Авторът (и други специалисти) многократно повдигаше въпросите за критичното състояние на силите за противоминно действие на ВМС, не само неспособни да се борят със съвременната минна заплаха, но и с военно-техническо изоставане от съвременното ниво на военните дела, безпрецедентно в нашите въоръжени сили (достигащи 50-75 години!) … Причините за това не са технически, а чисто организационни и до голяма степен персонални.
Освен това проблемите с отбраната на мини (MDP) дават възможност да се разкрият много по -дълбоки проблеми на ВМС и Министерството на отбраната, които трябва да бъдат обсъдени.
Необходимо е, докато все още има време да има време за отстраняване на техните последствия.
Терористична заплаха по фарватерите
В края на 2018 г. хакерската група Anonymous пусна откъси от предложенията на Кристофър Донъли за Крим за 2014 г. Списъкът с мерки включва инсталирането на дънни мини в Севастополския залив …
Военни мерки CND 2014-01-03 (Военни мерки, CND, 2014-01-03) …
2. Долни мини в Севастополския залив. Могат лесно да бъдат доставени от граждански ферибот, ако нямат специални минни слоеве. Не са необходими много минути, за да се постигне необходимата ефективност. Те лесно биха могли да ги купят.
Всичко това е написано не просто от „частно лице“, а от лице, което е подкрепено от държавните и специалните структури на Великобритания и НАТО и изпълнява задачи от „определен характер“.
В № 1 от 15 януари 2019 г. „ВПК“публикува статия от автора, посочваща тези документи и вероятните последици от тяхното прилагане:
Поради пълното отсъствие на средства за борба със съвременните дънни мини във ВМС на Русия … използването на Севастопол като база на флота може да бъде парализирано за дълго време. На единствения миночистач във ВМС на Русия-минотърсача „Вицеадмирал Захарин“, противоминният комплекс … не беше на въоръжение. … въпреки рязкото влошаване на ситуацията, "Майевка" на "Захарин" е пусната в експлоатация само две години по -късно …
Забележка: по -рано, като се вземе предвид вероятността и опасността от използването на мини от терористични групи, авторът в отворени публикации заобиколи тази тема (като многократно я поставя в "затворен формат"). Пълното пренебрегване на тази заплаха от флота обаче ги принуждава открито да алармират.
Въпросът е толкова спешен, че е отразен дори в прес -органа на ВМС - списание „Морска колекция“(No 10, 2017), в статия от служители на Централния изследователски институт на В. К. Бистров Б. В., Пироженко В. А., Кулешов К. В.:
… тероризмът остава заплаха в морето, което се очерта като инструмент на нова война с всички признаци на асиметрия.
Понастоящем са известни 3 случая на т. Нар. Минен тероризъм:
- добив на пристанищата на Никарагуа през 1984 г.;
- поставяне на мини в Червено море през 1984 г.;
- поставяне на мини край бреговете на Шри Ланка през 2008 г.
Министерство на отбраната и ВМС: „Няма проблеми, всичко е под контрол“
Реакцията на Министерството на отбраната „последва“в лицето на заместник -началника на отдела за информация и масови комуникации (ДИМК) на Министерството на отбраната А. Волосатов, „ВПК“, 29.01.2019:
… опитвайки се да анализира въпросите за противоминната поддръжка на ВМС, развитието на миночистващите сили, Климов използва остарели данни без най-малко колебание, … се извършва програма за надграждане за нови кораби от проект 12700 … оборудвани с най-модерните противоминни системи … въоръжението на миночистващи кораби на съществуващи проекти непрекъснато се подобрява и актуализира … което е типично за Климов,в същия материал има сложна подиума от напълно различни теми, съставена от слухове и спекулации … авторът разбира неговата некомпетентност, но засилва емоционалния компонент на статиите поради обичайната „измама“и манипулиране на информация.
Реална среда
Първото нещо, което трябва да се отбележи при този "отговор", е военното звание на г -н Волосатов - полковник и по -ранната му длъжност "главен експерт" на пресслужбата на Министерството на отбраната.
Логично е да се види силен професионалист на такава позиция и в такъв ранг, но просто няма възражения като такива в публикацията на „експерта“Волосатов, нито един цитиран от мен факт не беше опроверган от него. В писмото му има само неверни твърдения и неясни препратки към някои анонимни и известни съмнителни „чуждестранни анализатори“и „блогъри“.
Всички факти, дадени в моята статия от 15 януари, са верни и имат документални доказателства (включително документи от самото Министерство на отбраната, публикувани на уебсайта за обществени поръчки):
Номер на покупка 0173100004515000738.
Дата на търга: 25.05.2015. Дата на завършване: 25 ноември 2016 г.
Цел и цели на резултатите от работата: поддържане в добро работно състояние на самоходната дистанционно управляема минотърсачка „Маевка“… обучение на персонал.
Продуктите 4047 SYNM.788133.001 и 4047K SYNM.788133.001-01 са предназначени за допълнително търсене, класификация и унищожаване на котвени, дънни (включително замулени) и дънни мини, открити от корабната сонарна станция за откриване на мини (GASM). Продукт 4047 SYNM.788133.001 се използва за въоръжаване на TSCHM пр. 02668. Продукт 4047K SYNM.788133.001-01 се използва за автономна инсталация на кораби или плавателни съдове.
Покупка No 0173100004518001288 - комплекс от работи по ремонта на ГАЗ "Ливадия" по поръчка на пр. 02668 на Черноморския флот. Дата на завършване: 30 септември 2019 г.
Изводите от това:
Единственият, сравнително модерен противоминен кораб на Черноморския флот не беше в експлоатация (основният комплекс не работеше; списък на неизправностите, вижте документи за покупка № в началото на 2014 г., централните органи на ВМС и Министерството на отбраната на Руската федерация не е предприето.
В началото ситуацията е подобна (в акустиката), а нейното решение е "планирано" едва до края на 2019 година.
В началото на 2019 г. днес няма нито един модерен противоминен кораб в редиците на Черноморския флот. Дори абсолютно остарелите миночистачи, построени през 1973 г., които не са претърпели никаква модернизация и са загубили бойната си способност, са принудени да отидат на бойни служби в бойната зона (придружени от влекач).
Забележка: в момента МТШ "Вицеадмирал Захарин" е на бойна служба в Средиземно море и, надявам се, с спешно пуснатия в експлоатация ремонтиран (а не "сляп") ГАЗ "Ливадия".
Изявлението на г -н Волосатов относно модернизацията и усъвършенстването на противоминното оръжие на миночистачите на бойния персонал няма основания, положението не само не се подобрява - те дори загубиха това, което имаха (например търсещите).
Новият проект на PMK 12700 има остаряла концепция и редица сериозни недостатъци. Основното е, че корабите всъщност са до първата мина с модерен предпазител (върху който ще бъде взривен или самият миночистач, или единственият му и изключително скъп самоходен подводен апарат).
Забележка: Проблемите по Project 12700 са разгледани в отделна статия
Основният тип хидроакустични станции (GAS) за миночистачи на ВМС е MG-89 "Serna" (разработен през 1969 г., който оттогава не е претърпял никаква модернизация)
Нещо повече, през последните години търговете за ремонт на GAS MG-89 (от кораборемонтни предприятия, които ремонтират ПМК на ВМС) приключиха през последните години с „типична фраза“: „Не е подадено нито едно заявление“. На значителна част от PMK на ВМС, GAS MG-89 просто не е в експлоатация от износване и няма кой да ги поправи.
Тези.значителна част от миночистачите на ВМС са просто „слепи“! Това „ниво“на силите за противоминно действие съответства на първите години на Втората световна война …
На рейд ПМК по проект 10750 и два морски миночистачи по проект 12660 е разработен ГАЗ „Кабарга”, разработен през 80-те години, който няма пълна цифрова обработка, и с експлоатационни характеристики близки до ГАЗ МГ-89.
През 2000-те години беше направен опит да се модернизира GAS MG-89, с въвеждането на пълноценна цифрова обработка, GAS MG-89ME. С възможност за ефективна модернизация на почти всички миночистачи на флота:
Инсталирането на MG-89ME вместо предишния GAS може да се извърши без скачване на кораба, без значителни промени в корпусните конструкции на кораба и със запазване на повечето кабелни трасета.
Въпреки това … "клиентът (флот) не прояви интерес", работата по модернизацията (GAS MG-89ME) не беше завършена и днес този GAS е изключен от всички "промоционални оферти" на Okeanpribor JSC.
За сравнение: полските военноморски сили извършиха в средата на 2000-те години собствената си модернизация на нашия MG-89 (инсталиран на полски миночистачи, построени през 60-те-70-те години на миналия век).
Освен това полските специалисти са създали модерен набор от нови противоминни оръжия (от подводни превозни средства до безконтактни тралове), а днес бойните възможности на вторичната батерия на ВМС на Полша са в пъти по-високи от тези на ВМС на Русия (дори като има предвид наличието на две "най -нови" вторични батерии от Project 12700 в Балтийско море)!
Пропуснатите възможности на нашите подводни роботи
Можехме ли да направим същото? Несъмнено! Що се отнася до ГАЗ, беше казано по -горе, но за подводни превозни средства имахме редица компании, които успешно работеха в тази насока (Държавно научно производствено предприятие „Регион“, ОКБ ОТ, ФГУП „Южморгеология“, ОКБ СТС и други).
Изключително негативна роля изигра „залогът“на ВМС при „внос“(или по-точно „интересът“на редица високопоставени служители на ВМС и Министерството на отбраната към „вноса“). Доклад на „кръглата маса“за подводно оборудване на форума Army-2018 от генералния директор на Tethys-Pro JSC:
… От 155, доставени от Групата компании на Tethys-Pro на ВМС, 27 подводни превозни средства са местни.
Изненадващо, те се гордеят с тези цифри! Или може би нямаше домашни? Но на същата кръгла маса бяха представени представители на Томския университет (TUSUR). Наред с другото се споменава дългосрочната работа на вътрешни подводни превозни средства на големи дълбочини в търсене на аржентинската подводница Сан Хуан (закупена от „различна структура“на Министерството на отбраната на РФ, а не на ВМС). Представители на 40 изследователски института на ВМС там също дадоха висока оценка на апарата RTM-500 (разработки от 90-те години) въз основа на резултатите от работата на Курския агропромишлен комплекс. Въпреки това, нито един RTM-500 (или друг вътрешен подводен апарат) не беше закупен от ВМС след това (с изключение на проектите за развитие и развитие на Mayevka и Livadia)-всички пари бяха изразходвани за внос от Tethys-Pro …
Задачата за създаване на масови подводни превозни средства за PMO на местната промишленост просто не беше поставена (въпреки факта, че потенциалът за решаването му, разбира се, беше)!
На фона на всички други миночистачи на ВМС се откроява МТЩ "Вицеадмирал Захарин" от проект 02668-първият пълноценен миночистач за откриване на мини (TSPHM) на ВМС на Русия, оборудван не само с ГАЗ, но и със система за динамично позициониране, автоматизирана система за противоминно действие (ACS PMD) и специални самоходни подводни превозни средства (SPA) PMO.
Основният „противоминен инструмент“на МТШ „Вицеадмирал Захарин“, СПА „Маевка“, успешно премина държавните изпитания през ноември 2008 г. (заедно с кораба). С Решение No 253 / 8.6309 от 25 ноември 2008 г. „препоръчано за приемане и организиране на серийно производство“.
Нещо повече, „Маевка“се оказа единственият ни модел на морски подводни оръжия и противоминен комплекс, разработен в рамките на посочените срокове и финансиране и успешно преминал (веднага!) Държавни тестове.
Комплексът имаше две модификации, вкл. контейнер, който успешно премина тестове в МТФ „Валентин Пикул“на Черноморския флот през 2007 г., чието използване беше възможно от всички базови и морски миночистачи на ВМС (т.е.се отвори възможността за ефективна модернизация на почти всички вторични батерии от бойната сила на ВМС).
Планирана е серия. Първите „Маевки“трябваше да бъдат получени от морски миночистачи МТ-264 и МТ-265 на Съвместното командване на войски и сили в североизточната част на Руската федерация (за противодействие на мините за Борееви от Тихоокеанския флот).
Контейнерът "Маевка" обаче е откаран на "склад" в Москва, а планираната поредица е изключена по време на "коректурата" на Държавната отбрана (без никаква обосновка).
Много бих искал да попитам тогавашния началник на отдела за развитието и поръчките на кораби, военноморска техника и оръжия на ВМС в Бензорук за мотивите за подобно „решение“.
По -късно г -н Бензорук се оказа заместник генерален директор на Държавното научно -производствено предприятие „Регион“за научноизследователска и развойна дейност, след което всички последни събития в „Маевка“(включително тъжния край на историята му) вече не изглеждат изненадващи.
В началото на 2010 -те години финансите отново отидоха за „внос“, „Майевка“беше „заповядано да забрави“и освен това клюките бяха пуснати на много високо ниво, че Майевка уж „не успя на теста“.
Само един пример за това е интервю след салона Euronaval-2012 със заместник-ръководителя на Централното медицинско дизайнерско бюро на Алмаз А. Захаров.
За нас беше много важно да излезем от земята при създаването на кораби за отбрана на мини. И тук открихме определени елементи, които са готови за използване на нашите кораби. Проведохме много ефективни преговори, включително с френски фирми. … какво ще бъде полезно за руския флот, какво наистина можем да използваме и къде сериозно изоставаме. Това се отнася предимно за необитаеми подводни превозни средства, които ще инсталираме на нашите кораби за противоминна защита.
Главнокомандващият ВМС адмирал Виктор Чирков потвърди правилността на всички наши действия.
Искам да отбележа, че В. В. Чирков лично, 5 месеца по -рано, при посещение на Държавно научно -производствено предприятие „Регион“, наблюдава реалната работа на модификацията на контейнера „Маевка“(в хидроакустичния басейн) и разполага с обективна информация за нея.
За да се покаже обективна картина, по -долу са документите (от уебсайта за обществени поръчки).
По този начин фактите се документират:
• комплексът има две модификации, вкл. контейнер;
• способността да се работи върху заилени мини (докато по -голямата част от подводните превозни средства с PMO не са способни на това) - и това беше потвърдено от тестовете (!);
• успешно завършване на комплекса от държавни тестове и наличието на неговата буква О1 (т.е. документално потвърждение за готовност за поредицата).
В действителност тестът се провали не "Mayevka", а NPA "Livadia", което беше (до края на 2009 г.) в GAS "Livadia", разработчикът - ЗАО "Aquamarine" (Санкт Петербург). За съжаление, противно на рекламните изявления на АД "Аквамарин", неговите продукти не винаги потвърждават на практика декларираните характеристики и възможности.
В резултат на всички тези интриги ВМС не започнаха да оперират с Майевка; всъщност само древни тралове бяха на въоръжение с вицеадмирал Захарин.
Очевидно такова състояние на единствената относително модерна вторична батерия на ВМС е абсолютно ненормално. За Бензорук, Чирков и други подобни шефове обаче „всичко беше наред“(„война няма да има!“).
В резултат на това през 2013 г. търгът „Поддръжка и обслужване и ремонт на устройства за автоматично управление на тралове и търсачи, контактни тралове, безконтактни тралове и минотърсачи …“, че „търгът за тази партида е обявен за невалиден (не беше подадено едно заявление) “.
Позволете ми да подчертая: за ремонт и въвеждане в експлоатация на основния комплекс на единствения флот TSCHIM.
Аз самият ще ви кажа причината за това: единственият изпълнител на произведението не беше информиран за това, разбра едва в последния момент и просто нямаше време да подготви документите.
Тези.длъжностните лица „имат ред“, формално „те направиха всичко“, но всъщност случаят беше съсипан още на етапа на обявяване на търга. Имаше достатъчно такива умишлено непрактични „манекени“за търгове за морски подводни оръжия. Разбира се, никой не носи отговорност за това.
Когато 2014 г. „избухна“
2014 г. От доклад до главнокомандващия ВМС адмирал В. В. Чирков, вход. 11977:
Критичният въпрос за ВМС е защитата от мини (МИП) … През март тази година [2014] предадох на началника на Военноморската служба за подводно оръжие на ВМС … документ (приложен) за ситуацията, възможни последици и необходими мерки … като се вземе предвид развиващата се военно-политическа обстановка. Не се вземат необходимите мерки.
Същността на документа беше необходимостта от спешно въвеждане в експлоатация не само на Маевка на Захарин, но и връщане към В. Пикул “на неговата контейнерна модификация.
Въпреки това, служители на ВМС и служители на Министерството на отбраната (по -долу ще бъдат посочени имената им) "продължиха да планират":
Покупка No 0173100004515000738 Поддръжка на самоходния дистанционно управляем минотърсач "Маевка" … в добро състояние. обучение на персонал.
Дата на търга: 25.05.2015. Дата на завършване: 25 ноември 2016 г
Тези. има война, в която участва Руската федерация, вкл. ВМС и Черноморски флот. Единственият сравнително модерен ПМК на ВМС не е на въоръжение, но служителите на ВМС и Министерството на отбраната „всичко е наред“, „презрамките не са стегнати“, „може би врагът няма да използва мини“!
В същото време единственият адекватен подход в тази ситуация, с началото на операцията в Сирия, беше въвеждането в експлоатация на майевоките на Захарин и Пикул възможно най -скоро и постоянното присъствие на едно от тези вторични въоръжения в Тартус !
Независимо от това, през 2017 г., след ремонта и въвеждането в експлоатация на „Маевка“в края на 2016 г., МТШ „Вицеадмирал Захарин“влезе в зоната на бойните действия, като основното си оръжие е на въоръжение за първата си военна служба. Показателно е, че този факт не е отбелязан по никакъв начин в DIMK на Конашенков, който по -нататък продължава да публикува "lubki" за "миночистачи във флоти, тралове с тралове" и рекламни филми върху комплекси, които очевидно нямат ефективни PMO възможности (например " Galtel ").
Периодът на функциониране на МТШ "Вицеадмирал Захарин" като ТРЕТИ беше краткотраен-по-ниският ГАЗ "Ливадия" не беше в ред.
И отново, вместо спешен ремонт и въвеждане в експлоатация на кораба - „следващо планиране“.
Покупка No 0173100004518001288 - комплекс от работи по ремонта на ГАЗ "Ливадия" по поръчка на пр. 02668 на Черноморския флот. Дата на завършване: до 30 септември 2019 г..
Тези. има война, Черноморският флот се бори, като няма нито една модерна вторична батерия в състава си!
С "Маевки" е още по -"забавно". Вместо модернизацията му (с елиминирането на съществуващите недостатъци и увеличаването на експлоатационните характеристики) и серийното производство, "въпросът" по нея е затворен. Най -накрая. Главният дизайнер беше уволнен. Всъщност днес тя вече е загубена за флота и е необходимо да се мисли за замяната й със Захарин.
И тук е необходимо отделно да подчертаем какво сме загубили с това.
Модернизацията на MG-89 GAS и серията Maevok осигури поне ограничена бойна способност на цялата групировка PMK на ВМС (проекти MTShch 266M, 12660 (с GAS Kabarga), проект BTShch 1265). Това не изискваше значителни разходи, беше необходимо (за служителите на ВМС и Министерството на отбраната) само да се свържат правилно с техните служебни задължения.
Освен това "Mayevka" не беше допуснат не само до флота, но и за износ.
Въпреки присъствието си в каталозите на Rosoboronexport, регистрацията на рекламен паспорт и паспорт за износ беше блокирана. Имаше искания от чуждестранни клиенти за това, но по посочените причини те останаха без отговор.
В резултат на това виетнамският флот продължи да закупува италианския TNPA PLUTO PLUS, за да оборудва своите проекти PMK 266E и 1265E (съветско производство).
И така, какво не е наред с нашите миночистачи?
Горното е убедително доказателство за критичното състояние на силите за противоминно действие на ВМС на САЩ. В същото време няма технически проблеми за разполагането на ВМС с ефективни противоминни сили, за това не се изискват големи разходи.
И сега имената на длъжностните лица, лично отговорни за ситуацията с вторичната батарея на ВМС и състоянието на отбраната.
Началник на военноморското корабостроене, В. А. Тряпичников
Ръководител на службата за разработване и експлоатация на морски подводни оръжия на Дирекцията за корабостроене на флота И. М. Таран:
Началник отдел „Морски подводни оръжия“на отдел на Министерството на отбраната за осигуряване на държавната отбранителна поръчка (ДОГОЗ) Каплоухий С. А.
След всички тези висши служители, споменаването на началника на отдела за противоминиране на Централния научноизследователски институт по военно корабостроене (наричано още Централен изследователски институт по корабокрушение), г-н Р-ко, е някак „малък“, но необходим.
През януари 2015 г., след като върховният главнокомандващ получи информация (през есента на 2014 г.) за критичното състояние на морските подводни оръжия, ВМС спешно изготвя документ с „предложения за преодоляване на кризата“(всъщност, след като е копирал ги от предварително разработени документи, с които сме в тази „подводна яма“и се оказахме). Г -н Р. пише „своята част“, в текста си той гласи:
… коефициентът на изоставане на руския флот от западните страни по отношение на подводни превозни средства е 0,8, коефициентът на превъзходство в тралове 1, 2.
Дори Таран, който стоеше до него, „загуби дара на речта“от такива „числа“(по -нататък - със „запазване на интонацията“):
- Аааааа … ааа, защо 0, 8 и 1, 2?!?!?!?
- Ами … това са "научно обосновани" коефициенти!
Подчертавам, че в тази "паралелна реалност" има цял ръководител на профилния отдел на централния изследователски институт на Министерството на отбраната и ВМС по темата!
Но, извинете, някой го назначи …
Ръководител на военното представителство на Държавно научно -производствено предприятие „Регион“, Зв, като представител на Министерството на отбраната в предприятието, който носи лична отговорност за случилото се с „Маевка“и проблемите на ИСПУМ (както и като редица други проблемни въпроси на МПО).
А какво да кажем за главнокомандващия ВМС Королев?
И той знае всичко от дълго време:
Забележка: Приложение № 1 е текстът на доклад за проблемите на PMO на ВМС, изготвен от автора за Научно-техническия съвет на ВМС и Военно-индустриалната комисия при правителството на Руската федерация през пролетта на 2017 г.
Да, всъщност Королев няма нито една модерна вторична батерия в редиците на театъра на военните действия (театъра на военните действия), във воюващия (!) Флот! Или той „не знае“за това?
Той не е осигурил бойната стабилност на NSNF, елементарно - изтегляне на сили от базите в противоминното отношение, а също така „не знае“за това?
Книгата "Основният военноморски парад на Русия", публикувана под редакцията на адмирал Корольов, предоставя просто невероятна историческа "информация" както за участващите кораби, така и за "историята на флота". Например фактът, че вицеадмирал Макаров е „герой на битката при Цушима“!
Уви, това не е шега. Главнокомандващият на ВМС на Русия не знае, че вицеадмирал С. О. Макаров умира повече от година преди Цушима, на 31 март 1904 г., и е взривен от японска мина!
Предполагам, че ако на адмирал Корольов бъде зададен въпрос за кораба на нашия флот, постигнал най -големия боен успех в историята, той също ще се "затрудни" …
Е, нека го наречем: това е миноносен "Купидон", в бойната сметка на който два линейни кораба (линкори) на противника (взривени от руски мини)! „Добър въпрос“- поне един морски кораб днес носи това име?
И всичко това е на фона на срамното преименуване на кораби: „Вилючинск“в „Твер“и „Ураган“в „Митищи“, и запазването на такива отвратителни имена в имената на кораби, като „Кулаков“.
Какви са изводите от всичко това?
Ние нямаме проблеми с оборудването, проблемът с PMO на ВМС може и трябва и трябва да бъде решен възможно най -скоро.
Основната пречка за това са редица конкретни служители на ВМС и Министерството на отбраната, които с действията си (бездействие) подкопават реалната боеспособност на ВМС и умишлено подвеждат командването на въоръжените сили и обществото на РФ.
„Дивотата“на настоящата ситуация в PMO е, че тя е ясно видима за всички, дори за външни цивилни наблюдатели.
"Експертите" на ВМС и Министерството на отбраната обаче не искат да "видят" това …
Тук има само едно комплексно решение:
1. Реалната (критична) ситуация и необходимите мерки трябва да бъдат докладвани на командването на въоръжените сили на Руската федерация (включително върховния главнокомандващ).
2. Необходимостта от подходящи „решения“за конкретни „лица“.
3. Общество. Настоящата ситуация трябва да бъде озвучена от обществото (гражданското общество, и не в "либералната версия" на тази концепция, а в патриотичната версия - "граждани, които носят отговорност за своята страна и нейното бъдеще").
И последното нещо.
Очевидно проблемът с PMO далеч не е единственият във ВМС и Министерството на отбраната (въпреки че е най -„пагубният“от гледна точка на изоставането от сегашното ниво).
А фактът, че настоящите епископи се опитват да прикрият проблемите с воал на псевдосекретност, изисква обществото да разработи ефективни независими механизми за контрол (например създаването на парламентарни комисии и овластяването им да извършват проверки в случаи, които са особено резонансни) и значими за сигурността на страната).
Лъжите и лъжите в пропагандата, агитацията и печата дискредитират партийната политическа работа, морската преса и нанасят изключителна вреда на каузата на болшевишкото образование на масите.
(От директивата на заместник -народния комисар на ВМС на СССР и началника на Главното политическо управление на ВМС, комисар на армията от 2 -ри ранг И. В. Рогов.)
Приложение. Някои (далеч от пълната) хронология на „тежкото разпитване на PMO“
2007 г., „Нова отбранителна заповед“, В. А. Катенин, А. В. Катенин, (Държавен изследователски институт на Министерството на отбраната на Руската федерация).
… [вражески мини] са напълно достатъчни, за да блокират напълно нашите сили във всички флоти … Липсата на сериозна работа през последните двадесет години за подобряване на моите и моите оръжия във ВМС доведе до факта, че поглъщащите сили са неспособни ефективно да се справят със съвременната минна заплаха … и военното ръководство на страната по отношение на минната заплаха и деградацията на вътрешните минопочистващи сили трябва да бъде първата стъпка към решаването на този остър проблем.
2010 г., "ВПК", М. А. Климов:
… възможностите на миноочистващите сили на ВМС са толкова ниски, че поставят под въпрос възможността да се осигури разполагането на силите на ВМС на Русия от техните бази. в условията на съвременна минна заплаха … въпреки успешното преминаване на държавните изпитания на МТШ "Вицеадмирал Захарин", днес той е сам във ВМС.
2014 г. От доклад до главнокомандващия ВМС адмирал В. В. Чирков. вход.11977:
Настоящото ниво на морските противоминни мерки съответства на 50-60. последния век. Миночистачите във ВМС всъщност са изоставени - за разлика от чуждестранните, върху тях не е извършена модернизация с въвеждането на нови противоминни системи.
На единствения търсач на миночистачи на флота „Вицеадмирал Захарин“новите системи за противоминно действие са или мотболирани („Майевка“), или …
Новият контейнерен комплекс "Маевка", успешно тестван през 2007 г. на миночистача "Валентин Пикул" преди войната на 08.08.08 г., е откаран за съхранение … в Москва.
Бъдещи миночистачи по проект 12700. Серия от тези изключително скъпи миночистачи, ако има такива, тя ще бъде малка, докато ВМС се нуждаеше не от „няколко миночистачи за паради“, а от ПРОТИВНИ МИНИ - десетки съвременни вторични въоръжения, а не „В светлото бъдеще утре“, но вчера!
… планираното серийно производство на комплексите Mayevka беше осуетено от интриги …
2014 г. "MIC" "Безвъоръжени миночистачи".
За да се преодолее изоставането от половин век от сегашното ниво, PMO изисква следния набор от мерки:
• серийна конструкция на проект BTShch 12700 - няма алтернатива;
• проактивно доставяне на съвременни системи за противоминно действие на ВМС и аварийна модернизация на миночистачите в експлоатация, като се гарантира инсталирането на тези системи в корпусите на Проект 12700 след извеждане от експлоатация на старите ТСС;
• незабавно стартиране на научноизследователска и развойна дейност по модернизация на STIUM "Maevka" (в контейнерна версия) с цел подобряване на експлоатационните характеристики и подготовка за серийно производство;
• закупуване и развитие на HBO и AUV с изпълнение на задачи за картографиране на миноподобни обекти, предимно в района на базите;
• разработване на конкурентна основа (с изпитания на флота) на малки по размер противопехотни БМП за еднократна употреба;
• разработване на безпилотни лодки за противоминно действие на конкурентна основа в най -кратки срокове.
29.02.2016 г., „VPK.name“, „На прага сме на друга Цушима“…
И тук стигаме до същността на случващото се.
Очевидна небрежност и безпринципно отношение на длъжностните лица да гарантират реалната боеспособност на ВМС. Например днес проект 955 RPLSN "Александър Невски" ще влезе в бойна служба в ОКВС (Камчатка) само от двама морски миночистачи, чието противоминно оръжие съответства на западния край на 60-те години и не могат да се справят със съвременните дънни мини. В същото време по -рано „Маевки“бяха планирани предимно за Камчатка, в подкрепа на „Бореев“(те бяха изключени от държавната отбранителна поръчка). Всъщност днес ракетната установка за подводни ракети на Тихоокеанския флот умишлено не е предвидена. Всички знаят за това (включително В. В. Чирков). Никакви мерки.
2016 декември, „VPK.name“, „Въпросът за небоеспособността на руския флот срещу съвременната минна заплаха трябва да бъде решен възможно най-скоро“.
2018 г. „NVO“„Руският флот се натъкна на мини и подводници“.
Миночистачите, налични днес в бойния състав на ВМС, отдавна са остарели и всъщност са загубили бойното си значение. Нещо повече, новият проект на морския миночистач (MTShch) от проект 12700 има редица ключови недостатъци:
- остарялата концепция за PMO - кораб „до първата модерна мина“;
- съзнателно незащитена действителна експлозивна устойчивост;
- ограничена ефективност на плитки дълбочини;
- невъзможност за решаване на многофункционални задачи (поне на ниво проект 266M);
- възможностите за серийно изграждане са ограничени от мощностите на ПАО "Звезда" (един комплект дизелови двигатели годишно).
