Бронираният колесен автомобил за граничните войски BPM-97 (КамАЗ-43269) е разработен от отвореното акционерно дружество Камски автомобилен завод съвместно с LLC Център за техническо сътрудничество към МГТУ им. Бауман “в съответствие с одобреното тактико -техническо задание (ТТЗ) от 6 октомври 1996 г. Производството на корпуси за BPM-97 е създадено в ОАО „Курганмашзавод“. Същото бронирано колесно превозно средство за граничните войски BPM-97 е сглобено в дъщерно дружество на ОАО „КАМАЗ“, ЗАО „Ремдизел“.
Междуведомствена комисия, назначена със заповед на Граничната служба на ФСБ на Русия, извърши държавни приемни тестове и одобри проектната документация, преработена според резултатите от държавните тестове, за серийно производство.
В хода на работата беше разработена конструкторска документация за КАМАЗ-43269, включително за бронирания корпус на линейно превозно средство (без кула) и корпус с куполно боево отделение; бяха направени един макет (без броня) и 3 прототипа бронирани модела; бяха проведени фабрични и приемни тестове и оценка на защитните свойства чрез заснемане на една проба; автомобилите са сертифицирани за съответствие с правилата за движение и международните изисквания и са получени от държавното стандартно одобрение на типа превозно средство.
С решението на междуведомствената комисия беше препоръчано да се приеме бронирано колесно превозно средство за граничните войски BPM-97 за доставка до Гранична служба на ФСБ на Руската федерация
Със заповед на ФСБ на Руската федерация бронирано колесно превозно средство за граничните войски BPM-97 KAMAZ-43269 е прието за доставка на Гранична служба на ФСБ на Руската федерация.
"Изстрели"
2.
3.
4.
Разузнавателно -патрулна машина „Дозор” на база „Изстрел” с различни оръжия
5.
6.
7.
Въз основа на постигнатия резултат, OJSC KAMAZ не планира да завърши работата по тази тема. В периода от 2005 до 2008 г., за сметка на собствените средства на ОАО „КАМАЗ“, беше внедрена корпоративна програма, която предвижда модернизация на двуосно превозно средство 4х4 и създаване на модификации на колесната система 6х6, 8х8 в рамките на тактическото и техническото задание, съгласувано от МО GABTU.
Във връзка с глобалната финансова криза, която започна през 2008 г., с цел оптимизиране и намаляване на разходите на ОАО „КАМАЗ“, работата по 6x6, 8x8 превозни средства беше преустановена на етапа на тестване на прототипи и днес, предвид началото на работата по проекта за научноизследователска и развойна дейност Typhoon, продължаването на работата по превозни средства 6x6, 8x8 беше оценено като нецелесъобразно.
Съвместно с GABTU на Министерството на отбраната на Руската федерация, Решението „Относно процедурата за организиране на работа за оценка на съответствието на бронираното превозно средство на всички колела KAMAZ-43269 (проект„ Изстрел “) с изискванията на Министерството на отбраната на Руската федерация , беше решено да се проведат ускорени държавни тестове на прототип на защитеното превозно средство КАМАЗ-43269.
Целта на изпитанията беше да се провери и потвърди съответствието на тактическите, техническите и експлоатационните характеристики на прототипа KAMAZ-43269 с изискванията на TTZ в договорения обем и да се дадат препоръки относно възможността за приемане на защитено превозно средство KAMAZ-43269 за доставка на въоръжените сили на Руската федерация.
Прототип на защитеното превозно средство KAMAZ-43269 е разработен и създаден за доставка на Министерството на отбраната на Руската федерация. За да се оптимизира дизайна на каросерията и да се спестят финансови ресурси, каросерията за защитеното превозно средство е произведена в АД "Рубцовски машиностроителен завод"
8.
След държавните изпитания беше създадена междуведомствена комисия за преглед на резултатите от тестовете и промените в проектната документация, въз основа на които беше взето решение по препоръката да се приеме защитеното превозно средство КАМАЗ-43269 за снабдяване на въоръжените сили на Руската федерация.
Със заповед на началника на бронираната дирекция на Министерството на отбраната на Руската федерация (NGABTU на Министерството на отбраната на Руската федерация) базовото шаси за специални превозни средства KAMAZ-43269 е прието за доставка на въоръжените сили на Руска федерация.
Преодоляване на ров с вода (Броници)
9.
Тестова стрелба
Като част от модернизацията (промени в дизайна) на базовото шаси KAMAZ-43269, въз основа на резултатите от военните операции и типовите изпитания, бяха направени редица промени в дизайна, по-специално:
- Въведен въздушен филтър за контейнер
- Приложен е нов дизайн на стъклото
- Въведени нови люлеещи се люкове
- Изпарителят на климатика е монтиран в вдлъбнатината на покрива
- Инсталиран FVU в задната част на кутията
- Въведено шарнирно покритие на корпуса за туберкулоза
- Увеличено е разстоянието между пода и горния ръб на туберкулозата със 150 мм
- Променени са координатите на люка на водача
- Въведена допълнителна защита на шасито
- Увеличено отваряне на двигателното отделение в изпъкналостта на челния лист
- Въведен монтаж на резервно колело
Допълнително:
- Променено полагането на тръбопроводи
- Нагревателят се изважда под капака
- Увеличена височина на покрива със 150 мм
- Въведена ръчна скоростна кутия
- Представена е нова регулируема седалка с въздушно окачване.
- Въведена батерия 6ТСТС100А с по -малки габаритни размери.
-Въведено устройство за съхранение на молекулна енергия MNE-100/24 за улесняване на стартирането.
Обновеният „Shot“изглежда така
10.
11.
12.
13.
TTX
Резервация. Посочено е, че горната част на корпуса съдържа 12,7-мм куршуми от картечницата NSV, долната част на корпуса и кърмата държи 7,62-мм куршуми от SVD.
14.
Диаграми на машината
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Ясен дисплей на промените в модернизираната кола
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Ново в защита
32.
Още някои подобрения във видеото
Освен това:
- нежеланата стара лебедка е заменена с по -модерна;
- колата има стабилизатор на задната ос, ще се монтира отпред;
- за да не светят устройствата през нощта върху стъклото пред водача, което беше в старите версии, те правят козирка;
- за по -голяма минова устойчивост седалките бяха окачени от страничните панели. Сега те са разположени не напречно, а по стените, което беше постигнато чрез намаляване на арката на колелото. Предпазните колани са предвидени на всяка седалка;
- се появи нова версия на тапицерия от полиуретанова пяна, която запазва топлината по -добре;
- резервното колело, което се появи по искане на Министерството на отбраната, може да бъде спуснато и сменено от едно лице, като се използва специална блокова система. За съжаление, появата на резервно колело доведе до припокриване на дясната задна врата и намали полезния товар на автомобила с 200 кг (до 1000 кг)
- за удобство на екипажа, височината на бойното отделение беше увеличена, което доведе до увеличаване на общата височина на превозното средство със 150 мм;
- планира се подмяна на сегашните нагреватели 1х4kW и 1х8kW, с 2х8kW, съчетани с филтър и вентилационен блок.
През 90 -те години Vystrel е проектиран като средство за гранични патрули, което оставя известен отпечатък върху възможността за модернизация, т.е. правенето на MRAP от него, например, няма да работи.
Тестове на модернизирания Shot в планината
33.
