Смятахме, че нашите хеликоптери са едни от най -добрите в света и някои от тях нямат равни. Както обаче знаем, в резултат на дългосрочен търг индийското министерство на отбраната в крайна сметка реши да закупи американски хеликоптери AN-64D Apache Longbow (Longbow в превод от английски- Longbow), а не руски Mi-28NE „Night Хънтър . Наистина ли апашите превъзхождат нашия Мис? Нека се опитаме да го разберем.
Известно е, че електронното оборудване се е превърнало в най -важната част от въоръжението на хеликоптерите. Ефективността на разузнаването и контрола на оръжията зависи от това. Началото на създаването на хеликоптера Ми-28НЕ беше реакцията на Съветския съюз на появата на американския хеликоптер Apache. Трябва да се припомни, че завършването на работата по Ми-28НЕ падна в периода на руските реформи, когато разликата между нашата страна и Запада в радиоелектронните, микро- и наноелектронните и компютърните технологии продължи да нараства. Днес нито една от създадените проби от руски оръжия не може да бъде 100% снабдена с елементи от местното производство. Основата на елементите назад води до увеличаване на масата, размерите на оборудването и неговата недостатъчна ефективност и надеждност.
Нека разгледаме какви бойни характеристики на хеликоптерите Apache са накарали индийското министерство на отбраната да ги купи.
ИЗНОСНО ДОСТОЙСТВО НА AN-64D "APACH LONGBOU"
Авиониката (авиониката) на хеликоптера Apache и самонасочващите глави (GOS) на различни модификации на ракетата Hellfire са разработени в условия на високо ниво на развитие на електронни и други технологии. Противотанковата управляема ракета Hellfire (ATGM) непрекъснато се модернизира и премина от ракета от второ поколение (AGM-114A) с полуактивен лазерен търсач до ракета от трето поколение (AGM-114B) с помощта на радар (RL) търсещ.
При създаването на ATGM комплекс за Apache, задачата беше значително да се намали времето, което хеликоптерът прекарва под прицелен вражески огън при насочване на ракети, благодарение на високоинтелигентната авионика и възможността за изстрелване на ракети с голям обсег на група бронирани машини.
Основното предимство на авиониката на хеликоптера Apache Longbow е, че докато хеликоптерът достигне оптималната височина за залпово стрелба, целите на унищожаване вече са идентифицирани по важност и ракетите са насочени към тях. Авиониката на американския хеликоптер, притежаваща способността да прави разлика между зенитни системи и колесни превозни средства, както и други цели, значително увеличава оцеляването на апачите на бойното поле.
Бордовото радиоелектронно оборудване Apache Longbow осигурява: автоматично откриване на неподвижни и движещи се цели при максимален обсег на стрелба; идентифициране и определяне на степента на важност на всяка цел в пет класа (класифицира и приоритизира); проследяване на цели, координатите на които спрямо хеликоптера се предават на ракетата, ако тя е извън зоната за улавяне на целта на самонасочващата глава; предаване на точните координати на откритите цели на други хеликоптери, щурмови самолети или наземни точки.
Тандемната бойна глава (бойна глава) на ракетата Hellfire, поради несъвършения дизайн на динамичната защита (DZ) на руските танкове (дължината на елемента DZ е 250 мм), има вероятност да я преодолее 0, 8-0, 9 и бронепробиваемост 1000 мм, което осигурява голяма вероятност да ударите бронирани превозни средства …
Високото ниво на развитие на електрониката позволява на Министерството на отбраната на САЩ от 2016 г. да премине към приемането на унифицирана универсална ATGM JAGM от четвърто поколение за инсталиране на различни носители на сухопътните войски, военновъздушните сили и военноморските сили. Новата ракета, инсталирана на Apache, ще има обсег на стрелба от 16 км, което значително ще увеличи ефективността на унищожаване на вражески танкове (обсегът на ПТУР от самолети е до 28 км). В резултат на това, поради големия обсег на стрелба на ракетата JAGM, хеликоптерът не влиза в системата за противовъздушна отбрана на противника.
Тази ПТУР има следните основни тактически и технически характеристики: бронепробиваемост - 1200 мм, тип бойна глава - кумулативен тандем / експлозивна фрагментация, тип система за насочване - инерционна, цифров автопилот и многомодов търсач, тип задвижваща система - плътна ракета с гориво, изстрелваща маса на ракетата - 52 кг, дължина на ракетата - 1,72 м, диаметър на корпуса на ракетата - 0,178 м.
НЕДОСТАТЪЧЕН ЖИВОТ
Хеликоптерът Ми-28НЕ е проектиран да порази наземни и въздушни цели. Справочниците изброяват компонентите на авиониката на тази машина. Но по някаква причина няма оценка за съответствието на авиониката с функционалното предназначение на атакуващия хеликоптер. Особено внимание в това отношение заслужава анализът на процеса на унищожаване на бронирани машини и други наземни цели, използващи ПТУР „Атака“, който е в основата на боеприпасите Ми-28НЕ. В този случай се използва полуавтоматичен метод за насочване за управление на ракетата, при който артилеристът държи мерника върху целта, а системата за насочване автоматично насочва ракетата към нея. Координатите на ракетата спрямо линията на прицелване се определят с помощта на оптичната система (разположена на Ми-28НЕ) и индикатора, инсталиран на ракетата. Командите за управление от хеликоптера се предават към ракетата по радио.
ПТРК "Атака" има следните основни характеристики: маса на ракетата - 42,5 кг, маса на транспортен и стартов контейнер с ракета - 48,5 кг, диаметър на ракетата - 130 мм, обсег на стрелба - 6000 м, средна скорост на полет - 400 м / сек, бойна глава - тандем, пръчка, SLM (обемно взривяваща смес), тегло на бойната глава - 7,4 кг, бронепробиваемост - 800 мм, вероятността за преодоляване на вградения DZ с дължина 500 мм - 0,5.
Използването на ПТУР "Атака" е изключително опасно, тъй като общото време за визуално търсене на наземна цел и управление на ракетите е по -дълго от времето за реакция на съвременните системи за ПВО. Времето за реакция се разбира като времето от откриването на хеликоптера до спускането на зенитната ракета от пусковата установка, което за комплекса за зенитно-ракетно оръдие с малък обсег (ZRPK) е 4-10 s. Ми-28НЕ е изложен на най-голяма опасност при стрелба на обсег от 4–6 км, което изисква увеличаване на височината на полета, за да се осигури надежден визуален контакт с целта. При цена на хеликоптер, равна на цената на 3-4 танка, е съмнително, че Ми-28НЕ с противотанкови системи от второ поколение в контекста на разработването на чужди системи за ПВО ще реши проблема с поразяването на цели като се вземе предвид критерият ефективност-цена.
По отношение на решението на конкретна бойна мисия са предвидени 7 варианта на боеприпасите Ми-28НЕ, състоящи се от различни комбинации от остарели боеприпаси: ПТУР „Атака“, зенитно управляеми ракети (ЗРК) „Игла“, неуправляеми самолетни ракети (NAR) S-8 и S-13, както и изстрели към 30 мм оръдие 2A42. Ракетата "Атака" може да бъде оборудвана или с кумулативна тандемна бойна глава за унищожаване на бронирани превозни средства, или с щанга - за унищожаване на въздушни цели, или с бойна глава, снабдена с обемно взривяваща смес за унищожаване на наземни цели.
Всъщност ATGM "Attack" е модернизирана версия на ракетния комплекс от второ поколение "Shturm". Но днес е недопустимо оборудването на скъпи атакуващи хеликоптери от второ поколение и вчерашна авионика. Само инсталирането на трето поколение ПТУР и съвременна авионика ще повиши ефективността на хеликоптерните оръжия.
Оръдието за хеликоптер 2А42 има маса два пъти по -голяма от масата на оръдието М230 на хеликоптера Apache, а боеприпасите на последния са почти три пъти по -големи от този на нашия хеликоптер, всички със същия калибър. Имайте предвид, че ако оръдието М-230 е специално разработено за хеликоптера Apache, тогава инсталацията 2А42 е „заимствана“от BMP-2.
Резултатите от сравнението на оръжията и авиониката на вертолетите Ми-28НЕ и АН-64Д не са в наша полза.
Зенитно-ракетната система "Игла" е въведена в експлоатация през 1983 г. Вероятността изтребител да бъде ударен от една зенитна ракета „Игла“, снабдена с термична глава за самонасочване, е 0,4–0,6. Скоростта на изтребителя не трябва да надвишава 300 m / s. Когато целите се изстрелват при термични смущения, вероятността да ги ударите с една система за противоракетна отбрана ще бъде 0, 2–0, 3.
Неуправляемата самолетна ракета S -8 (максимален обсег на стрелба - 4 км) с кумулативна фрагментационна бойна глава има 400 мм бронепробиваемост, което е достатъчно за ефективно унищожаване на бронирани и леко бронирани машини. Но Ми-28НЕ при използване на това оръжие може да бъде свален не само от системи за ПВО с малък обсег, но и в резултат на обстрел от преносими зенитни ракетни комплекси (Стингер, Мистрал), разположени в бойните формирования на противника.
Медиите отбелязват, че Ми-28НЕ има високо ниво на бойна жизнеспособност, кокпитатът на която е напълно брониран. Но наистина ли е така? Всичко, което лети, не може да има сериозна резервация. За какви брони можем да говорим, когато малките оръжия са в състояние да обезвредят превозните средства с въртящи се крила? Например, 12,7 мм бронебойни запалителни куршуми (индекс 7BZ-1) проникват в 20 мм броня на разстояние 1500 м. Бронираната кутия на екипажа е изработена от 10 мм листове от алуминиева сплав, върху които са залепени керамични плочки. Този дизайн може да спаси екипажа от 7,62 мм куршуми.
Основният недостатък на Ми-28НЕ е остарялото му въоръжение, което не е в състояние да поразява цели, без да влезе в системата за противовъздушна отбрана на противника. Тези хеликоптери в редиците на армейската авиация едва ли ще имат значителен принос за въздушната подкрепа на Сухопътните войски.
ИНФОРМАЦИЯ ЗА ОТРАЖЕНИЕ
Заседанието на Държавната комисия, ръководено от главнокомандващия ВВС Александър Зелин, на което беше взето решение за приемане на вертолета Ми-28НЕ, се проведе в последните дни на 2008 г. Трябва да се отбележи, че създаването на тази машина отне 30 години. Година преди това събитие списание „Военна мисъл“(№ 8 за 2007 г.) публикува статия „Характеристики на военно -научните изследвания за обосноваване на концепциите и проектите на обещаващи самолетни системи“, изготвена от екип от автори: полковник д -р. Д. A. L. Гусев, подполковник, д.м.н. A. K. Денисенко, полковник доктор на техническите науки СРЕЩУ. Платунов. В тази работа голямо внимание в началния етап на създаването на авиационни комплекси (АС), включително хеликоптери, се отделя на военни научни изследвания, свързани с обосноваването на концепции, външен вид и изисквания за обещаващи и модернизирани самолети. Може да се предположи, че след тази статия няма инструкции за извършване, съгласно нова методология, по отношение на модернизирането на Ми-28НЕ, работа по оправдаване на нови оръжия и авионика, които наистина биха съответствали на новия атакуващ хеликоптер. Изненадващо е, че тази статия, като пробив в методологията за създаване на АК, се оказа неизползвана по отношение на хеликоптера Ми-28Н.
Хеликоптерът Ми-28НЕ е бил предназначен главно за унищожаване на американски танкове. Но американците активно подобряват бронираните превозни средства, в резултат на което се появяват модификации от M1 до M1A1, M1A2, M1A2 SEP. Хиляди танкове са модернизирани до момента. Например, напълно безполезно е хеликоптер Ми-28НЕ да изстрелва ракета „Атака“по резервоар M1A2 SEP, върху който е инсталирана високоефективна система за активна защита. Модернизацията на "Abrams" трябва да приключи през 2020 г.
Трябва да се предположи, че създателите на Ми-28НЕ не следват модернизацията на чуждестранни бронирани машини и не предприемат адекватни технически мерки. Това се доказва от факта, че тактико-техническите задачи и тактико-техническите изисквания, издадени на създателите на Ми-28НЕ през 1978 г., 30 години по-късно, трябваше да бъдат изяснени. Но това не се случи.
Какво постигнаха американците, като спечелиха търга, на който бяха представени щурмовите хеликоптери? Те подсилват индийската армия с апачи за борба с китайските танкове. Това отразява политиката на САЩ за ограничаване на Китай. След това събитие ще бъде организирана хеликоптерната база Apache, където американските инструктори ще могат да провеждат занятия по изучаване на материалите на хеликоптерите и тяхното пилотиране. Ще бъдат оборудвани складове за съхранение на боеприпаси и сервизи за ремонт на хеликоптери.
Русия за дълго време загуби мястото си в Индия при ударни хеликоптери, които повредиха марката Ми-28НЕ. Тази ситуация изисква демонтиране и вземане на подходящи решения, за да се предотврати криза в областта на създаването на вътрешни ударни хеликоптери.
