Когато военното оборудване бъде извадено от експлоатация, то доста често се предлага за свободна продажба - естествено, демилитаризирано, под формата на граждански превозни средства или превозни средства за всички терени. Те се продават както на обикновени пазари за автомобили или на автосайтове, така и на специални ресурси, "изострени" за продажба на танкове и бронирани автомобили. Решихме да видим какви конвертирани бронирани автомобили могат да бъдат свободно закупени в нашите географски ширини.
Основните ресурси за продажба на автомобили за преобразуване са сайтът на Асоциацията на превозни средства за всички терени, както и компаниите Girtek и Perspektiva. Има и редица конверсионни компании, така че ако искате брониран автомобил - ето го, пред вас. Само че не е евтино.
BRDM-2 (1963-1989). Второто поколение на бронираната разузнавателно -патрулна машина е най -популярният модел за преобразуване. На първо място, това се дължи на факта, че е сравнително лек и компактен (дължина на тялото - 5750 мм), лесно се превръща в цивилен и са произведени доста от тях - повече от 9400 броя. Плюс това BRDM-2 е земноводно, тоест универсално превозно средство. Има много реализации, включително тези, направени в луксозния клас. Снимката показва най-готината конверсия от Perspektiva, BRDM-2 Kirishi.
И това е нейният интериор. Като цяло ще направим селекция от най-готините преобразувания на BRDM-2 в отделна статия. BRDM-2 струват средно 750 000 до 2 000 000 рубли, но луксозните версии по принцип нямат горна ценова граница.
BRDM-1 (1957-1966). Това също е доста често срещана кола, но, разбира се, поради предписанието на производството, тя губи от второто поколение. BRDM-1 е построен в около 10 000 копия, като външните му параметри след преобразуване и настройка са почти идентични с BRDM-2. Най-често BRDM-1 не е подложен на сериозно настройване и се продава в основна, но актуализирана форма за преобразуване. Цената започва от 980 000, тъй като самата кола е по -рядка. Снимката показва кола от сайта на Асоциацията на превозни средства за всички терени.
BTR-80 (произвежда се от 1984 г.). Това е много сериозна техника - известният бронетранспортьор, успешен модел с двигател "КАМАЗ", който е в експлоатация с 26 държави и се произвежда до днес. BRT -80 е огромен (дължина на тялото - 7650 мм), тежък (13, 6 тона) и по принцип едва ли е подходящ за движение по обществени пътища. Цената на версията за преобразуване също е значителна - тя започва средно от 2 750 000 рубли, но добрата настроена версия няма да струва по -малко от 7 500 000. За да шофирате, имате нужда от шофьорска книжка от категория AIV (A4). Снимката показва версията с балдахин от Асоциацията на превозни средства за всички терени.
BTR-152 (1947-1962). Може би най -редката от колесните бронирани машини при преобразуване. Повече от 12 000 от тях са произведени, но много отдавна и почти всички са ликвидирани и нарязани на метал. Бронетранспортьор на базата на ZIS-151 има дължина 6830 мм, тегло 8,7 тона и струва от 1 500 000 рубли. В продажба най -често се среща без настройка. Картината показва възстановена (само без настройка) версия от "Girtek".
BTR-70 (произвежда се от 1972 г.). Най -известният „афганистански“бронетранспортьор. Въпреки появата на по-усъвършенствана версия на BTR-80, той все още се произвежда и експлоатира. Обемен, тежък и ненаситен автомобил с тегло 11, 5 тона се продава по принцип безплатно и струва около 1 500 000 рубли. Снимката показва гражданска версия от Асоциацията на превозни средства за всички терени.
БТР-60 (1960-1987). Класическият съветски бронетранспортьор, наследник на BTR-152 и първото 8-колесно превозно средство. Именно тази машина зададе оформлението, според което в последствие бяха направени BTR-70 и BTR-80. Но той беше много по -лек - само 9, 9 тона с подобна (7650 мм) дължина на тялото. Тя струва от 1 500 000 рубли, обикновено не в тунинг, а просто във възстановена версия за преобразуване. Снимка от сайта "Асоциация на превозни средства с висока проходимост".
Т-70 (1941-1943). Ако някой няма достатъчно превозни средства на колела, тогава можете да си купите резервоар. Например класическият Т-70 от Втората световна война. Не можете да шофирате по пътищата, но можете да го поставите в двора на къщата като музейна експозиция или да го карате извън пътя в провинцията. Трябва да кажа, че повечето от танковете не се продават в движение, под „паметниците“, но Т-70 се намира в напълно работеща демилитаризирана версия. Разходи от 5 000 000 рубли. На снимката е представен модел от фирма "Перспектива".
MT-LB (произвежда се от 1964 г.). Класическият многофункционален военен трактор се купува като офроуд камион или трактор. В крайна сметка тя не изисква сериозно преобразуване, тъй като в основната версия няма нищо друго освен една 7,62 -мм картечница. Издадени са над 10 000 копия. Колкото и да е странно, тази кола може да бъде закупена като „използвана“като преобразуване и напълно нова, пусната през 2016 г., точно от монтажната линия. Използвана струва около 1 100 000 рубли, нова - от 3 000 000. Снимката показва версия от Girtek.
PTS-2 (произвежда се от 1974 г.). Ако търсите конвейер с амфибийна опция, тогава ето среден плаващ конвейер, второ поколение. Той струва по-скъп MT-LB, от 2 700 000, но няма ограничения за способността за проходимост. В допълнение към асфалтовите пътища - има 24 от тях, 2 -тонен труп просто унищожава. Снимка от сайта "Girtek".
BTR-D (произвежда се от 1974 г.). Съветски бронетранспортьор, лек (8 тона), компактен (с размерите на BRDM) и амфибиен. Можете да закупите както употребявани, така и нови. Снимката показва тунингована версия от компанията Perspektiva.
