"Картечницата" на Палмкранц на борда на кораба. Единият моряк насочва, другият завърта дръжката на задвижването.
Така беше и с картечницата Максим. Изглежда, че е ясно какви перспективи обещава приложението му и какви възможности отваря, но … "трудно", "скъпо" и т.н. Колко хора, толкова много обяснения защо този нов продукт не трябва да се използва. Освен това конкурентите застанаха на пътя на иновацията, която той създаде. Беше им ясно, че високата скорострелност е добра. Те обаче веднага се опитаха да убедят обществеността, че това може да се постигне по по -традиционни и познати начини, без да се прибягва до сложна автоматизация. В резултат на това, независимо от Максим, подобно на гъби след дъжд в края на 19 -ти и началото на 20 -ти век, започнаха да се появяват проекти на все повече и повече нови картечници с ръчно задвижване - все още много по -познати. Освен това много дизайнери искаха не само да печелят пари от нови видове оръжия, но и да заобиколят Максим, за да покажат, че и те могат да направят „машина“не по -лоша от него.
Gatling митраилно устройство. Сложността на дизайна е поразителна.
Gitling mitraleza за монтаж на пиедестал.
Един от тези оръжейни инженери е шведът Х. Палмкранц, който през 1897 г. предлага своя собствена версия на оръжие с висока скорострелност и според традицията с няколко цеви и механично, ръчно задвижване.
Петцевно въртящо се оръдие Hotchkiss с въртящ се блок от цеви.
Всъщност Палмкранц не се занимаваше с нищо повече от подобряване на познатите преди него митрайли и преди всичко митрайлите от Гатлинг. Само тя имаше шест цеви и всички те се завъртяха, а в най -разпространената версия на картечницата Palmkrantz имаше само четири от тях с общ приемник и отделни болтове за всяка цев, които бяха монтирани в един ред на един лаец. Това от своя страна беше монтирано на стойка за пиедестал с колела тип „артилерия“, които имаха необходимите устройства за насочване в хоризонтална и вертикална равнина. И отново това не изненада никого. Всичко абсолютно същото беше налично и при други митрайли. Независимо от това, той успя да опрости дизайна на митралеза Gatling по такъв начин, че за някаква създадена от него „картечница“той стана конкурент на картечниците Maxim.
Схема на оръдието Hotchkiss.
И ето какво успя да измисли: всяка цев на картечницата му, независимо от техния брой, имаше свой собствен болт. Това беше цилиндър, който се движеше по бутален начин в приемника по водачите. Вътре в болта имаше барабанист и основна пружина. Бравите се привеждат в движение посредством пръти, свързани към коляновия вал. Той имаше дръжка за въртене, разположена от дясната страна на приемника. На вала бяха монтирани дискове, които служеха за маховици, върху които имаше лещовидна издатина. Изпъкналостта беше вътре в детайла под формата на обърнат "Р", прикрепен към капака отзад. При въртене той караше затвора да се движи напред -назад. В същото време барабанистът беше вдигнат и в същото време със специален лост със зъбна кука също беше спуснат по време на въртене.
Паткранцовата петцевна корабна стойка.
За една пълна революция всяка цев изстреля по един изстрел. Ако изпъкналостите на всички дискове бяха в една и съща равнина, и четирите бъчви щяха да стрелят при залп. Но в същото време откатът би бил твърде висок и позицията на издатините беше дезагрегирана по такъв начин, че цевите се стреляха последователно. Сега, в половин оборот на дръжката, се случиха два залпа и за пълен оборот бяха изстреляни всички цеви на картечницата.
Четирицевна инсталация на колесна машина.
Е, този механик работи по следния начин: стреляйки, стрелецът завъртя тази дръжка, докато върти коляновия вал. Веднага след като валът с лицата започна да се върти, болтовете последователно се отдръпнаха и патроните от общия за всички цеви пълнител, под тяхното собствено тегло, паднаха надолу върху трамбовъчната линия. След това болтовете също избутаха патроните един по един в камерата и в крайната напред точка на тяхното движение издатините на диска бяха спуснати от барабанистите. Имаше изстрели, след това извадените патрони бяха извлечени и всичко се повтори. Системата беше доста работеща и освен това беше удобна с това, че скоростта на стрелбата й беше лесно увеличена чрез просто увеличаване на броя на цевта: две цеви - една скорострелност, четири - друга, и ако поставите десет цеви в ред, тя ще расте още повече. Вярно е, че колкото повече цеви, толкова по-голямо е както теглото на дисковете на вала, така и инерцията на системата, тоест въртенето на дръжката на 10-целева картечница би било много досадно за стрелеца. Е, от друга страна, ако поставите конвенционален електродвигател вместо дръжката, тогава скоростта на пожар на такава система може да се увеличи значително, но теглото и сложността на дизайна за същите корабни инсталации няма да играят много роля!
Схема на устройството на болтовата група на Палмкранц.
Възхитен от успеха си, Палмкранц сега се зае да подобри дизайна на картечницата. Освен това е интересно, че неговото развитие вървеше в две посоки: първата е увеличаване на броя на цевите, а втората е увеличаване на техния калибър. В същото време картечниците с повече от пет цеви получиха специален механизъм, който направи възможно разпространението на цевите отстрани и по този начин създаде истински фен на куршуми, летящи в един самолет. Поради отклонението на цевите на разстояние 300 метра беше възможно да се премести точката на прицелване на цевта настрани с повече от метър и по този начин значително да се увеличи плътността на огъня. Що се отнася до калибра, различни проби от картечници Palmkranz биха могли да използват боеприпаси с калибър 7, 69 и до 25, 4 мм, което ги превръща в оръжия с малък калибър. Но пробите от голям калибър някак не се вкорениха, въпреки че имаха силно разрушително въздействие върху тогавашните разрушители и минни лодки. Варианти с повече от пет бъчви също не получиха широко разпространение. Великобритания например поръчва предимно три-, четири- и петцевни в калибри.303 и.45. Прави впечатление, че Палмкранц разработи специална бронебойна касета със стоманена сърцевина в носа на куршума за своята картечница.
Схема на двуцевна картечница. Изглед отгоре и отстрани.
Работата на Палмкранц предизвиква интереса на виден бизнесмен Т. Норденфелт, който първо финансира завършването на работата по картечницата, а след това организира серийното й производство във фабриката си … "Максим-Норденфелт", давайки й името "машина Nordenfelt" пистолет". Възхвалявайки по всякакъв начин простотата, евтиността и ефективността на своите „картечници“, Норденфелт успява да го продаде на британските военни през 1898 г., които смятат, че това оръжие е по -познато от картечницата на Х. Максим. Те започнаха да се инсталират предимно на корабите на британския флот, след което други европейски страни се заинтересуваха от новостта. Засегнат, очевидно, авторитетът на Великобритания, тоест това, което е добро за британците - ще бъде добре за нас! Като цяло, в началото на 20-ти век производството на тези картечници в завода Максим-Норденфелт става широко разпространено.
Устройството се съхранява за петцевна картечница.
Положителното в дизайна на картечницата Palmcrantz беше, че тя беше проста и в резултат на това сравнително евтина. В същото време голям приемник и плосък блок от цеви го превърнаха в доста обемисто оръжие. По отношение на теглото обаче не превъзхождаше много картечницата Maxim, но значително му отстъпваше по лекота на използване. Беше неудобно един стрелец да стреля едновременно, тоест да завърти дръжката и да насочи картечницата към целта. Е, тогава скоростта на стрелба … Ако дори ранните версии на картечницата Maxim можеха да изстрелват 600 патрона в минута, картечницата Palmcrantz, дори и с 10 цеви, не изстреля повече от 400 патрона. Поради тази причина много скоро те започват да бъдат отстранявани от експлоатация, а до началото на 1910 г. те са напълно премахнати. Вярно е, че техните изображения са останали в почти всички военни енциклопедии и книги за флота …
