Напоследък, когато говорят за унифицирани бойни платформи, те имат предвид преди всичко нови бронирани машини от типа „Курганец-25“или „Бумеранг“, както и тежката гусенична платформа „Армата“. В същото време в Русия се създава военна техника от леки класове. Семейството на бронирани превозни средства на всички колела "Wolf" VPK-3927 днес се счита за един от най-вероятните представители на лека бойна платформа.
Автомобилът беше показан за първи път на широката публика през 2010 г. на изложението MVSV-2010. След това тя беше обгърната от вниманието на представителите на медиите, новините, че бронираните превозни средства на семейството преминават определени тестове се появяват всяка година, но въпросът по същество не се движи от земята. Бронираните машини все още са експериментални; те не са приети от руската армия. В същото време, според „Вестник Мордовий“, през май 2016 г. бронирани машини „Волф“са били забелязани на празнични събития в град Викса в Нижни Новгород, където се намира завод, който произвежда корпуси за различни руски бронирани превозни средства, от брониран персонал носители на ракетни комплекси ПВО.
Може би именно бронираният автомобил „Вълк III“ще бъде избран за шаси на колелата за новия 120-мм самоходен артилерийски блок 2S36 „Зауралец-D“, който заедно с гусеничната версия, построен на базата на BMD -4M, ще замени заслуженото остаряло ACS 2S9 "Nona-S". За първи път тази инсталация, която може да представлява интерес за ВВС на Русия, се появи във видеоклип, посветен на резултатите от дейността на Нижегородския централен изследователски институт „Буревестник“в края на 2013 г. Именно в него 120-мм самоходка за първи път беше показана на шасито на колесна (6х6) бронирана машина VPK-39373 „Вълк III“. Както може да се прецени, 120-мм оръдие на тази артилерийска система е модифицирана люлееща се част от 120-мм теглено оръдие 2B16 "Nona-B".
Според руски експерти тези превозни средства могат да бъдат широко използвани в армията, в допълнение към задачите за транспортиране на пехота или използване като шаси за самоходни оръдия, може да се очаква появата на бронирани машини с инсталирането на различни дистанционно управляеми стрелково-артилерийски модули, командване и щаб, линейки и камиони … Но това е само ако бронираната машина наистина ще бъде приета от въоръжените сили на РФ.
VPK-3927 "Wolf" е семейство от съвременни многофункционални армейски превозни средства с четири колела с повишена сигурност. Бронираният автомобил се отличава с наличието на модулен дизайн, който се основава на доста мощна рамка. Реализираната концепция за модулен дизайн предполага широка гъвкавост на бронираната машина и високата й степен на унификация със съседни модели от линията. Автомобилът разполага и с постоянно задвижване на всички колела с диапазон на понижаване. Окачването на колата е напълно независимо и има променлив просвет (от 250 до 550 мм). Благодарение на променливата твърдост на окачването, "Вълкът" може да се движи по неравен терен с доста висока скорост - 50-55 км / ч. В същото време ъглите на надвес-45-55 градуса (в зависимост от положението на тялото) осигуряват добра проходимост при офроуд условия.
Като електроцентрала на бронираната машина се използва дизелов двигател YaMZ-5347-20 с обем 4,4 литра. В зависимост от модификацията мощността на този двигател може да бъде от 190 до 312 к.с. Инсталираният двигател позволява на доста тежък брониран автомобил да достигне максимална скорост до 120 км / ч. Колата е доста добре подготвена за преодоляване на препятствия, може да преодолява водни препятствия с дълбочина до 1,5 метра без използването на допълнително оборудване и подобрения, както и окопи с ширина до половин метър и различни вертикални препятствия с височина 0,5 метра. Средният пробег на автомобила по магистралата с пълни резервоари за гориво е 1000 км.
VPK-39273 "Вълк-III"
Първоначално разработчиците на VPK-3927 "Wolf" планираха 3 клона: бронирани, небронирани и цивилни версии на колата. Тестват се обаче само бронирани версии. В този случай шасито на бронираната кола „Вълк“може да се използва за инсталиране на различни оръжейни системи: ПТУР, системи за ПВО на къси разстояния, минохвъргачни системи за огнестрелно оръжие.
Иновативна характеристика на всички бронирани автомобили Wolf е BIUS - бордова информационна и контролна система. Той контролира много възли и възли на бронираната кола: следи температурата на маслото и охлаждащата течност, налягането в гумите, просвет и др. Заслужава да се отбележи, че това беше първият опит на местните производители на военна техника при създаването на най-автоматизирания лек клас наземен боен комплекс, предназначен за монтаж на бронетранспортьори и автомобили.
Според Олег Бирюков, търговски директор на AMZ (Арзамаски машиностроителен завод), през 2015 г. са проведени пилотни тестове на различни версии на автомобила. Според него бронираният автомобил е създаден от "Военно-индустриалната компания" по поръчка на Министерството на отбраната на Русия. Модулният дизайн дава възможност да се инсталира на "Wolf" почти всеки целеви модул, в зависимост от вида задачи, които машината ще реши. А пневматичното окачване и регулируемият просвет увеличават способността на автомобила за проходимост. Според Олег Бирюков способността за проходимост на бронираната машина Wolf е с порядък по-висока от тази на други превозни средства от този клас.
Освен всичко друго, „Вълкът“е оборудван с броня, която в своя клас на защита е по -висока от тази на използваните в момента бронирани машини „Тигър“. Защитата, инсталирана на бронираната версия на автомобила, предполага наличието на антибалистично и противоминно резервиране, което се извършва с помощта на специални модулни бронирани плочи. Дизайнът на автомобила улеснява смяната на повредени бронирани модули дори на полето и не са необходими специални инструменти за тяхната подмяна. В сравнение с предшествениците си броят на местата за парашутисти се удвоява в новата бронирана машина - до 20 места. Също така важна характеристика беше възможността за инсталиране на боен модул, в зависимост от необходимостта. Варианти с боен модул бяха предназначени изключително за правоприлагащите органи и армията.
Струва си също да се добави, че новата руска бронирана кола, създадена от местни инженери, в момента е една от първите бронирани машини, сглобени само от компоненти, части и части от руско производство. Основната цел на създателите на семейните автомобили "Вълк" беше разработването на автомобил, предназначен за правоприлагащите органи с максимално ниво на унификация между семейните автомобили, построен на базата на модулен принцип на проектиране, с ориентация към съществуващите и бъдещото руско масово производство. Според Алексей Колчугин, водещ дизайнер на серията Wolf, в зависимост от избраната конфигурация, тези превозни средства могат да бъдат както комбинирани оръжия, така и със специално предназначение: за различни нужди на специални сили или за провеждане на саботажни операции. В същото време на бронираната машина "Вълк" може да се монтира лека артилерия или тежко стрелково оръжие.
Първоначално много големи надежди се възлагат на бронираната кола.„Нивото на технологията„ Волков “се е увеличило драстично в сравнение с„ Тигрите “, тъй като редица технологии, внедрени в Русия, просто не са били използвани досега,„ каза Сергей Суворов, прессекретар на Военно -индустриалната компания (ВПК). Сред новите технологии той открои хидропневматичното окачване на автомобила, използването на керамична броня, възможността за резервиране на автомобил в 6-ти клас защита, наличието на бордова информация и система за управление. Заедно те извеждат бронираната кола Wolf на ново ниво на развитие.
VPK-39271 "Вълк-I"
Бронираният автомобил е представен днес в четири основни версии: VPK -3927 - базовият модел от семейство "Wolf" - автомобил (4 × 4) със защитен еднообемен (7, 2 m³) функционален модул. Вътрешният обем на кабината (модул за управление) за всички останали модификации на бронираната машина е 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I"-автомобил (4 × 4) със защитен контролен модул и отделен функционален заден модул (4,7 m³), предназначен за транспортиране на персонал, инсталиране на различно оборудване, с дадено ниво на защита.
VPK-39272 "Wolf-II" е транспортно-товарен автомобил (4 × 4), предназначен за транспортиране на персонал и товари с възможност за инсталиране на различни функционални модули в каросерията.
VPK-39273 "Wolf-III"-автомобил (6 × 6) с функционален модул (10, 3 m³), предназначен за транспортиране на персонал, инсталиране на различно оборудване, с определено ниво на защита.
VPK-39272 "Вълк-II"
Характеристиките на производителността на VPK-39273 "Wolf-III":
Колесна формула - 6х6.
Броят на местата е 2 + 18.
Габаритни размери: дължина - 6976 мм, ширина - 2500 мм, височина - 2100 мм, междуосие - 4550 мм, следа - 2140 мм.
Пътният просвет е регулируем (250-550 мм).
Радиусът на завиване е 7 метра.
Товароносимост - 2500 кг.
Теглото на тегленото ремарке е 2500 кг.
Бруто тегло - 9600/10200 кг (небронирано / бронирано).
Електроцентралата е дизелов 4, 4-литров двигател YaMZ-5347 с турбокомпресор с капацитет 312 литра. с.
Максималната скорост е 120 км / ч.
Запасът на мощност е 1000 км.
Преодоляване на препятствия: изкачване - до 30 градуса, странично търкаляне - до 20 градуса, брод - 1,5 м, ров - 0,5 м, стена - 0,5 м.
