И отново двама съименници са приятели, И се обадете на двете Максими.
Стрелецът отново се прицелва, Удари с максимална сила.
- Е, добре, добре! - казва картечницата, - Е, добре, добре! - казва картечницата!
Музика: Сигизмунд Кац Думи: В. Диховичен. 1941 г.
Вече първите случаи на използване на картечници в Африка показаха какво е мощно оръжие. Естествено, дори тогава, а именно в края на 19 -ти и началото на 20 -ти век, европейските пацифисти започнаха да говорят с искания да наложат забрана за използването на картечници като открито нечовешко оръжие. Причината, разбира се, не беше толкова в истинския им мир, а във факта, че Великобритания стана първата колониална сила, разкрила предимствата на този тип оръжия, започна активно да го използва в сблъсъци с лошо въоръжени местни племена, и … в резултат на това нейната територия и преди да не е малка, тя започва да расте буквално на скокове.
Британски войници с картечница по време на бурската война.
Следват сблъсъци един след друг, при които картечницата доказва своята ефективност. И така, на 2 септември 1898 г., по време на битката при Омдурман, англо-египетската армия от 10 хиляди души се срещна със 100-хилядната армия на Махди, която се състоеше от нередовна суданска конница. Именно чрез масиран картечен огън всичките му атаки бяха отблъснати с огромни загуби, докато британските части претърпяха незначителни загуби.
Сесил Роудс и неговата "банда" стрелят "негри".
Руско-японската война е първата война, в която картечниците се използват активно и от двете воюващи страни. В битките при Туренчен и Мукден руските войски нанасят огромни загуби на японците с огъня на техните картечници, а картечниците също играят важна роля в отбраната на Порт Артур. Загубите в картечниците бяха големи, но ефектът от използването им беше толкова значителен, че сега те започнаха да се купуват на стотици, въпреки цената над 3000 рубли за картечница. В същото време се разглобяват вагони с високи колела, а самите картечници се поставят на по -удобни и мобилни машини.
Руски картечници по хълмовете на Манджурия.
Опитът от войната показа необходимостта от увеличаване на равномерността на стрелбата, което също беше свързано с приемането през 1908 г. на трилинейна пушка с нов остър куршум. На всички картечници за новия профил на куршума незабавно трябваше да се преработи камерата, диаметърът на отвора на муцуната се увеличи и се монтира нов мерник. Самата картечница също беше решена да бъде олекотена и създаде за нея единна универсална машина както за пехота, така и за кавалерия.
Легендарна битка край Тюренчен. Ориз. художник Самокиш.
През лятото на 1908 г. Х. Максим изпраща в Русия нова картечница, която намалява с тегло до 18, 48 кг. След това, през юли 1909 г., модел с тегло 11,36 кг идва от фирмата Vickers. Неговите специалисти успяха да заменят всички части, изработени от бронз и чугун със стоманени, опростиха ключалката и промениха нейното разположение, което значително намали размера и теглото на картечницата, направи нова муцуна за нея и добави номер на други подобрения. Новата картечница Vickers имаше машина за триножник и заедно с касета с патрони можеше лесно да се носи от екипаж от трима войници.
Картечници и картечници от руско-японската война.
Лекият „Викерс“се харесва на руските военни, но опитите му в средата на 1910 г. на полигона в училището за офицерски стрелби завършват с неуспех. Фирмата се опита да подобри дизайна, но въпреки това GAU харесваше "леката" картечница на завода в Тула, въпреки че беше по -тежка от английския модел.
И това са нашите картечници, но японски трофеи!
След като тества новата картечница Тула, тя постъпва на въоръжение в руската императорска армия под името „Максим станкова картечница обр. 1910 " с полева машина на колела, проектирана от полковник А. А. Соколов. Той наистина беше сериозно подобрен в сравнение с прототипа си, предимно по отношение на технологиите, така че твърдението, че „руските техници всъщност са създали нова картечница“едва ли е вярно. Не нови, разбира се. Финансовите отношения с Vickers, Sons & Maxim обаче бяха разумно преразгледани, като се договориха за съответно намаляване на възнагражденията. Сега следва позицията на Военния съвет от 4 март 1910 г.: „Съгласно договора, сключен на 9 март 1904 г. от Главната артилерийска дирекция с обществото„ Викерс, синове и Максим “, да плати от 1 януари 1910 г. до края на договора, 23 февруари 1915 г. с 60 фунта. Изкуство. вместо 80 стр. Изкуство. за всеки готов автомат “. По същото време е проектирана и приета нова машина за пълнене на картечни колани с патрони.
Известният английски "Vickers" с намалена кутия и изключително лек. Музей на замъка Йорк.
Но картечницата наистина беше напълно нова и оригинална разработка, не е построена в никоя друга страна. Развитието му започва веднага след Руско-японската война и разчита на своя опит. Много офицери, които се занимават с картечници, предлагат свои версии, сред които е и машината на капитан Соколов, разработена през 1907 г. Тя е пусната в експлоатация под обозначението „машина мод. 1908 г. ", но обикновено се споменава в литературата като" машината на Соколов ". Е, серийното производство на новия модел Maxim и новата машина започва през 1911 г. Междувременно Соколов разработва и картечница, която е абсолютно необходима за транспортиране на картечници до фронтовата линия.
В същото време картечниците на висококолесни машини от ранния модел остават във военните училища като обучение и например се използват от кадетите по време на битките в Москва, които се провеждат през октомври - ноември 1917 г.
По време на Първата световна война Vickers също удари самолети. Втората картечница (тя е над крилото) много често се превръща в Lewis без запас и с отстранен радиатор, тъй като по време на полет цевта е добре охладена от потока на входящия въздух.
Планирано е, че когато цялата програма за производство на "леки" картечници мод. 1910 ще бъде завършен, за да се ангажира с преработката на старите "тежки" картечници на Максим (модел 1905 и английски), които бяха във войските на 2790, но те започнаха този бизнес едва през 1914 г. всичко, така че през есента от 1914 г. от Тула те продължават да изискват „тъпи патрони … за 100 тежки картечници“. Войната обаче показа, че нивото на производство на 1000 картечници годишно, постигнато в страната, е недостатъчно, въпреки че руските военни видяха крайното. Трябваше да се поръчват картечници от Англия и САЩ, но тези доставки не отговаряха на нуждите на руската армия!
Модернизираната "максима". Известният широк пълнителен отвор, който позволяваше пълненето на корпуса със сняг и лед и изливане на вода директно от кофата. Чудя се защо самият Максим не се сети за това най -просто решение? Музей на държавния университет в Пенза.
По време на Първата световна война и след това по време на Великата отечествена война "Максим" става много разпространен, преди всичко поради факта, че дизайнът му е внимателно разработен. Какво не може да се каже например за новата съветска картечница DS-39. Те се опитаха да повишат огневата мощ на "максимата" с помощта на сдвоени, а след това и четворни инсталации, използвани на бронирани влакове, кораби и дори на покривите на сгради. На самолети, летящи на височина до 1500 м и със скорост до 500 км / ч, четворните картечници могат да водят доста ефективен и плътен огън. Същите инсталации на бронирани влакове и железопътни платформи често се използваха за директна поддръжка на пехотата.
Кутията е забележимо по -широка от кутията на Vickers.
Каквото и да беше, но към края на 30 -те години картечницата "Максим" вече беше морално остаряла. С тегло около 65 кг без патрони беше много трудно да се транспортира през бойното поле. През лятото имаше трудности при снабдяването му с вода. Тъканната лента беше трудна за оборудване, бързо се износваше, често се разкъсваше и абсорбира влага. В същото време единичната картечница на Вермахта MG-34 имаше маса 10, 5 кг без патрони, използваше метална лента и не се нуждаеше от вода. На него може да се смени прегрята цев. Възможно е да се стреля от MG-34 без машинен инструмент, което гарантира тайната на позицията на нейния картечен екипаж. MG-42 беше още по-съвършен, давайки 1200 патрона в минута.
Автоматът беше прикрепен към машината в две точки и следователно беше доста твърд.
От друга страна, „Максим“също имаше много положителни свойства. Така че, поради факта, че работата на автоматиката му беше без стрес, той беше стабилен по време на стрелба и имаше по -добра точност от по -късните модели. Освен това за него беше доста удобно да оперира. Ако картечницата беше правилно обслужена, тогава тя можеше да обслужи два пъти необходимия ресурс, което вече беше много повече от това на всички по -нови картечници.
Гледката можеше да се монтира в стелаж.
Именно поради проблеми с надеждността и сложността на производството в началото на войната, производството на DS-39 и самозареждащата се пушка Tokarev трябваше да бъде изоставено. Простият и доказан „трилинен“и еднакво „напомнящият се“„максим“се оказаха много по-популярно оръжие в този труден момент.
Едва през 1943 г. на въоръжение постъпва картечницата SG-43 със система за въздушно охлаждане на цевта, проектирана от Петър Горюнов, която надминава „максимата“в много отношения. Независимо от това, „максимата“се произвеждаше до края на войната както в оръжейните заводи в Тула, така и в Ижевск и беше в редиците до края на войната. Известно е, че последният случай, когато съветската армия използва „максимата“в битка, се е случил през 1969 г. по време на граничния инцидент на остров Дамански.
Картечници „Максим“в Музея на патриотичната военноистория в Падиково.
Естествено, толкова дълъг и най -важното значителен боен път на картечницата Максим в руската армия доведе до факта, че той стана герой както на впечатляващ брой книги, така и на не по -малко филми. Класически пример беше филмът „Чапаев“, в който в първите си кадри галантният подреден Василий Иванович Петка драска от карета от „максима“по белите чехи. И разбира се, това би могло да бъде във всеки случай, никой не е забранен. Ето само едно „но“. Класическата карета имаше окачване на меки пружини, а "максимите" от Гражданската война тежаха повече от четири килограма. Така че при стрелба от задната част на колата тя започнала да вибрира забележимо, тъй като се нуждаела от много по -солидна опора от седалката.
Рекламен плакат за филма "Чапаев".
И, да - в Гражданската война картечниците се транспортираха на каруци, това е факт, но според инструкцията, приета по същото време, те бяха поставени на земята, за да стрелят. Едва след края на Гражданската война, така да се каже, въз основа на опита си в Червената армия, се появи тачанка с по -твърдо окачване, не толкова треперещо. На паради тези коли изглеждаха много добре, но в битките от Великата отечествена война те практически не се използваха. Не трябва да забравяме, че за да осигури надеждната работа на "максимата", той се нуждаеше от втория номер на картечния екипаж, който трябваше да насочи лентата под прав ъгъл към приемника. Без помощта на този втори номер огънят на картечницата може да спре всеки момент поради изкривяването на патрона.
Та те, Анка, беляков, така! Но без втория номер, лентата може да заседне в най -неподходящия момент.
И къде точно този втори номер може да се побере на количка? Лошите примери обаче са заразни, както винаги, и впоследствие Петка намери много имитатори сред героите на нашето кино, които подстреляха от каруците, които се втурваха с пълна скорост с огъня на Максим както пеша, така и на кон!
Недостатъкът на Maxim беше неговата уязвимост … Дупките от куршуми лесно го изключиха поради загуба на вода!
