Предлагам на вашето внимание снимков преглед на новите морски пристанища, построени в Русия след 1992 г., както и на тези, които се строят в момента.
1. Морска фасада - пътническо пристанище на Василиевския остров (Санкт Петербург).
Построен върху наносна зона до магистралата на строящия се път WHSD.
Строителството започна през 2006 г., първият етап стартира през септември 2008 г.
В момента пристанището има 7 пристанища с дължина 2108 метра и може да приема круизни кораби с дължина до 317 метра.
2. Моби Дик - фериботен и претоварен комплекс на остров Котлин (Кронщат).
Разположен до околовръстния път, първият етап стартира през август 2002 г.
В момента комплексът разполага с 2 легла с дължина 321 метра.
3. Бронка - многофункционален морски претоварен комплекс (ММПК).
Строи се от януари 2011 г. на южното крайбрежие на Финландския залив близо до околовръстния път.
Контейнерният терминал с площ от 107 хектара ще има 5 места за спане с дължина 1176 метра.
Подвижният товарен терминал от 57 хектара ще има 3 пристанища с дължина 630 метра.
Проектният капацитет на първия етап на MMPK е 1, 45 милиона TEU и 260 хиляди единици автомобилно оборудване годишно.
4. Приморск - пристанище за товарене на нефт на северното крайбрежие на Финландския залив.
Крайна точка на Балтийската тръбопроводна система (BPS).
Строителството започна през март 2000 г., първият етап стартира през декември 2001 г.
В момента пристанището разполага с 4 места за приемане на танкери с дедвейт до 150 000 тона и 2 места за приемане на танкери с дедвейт до 47 000 тона.
Пристанището се обслужва от влекачи „Dir“, „Rusich“, „Vyatich“и „Skif“, построени от LSP „Pella“.
5. Висоцк. Разпределително-претоварващ комплекс от нефтопродукти "ЛУКОЙЛ-II".
Намира се на остров Висоцки във Виборгския залив на Балтийско море.
Строителството започна през юни 2002 г., първият етап стартира през юни 2004 г.
В момента пристанището разполага с 3 места за приемане на танкери с дедвейт до 80 000 тона.
6. Уст-Луга - морско товарно пристанище в залива Луга във Финландския залив.
Строителството започва през 1993 г., първият етап стартира през декември 2001 г.
Пристанището в момента има 13 терминала:
Дървеният терминал, терминалът за риба и терминалът за обслужване на кораби се намират в устието на река Луга и са съществували преди началото на строителството на пристанището.
- терминал за въглища (първи етап - 2001 г., втори етап - 2006 г.)
- пътно-железопътен фериботен комплекс (септември 2006 г.)
- универсален претоварен комплекс (юни 2007 г.)
- многофункционален претоварен комплекс "Юг-2" (1-ви етап 2008 г., 2-ри етап 2010 г.)
- комплекс за претоварване на техническа сяра (2008?)
- терминал за претоварване на нефт и нефтопродукти (януари 2011 г.)
- терминал за подвижен товар "New Harbour" (ноември 2011 г.)
- контейнерен терминал (първи етап - 2011 г.)
- терминал за претоварване на втечнени нефтени газове (пропан -бутан) (юни 2013 г.)
- терминал за фракциониране и претоварване на стабилен газов кондензат (юни 2013 г.)
Общо пристанището разполага с 22 пристанища с дължина 4652 метра (тези данни не включват последните 2 терминала).
На територията на пристанището е и нефтеното депо Уст-Луга-крайната точка на БПС-2.
Пристанището се обслужва от влекачи "Белуга", "Навага", "Севрюга" и "Таймен" (LSZ "Pella").
7. Балтийск - автомобилен и железопътен фериботен комплекс.
Строителството започна през август 2002 г.
Първият етап (a / t) стартира през декември 2002 г., вторият етап (железопътен) - през септември 2006 г.
Терминалът има 1 пристанище с дължина 260 метра и принадлежи на пристанището на Калининград.
8. Светлина - масло и универсални клеми.
Нефтен терминал на брега на Калининградския морски канал (селище Ижевское).
Строителството започва през октомври 1999 г., първият етап стартира през ноември 2000 г.
Терминалът има 3 пристанища с дължина 483 метра и принадлежи на пристанището на Калининград.
Универсален терминал за насипни и течни товари (селище Волочаевско).
Построен върху алувиална зона до Калининградския морски канал.
Първият етап стартира през април 2007 г.
Терминалът има 9 пристанища с дължина 2074 метра и принадлежи на пристанището на Калининград.
Терминалът се обслужва от влекачи „Пионер“и „Комунар“, построени от МСП „Пела“.
9. Сабетта - морско товарно пристанище на източния бряг на залива Об.
Строителството започна през юли 2012 г., първият кораб пристигна на 17 октомври 2013 г.
Първият етап предвижда изграждането на 4 легла с дължина 975 метра.
10. Оля - морско товарно пристанище в устието на река Волга в ръкава на Бахтемир.
Строителството започва през 1993 г., първият етап стартира през юни 1997 г.
В момента пристанището разполага с 10 пристанища с дължина 2330 метра.
11. Таман - морско товарно пристанище на брега на Черно море на Таманския полуостров.
Строителството започва през 1999 г., първият етап стартира през декември 2008 г.
- терминал за претоварване на мазнини и маслени суровини и винарски материали (декември 2008 г.)
- зърнен терминал (септември 2011 г.)
- терминал за претоварване на нефтопродукти и втечнени петролни газове (юли 2012 г.)
В момента пристанището разполага с 8 места за качване с дължина 2016 метра.
Пристанището се обслужва от влекачи "Азот", "Толиатиазот", "Таман" и "Петър" (LSZ "Pella").
12. Имеретинско - универсално товарно пристанище в Сочи, близо до устието на Мзимта.
Строителството започна през 2008 г., първият етап стартира през април 2010 г.
Пристанищата и защитните структури на пристанището представляват един комплекс.
След XXII зимни олимпийски игри той ще бъде превърнат в яхтено пристанище.
13. Козмино - терминал за товарене на масло в пристанище "Восточен".
Намира се в Приморския край в залива Козмина на залива Находка.
Крайната точка на нефтопровода Източен Сибир - Тихия океан.
Строителството започна през май 2008 г., първият етап стартира през декември 2009 г.
В момента разполага с 2 места за приемане на танкери с дедвейт до 150 000 тона.
14. Крайградски - товарно пристанище в южната част на остров Сахалин в залива Анива.
Строителството започна през 2003 г., техническото стартиране през юли 2007 г.
В момента пристанището има 4 кейове с дължина 951 метра и 2 терминала:
- петролен терминал (декември 2008 г.)
- терминал за претоварване на втечнени нефтени газове (LPG) (февруари 2009 г.)
15. Варандей - петролен терминал на брега на Баренцово море (селище Варандей).
Състои се от стационарен офшорен ледоустойчив разтоварен пристан (FOIROT) с тегло 14 000 тона и височина 64 метра, инсталиран на 22 км от брега на дълбочина 17 метра, и резервоарна ферма, свързана с пристанището чрез тръбопроводи.
Строителството започна през 1999 г., първи етап - август 2000 г., втори етап - юни 2008 г.
Петролни терминали са построени и в пристанищата на Новоросийск (селище Южна Озереевка, стартирано през октомври 2001 г.) и Де-Кастри (Японско море, залив Чихачов, стартирано през октомври 2006 г.).
Новоросийск - 2 дистанционни швартови съоръжения (TLU), разположени на разстояние 4,6 и 5,2 км от брега за приемане на танкери с дедвейт до 150 000 тона.
Де-Кастри - дистанционно едноточково пристанище (ВОП) "Сокол", разположено на разстояние 5,5 км от брега за приемане на танкери с дедвейт до 100 000 тона.
