През последните години у нас са разработени редица перспективни бронирани машини за различни цели. Основният създател на такова оборудване е Военно-индустриалната компания, а основната й новост вече може да се счита за машината Atlet, представена за първи път миналата година на форума Army-2019. Тази бронирана кола в момента преминава през различни тестове.
Предварителни тестове
По време на първото открито изложение на изложението беше заявено, че прототипите на „Спортистите“ще бъдат тествани в най -близко бъдеще. Скоро "VPK" уточни времето на тези събития. Предварителните тестове започнаха на 5 август. На този етап трябваше да бъдат тествани прототипи на бронирания автомобил в две модификации - специален ASN и многоцелеви AMN -2.
Изпитанията са проведени с участието на представители на въоръжените сили, изследователски организации и подразделения от "военно-индустриалния комплекс". Базата за събитията беше полигоните на Изследователския институт по автомобилни технологии в Броници, Изследователския институт по бронирани превозни средства (Кубинка) и НАМИ.
На първо място бяха проверени работните характеристики на оборудването. Опитни „спортисти“са изминали хиляди километри по различни маршрути от различен вид и с различни препятствия. Изследвано е поведението на водните препятствия. Проверихме и работата в целия диапазон от посочени климатични условия.
Като част от тези тестове трябваше да се провери нивото на защита на бронираната кола. За да се потвърдят декларираните характеристики, беше планирано да се извършат тестове за обстрел и детонация.
В края на ноември телевизионният канал „Звезда“показа поредния брой на програмата за Военен прием, наречен „Бронирана кола на спортисти“. Богатир на колела”. Той показа любопитни кадри от течащи, климатични и други тестове на експериментално оборудване, проведени през предходните месеци.
Нови етапи
В началото на декември миналата година информационната агенция ТАСС, позовавайки се на пресслужбата на "ВПК", разкри подробности за текущата работа по "Спортист". По това време някои от събитията бяха към своя край и се очакваше началото на нови.
По това време компанията за разработка завършва предварителни тестове на бронираната кола. Един от прототипите беше разглобен с цел проучване на техническото състояние и фина настройка на конструкцията. Състоянието на втория не е уточнено, но по -нататъшната му съдба може да бъде незавидна. За ноември-декември бяха планирани изпитания на този прототип чрез обстрел и детонация, насочени към определяне на реалното ниво на защита.
След тези събития „военно-индустриалният комплекс“щеше да започне подготовка за държавни изпитания. Началото на този етап беше насрочено за пролетта. Събитията бяха планирани да се проведат с помощта на първия прототип. До началото на изпитването той трябва да бъде сглобен отново с възстановяване на техническата готовност и модификации на дизайна въз основа на резултатите от изпитването.
Бронята здрава ли е?
На 21 февруари пресслужбата на "ВПК" и ТАСС докладва за изпитването на защитата на бронираната кола. В полигона на една от изследователските организации опитният „Спортист“беше подложен на взривяване, обстрел и други влияния, характерни за бойна обстановка.
Като част от тези тестове, колата е била обстрелвана с използване на боеприпаси, съответстващи на проектното ниво на защита, и са били извършени взривявания под колата и до нея. Устойчивостта на бронирания автомобил към палеж също беше тествана с помощта на пожарна смес. Опитният "Спортист" премина всички проверки и потвърди изчислените характеристики.
"MIC" е уточнил показателите за защита на бронираната кола. Балистичната защита е в състояние да издържи на удар от 7,62 мм куршум за бронебойна пушка. Защитата от мини спасява екипажа от 2 кг тротил под колелото или дъното. Такива характеристики няма да позволят приписването на "Спортиста" към класа MRAP, но те го отличават благоприятно от предишния "Тигър". В сравнение с последното, нивото на защита на "спортиста" е няколко пъти по -високо.
Обратно към теста
Компанията за развитие информира, че проектът „Спортист“сега се финализира в съответствие с коментарите на Министерството на отбраната, направени върху резултатите от предварителните тестове. В същото време се възстановява техническата готовност на експерименталното оборудване, което отново ще трябва да отиде на полигона.
Държавните тестове на "Спортиста" ще започнат през май. Времето за завършването им все още не е уточнено. Предишни събития в рамките на този проект предполагат, че основните дейности ще бъдат завършени до края на годината. Бронираният автомобил ще трябва да потвърди отново своите характеристики и след това въпросите за приемането в експлоатация ще бъдат решени.
Компанията за развитие смята, че бронираната кола Atlet, след като потвърди характеристиките си, ще може да намери приложение в руската армия или в правоприлагащите органи. Също така, такава машина може да представлява интерес за чужди страни.
Обещаваща извадка
Проектът „Спортист“предлага изграждането на двуосен многофункционален брониран автомобил, способен да превозва хора и товари или да носи специално оборудване. Бронираният автомобил се разглежда като допълнение или заместител на съществуващия „Тигър“, който се характеризира с повишени характеристики - на първо място, защита.
В момента има две версии на "Атлет" с различен дизайн на брониран корпус. Корпусът с бронеустойчива и устойчива на раздробяване защита може да има комплект от три или пет врати. Автомобилът с три врати ASN се счита за специално превозно средство, а AMN-2 с пет врати за многофункционален. По отношение на нивото на защита и двете модификации са идентични.
Полезният товар на автомобила е 1600 кг с възможност за качване до 2500 кг. Обитаемото отделение може да побере до осем души, включително шофьора. Всички конфигурации на кабината включват преден ред седалки със седалки за водач и командир. Разположението на останалите бойци може да бъде различно. Например модификацията AMN-2 осигурява две седалки близо до задните странични врати и няколко седалки в задната част на пилотската кабина. Десантът може да използва лични оръжия, използвайки амбразурите в остъкляването.
Бронираният автомобил е оборудван с ярославски дизелов двигател ЯМЗ-5347-24 с мощност 240 к.с. Трансмисията осигурява задвижване на четирите колела. Машина с тегло прибл. 9 t развива скорост най -малко 120 км / ч по магистрала, круизен обхват 1000 км. По -рано беше споменато, че в бъдеще "Атлет" може да получи нов, по -мощен двигател. В резултат на това основните характеристики ще растат, вкл. товароносимост.
"Атлет" е универсална платформа, подходяща за инсталиране на различно оборудване или оръжия. На покрива могат да се монтират дистанционно управляеми бойни модули от различни модели с едно или друго оръжие - по желание на клиента. В бъдеще е възможна появата на специализирани модификации със специално оборудване. Беше споменато възможното развитие на цивилна версия на шасито.
Не е известно дали „Спортистът“ще успее да влезе в експлоатация, въпреки че ситуацията като цяло благоприятства оптимизма. Също така все още не е ясно кои структури и подразделения ще получат това оборудване. По-рано ръководството на "военно-индустриалния комплекс" отбеляза, че новият брониран автомобил ще бъде допълнение към съществуващия "Тигър" и ще реши други проблеми. В същото време представители на компанията говориха за евентуалната подмяна на „Тигъра“с нов модел, но точната дата не беше посочена.
Очевидно реалното бъдеще на обещаващ брониран автомобил ще бъде определено малко по -късно. Сега основната задача на "Военно-индустриалната компания", Министерството на отбраната и няколко организации от нейния състав е да прецизират дизайна и да проведат държавни тестове. Тези дейности ще отнемат няколко месеца - и скоро може да има нови съобщения за напредъка на проекта.
