В предишната статия "Тайните на комплекса" Пересвет ": как е подреден руският лазерен меч?" разгледахме най -вероятните варианти за внедряване на бойния лазерен комплекс (БЛК) "Пересвет". Има ли предпоставки за разглеждане на авиационните характеристики на този комплекс? Да, такъв вариант на Peresvet BLK може да бъде създаден. Нека го наречем условно "BLK" Peresvet-A ".
Какви основания предполагат, че това е възможно? Тази информация бе съобщена в интервю за вестник „Красная звезда“от заместник -министъра на отбраната на Руската федерация Алексей Криворучко. По -специално беше съобщено, че:
„През следващите години се предвижда (БЛК„ Пересвет “. - Авт.) Поставяне на самолетоносач … тече работа за увеличаване на капацитета, мобилността и компактността на комплекса„ Пересвет “, което може да бъде постигнато поради към модулния принцип на изграждане на основните системи."
Информацията за възможността за увеличаване на мощността на Peresvet BLK поради модулната конструкция косвено потвърждава предположението, че този комплекс се основава на лазер с ядрена помпа. Както казахме в предишната статия, оптичните лазери имат най -добрите възможности за увеличаване на мощността чрез комбиниране на отделни модули, но вероятността от използването им в Peresvet BLK е ниска поради факта, че тази технология "изтече" от Русия през годините на престройка. Възможността за внедряване на газодинамични или химически лазери в модулен дизайн може да бъде поставена под въпрос. Но силата на лазерите с ядрена помпа може да се променя чрез промяна на броя на лазерните клетки, което е напълно в съответствие с концепцията за модулност.
Нека се опитаме да отгатнем на какви самолетоносачи може да бъде поставен BLK Peresvet и какви задачи може да реши в интерес на въоръжените сили на РФ. За удобство наричаме авиационната версия на Peresvet BLK Peresvet-A BLK.
Самолети от военнотранспортната авиация (VTA) на Руската федерация
Най-очевидната платформа за авиационния боен лазерен комплекс Peresvet-A (ABLK) е самолетът на военно-транспортната авиация на ВВС (ВВС) на Руската федерация.
В процеса на разглеждане на перспективите за използване на лазерни оръжия на въздушни превозвачи и възможността за внедряване на Peresvet BLK на базата на химически или газодинамични лазери, видяхме, че проектите за поставяне на лазери на самолети VTA са разработени както в СССР / Русия и САЩ. От последните проекти това е съветският / руският авиационен лазерен комплекс-експерименталната летяща лаборатория А-60 или американският проект на авиационния комплекс за противоракетна отбрана (АБМ) Боинг YAL-1.
И двата проекта не достигат масово производство поради несъвършенството на използваните в тях газодинамични и химически лазери. Независимо от това, в процеса на изпитване бяха получени уникални данни за работата на лазерите на самолетоносачи, нелинейни ефекти, произтичащи от разпространението на мощно лазерно излъчване в атмосферата, и методи за тяхното компенсиране.
Предполага се, че основните цели на обещаващия ABLK, базиран на комплекса А-60, трябва да бъдат нискоорбиталните космически кораби на противника (SC), докато американският самолет Boeing YAL-1 е предназначен да унищожи балистични ракети в активната фаза на полета (след изстрелване) на разстояние до 600 километра …
Като се вземат предвид размерите на Peresvet BLK, неговите носители могат да бъдат самолети Ил-76, например в модификацията Ил-476, или обещаващият Ил-96-400Т.
Ако товароносимостта на тези самолети се окаже недостатъчна, тогава самолетът Ан-124 Руслан или обещаващият тежкотранспортен самолет ПАК ТА планира да го замени (обещаващ авиационен комплекс от транспортна авиация според някои източници е получил обозначението Il -106), могат да действат като носители.
Друг кандидат може да се счита за модификация на самолета Ил-76-самолетът Ил-96-500Т с повишена товароносимост, предназначен за превоз на обемисти товари.
Кой транспортен самолет е най -вероятният превозвач? Почти веднага можете да изключите Ан-124 от този списък, тъй като този самолет е разработен от украинското конструкторско бюро "Антонов" и вече не се произвежда, а модификацията на съществуващите машини може да се окаже твърде рискована и неефективна.
BLK "Peresvet" едва ли е евтина система. Като превозвач цената му ще играе важна роля за намаляване на общите разходи за ABLK. Също така, ако BLK "Peresvet" се реализира на базата на ядрено изпомпван лазер, тогава наличието на радиоактивни материали на борда налага повишени изисквания към надеждността на носителя. Това означава, че най-вероятният кандидат за ролята на превозвача ABLK е транспортният самолет Ил-76 или последната му модификация Ил-476.
Може да се предположи, че ако АБЛК "Пересвет" на базата на Ил-76/476 докаже своята ефективност, може да се създаде по-мощна модификация на АБЛК на базата на по-големия и по-товароподемен самолет Ил-106, който в момента се разработва.
Цели на АБЛК "Пересвет-А": пространство
Какви задачи могат да бъдат възложени на ABLK "Peresvet-A"? Най-вероятно, на първо място, той ще бъде проектиран да унищожи космически кораби с ниска орбита или техните чувствителни сензори.
В сравнение с наземния БЛК "Пересвет" АБЛК "Пересвет-А" ще има повишени възможности за унищожаване на вражески космически кораби поне по две причини.
Първо, поставянето на боен лазер върху самолетоносач ще сведе до минимум влиянието на атмосферата, особено на нейната повърхност. При насочване на мощни наземни лазери е необходимо да се вземат предвид сложните нелинейни ефекти, възникващи в атмосферата, което налага повишени изисквания към системата за насочване. На надморска височина над 10 километра тези явления трябва да се проявят в много по -малка степен. Влиянието на атмосферните валежи също ще бъде намалено: по принцип ABLK "Peresvet-A" може просто да напусне зоната на валежите или да се издигне над облаците.
Второ, вражеските спътници се движат в различни орбити. В някои случаи може да се наложи унищожаване на спътници, чиито орбити са в далечината, спрямо основите на Peresvet BLK. В този случай ABLK "Peresvet-A" може бързо да се премести в позиция, която е оптимална за унищожаване на избрания космически кораб. По подобен начин ABLK "Peresvet-A" може да се използва за унищожаване на маневрени космически кораби.
Задачи ABLK "Peresvet-A": въздух
Без да се отрича значението на борбата с вражеските космически кораби, може да се предположи, че АБЛК „Пересвет-А“ще се окаже по-важен боен комплекс за ВВС на РФ, способен значително да повлияе на тактиката на войната във въздуха. В статията „Лазерно оръжие на бойни самолети. Можем ли да му устоим?”, Разгледахме последиците от появата на лазерни оръжия на бойните самолети. Всъщност ще бъде изключително трудно да устоите на обещаващи бойни самолети с лазерни оръжия с мощност 300 kW и повече. Възможностите на лазерните оръжия за прихващане на ракети въздух-въздух и въздух-земя, както и изключителните възможности за поражение на вражеските самолети в близък бой, ще изискват създаването на обещаващи самолетни системи от ново поколение, което ще бъде почти невъзможно съпротивлявайте се на съществуващите бойни превозни средства.
Но това е въпрос поне на средносрочна перспектива (2030-2050 г.), но ABLK Peresvet-A, очевидно, може да бъде внедрен за относително кратко време. Как може да се използва за въздушна война?
Структурата и възможностите на групата за бойна авиация на базата на ABLK "Peresvet-A"
Предложената бойна авиационна група трябва да включва един самолет за радарно откриване на далечен обсег A-100 Premier (AWACS), един Peresvet-A ABLK и два или четири многофункционални изтребителя Су-57 с ракети въздух-въздух. Също така в групата на бойната авиация могат да бъдат включени обещаващи безпилотни летателни апарати (БЛА) S-70 "Охотник".
Основната задача на такава бойна авиационна група е да създаде силно устойчива зона A2AD (антидостъп и отказ на зона - ограничаване и отказ на достъп и маневриране).
Въз основа на предполагаемите и реални възможности на американския десантно-лазерен комплекс Boeing YAL-1 с прогнозна мощност на лазера до 14 MW и действителна около 1 MW и съответния обхват на унищожаване на целите (изстрелване на балистични ракети) до 600 км и реално до 250 км (вероятно при учебни цели са били ударени на такова разстояние), можете да разберете прогнозния обхват на унищожаване на въздушни цели АБЛК "Пересвет-А".
Когато на ABLK "Peresvet-A" е инсталиран лазер с мощност 1-3 мегавата, обсегът на унищожаване на вражески самолети може да бъде около 250-300 километра и до 500-600 километра със съответно увеличение на лазера мощност. Изхождайки от това, ABLK "Peresvet-A", дори с мощност на лазер от 1 MW, е в състояние да поразява въздушни цели извън обхвата на съществуващите оръжия въздух-въздух (VV) и с увеличаване на мощността и отвъд гамата от обещаващи ракети VV.
Възниква въпросът, не е ли по-лесно да се създадат ракети въздух-въздух с голям обсег? Възможно е, но те няма да заменят лазерните оръжия, а ще добавят.
Обсегът на повечето съвременни ракети V-B е около 100 км, най-новите версии имат около 150-160 км.
Ракетите с голям обсег като руския R-37, обещаващият RVV-BD или свръхдалечният KS-172 се отличават със значителните си размери и тегло, както и с ниска маневреност, което им позволява да работят само на не -маневрени цели. Освен това те могат да бъдат свалени от най-новите ракети В-В на противника, които имат възможност за директно прихващане (удар за убиване). При максимален обхват ракетите V-B ще имат минимална ефективност поради загуба на енергия и скорост. Това се отнася и за ракети V-B с двигател с прямото движение, те просто имат различна крива на скоростта. В същото време те ще се срещнат с ракети -прехващачи на оптимален обхват за тези, когато тяхната енергия и маневреност са максимални.
Не забравяйте за възможностите на електронната война (EW), способна да наруши улавянето на целта на активните радарни насочващи глави на ракети V-V, които имат значително по-ниски енергийни възможности в сравнение с радара на превозвача, да не говорим за радара на самолета AWACS. Поради дългия обхват на изстрелване, корекцията според радарните данни на самолета -носител или самолета AWACS също може да бъде трудна или невъзможна поради експлоатацията на оборудване за електронна война.
Увеличаването на размера и теглото на ракетите с дълъг и свръх далечен обсег V-B води до намаляване на натоварването с боеприпаси на носителите. Така по-голямата част от изстреляните ракети с дълъг и свръх далечен обсег V-B могат да бъдат прихванати от ракетите V-B с малък и среден обсег на врага, чиито боеприпаси ще бъдат много по-големи при съпоставим брой носители.
По този начин само ABLK "Peresvet-A" (или негов аналог) ще може да осигури способността за уверено побеждаване на въздушни цели на разстояние 200-300 километра или повече. Поне докато всички вражески самолети бъдат оборудвани с подходяща антилазерна защита. Помислете за това, замяната или дълбоката модернизация на целия флот от бойна и спомагателна авиация.
Трябва да се разбере, че за ракетите има само ситуации на попадение / пропуск. В случай на пропуск резултатът от атаката ще бъде нулев. Ако говорим за ефекта от лазерното лъчение, тогава всичко е различно. Посочените по-горе обхвати на унищожаване на ABLK "Peresvet-A" се приемат въз основа на данни от тестове на американския въздушен базиран лазерен комплекс Boeing YAL-1, който удари учебните течни и твърдодвигателни балистични ракети.
В ситуация с въздухоплавателно средство дори частични повреди могат напълно да деактивират самолета, например пилотската кабина е изключително уязвима цел - много по -лесно е да го деактивирате, отколкото да повредите корпуса на самолета. И не мислете за нечовешко заслепяване. Просто трябва да се предпазите от заслепяване с IR лазер с очила или каска със специален филтър. И ако филтърът се повреди, това означава, че мощността на излъчване е такава, че пилотът гарантирано е мъртъв.
Освен това чувствителните елементи на бордовото радио-електронно оборудване (авионика), разположени зад радиопрозрачните обтекатели-радари, елементи на системата за електронна война-са уязвими. Деактивирането им ще направи вражеските самолети беззащитни цели. С други думи, ако мощно лазерно оръжие не удари вражески самолети, то може да ги „прогони“, както Гандалф отпътува от Назгуловл с тоягата си.
Мисията на ABLK "Peresvet-A" като част от дадена въздушна бойна група може да варира в зависимост от характеристиките на инсталирания на нея боен лазер. Основният критерий тук е режимът на работа на бойния лазер, а именно продължителността на паузите между „изстрелите“, които могат да се регулират от необходимостта от охлаждане на системата или акумулиране на енергия (в зависимост от вида на използвания лазер). Вторият важен компонент е възможността за пренасочване на лъча на ABLK "Peresvet-A" в реално време, което е необходимо за ангажиране на маневрени цели. Мощността на лазера ABLK "Peresvet-A" трябва да бъде от 1 мегават и повече, подобна на тази, приета за BLK "Peresvet".
Така в зависимост от продължителността на непрекъснатата работа на лазера, продължителността на прекъсванията между лазерните „изстрели“и възможностите на системата за насочване на лъча, целите на ABLK „Peresvet“в низходящ ред на приоритет могат да бъдат:
1. Самолети AWACS, самолети за електронна война, самолети -цистерни.
2. Самолети от тактическа и стратегическа авиация.
3. Ракетно въоръжение на противника, включително ракети: въздух-въздух, въздух-земя, земя-въздух и др.
Предполагаема тактика за използване на ABLK "Peresvet-A" срещу авиацията
Самолетът AWACS, използвайки мощния си радар с фазирана антенна решетка, открива вражески самолети и издава целеуказание на изтребителите Peresvet-A ABLK и Су-57. Основната задача на изтребителите Су-57 е да прикрият самолетите AWACS и ABLK "Пересвет-А". В същото време БЛА „Охотник” може да действа като носители на оръжия ВВ или оборудване за електронна война, а ако БПЛА „Охотник” е оборудван с радар, подобен на този, инсталиран на Су-57, те могат да се движат в посока на противника към извършват разузнаване по особено опасни посоки.
Дори ако ABLK "Peresvet-A" е в състояние да се бори само с AWACS, електронна война и самолети за зареждане с гориво, тогава бойната въздушна група на нейната база вече ще представлява значителна заплаха за противника. Той ще трябва да изтегли самолетите AWACS и електронна война дълбоко в бойните формирования, което драстично ще намали тяхната ефективност и / или ще използва радара на тактическите самолети, разкривайки тяхното местоположение. В резултат на това ефективността на действията на цялата вражеска бойна авиация ще бъде значително намалена, Ако възможностите на ABLK "Peresvet-A" дават възможност за унищожаване на тактически самолети и ракетни оръжия, тогава бойната авиационна група на нейната база ще се превърне в един вид "небесна крепост", способна да издържи на значителни сили на противника, провеждайки и двете отбранителни сили и офанзивни бойни действия във въздуха.
Трябва да се има предвид, че потенциалният враг също не стои безучастно, като се фокусира върху оборудването на почти целия флот от тактическа, стратегическа, транспортна и спомагателна авиация с универсални лазерни оръжия. Например, едно от най -интересните разработки:
Boeing успя да създаде компактен и мощен лазерен източник, който би могъл да осигури „лазерна революция“във военните дела.
Нов тип лазер, базиран на TDL (Thin Disk Laser) технология, не само доказа своята ефективност, но и произведе 30-kW лъч, който е с 30% по-висок от изискванията на военните. Имайте предвид, че за прихващане на безпилотни летателни апарати, снаряди, минохвъргачни мини и унищожаване на работна сила, дори и с настоящите системи за насочване, е достатъчен лазер с мощност 10 kW или повече. По този начин много обещаващата концепция TDL е доказала възможността за разработване на компактни бойни лазери с висока енергия с високо концентриран мощен и свръхярък лазерен лъч.
Договорът за разработване на високомощен лазер с тънък диск или TDL беше подписан между Пентагона и Boeing през пролетта на 2011 г. Лазерът с тънък диск привлича военните с редица уникални характеристики. По този начин TDL може да генерира лазерни импулси с много висока мощност и различна продължителност. В същото време размерът на активната зона на лазера е много малък: с диаметър 10 mm за лазер с мощност десетки киловати. Освен това лазерът с тънък диск има много по-висока ефективност (до 70%) от други видове твърдотелни лазери. Това означава, че бойният TDL няма да се нуждае от обемисти системи за охлаждане на течности и излишни захранвания.
TDL технологията вече се използва при рязане на метал и се е доказала като надеждна и изисква минимална поддръжка. Вярно, военните имат много по -високи изисквания към TDL, но експертите на Boeing са уверени, че ще успеят да създадат компактен, надежден боен лазер с мощност около 100 kW.
Такъв лазер може да бъде поставен на бронирани превозни средства, хеликоптери, самолети, кораби. Благодарение на TDL ще се появят нови възможности за прихващане на голямо разнообразие от въздушни цели и унищожаване на човешка сила и техника. Незабавната доставка на енергия, абсолютната точност на стрелбата и мощното психологическо въздействие правят лазера много ефективно оръжие. В допълнение, лазерът може да поразява точкови цели на разстояние от няколко километра с нулеви или минимални съпътстващи щети.
Единственият недостатък на лазерните оръжия все още е сложността на тяхната работа, свързана с размера, теглото, необходимостта от използване на системи за течно охлаждане и мощни захранвания. В много отношения лазерът с тънък диск решава тези проблеми, което може би ще направи лазерното оръжие широко разпространено в армиите на развитите страни.
Прогнозната ефективност на лазера е впечатляваща - 70%. Ако бъде постигнато, това ще бъде важен етап в развитието на лазерните оръжия.
