БМП трябва да бъдат унифицирани с резервоари
Втората световна война показа, че танковете без пехота са лоши, а пехотата без танкове не е сладка. И е трудно да ги комбинирате поради много различната скорост на движение. Танк, дори и по неравен терен, се движи със скорост 30-40 км / ч, а войник, дори и по добър път, върви не по-бързо от 6 км / ч и дори тогава не за дълго.
В резултат на това дълбоките пробиви на танкове (както немски, така и съветски) често губят своята ефективност поради отделяне от пехотата. В края на краищата пехотата трябва да завземе територията, да защити тила и фланговете на танкови групировки. А танкове без пехота, след като се отдалечиха твърде далеч, можеха да се забият в обкръжение.
За германците този фактор изигра евентуално фатална роля. Изоставането на пехотата, която освен това беше заета с елиминирането на обкръжените групи на Червената армия, забави пробивите на германските танкове през лятото на 1941 г. не по -малко от съпротивата на съветските войски. В резултат на това Вермахтът пристигна първо през есента, а след това през зимата. И съответно в продължителна война, в която Германия нямаше никакъв шанс.
Още тогава стана ясно, че пехотата трябва да получи мобилност. Камионите не решиха проблема. Те можеха да се движат само по пътищата и само отзад. На бойното поле един камион може да оцелее в най -добрия случай за няколко минути.
Още тогава, в началото на Втората световна война, германците се сетиха за първите бронетранспортьори (БТР). Това обаче беше чисто палиативно решение. Бронетранспортьорите бяха полу-пистови, тоест тяхната проходимост беше по-висока от тази на камионите, но много по-ниска от тази на танковете. И нивото на сигурност на тези превозни средства не беше много по -високо от това на камионите.
След Втората световна война за средствата за механизиране на пехотата се мисли сериозно. Стана ясно, че дълбоките офанзивни операции са невъзможни без тях. В допълнение, появата на ядрени оръжия повдигна въпроса за защита на пехотата от нейните вредни фактори.
В крайна сметка концепцията за напълно затворена бронирана машина с мощни оръжия се ражда естествено. Тя трябваше не само да изведе пехотата на бойното поле, но и да напредне в същите бойни формирования с танкове, със същата скорост и маневреност като тях. С въздушно -десантни оръжия той може да удари леко бронирани цели и вражеска пехота, а теоретично - и вражески танкове. Пехотинците вътре в превозното средство могат да стрелят отвътре през вратичките в корпуса. Това чудо е наречено бойна машина на пехотата (БМП).
Основателят на този клас оръжия е СССР, където БМП-1 е пуснат в експлоатация през 1966 г. Вторият беше ФРГ, където най -добре на Запад разбраха какво представляват дълбоките танкови пробиви. Там през 1969 г. БМП „Мардер“отива при войските. След това се появи френският AMX-10R, след това се присъединиха англосаксонците (американският Брадли и английският воин).
В същото време сухопътните войски се насищаха с индивидуални противотанкови оръжия-противотанкови военни комплекси (ПТРК) и ръчни противотанкови гранатомети (РПГ). Те се представят много добре по време на войната през октомври 1973 г., по време на която непобедимите досега израелци понасят огромни танкови загуби. Стана ясно, че сега танковете не могат да живеят без пехота, пехотата трябва да разчисти терена от вражеската пехота с противотанкови системи и РПГ. И ролята на BMP се увеличи драстично. В същото време обаче стана ясно едно неприятно нещо - процентът на оцеляване на BMP на бойното поле клони към нула. Почти като камионите от Втората световна война.
Например, нашият прекрасен BMP-1 може да бъде изстрелян отстрани или на кърмата от конвенционален АКМ. Да не говорим за тежката картечница. А попадането на кумулативен снаряд от ПТРК или РПГ произведе такъв ефект, че във войските се роди ново декодиране на абревиатурата БМП - „масов гроб на пехотата“. В Афганистан това се потвърждава от тъжната практика. Оказа се също, че въоръжението на БМП-1-73-милиметрово оръдие с къса цев-също е абсолютно безполезно. Той не прониква в нито един съвременен танк и дори в планините срещу партизани ефективността му като цяло е нулева.
На базата на BMP-1, специално за Афганистан е направен BMP-2 с 30-мм оръдие, способно да стреля почти вертикално нагоре. Беше изключително полезен в планините. Освен това, парадоксално, този пистолет беше по -ефективен срещу танкове. Въпреки че не пробива бронята, тя помете всички приставки, правейки танка сляп.
Най -важният въпрос обаче така и не беше разрешен. Ако едно превозно средство трябва да действа заедно с танкове в битка, то то трябва да бъде защитено по същия начин като танк. Нещо повече, дори и за контра-партизанските войни сигурността на БМП стана неадекватна. Военните операции в Чечения най -накрая премахнаха съмненията, че настоящата концепция за BMP се е изчерпала. Никой от пехотинците не би мечтал да влезе в превозното средство, въпреки че изглежда създаден само за защита на хора с броня. Те се возят с кола "на кон", само в тази версия има шанс да оцелеят в случай на експлозия на мина или попадане на снаряд. Когато сте вътре, няма шанс.
Всичко по -горе се отнася за западните бойни машини на пехотата. Те са по-добре защитени от нашите (Брадли и Воинът могат да издържат на 30-мм снаряд, ударен в челото), но не много. Западняците обаче няма да се напрягат твърде много по този въпрос. Европейците няма да се бият дори срещу наистина силни партизански формирования и дори класическата война е напълно изключена за тях. Англосаксонците се надяват на огромното си въздушно превъзходство, като изключим мащабните танкови битки. За войните срещу бунтове те ще струват палиативни мерки като активна броня или странични щитове.
В Близкия изток не е така: там винаги остава вероятността от мащабна класическа война. Именно тук се ражда идеята бойните машини на пехотата да се правят на базата на танкове. Разбира се, тя е родена в Израел, където има великолепна армия, която многократно е побеждавала много по -многобройни противници. Нещо повече, в тази страна, където дори жените са призовани в армията, „спасяването на хората“е с приоритет.
Израел е една от трите държави (заедно с Германия и Русия), където теорията и практиката на танковите операции са най -добре развити. В същото време тук основното качество на танка винаги се е считало за сигурност (във всички останали страни - огнева мощ). Именно според тази концепция е направена "Меркава".
И някои елементи от BMP се появиха в този резервоар. Той има кърмова ниша, в която можете да вкарате или допълнителни боеприпаси, или до 4 пехотинци. На първо място обаче говорим за евакуация на ранените по този начин, въпреки това е възможно да се транспортират както здрави, така и въоръжени. Вярно, там не им е много удобно, но нашите бойни машини на пехотата, очевидно създадени специално за пехотинци, също не се различават по комфорт, меко казано.
След това, на базата на остарелия британски танк „Centurion“(местно име - „Nagmashot“), израелците правят инженерно превозно средство „Puma“за транспортиране на сапьори до мястото на „работа“. И накрая се появи първият BMP, базиран на резервоара. Въпреки това, поради липсата на оръжейно въоръжение, той се нарича бронетранспортьор, но това като цяло е игра на термини.
БМП "Ахзарит" е създаден на базата на съветски танкове Т-54 и Т-55, които ИД заловиха огромен брой араби (особено от египтяните през 1967 г.). Нейният екипаж - 3 души, кацане - 7 души. Тегло - 44 тона, което е с 16 тона повече от Т -54 без кула. Това се дължи на значително увеличение на резервациите. Akhzarit беше оборудван с американски дизелов двигател (вместо съветския), благодарение на който в кърмата се появи проход от десния борд. През него десантът напуска колата. Въоръжение: 4 картечници (7, 62 мм), от които 3 са на кулите над люковете на парашутистите, едната е автоматична с управление от вътрешната страна на БМП.
Ясно е, че Akhzarit е палиативно решение, тъй като Израел има ограничен брой Т-54 /55, те са много остарели и капацитетът им е нисък. Следователно окончателното и естествено решение ще бъде пълното обединяване на резервоара и BMP. IDF започва да получава BMP Namer, създаден на базата на танка Меркава-1. Масата му е 60 тона, екипажът е 3 души, десантът е 8-9 души.
Арабският отговор на израелците беше BMP Timsah, създаден в Йордания на базата на гореспоменатия Centurion. Масата му е 47 тона, екипажът е 3 души, десантът е 10, превозното средство е въоръжено с оръдие (20 мм) и коаксиален картечница (7, 62 мм).
В допълнение към Близкия изток, бойните машини на пехотата, базирани на танкове, започнаха да се създават в постсъветското пространство. Което отново е естествено: за нас, за разлика от Европа, възможността за мащабна класическа война в никакъв случай не е нула.
„Руският„ Ахзарит “беше БТР-Т, създаден в Омск на базата на същия Т-55. Теглото му е 38,5 тона, екипажът е 2 души, кацането е 5 души. Възможно е да се инсталират различни оръжия: оръдие (30 мм) или картечница (12, 7 мм), те могат да бъдат сдвоени с 2 ПТУР "Състезание" или автоматичен противопехотен гранатомет AGS-17. Колата не излезе от състоянието на прототип, защото Т-55 е твърде стар. Съответно автомобилите, базирани на него, нямат особени перспективи.
Но украинският БМП-84-танкът Т-84 (украинската версия на Т-80), превърнат в бойна машина на пехотата-може да има перспективи. Основното въоръжение (125 мм оръдие) се задържа върху него, само натоварването с боеприпаси е намалено до 36 снаряда. Корпусът се удължава, за да побере 5 пехотинци със специален изход отзад. Тегло - 50 т. Трудно е да се каже за какви войни самата Украйна може да се нуждае от това (наистина за пътуване до Москва?), Но в Близкия изток може да намери купувачи.
В Нижни Тагил "Уралвагонзавод" на базата на Т -72 е създадена безпрецедентна в света бойна поддръжка на танкове - BMPT. Екипажът му - 5 души, тегло - 47 т. Превозното средство разполага с най -мощните оръжия - коаксиално 30 -мм оръдие, картечница (7, 62 мм), 2 гранатомета АГ -17, 4 ПТУР "Атака" (с изключение на за бронирани наземни цели те могат да стрелят и на ниско летящи хеликоптери). Министерството на отбраната на Руската федерация наскоро отказа окончателно да приеме превозното средство за обслужване, но това е отделна история, която няма нищо общо с военните технологии.
Речта за BMPT, строго погледнато, не бива да идва тук, тъй като тя не е бойна машина на пехотата и не е предназначена за транспортиране на пехота. Тя трябва да замени БМП в смисъл, че целта на тази машина е да унищожи пехота и леко бронирани цели на бойното поле, тоест да покрие танкове, с които пехотата сега трябва да се занимава. Но е съвсем очевидно, че в него, както и в украинските БМП-84 и израелските превозни средства, има дълбока „домашна истина“.
Очевидно е необходимо да се създаде едно-единствено тежко превозно средство, което да може едновременно да бъде танк, бойно превозно средство на пехотата (което би било и поддържаща машина за танкове) и комплекс за зенитни ракети и оръдия (ZRPK). Шасито първоначално трябва да бъде проектирано както за екипажа, така и за транспортирането на войски (5-7 души), докато отделението за войски може да се използва за настаняване на допълнителни боеприпаси.
Въоръжението на тази „триединна машина“трябва да бъде модулно, дистанционно управлявано от вътрешността на корпуса. Ако инсталирате тежък пистолет и коаксиална картечница, получавате танк. Във версията BMP оръжейният модул може да бъде приблизително същият като на гореспоменатия Ural BMPT. И ако извадите гранатометите от този модул, замените ПТУР със зенитно управляеми ракети (SAM) и инсталирате радарна станция (радар), получавате ракетна система за ПВО.
На шасито на резервоара е необходимо да се направи тежка ракетна система с много изстрелвания (MLRS). Страната ни има отлични традиции в създаването на тези системи и те ще бъдат изключително важни за нас в източната част на страната. Опитът на Дамански демонстрира това много добре. РСЗО би трябвало да има повишена маневреност, което е много важно в Сибир и Далечния изток, и повишена сигурност, която е не по -малко важна във война срещу многократно превъзхождащ противник, който може да е в тила на нашите войски. Следователно е необходимо шаси на резервоар. Между другото, самите китайци поставят значителна част от своите РСЗО върху гусени шаси. Всъщност ние вече имаме огнехвъргачна РСЗО "Буратино" на шасито на Т-72.
Що се отнася до сегашните бойни машини на пехотата, БМД и бронетранспортьори, очевидно е препоръчително те да бъдат оставени само във въздушнодесантните части (десантни сили и морска пехота), където транспортируемостта на оборудването и способността за плуване са по -важни от бронезащитата, както и във вътрешните войски.
