Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Ч. 10. Нощ

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Ч. 10. Нощ
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Ч. 10. Нощ

Видео: Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Ч. 10. Нощ

Видео: Крейсерът
Видео: Песня ВАРЯГ Легендарный крейсер Варяг История России XX века 2024, Може
Anonim

В предишните статии разгледахме причините, поради които руските стационари, крайцерът „Варяг“и канонерката „Кореец“нямаха право и физически не можеха ефективно да предотвратят кацането на японците в Чемулпо със сила. Нека сега разгледаме вариант, около който много копия бяха разбити на полетата на интернет битки на историци аматьори - нощният пробив на Варяг.

За да направим това, нека опресним паметта си за хронологията на тези далечни събития, от момента, в който Корейци напуснаха нападението, което се случи през втората половина на 26 януари и през нощта на 26 срещу 27 януари:

15.40 - Канонерската лодка "Кореец" е без котва, за да отплава към Порт Артър;

15.55 - Японска ескадра се вижда на Корейца;

16.35 ч. Корейският се обръща, за да се върне в Порт Артър, и е нападнат от торпедо, докато циркулира. На кораба се задейства бойна аларма;

16:37 (приблизително) Второ торпедо е изстреляно по кораба. Командирът на оръжейната лодка Г. П. Беляев заповяда да открие огън, но незабавно отмени заповедта си, въпреки това бяха изстреляни два изстрела от 37-мм оръдие;

16.40-16.50 (условно) - Chiyoda и Takatiho влязоха в рейда Chemulpo;

16.55 „Кореец“, закотвен в рейда на Чемулпо, в 2, 5 кабела на кърмата на „Варяг“;

16.55-17.05 (приблизително) четири японски есминца от 9 -ти отряд влизат в рейда и заемат позиции - „Аотака“и „Хари“на 500 м от „Варяг“и „Кореец“, съответно „Хато“и „Цубаме“- покрити от чужди кораби, но в пълна готовност за атака. Chiyoda зае позиция по -близо до градския док, където трябваше да пристигнат транспортите. За съжаление, авторът на тази статия не знае къде се е намирал Такачихо, вероятно позицията му е била между кея и Варяг. Приблизително по същото време Г. П. Беляев пристигна, за да докладва за Варяг. Тоест, V. F. Руднев научи за минната атака на Корейците почти едновременно с влизането в позициите на японските разрушители.

Трябва да се каже, че източниците в описанията на това как корабите са били разположени на рейда в Чемулпо имат значителни несъответствия. Така например в много случаи се посочва, че двама японски разрушители се крият зад чуждестранни неподвижни превозни средства, но например В. Катаев дава диаграма, според която и четирите японски разрушителя от 9 -ти отряд стоят срещу Варяг и Кореец.

Образ
Образ

От друга страна, диаграмата показва „Нанива“, за която е достоверно известно, че през нощта на 26 срещу 27 януари тя не е била на рейда, а при о. Фалмидо. Трябва да кажа, че обикновено маневрирането на кораби е един от най -противоречивите аспекти от историята на войната в морето - често се случва, че когато се сравняват схемите за маневриране на една битка, които са били съставени от участващите в нея страни, често изглежда че говорим за две напълно различни битки, следователно, няма абсолютно никаква нужда да се изненадваме от такива несъответствия или да търсим някакъв скрит смисъл в това;

05.17-17.10 - „Асама“, „Нанива“, „Найтака“, „Акаши“и транспорти с десант влизат в набега на Чемулпо. "Асама" зае позиция 27 кабела южно от "Варяг", като по този начин контролира и двете руски станции и входа на набега на Чемулпо. Останалите три крайцера правят „честна обиколка“, заобикаляйки рейда по целия периметър на котвата;

Малка забележка: така че, когато японските превози се появиха на рейда, варягът и корейският вече бяха „под надзора“на два разрушителя, разположени на 2,5 кабела от руските кораби и всеки момент можеше да дойде още помощ две. Транспортите влязоха в рейда придружени от четири крайцера и веднага отидоха до кея, където се озоваха под прикритието на Чийода и Такачихо. Три други бронирани японски крайцера, напускайки транспорта си, се придвижваха по време на набега, тоест, за да започнат да действат, дори не трябваше да разкопчават или заковат веригата на котвата. Тъй като транспортите се движеха към дока, основният артилерийски „аргумент“на Сотокичи Уриу, бронираният крайцер „Асама“, зае отлична позиция. Не е известно дали това е било умишлено решение на японския командир, но разстоянието от 27 кабела, разделящи руската станция от Асама, е оптимално за бронирания крайцер. От една страна, артилеристите на Асама на такова разстояние лесно биха стреляли по цели на котва, и дори V. F. Руднев даде ход, не успя бързо да развие висока скорост, оставайки добра мишена. В същото време фугасните снаряди на японците биха нанесли ужасни щети на Варяг и Корейец, които нямат бронезащита отстрани и оръдия. В същото време всички уязвими места на Асама (машинни и котелни помещения, 152-мм и 203-мм оръдия и др.) На 27 кабела бяха перфектно защитени от бронебойните снаряди Варяг и Корейец: основният брониран пояс, казематите и кулите на японския кораб бяха защитени от 152-178 мм от бронята на Харви, което е еквивалентно по бронево съпротивление на приблизително 129-151 мм от бронята на Круп. В същото време на 27 кабела бронепробиваемостта на 152-мм руски снаряд е била най-малко 50-55 мм, 203 мм-едва повече от 100 мм. И от фугасни снаряди „Асама“беше много добре защитена, много по-добре от руските кораби, и това не говори за факта, че поради оскъдното съдържание на експлозиви в снарядите, вероятно може да се каже, че не е имало високо- експлозивни снаряди по "Варяг" като цяло, но имаше два вида бронебойни … Последното обаче ни е известно, но офицерите от руския императорски флот, уви, тогава не го знаеха.

Разбира се, при такива условия опитът на руските писатели да се включат в битка не може да доведе до успех - няма съмнение, че ако се опитат да открият огън, и варягът, и корейският биха били унищожени незабавно от торпеда от торпедни катери и концентриран огън от японски крайцери. И нямаше причина за откриване на огън - инцидентът с „Корейците“беше разрешен безопасно за руските моряци, но от Санкт Петербург трябваше да реши дали да го използва като „casus belli“или не. Изглежда, че тук всичко е ясно и няма място за двусмислени тълкувания: въпреки това някои скъпи читатели на VO не са съгласни с това.

Те упрекват В. Ф. Руднев, че не бърза да подготви крайцера за битка, веднага щом Кореец съобщи за появата на японска ескадра, че крайцера трябва да се държи под пара, че Корейците трябва незабавно да съобщят, че японците го атакуват, че торпедо атаката е обявяване на война и ако е така, "Варяг" незабавно трябва да се бие с японските кораби, влизащи в набега. Е, нека предположим за секунда, че атаката на Корейци може да се счита за начало на война (това не е вярно, но нека приемем). Какви би трябвало в този случай да бъдат действията на "Варяг", ако неговият командир реши да се включи в битката?

За съжаление тези, които поддържат горната гледна точка, са склонни да забравят един малък детайл. Факт е, че „корейският“е атакуван извън неутрални води, а крайцерът „Варяг“е в неутрален рейд. Тоест, дори и да избухне война между руснаците и японците, варягът все още нямаше право да се включи в битката при набега на Чемулпо. Това би нарушило неутралитета на Корея, което не би означавало нищо, но би застрашило разположените там чуждестранни болници, което би означавало много. Проблемът беше, че японците, след като нападнаха корейците, като цяло бяха сами по себе си - ако бяха виновни за нещо, само че започнаха военни действия без обявяване на война. Те обаче не нарушават никакви морски закони и обичаи относно неутралитета на трети страни. Но ако "Варяг" откри огън, това би било грубо нарушение. По този начин, ако "варягът" счита за възможно да започне военни действия, той не трябва да открива огън по японците, докато не напусне набега. Необходимо ли е да се обяснява, че след като е излязъл на фарватера, варягът би се забил в капан, тъй като там той би се превърнал в отлична мишена за разрушители, които биха могли да го придружават от момента, в който варягът беше свален от котва без отстраняване (неутрален рейд!) И че вероятно няма по -добър начин за безполезно унищожаване на крайцер? Това би било някак оправдано, ако след потопяването на крайцера беше възможно да се запуши фарватера, водещ до Chemulpo. Но това не беше толкова тясно - смъртта на "Варяг" в фарватера в най -добрия случай би възпрепятствала движението на кораби и плавателни съдове, но не би могла да го спре по никакъв начин.

В същото време на командира на Варяг беше забранено да възпрепятства кацането на японски войски. Съответно V. F. Руднев, след като прие доклада на Г. Б. Беляев, разпореди „Варяг“и „Кореец“да бъдат готови да отбият минна атака, с която се ограничи - и беше абсолютно прав в това. Осъзнавайки, че японците няма да атакуват корабите му в неутрален рейд, Всеволод Федорович се опита да действа дипломатично. Все още ще разгледаме какво се е получило от това, но сега ще се върнем към хронологията:

17.30 ч. - Десантът на войските започна. Трябва да кажа, че дълбочините не позволяват на войските да кацнат директно на кея, така че три японски транспорта (а не четири, както е посочено в някои източници) спряха на около две мили от бреговата линия. Всеки транспорт имаше на борда специално подготвени баржи, с помощта на които войниците бяха транспортирани до брега. В това те бяха подпомогнати от парни лодки, донесени предварително в Chemulpo, и плаващите плавателни съдове на японците, живеещи в този град. Приблизително по същото време (или може би малко по -късно) три японски бронирани крайцера завършиха своя „кръг на чест“в набега и се разделиха - Акаши се присъединиха към Chiyoda и Takachiho, охраняващи транспортите, и Naniwa и „Niitaka „напусна набега и отиде на изток от около. Фалмидо (Йодолми), като по този начин стои между островите Фалмидо и Харидо;

Освен това бих искал да отбележа някои несъответствия в източниците: например в „Работата на Историческата комисия“е посочено, че десантът на войските е започнал едва в 19.20 ч. Може би това трябва да се обясни с факта, че 17.30 е времето на началото на подготовката за кацане, тоест пускането на шлепове, приближаването на парни лодки и т.н., докато 19.20 е началото на действителното преминаване на войски. Можем да предположим и нещо друго - факт е, че японците в своите източници дават време по меридиана от Киото, тоест собствените си японци, докато руснаците използват местно време - в случая с Chemulpo разликата е 34 минути. Поради това в някои произведения е възможно объркване, ако изведнъж някой погрешно използва японско и руско време, за да опише събитията;

18.40 - „Нанива“и „Такачихо“се срещнаха при о. Фалмидо с разрушители на 14 -ти отряд;

Бронираният крайцер Asama напусна набега на Chemulpo след залез слънце и се присъедини към Naniwa и Niitake. За съжаление, точният час на заминаването му от набега не е известен;

02.30 (27 януари) - Десантът на десантния отряд е завършен. Десантираха се общо 3000 войници;

05.45-Два от трите японски транспорта, Дайрен-мару и Отару-мару, са приключили с товаренето на десантния кораб;

06.00-„Дайрен-мару“и „Отару-мару“претеглиха котва и отидоха в залива Асанман. (Отново „Работата на Историческата комисия“показва, че това се е случило в 05.15 часа). Третият транспорт, „Хайдзе-мару“, беше забавен, уреждайки икономическите въпроси, и напусна набега едва в 10.00 часа;

07.00 ч. - „Такачихо“, „Акаши“и 9 -ти отряд на разрушителите напуснаха набега на Чемулпо и отидоха на около. Фалмидо. В същото време командирът на последния останал японски боен кораб Chiyoda пристигна на британския крайцер Talbot, за да уведоми своя командир, комодор Бейли, за избухването на военните действия между Русия и Япония;

09.23 Chiyoda напусна набега на Chemulpo. Само след няколко часа „Варяг“и „Кореец“ще ангажират японската ескадра.

Образ
Образ

Всъщност само горните данни перфектно характеризират пълната невъзможност за нощен пробив от Варяг и Корейците или, ако искате, един Варяг без Корейците. Би било възможно да се обсъди това като един вид теоретична версия, основана на последваща мисъл, но само при едно условие - че в нощта на пробива японската ескадра ще се концентрира някъде близо до входа на фарватера към набега на Чемулпо - добре, например близо до остров Харидо или Палмидо. Факт е обаче, че "Варяг" и "Кореец" по същество стояха цяла нощ под надзора на японски есминци, които лесно можеха да ги торпедират, докато все още стоят, когато се опитват да се откопчат (което не можеше да се направи веднага), и какъв пробив има? можеш ли да говориш изобщо? Независимо от това и за да избегнем всякакво подценяване, сега ще анализираме подробно информацията, с която Всеволод Федорович Руднев е разполагал вечерта на 26 януари и през нощта на 27 януари, и ще преценим дали той или някой друг командир на негово място, може да приеме решение за пробив.

И така, какво всъщност се е случило на 26 януари 1904 г.? Очевидно японците щяха да кацнат в Чемулпо, ако беше на свободна практика, във всеки случай ситуацията, предвидена в заповедта. V. F. Руднев имаше ясни инструкции по този въпрос: не се намесвайте. В същото време обаче се случи изключително събитие - „корейският“беше нападнат, обаче японците не постигнаха нищо и не се опитаха да продължат военните действия. В тази ситуация командирът на "Варяг" нарежда да бъде готов да отблъсне атаката, а самият той се опитва да разбере какво се е случило - по дипломатически канали. С други думи, Всеволод Федорович отива при набега при старши Chemulpo - комодор Бейли, командир на крайцера Talbot и води разговор с него. В резултат на преговорите англичанинът веднага отива да преговаря с японците, а след това посещава крайцера Varyag, където разказва на V. F. Руднев за техните резултати. И тук има един … да речем, много противоречив епизод. Първият въпрос е - при кого е отишъл британският комодор? Докладът на Историческата комисия показва, че Бейли е посетил Нанива и е разговарял с контраадмирал Уриу, докато японски източници неопровержимо свидетелстват, че Бейли е пристигнал на Такачихо и е говорил с неговия командир Мори Ичиби. Очевидно такова разминаване е възникнало поради неправилно тълкуване: ние ще го прочетем отново, тъй като V. F. Руднев описва думите на комодор Бейли:

„Дойдох, като старши на командирите на корабите в рейда, при вас, като старши на японските командири, да предупредя:

1. Ние стоим в нападение на нация, която е декларирала неутралитет, следователно нападението е абсолютно неутрално и никой няма право нито да стреля, нито да хвърля мини върху някого. Съобщавам ви, че на кораба, който прави това, независимо от коя нация, аз ще започна първи да стреля. (Японците бяха изключително изненадани, дори попитаха: "Как, ще стреляш по нас? - Да, ще го направя, тъй като съм напълно готов да открия огън");

2. Трябва да направите поръчка за вашия отряд и да оповестите казаното. (Японците се съгласиха, но попитаха: „Ами ако руснаците започнат да стрелят?“Английският командир повтори ангажимента си да поеме отговорност за корабите на международната ескадра);

3. Трябва да разрешите на всички лодки да кацат там, където не трябва да има пречки за слизане;

4. Можете да кацате войски, тъй като това е ваша работа и не ни засяга;

5. В случай на неразбиране с която и да е нация, ви моля да дойдете на моя кораб, ще поканя командира на същата нация и аз самият ще се занимавам със случая;

В заключение, на въпроса на командира за изстрелване на мини по Кореец, японците отговориха, че не знае за случая, че това е недоразумение и вероятно дори няма нищо.

Тоест Всеволод Федорович пише за посещението на англичанина при висшия японски командир и вероятно един от членовете на Комисията е решил, че тъй като сред японците най -старият е С. Уриу, тогава го посети Бейли. Но „Нанива“не беше в рейда на Чемулпо вечерта и освен това, дори ако по някакво чудо се върна там, комодор Бейли не можеше да се отнася към Сотокичи Уриу като „старши от командирите на корабите, разположени по пътищата“, защото в този случай старши би бил японският контраадмирал.

Сега да видим как е протекъл разговорът с британския Commodore, според японската страна. За да направим това, нека проучим доклада на капитан 1 -ви ранг Мори Ичибее до неговия непосредствен командир Сотокичи Уриу, който е написан от командира на Такачихо:

„В 21.00 ч. На 8 февруари (26 януари, стар стил, приблизително автор) командирът на английския крайцер„ Талбот “пристигна на„ Такачихо “, който като старши чуждестранни кораби на рейда ми каза следното:„ Сигурен съм че зачитате неутралитета на пристанището Инчхон (Чемулпо) и няма да откривате огън тук или да предприемате други действия, които биха представлявали заплаха за корабите на чужди сили, разположени тук. " В отговор аз го уверих, че докато руските кораби не предприемат враждебни действия срещу нас на рейда, няма да има заплаха за чуждестранните кораби. Английският командир ме попита: "По каква причина днес вашите торпедни катери извършиха торпедна атака срещу руския кораб" Кореец "и вярна ли е тази информация?" Отговорих, че все още нямам точна информация по този въпрос и не мога да потвърдя дали е било или не в действителност. Той не каза нито дума, нито попита за десанта на нашите войски, а само изрази надеждата, че присъствието на нашите войски в Инчхон няма да причини смущения или недоразумения. В края на разговора командирът на британския крайцер подчерта, че между Япония и Англия има близки приятелски отношения, които трябва да продължат да се засилват. След това той напусна нашия кораб и отиде във Варяг, за да се срещне с неговия командир, след което предаде чрез офицера, изпратен до него от Такачихо следното: „Командирът на Варяг категорично заяви, че за да избегне всякакви инциденти, той не възнамеряват по някакъв начин да възпрепятстват кацането на японски войски."

Както виждаме, докладът на Мори Ичиби се различава значително от описанието на този разговор от В. Ф. Руднев. Следователно, някой тук е очевидно неискрен, но кой точно? За да направим това, нека си припомним известния латински изречение „Is fecit cui prodest“(„Той направи този, който има полза“). И така, имаше ли смисъл в командира на Такачихо да промени по някакъв начин думите на комодор Бейли? Да, това изобщо не се случи, защото отношенията на Япония с Англия бяха изключително важни и затова Мори Ичиби трябваше да предаде смисъла на разговора си с британския командир на Сотокичи Уриу възможно най -точно. Следователно можем спокойно да предположим, че японският капитан от 1 -ви ранг не лъже. Остават V. F. Руднев и комодор Бейли: но въпросът е защо Всеволод Федорович би изкривил думите на британския командир?

По същество от доклада на М. Ичиби е видно следното - японският командир уверява Бейли, че ако руснаците първо не открият огън, няма да има битка и че инцидентът с корееца е някаква грешка. Такова изявление подчертава правилността на V. F. Руднев - в съответствие със заповедите, които е получил, да не пречи на кацането на японците в Чемулпо и да не се поддава на провокациите на японците. С други думи, ако Бейли беше предал точно V. F. Руднев съдържанието на разговора, тогава Всеволод Федорович нямаше нито една причина да украси по някакъв начин съдържанието му.

Но комодор Бейли … о, това е съвсем друг въпрос. Всъщност британецът имаше много интереси по този въпрос. Първо, Англия всъщност беше мълчалив съюзник на Япония, затова Бейли се опита да помогне на японците. Ако някой се съмнява в тази теза, тогава е достатъчно да прочете текста на спешно съобщение до Naniva, което е направено от капитан 1 -ви ранг Мураками след посещение на Талбот в 22,30 ч. На 26 януари: „Според информацията, получена от командира на британският крайцер, на 8 февруари (26 януари) руските кораби "Koreets" напуснаха котвата, за да отидат до Порт Артур. Освен това британският командир съобщи, че има информация, че секретните документи на руското дипломатическо представителство в Корея са били заредени на парахода Sungari и в 10 часа сутринта на 9 февруари (27 януари) този параход трябва да напусне рейда и да се насочи към Порт Артур ". Това всъщност е галантният комодор, шпионирал в полза на японците.

Второ, разбира се, командирът на Talbot беше изключително заинтересован японците да не причинят никаква вреда на британските интереси и да не развалят отношенията с властите, чиито офицери присъстваха при набега на Chemulpo. Англичаните виждаха Япония като сила, способна да смаже руската морска мощ в Далечния изток, а на британците абсолютно не им трябваше тази сила, за да бъде по някакъв начин възпрепятствана от скандалите със САЩ, Франция или Италия. Съответно задачите на Бейли бяха следните:

1. Да съдейства на С. Уриу за постигане на целите му (безпрепятствено приземяване на войски), при условие че те не правят нищо лошо на европейците в Корея;

2. Избягвайте стрелбата на рейда, по време на която един от чуждестранните болнични пациенти може да бъде ранен.

В същото време, разбира се, Бейли не можеше да знае за заповедите на V. F. Руднев, забранявайки на последния да пречи на кацането на японците. Сега да видим какво точно се е украсило в представянето на разговора между Бейли и командира на „Такачихо“в презентацията на В. Ф. Руднева:

1. Бейли се появява в него като непреклонен шампион на неутралитета на рейда Chemulpo, готов да застреля всеки, който го наруши. Тоест, той дори няма да съжалява за своя японски съюзник (намек: какво да кажем за руския крайцер!);

2. Бейли твърди, че е направил специална резерва с японския командир, че не смята кацането на японски войски за нарушение и няма да приеме причина за откриване на огън („Можете да кацнете войски, тъй като това е ваша работа и не ни засягат “).

Друг интересен аспект е, че не е направено преувеличение по отношение на торпедната атака на Корейци. Но факт е, че след като съобщи точно на Всеволод Федорович думите на японския командир, по този начин Бейли също демонстрира позицията си по отношение на този инцидент: те казват, че всичко това се нуждае от изясняване и като цяло това е тъмен въпрос или може би нищо подобно това изобщо се случи. Тоест английският комодор даде ясно да се разбере на V. F. Руднев, че не счита действията на японците срещу „корейците“за някакъв „инцидент с бели“и няма да ги приеме като извинение за каквито и да било агресивни действия на руските затворници. С всичко това, разбира се, комодор Бейли не изрази собствена, лична позиция, а се изказа като пълноправен представител на „Мъглив Албион“- тоест всъщност той представи на руския командир официалната позиция на Англия, която тя ще вземе в разгръщащите се събития …

Разбира се, не можем да кажем със сигурност, че именно Бейли е изкривил преговорите с командира на Такачихо. Но виждаме, че „преувеличенията“, които В. Ф. Руднев в доклада си и в мемоарите си се вписва идеално в целите, които командирът на Талбот би могъл и е трябвало да преследва. И следователно, такава хипотеза изглежда най -близо до истината.

А сега нека се опитаме да заемем мястото на Всеволод Федорович Руднев, когато той трябваше да вземе решение за действията на своите кораби за следващата нощ. Японците нападнаха корееца с торпеда, но защо и защо? Нямаше обявяване на война и японците не съобщиха нищо подобно. Командирът на Такачихо също не изясни този въпрос. Възможно е това да е опит за унищожаване на корееца, докато никой не го вижда. Но може би това наистина е някаква грешка например, причинена от факта, че корейският и японският транспорт с десантните сили са били твърде близо един до друг?

С други думи, ситуацията беше напълно неясна. Или японците вече бяха решили да воюват с Русия, а сега просто чакаха възможността да унищожат руските кораби, но не смееха да го направят на неутрален рейд. Или японците изобщо не търсеха открит конфликт с Руската империя, а ситуацията с нападението на „Корейците“е само следствие от нервността на изпълнителите. Те имаха за какво да се притесняват: ако например С. Уриу получи заповед да десантира войски в Корея, тогава той нямаше как да не разбере, че това е нарушение на нейния неутралитет и кой знае как ще се държат руснаците в това ситуация? Ситуацията беше напрегната и може би японските разрушители просто загубиха нервите си?

Разбира се, този вид „грешки“не може просто да се „сложи на спирачките“, невъзможно е да се позволи на чужди кораби безнаказано да стрелят с торпеда по нашите кораби. Но, както казахме по -рано, „мярката за наказание“в такива случаи е трябвало да бъде определена не от командира на крайцера, а от ръководството на страната.

Така че или японците десантират войски в Корея, но не искат война с нас, или вече са във война с нас, просто още не го знаем. Ако първото е вярно и японците искат само да защитят транспорта си от евентуални руски посегателства, тогава няма специални действия от V. F. Руднев не се изисква, защото нищо не заплашваше корабите му в рейда и той имаше заповед към японците да не се намесват. Но опитът за бягство може да доведе до ненужен сблъсък, тъй като движението на руските кораби може да бъде тълкувано погрешно от японците и да ги провокира към атака. Но дори и да беше възможно да си тръгнете, как би изглеждало отвън? Японците не търсеха битка с руснаците, но командирите на станциите бяха толкова уплашени само от гледката на японските военни кораби, че избягаха панически през нощта, изоставяйки дипломатическата си мисия?

С други думи, ако приемем (все още сме на мястото на Всеволод Федорович), че японците щяха само да десантират войски, но не и да се бият с Русия, тогава В. Ф. Руднев не спечели абсолютно нищо, като направи опит да напусне набега на Чемулпо през нощта. Е, какво ще стане, ако това все още е война и единственото нещо, което все още пречи на Sotokichi Uriu да атакува с отворена сила, е присъствието на чуждестранни офицери в рейда?

Образ
Образ

Е, тогава позицията на руските кораби трябваше да бъде описана като безнадеждна. „Варяг“и „Кореец“са закотвени с оръжие от японски есминци, които не само бяха разположени на разстояние, което не им позволяваше да пропуснат кораба на котва, но през нощта насочиха торпедните си апарати към руските хартиени щандове. Този факт се потвърждава от японските мемоари, един от офицерите от щаба на С. Уриу, капитан от 3 -ти ранг Морияма Кейсабуро, си спомня: в безпокойство, без да си затваря очите. В този случай всеки опит за закотвяне през нощта ще доведе до незабавна атака. Но какво ще стане, ако японските командири все пак решат да зачитат „неутралитета на набега на Чемулпо“и първо не открият огън? И ето какво-четирите разрушители на 9-и отряд, видени на рейда, просто ще отидат заедно с Варяг и Кореец един до друг до изхода от рейда, а там, извън неутрални води, на изхода от фарватера, те веднага ще ги унищожат торпеда. И ако след тази атака някой не стигне до дъното толкова бързо, колкото биха искали лоялните поданици на Микадо, тогава артилерията на Асама Нанива и Нийтаки, разбира се, бързо ще завърши работата.

Е, какво ще стане, ако варягът, пренебрегвайки предупреждението на Бейли, започне битката първи? Вдигнете двойки, с надеждата, че японските разрушители няма да атакуват веднага, а ще изчакат, докато руснаците предприемат ход. Затегнете анкерните вериги, за да направите този ход възможно най -бързо. И - още преди "Варяг" и "Кореец" да се преместят от мястото си, за да отприщят градушка снаряди от всички оръдия върху двата разрушителя, стоящи един до друг. „Аотака“и „Хари“бяха сравнително малки разрушители, с нормална водоизместимост от 152 тона - теоретично огънят с кама (500 метра!) Можеше да ги потисне и изпрати на дъното толкова бързо, че последните няма да имат време да използва торпедо, което би било много малко. И тогава … Тогава оставаше само да се помолите на Николай Чудотворец, така че втората двойка японски разрушители да няма време да настигне руските кораби, идващи към изхода от набега, или да потопи тези два разрушителя, застрелвайки ги на излизане, като същевременно успява да избегне удрянето на чуждестранни канцеларски единици със случайна снаряда, срещу която японците ще атакуват. Молете се артилеристите на Асам (варягът не знаеше, че този крайцер си тръгна след залез слънце) да преспят всичко и да не открият огън по отчаяно стрелящите руснаци - и само това би било достатъчно, за да спре и двата руски кораба. Като цяло, дори ако се случи еднообразно чудо и варягите и кореетите по някакъв начин биха могли да се справят с японските разрушители на 9 -ти отряд, тогава те няма да имат шанс да пробият Асама и дори това изведнъж да успее - тогава на изхода от фарватера със сигурност щяха да ги чакат „Naniwa“и „Niitaka“и кой знае колко разрушители ще бъдат с тях? Тези японски кораби дори не трябваше да се конкурират с "варяг" в силата на артилерията - беше достатъчно, след като чу какофонията в рейда, изпрати няколко разрушителя в канала от около. Пхалмидо, който би унищожил варяг и корейския с торпеда, докато вървяха в тъмното и в тясната зона.

Като цяло, накратко, нямаше шанс за нощен пробив (въз основа на информацията, която имаше В. Ф. Руднев). Като се има предвид това, което знаем днес, това беше още по -малко. Да, „Асама“всъщност напусна набега, присъединявайки се към „Нанива“и „Найтаке“между островите Харидо и Пхалмидо, но там пристигна 14 -ти отряд миноносец, който беше напълно способен да „поеме топло“и „Варяг“, и "Корейски" точно в фарватера. Обикновено алтернативите на нощния пробив на Varyag се свеждат до рецептата за тихо отделяне на изпаренията, влизане във фарватера, придаване на пълна скорост до 23 възела и след това бързане покрай спокойно спящата японска ескадра - и след това търсене на вятър в полето. Обикновено, след като изрази горното, започват изчисленията на скоростта, с която "Варяг" може да върви по фарватера, спорове за това каква максимална скорост може да развие …

Но всъщност има два напълно неизменни факта, които убиват такава алтернатива в зародиша. Факт първи: варягът не може да напусне набега на Чемулпо без да стреля, освен под ескорта на четири японски разрушителя, и това е само ако последните не нападнат руснаците незабавно, тоест поради обстоятелства, извън контрола на руските моряци. Но в този случай „Варяг“и „Кореец“биха били унищожени при излизане от фарватера или може би точно по него, защото наводнението на двата руски кораба нямаше да блокира достъпа до Чемулпо, а само затруднява определена степен. Вторият факт е, че японците изобщо не дремеха - всъщност Сотокичи Уриу се страхуваше не само от „Варяг“с „корейския“, но и от приближаването на допълнителни руски сили от Порт Артур. Следователно корабите, които той беше извадил от набега към остров Фалмидо, не бяха затваряли толкова нашите служители в Чемулпо, колкото се готвеха да се бият с евентуални руски подкрепления. Ясно е, че при такива първоначални данни не е имало и не е могло да има „мирно спящи японски екипажи“на кораби „с необезпокояван огън в казаните“и „не готови веднага да отслабят котвата“.

И накрая, в случай на започване на стрелба в рейда, руските кораби ще бъдат обвинени в нарушаване на неутралитета. Разбира се, изстрелването на торпеда не е безшумно - в торпедните апарати от онези години те са били изхвърляни със специален прахов изхвърлящ заряд, но той издава много по -малко шум от изстрел от пистолет и почти не дава светкавица. Така че дори „Варяг“действително да е открил огън, след като е бил атакуван от японски разрушител (например по време на стрелба от котва), тогава, с почти сто процента вероятност, старшият офицер в рейда, комодор Бейли ще „назначи“VF Руднев. И ако в същото време, не дай Боже, някой от болницата би пострадал, тогава действията на командира на Варяг могат да доведат до крайни дипломатически усложнения (до война) със засегнатата власт.

Така виждаме, че опитът за пробив през нощта:

1. Не може да бъде успешен;

2. Това може лесно да доведе до напълно безполезна смърт на руски кораби с минимални щети за японците, или без тях изобщо;

3. С най -голяма степен на вероятност би довело до дипломатически усложнения.

По този начин нощният пробив нямаше предимства пред дневния и всъщност беше най -лошата алтернатива, защото поне през деня беше възможно да напуснете нападението и да не се страхувате от международен инцидент.

Статии от тази поредица:

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г.

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 2. Но защо Crump?

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 3. Котли Nikloss

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 4. Парни машини

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 5. Надзорна комисия

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 6. Отвъд океаните

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Гл. 7. Порт Артър

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 8. Корейски неутралитет

Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Чл. 9. Издаването на „корейския“

Препоръчано: