Покупката от страна на Индонезия на руски изтребители от семействата Flanker Su-27SK и Su-30MKK през 2003 и 2007 г. привлече голямо внимание. Сега Индонезия възнамерява да разшири своя флот от 10 бойци от висок клас с по-модерни модели на по-старите си самолети, като закупи 24 ремонтирани самолета F-16 от ВВС на САЩ.
F-16 има сложна история във ВВС на Индонезия (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI-AU). Кланетата и тормозът от страна на индонезийската армия в Източен Тимор накараха САЩ да наложат оръжейно ембарго през 1999 г., което създаде сериозни проблеми при обслужването на 12-те останали F-16A / B Block 15 и 16 изтребители F-5E / F. САЩ премахнаха ембаргото през ноември 2005 г. и продължаващите опасения за правата на човека бяха засенчени от нуждите на глобалната кампания срещу ислямския тероризъм. В крайна сметка Индонезия се чудеше какво да прави с изтребителния си флот, докато икономиката й набира скорост …
Индонезийските военновъздушни сили ценят своите изтребители Flanker, но десет не са достатъчни, за да покрият огромната си територия. Някои от F-16 бяха върнати на въоръжение и дори участваха в ученията Ausindo с Австралия, но всички те са много стари модели и поддържането на по-стари F-5 в бойна готовност става все по-трудно и скъпо. Дозвуковите самолети Hawk 209, които формират гръбнака на индонезийските ВВС, са способни да служат като леки изтребители в полицейска роля, но ВВС биха искали повече.
Индонезия може да реши този проблем, като закупи нови руски Su или евтини нови изтребители като пакистански и китайски JF-17 или индийския Tejas. Корейският златен орел Т-50 също се счита за вариант и в крайна сметка се превръща в основен инструктор на Индонезия. Въпреки това, за да изпълнява сложни задачи, опцията TA-50 не достига напълно нивото на възможностите, които Индонезия би искала да види. В процес на разработка е и F / A-50, но дори и с израелски компоненти в него, би било трудно да се получат необходимите самолети за ВВС през 2014 г. Изтребителят KF-X F-16, който се разработва съвместно с Южна Корея, е планиран за 2020 г. или по-късно, така че KF-X няма да може да реши краткосрочните проблеми на Индонезия.
Американците предложиха решение на проблема: да допълнят съществуващите F-16 с допълнителни 24 използвани и ремонтирани самолета на ВВС на САЩ. На срещата на върха в Източна Азия през 2011 г. Индонезия прие предложението.
На 17 ноември 2011 г. Дирекцията за сътрудничество в отбраната на Министерството на отбраната на САЩ потвърди официалното искане на Индонезия за 24 изтребителя F-16C / D Block 25 на ВВС на САЩ с 28 двигателя F100-PW-200 или F100-PW-220E. Пентагонът спомена за подобрени радари AN / APG-68, въпреки че радарите не са споменати в официалното искане. Радарът APG-68 има по-добри показатели и по-добра видимост на земната и морската повърхност.
Прогнозната стойност на договора е около 750 милиона долара. 339 -ото крило за обслужване на военновъздушните сили на САЩ във военновъздушната база Хил, Юта, ще модернизира самолетите и ще добави оборудване, ако е необходимо, докато Pratt & Whitney в Източен Хартфорд, Кънектикът, ще ремонтира двигателите. Предложената транзакция няма да изисква изпращане на допълнителни представители или изпълнители на правителството на САЩ до Индонезия.
