Трудно е да се надцени значението на индийския търг MMRCA за 10 милиарда долара, тъй като се смята, че победителят в търга ще има възможност да произвежда своите бойци за още десет години с възможност за получаване на нови поръчки, а губещите ще да ограничат производството на своите бойни самолети (подадени за търга) в средата на това десетилетие., за ерата на F-35 ще дойде.
Американската компания Boeing предлага на индийските военновъздушни сили своя F / A-18E / F Super Hornet, а основният му съперник Lockheed Martin е F-16IN Super Viper, който всъщност е F-16 Block 60. Шведският SAAB предлага Gripen IN, френският Dassault, борещ се за първата експортна поръчка за изтребителя Rafale, Eurofighter примамва индианците с изтребителя Typhoon, дългогодишният индийски отбранителен партньор Русия предлага радикално модернизирана версия на изтребителя МиГ-29-МиГ-35.
Според представители на ВВС на Индия всички технически оценки са приключили и следващият етап, който ще последва след края на изложението Aero India 2011, ще бъде отварянето на търговски пакети на конкуриращи се фирми по темата на коя от те предлагат най -ниските финансови разходи. Въз основа на технически и финансови параметри, външни лица ще бъдат отсечени и избрани в кратък списък. Но боецът сам по себе си не решава всички въпроси, това е предмет на голяма политика. Определянето на победителя може да отнеме до края на тази година.
Изтребителите, участващи в търга, бяха проверени за съответствие с изискванията на 660 на ВВС на Индия, компаниите производители предоставиха техническа документация за своите самолети, всеки в обем от 5000-6000 страници. Самолетите са тествани в бази, разположени в различни климатични зони на Индия (Бангалор - тропици, Гилезимер - пустини, Лех - планини на Тибет).
Що се отнася до най-вероятния кандидат за оттегляне от търга, той се счита за руския МиГ-35. Факт е, че ВВС на Индия вече разполагат с най -големия флот от руски бойни самолети. През 2010 г. Индия закупи още 40 изтребителя Су-30МКИ, което може да се разглежда като своеобразно плащане за външния човек на МиГ-35. Освен това Индия все още си спомня, че е прекалено зависима от Русия по отношение на логистиката, когато СССР се разпадна в началото на 90 -те години. Това събитие предизвика срив в доставките на резервни части за флота на изтребителите на МиГ.
Що се отнася до САЩ, има опасения относно евентуалното налагане на санкции, както се случи през 1998 г., когато Индия изпробва ядрени оръжия. Пенсиониран офицер, който по това време е бил младши лейтенант и пилот на хеликоптер във ВМС на Индия, казва: „Санкциите на САЩ направиха много дълбоко впечатление. По това време изпратихме няколко редуктора за хеликоптери във Великобритания за ремонт, но под натиска на американците британците не приеха тези механизми и за мен беше много болезнено да видя как губим оперативната си способност да използваме тези хеликоптери.”
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
Изтребителят F-16IN (F-16 Block 60) е оборудван с радар с активна фазирана решетка Northrop Grumman APG-80 и двигател General Electric F110-132A. Самолетът е извършил повече от 100 хиляди самолети, броят на въздушните битки с вражески самолети е 72-0 (нито един не е загубен). Построени са над 4000 самолета от този тип, от които 928 са произведени от чуждестранни компании по американски лиценз, така че увеличаването на производството на тези самолети няма да е проблем.
Dassault Rafale
Боецът се е доказал добре по време на бойни операции в Афганистан. Неговият предшественик, Mirage-2000, успешно участва във високопланинския конфликт в Каргил с Пакистан през 1999 г.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet
Boeing обяви в края на октомври 2010 г., че неговият самолет има най -голям шанс да спечели търга. Едно от потенциалните му предимства е двигателят General Electric F414, който ще се използва в новата модификация на индийския лек изтребител Tejas MkII. В допълнение, компанията покани Индия да участва в създаването на вариант на Super Hornet с конформни резервоари за гориво, вътрешни отсеци за оръжие и оборудвани с други усъвършенствани системи.
SAAB Gripen IN
Базовата версия на изтребителя е на въоръжение във ВВС на Швеция, Унгария и Южна Африка. Подобно на Super Hornet, шведският изтребител се задвижва от двигател General Electric F414, който ще се използва на Tejas MkII. Първоначално Gripen е проектиран да се използва от магистралите, когато "голям съсед" атакува страната, ще лиши шведските военновъздушни сили от техните летища. Силните страни са също така ниската цена на едномоторния самолет, пълната отвореност на Швеция за трансфер на технологии и здравият дизайн на изтребителя.
Eurofighter Typhoon
Консорциумът предлага на Индия статут на пълноправен партньор в програмата, гарантира "амбициозен" трансфер на технологии и рекламира своя боен самолет като боен самолет, способен едновременно и еднакво ефективно да изпълнява мисии въздух-въздух и въздух-земя. Индия ще има дял от следващите продажби на изтребители.
РСК МиГ-35
Известен преди като МиГ-29ОВТ, този изтребител се рекламира като самолет от поколение 4 ++. Самолетът може да носи оръжия на девет външни твърди точки и да служи като танкер. По желание на клиента, МиГ-35 може да бъде оборудван с изцяло аспектна система за управление на тягата на двигателя.
