Нощта преди битката премина относително спокойно, поне за руските кораби - те бяха подготвени за битка и за отблъскване на минна атака, екипажите спаха при оръдията, без да се събличат, което даваше възможност за откриване на огън почти веднага по поръчка. Но като цяло отборите бяха доста отпочинали: защо нищо не се случи, въпреки че позицията на японците за изненадваща атака беше много по -изгодна?
Както знаем, през 26 януари Сотокичи Уриу е извършил десантна операция, която всъщност е била извършена в нощта на 27 -и и е можел (и е трябвало) да унищожи Кореец и Варяг, ако руските офицери го срещнат извън неутрални води. Но той нямаше право да унищожава руски кораби в неутрален рейд, тук той можеше да влезе в битка с тях само при едно условие - ако варягът или кореетите първо открият огън.
Ситуацията обаче се промени на 26 януари 1904 г. вечерта, когато в 20.30 ч. С. Уриу получи цитираната от нас заповед № 275: в съответствие с този документ му беше позволено да игнорира неутралитета на Корея в морето. Така Сотокичи Уриу получи правото да започне военни действия директно при набега на Чемулпо, но въпреки това реши да не го използва в нощта на 27 януари - смути се, че чуждестранните болници са твърде близо и могат да бъдат повредени. В същото време, притежавайки абсолютно превъзходство в силите, японският контраадмирал би могъл да си позволи да бъде бавен - но не прекомерен, тъй като опцията за приближаване на руските подкрепления от Порт Артур не можеше да бъде напълно отхвърлена.
С. Уриу придава голямо значение на факта, че всички (както В. Ф. Руднев, така и командирите на чуждестранни стационарни части) са получили предварително уведомление за началото на военните действия. Писмото, което изпрати до В. Ф. Руднев, е цитиран в различни източници повече от веднъж, но уви, не винаги е правилно, затова ще дадем неговия текст изцяло:
„Корабът на Негово Императорско Величество„ Нанива “, Raid Chemulpo, 8 февруари 1904 г.
Сър, Тъй като правителството на Япония и правителството на Русия в момента са във война, с уважение ви моля да напуснете пристанището на Чемулпо със силите под ваше командване до 12 часа сутринта на 9 февруари 1904 г. В противен случай ще имам да се бият срещу вас в пристанището.
Имам честта да бъда твоят смирен слуга, С. Уриу (подписан)
Контраадмирал, командир на ескадрила на японския имперски флот.
Старшият офицер от руския флот е на място."
Да припомним, че 8 и 9 февруари 1904 г. съответстват на 26 и 27 януари същата година според стария стил.
S. Uriu положи усилия да гарантира, че V. F. Руднев получи това съобщение рано сутринта, не по -късно от 07.00 часа на 27 януари (въпреки че не успя в това). Освен това той подготвя писма до командирите на чуждестранни стационари: няма да дадем пълния текст на това писмо, но отбелязваме, че в него японският контраадмирал е уведомил командирите за предстоящата атака и е предложил да напуснат пристанището, в което битката щеше да се води. Интересно е, че в писмо до В. Ф. Руднев С. Уриу предложи да напусне пристанището преди 12.00 часа, докато той каза на командирите на чуждестранни стационари, че няма да атакува руски кораби преди 16.00 часа.
В 05,30 ч. На 27 януари С. Уриу изпрати миноносец със заповед до командира на „Чийода“да се срещне с всички командири на чужди кораби и да им предаде гореспоменатите писма, освен това последните трябваше да изяснят с комодор Бейли дали VF Руднев „призив за битка“от японския адмирал. Същността на искането беше следната: „Разберете от командира на Talbot дали знае дали командирът на руския кораб е получил известие и ако има съмнения, че е доставено, помолете го да бъде любезен при подаването му на борда на руския кораб. …
От 06.40 до 08.00 ч. Парна лодка от Chiyoda пренасяше съобщението на S. Uriu до чуждестранни станции и веднага след като беше получено, командирите на френските и италианските крайцери незабавно отидоха в Talbot. Проведе се кратка среща, в резултат на която командирът на френския крайцер Паскал, капитан от 2 -ри ранг Сенет, отиде във Варяг: от него в 0800 часа Всеволод Федорович научи за японското известие до офицерите. В 08.30 ч. В. Ф. Руднев покани Г. П. Беляев и го информира за началото на войната и новите обстоятелства, докато самият той отиде в Талбот. И едва там, на борда на британския кораб, командирът на Варяг в 09.30 часа най -накрая получи ултиматума на С. Уриу, цитиран по -горе от нас.
Всъщност по -нататъшните събития преди битката бяха изключително предсказуеми и няма да се спираме на тях прекомерно: както беше казано много пъти досега, неутралността на Корея за чуждестранните командири не струваше нищо, те защитаваха само интересите на собствените си сили в Чемулпо. И тези интереси, разбира се, не включват изострянето на отношенията с Япония, затова не е изненадващо, че командирите на британски, френски, италиански и американски кораби решиха да напуснат набега, ако варягът не влезе в битка преди срок, посочен в уведомлението.
Срещата на командирите е записана в протокол (припомнете си, че американският командир не присъства на нея, той взе решението си да остави набега сам след получаване на уведомлението на S. Uriu), а в този протокол, по т. 2, е написано:
„В случай, че руските военни кораби не напуснат рейда, решихме да напуснем котвата си преди 16:00 часа и да се закотвим по -на север, тъй като в сегашното положение нашите кораби могат да бъдат повредени, ако японската ескадра атакува руски кораби, независимо от нашия протест“. В самия текст на протеста, подписан от командирите на чуждестранни стационари, нищо не беше казано за решението за напускане на бойното поле. Всичко това обаче нямаше никакво значение, тъй като заедно с протеста до контраадмирал С. Уриу беше изпратен и протоколът от срещата на командирите, така че японският контраадмирал все пак знаеше за решението им да напуснат набега. И ако беше друго, англо-френско-италианският протест не престана да бъде просто формалност: С. Уриу имаше широка възможност да открие заминаването на Талбот, Елба, Паскал и Виксбург.
Много се говори за факта, че командирът на американската оръжейна лодка не е подписал този протест, всъщност той обикновено отказва да участва в срещата на стационарните командири (според други източници никой не го е канил на тази среща). Но честно казано, трябва да се отбележи, че командирите подписаха протеста си след като В. Ф. Руднев обяви, че ще направи опит за пробив. Така този протест беше напълно формален, всъщност той беше напомняне на С. Уриу, че действията му не трябва да увреждат имуществото на Англия, Франция и Италия. А фактът, че командирът на "Виксбург" У. Маршал не е участвал във всичко това, едва ли е навредил на честта на американското знаме.
По съвет на командирите на стационарните болни В. Ф. Руднев обяви, че няма да остане на рейда и ще излезе на пробив, но помоли чуждестранни канцеларски служители да го придружат, докато напусне неутрални води. Защо беше направено това? Няма да описваме подробно плавателните посоки на акваторията, където се е водила битката между Варяг и Кореец с японската ескадра, а само припомняме, че от набега на Чемулпо до о. Фалмидо (Йодолми) водеше по фарватера, който в най -тесните места имаше ширина до километър или дори малко повече. Не беше твърде трудно да се движите по този фарватер в мирно време, но би било трудно да маневрирате с висока скорост по него (както се вижда от инцидента в Цубаме), а руските кораби, хванати под концентриран огън от японската ескадра, като цяло, няма да има какво да се противопостави на врага. Ситуацията би се подобрила донякъде, ако „Варяг“и „Корейци“успяха да се доближат до острова - зад него започна доста широк участък, на който ескадрилата на С. Уриу беше разположена в битката на 27 януари. Но в същото време териториалните води на Корея свършиха на около три мили от около. Фалмидо (а самият остров беше на около 6 мили от набега на Чемулпо). Като цяло имаше някои шансове, че ако офицерите бяха придружили Варяг и Кореец до границата на териториалните води, японците нямаше да стрелят веднага щом руските кораби го прекосят и открият огън, само когато крайцерът и канонерката на лодката щяха да се окажат в обсега, тоест там, където все още можеха да маневрират. Не че V. F. Руднев имаше някои шансове, но … все пак беше по -добре от нищо. Разбира се, командирите на стационарните части му отказаха това искане и би било странно да се очаква друго от тях.
Решенията на командващия съвет на стационарни пациенти шокираха В. Ф. Руднев. Според очевидци той „слизайки по стълбата на английския кораб, казал със сърцераздирателен глас:„ Вкараха ни в капан и обречени на смърт!”, Те тълкуват настроението на руските моряци съвсем свободно. Четейки японски мемоари, с изненада откриваме, че на 26 януари „кореецът“се връща в Чемулпо, защото „се сблъсква с отчаяни смелчаци“- което означава действията на разрушителите, чиито доблестни екипажи уж така „смущават“руснаците, че избягаха от тях. Въпреки че всъщност японците нападнаха оръжейната лодка, когато тя вече се връщаше назад, и е очевидно, че не действията на 9 -ти отряд миноносец я подтикнаха към това. И дори това да не беше така, се оказва, че японските моряци са спрели „корейския“със силата на своя непреклонен дух, а не от факта, че този дух е подсилен от ескадрила от шест крайцера и четири разрушителя, проявяващи агресивни намерения и неизмеримо превъзхождащ руския кораб по огнева мощ …
Независимо от това, няма дим без огън, най -вероятно руският командир наистина не е очаквал такова решение: това ни говори много за това как V. F. Руднев. За да се разбере това, е необходимо да се положат много големи усилия, за да се изостави последващата мисъл: знаем, че неутралността на Chemulpo е пренебрегната, и разбираме защо това се е случило. Следователно за нас е странно: защо В. Ф. Руднев? Но представете си подобна ситуация някъде в Манила - след битката при Цушима там пристигат бронирани крайцери Олег, Аврора и Жемчуг и изведнъж, от нищото, японска ескадра, чийто командир заплашва да влезе в пристанището и тя ще удави всички, а Американците си мият ръцете … Не е изненадващо, че руските командири биха били шокирани от такъв развой на събитията, а на вас, скъпи читателю, подобна идея изобщо би изглеждала фантастична. Така че, очевидно, Всеволод Федорович беше непоклатимо убеден, че въпреки нарушаването на неутралитета на Корея (кацане), неутралността на рейда на Chemulpo ще бъде стриктно спазена (както например неутралитетът на Филипините, където руските крайцери заминаха след битката при Цушима) и когато се оказа друго, това беше голям удар за него. V. F. Изглежда, че Руднев до самия край е вярвал, че руските кораби ще останат в безопасност, докато са били в набега на Чемулпо, и, предлагайки на руския пратеник в Корея Павлов да отнеме корабите, той вероятно не се е страхувал, че варягите и Кореецът ще бъде унищожен, но фактът, че японците ги блокират в пристанището. Но ултиматумът на С. Уриу и съветът на командирите на офицерите разпръснаха тази илюзия, така че В. Ф. Руднев беше изправен пред необходимостта да поведе своя малък отряд в битка срещу многократно превъзходния враг през следващите часове.
Всеволод Федорович трябваше да направи избор къде да се бие - да се опита да направи опит за пробив или да остане на набега на Чемулпо, да изчака пристигането на японските кораби и да се бие там. Както знаем, В. Ф. Руднев избра първия и днес много любители на историята на военноморските сили го обвиняват в това, вярвайки, че като се бие на рейда, руският кораб ще има по -голям шанс да навреди на врага. Логиката в този случай е проста: ако варягът остане на рейда, тогава ролите се променят - сега японците ще трябва да „пълзят“по тесния фарватер и едва ли ще успеят да влязат в битка с повече от два крайцера по същото време. Руски крайцер може да се бие с тях известно време, а след това, когато японците са достатъчно близо, да се втурне напред и или да се сближи с водещите японски кораби за „пистолетен“(торпеден) изстрел, или дори да забие един от тях. Във всеки случай битката щеше да се окаже много по -ожесточена и варягът, след като загина в фарватера, щеше да затрудни корабите да се движат по него.
Всичко по -горе изглежда много, много разумно, но само при едно условие - корабите на Сотокичи Уриу да направят опит да „проникнат“в нападението през деня. В същото време със сигурност знаем, че японският контраадмирал не е възнамерявал да направи нещо подобно. Факт е, че сутринта, около 09.00 часа, на 27 януари, всички японски кораби получиха заповед No 30, подписана от С. Уриу, относно бойните планове за текущия ден: включително действията на подчинените му сили бяха описани там през случаите, когато варягът „и„ корейски “ще остане на рейда, а чуждестранните канцеларски служители ще бъдат на техните места, или последните ще напуснат, оставяйки руските кораби на мира.
Няма да цитираме тази поръчка изцяло, тъй като тя е достатъчно голяма и включва и онези действия, които вече са извършени в посочения час. Тези, които желаят да се запознаят изцяло с този текст, ще изпратим до прекрасната монография на Полутов „Десантна операция на японската армия и флот през февруари 1904 г. в Инчхон“на страница 220, като тук ще цитираме само седмия раздел от тази заповед:
„Ако руските кораби не напуснат котва до 13.00 часа на 9 февруари, следният план за действие се приема за изпълнение:
Всички кораби заемат позиции до флагмана. Флагманът се намира на север от Соболските острови.
а) ако корабите на неутралните сили останат на котва, тогава вечер се извършва торпедна атака:
б) ако на котва са само руски кораби и малък брой чуждестранни кораби и плавателни съдове, тогава артилерийската атака се извършва от силите на целия отряд.
Атаката на точка "а" вечерта на 9 февруари е възложена на 9 -ти отряд миноносец. Водачът на отряда трябва да обърне специално внимание, за да не нанася щети на чужди кораби и плавателни съдове.
2 -ра тактическа група, заедно с 14 -и отряд миноносец, заема позиция в полезрението на котвата на Чемулпо, 1 -вата тактическа група заема позиция в тила на 2 -ра тактическа група.
В случай на атака на точка "b", 2 -ра тактическа група се приближава до котвата и заема позиция на разстояние до 4 хиляди метра от противника, 1 -вата тактическа група заема позиция в тила на 2 -ра тактическа група. Всеки отряд миноносец се държи близо до своята тактическа група и след подобряване на благоприятния момент атакува противника."
Припомнете си, че съгласно заповед No 28 от 8 февруари (26 януари) 1904 г., 1 -вата тактическа група включваше „Naniwa“, „Takachiho“, „Chiyoda“и 9 -ти отряд миноносец, а 2 -ра тактическа група - съответно „Asama “,„ Акаши “и„ Найтака “с 14 -ти отряд разрушители.
Какво би станало, ако руските кораби останат на рейда? Много е просто - според точка "в" японските кораби щяха да влязат в фарватера, водещ към рейда в Чемулпо, и … щяха да спрат на 4 километра (21, 5 кабела) от Варяг. От това разстояние артилеристите от „Асама“, защитени от много прилична броня, между другото, непроницаеми нито за 152-мм оръдия на „Варяг“, нито за 203-мм оръдия на „Корейци“, просто биха застреляли руския брониран крайцер като в упражнение. Едва ли е било възможно да се разчита на факта, че "Варяг" или "Кореец" при такива условия ще могат да се доближат до "Асама" в обсега на торпеден изстрел, но дори и руските кораби да направят такъв опит, те ще трябва да влязат в фарватера, където имаше японски кораби - и когато щяха да се приближат достатъчно близо (което е изключително съмнително, тъй като щяха да бъдат застреляни по -рано), „Варяг“и „Кореец“нападнаха разрушителите, а всичко щеше да свърши.
Но С. Уриу може да промени решението си и да извърши атаката по план "а". След това, с настъпването на здрач, разрушителите от 4 -ти отряд ще влязат в набега, а 2 -рата тактическа група ще се придвижи зад тях. В този случай "Варяг" просто нямаше къде да отиде: нека още веднъж да разгледаме оформлението на корабите в нощта на 26 срещу 27 януари и да обърнем внимание на неговия мащаб.
Виждаме, че самият рейд на Chemulpo е много малък - всъщност става въпрос за акватория с ширина около миля и дължина две мили. Възможно е да отидете по -на север, но това ще означава, че варягът се крие под полите на чуждестранни писатели, подобно действие би било напълно неприемливо от всяка позиция. Невъзможно е да се обърка "Варяг" с който и да е неподвижен, защото руският крайцер беше единственият кораб, който имаше четири тръби, поради което срещата му с разрушителите е неизбежна - няма къде да се скриете в рейда. А колко енергично маневриране в такава малка водна площ е просто нереално. С други думи, цялата надежда е за оръжията, но с откриването на огън, Varyag най -накрая се разкрива, превръщайки се в лесна плячка както за разрушителите, така и за артилеристите на крайцерите от 1 -ва тактическа група, на които е възложено да следват разрушителите " държейки котвата на видимост ". Възможно беше, разбира се, да се опитаме просто да закотвим и поставим антиторпедни мрежи, но проблемът е, че подобно действие би направило кораба неподвижен и все още не гарантира пълна защита от торпеда. И можете да снимате неподвижен кораб дори във вечерния здрач, дори след изчакване на зората.
Така виждаме, че тактиката, която японците щяха да се придържат, не остави на "Варяг" и "Кореец" нито един шанс, ако корабите останат в набега на Чемулпо. Що се отнася до V. F. Руднев, неговият доклад дава кратко и ясно обяснение на причините му:
„Решението да се направи пробив и да се приеме битка извън набега беше по -удобно на следните основания:
1. Тесният рейд не даде възможност за маневриране;
2. Изпълнявайки искането на адмирала, нямаше голяма надежда японците да се освободят от скалите и да се бият по морето; последното е за предпочитане, тъй като в скалите трябва да се следват определени курсове и следователно не могат да се използват всички средства за защита и атака;
3. Унищожаването на крайцер в набега, без опит за пробив и приемане на битка, абсолютно не може да се осъществи; приемайки евентуалната смърт на крайцера по един или друг начин, разбира се, беше необходимо да се нанесе възможно най -голяма вреда на противника, без да се щади живота му."
С други думи, виждаме, че V. F. Руднев вярваше, че в тесните условия на набега, без да може да маневрира, той ще се превърне в лесна плячка за японски кораби. След като разгледахме тактиката, която Сотокичи Уриу щеше да се придържа, разбираме, че Всеволод Федорович имаше всички основания за такова мнение. В същото време всички алтернативи на рейдовите боеве, предлагани „в интернет“, се основават на факта, че японската ескадра ще пробие на рейда на всяка цена под огъня на Варяг и Корейци. Че това не беше абсолютно необходимо да се направи и че беше достатъчно просто да се застрелят руските стационари, вървейки с ниска скорост (или дори спирайки) по фарватера, като същевременно можеха да отблъснат всеки настъпващ набег на руски кораби с разрушители, уважавани любители на военноморската история, очевидно, не са влезли в главата дойде. Но Сотокичи Уриу знаеше това много добре и затова можем да направим следните изводи:
1. Останалите на рейда, "Варяг" и "Кореец" не получиха абсолютно никакви предимства, но в същото време руските стационари рискуваха безсмислена смърт, ако японците извършат успешна атака с разрушители в нощта на 27 срещу 28 януари. Въпросът за това колко голяма е вероятността Варяг и Кореец да бъдат взривени от мини при нощна атака, е извън обхвата на тази поредица от статии, но се предполага, че е изключително голям. Причините, които подтикнаха автора да го разгледа като такъв, ще бъдат представени от него в отделна статия извън цикъла, посветена на нощните атаки на японски разрушители;
2. Ако японците предприеха дневна артилерийска „атака”, „Варяг” и „Кореец” щяха да се окажат в подобно или дори по -лошо положение, отколкото ако се опитаха да излязат в морето по фарватера. Това, че се движи бавно по рейда, че бавно се движи по фарватера, във всеки от тези случаи те биха представлявали отлична мишена за основното „оръжие“на С. Уриу - японски брониран крайцер, който дори нямаше нужда да се приближава до тях да унищожи и двата кораба.
3. В същото време влизането на руски кораби в битка би се възприело от обществеността, екипажите на чуждестранни офицери и т.н. като подвиг и това винаги е важно: в същото време опитът за борба на рейд, макар че едва ли това би станало причина за обвинения в малодушие, но не би позволило да се говори за героизма на руските моряци. Ако в същото време поради някаква авария пострадаха цивилни или европейски кораби или плавателни съдове, това може да стане основа за сериозен международен инцидент.
Всъщност, както ще видим по -късно, командирът на варяг имаше друга, много убедителна причина да не остане на рейда, а да отиде на пробив. Но горното е достатъчно, за да се направи еднозначен извод: решението на В. Ф. Опитът на Руднев да направи пробив трябва да се разглежда като единственият правилен в настоящата ситуация - както от военна гледна точка, така и от гледна точка на международната политика.
Оставаше много малко време преди битката. В 10.00 часа Всеволод Фьодорович се върна във Варяг след среща с командирите на стационарния персонал, а само след час и десет минути, в 11.10, командата "Всички нагоре, свалете котвата!" По това време всички последни подготовки за битката бяха готови - дървени мебели и т.н., бяха изпратени зад борда, а горните мелници също бяха изсечени на Корейца, за да се затрудни определянето на разстоянието до канонерката. Изгорени са секретни книги, карти, заповеди, кодове. В 11.20 варяг претегли котва.
Но преди да преминем към описанието на битката, отбелязваме записа в дневника, направен сутринта преди битката и впоследствие предизвика много подигравки от ревизионистите:
“07.00 Всички японски кораби претеглиха котва и се отправиха към морето. Сутрешно подреждане. Почистиха медта."
Ето война - война и обяд по график! Корабът е заплашен от неизбежна смърт и какво друго може да направи екипажът, колкото и да е любимото нещо на руския имперски флот да изстърже мед! Как да не си спомните лейтенант Ливитин от прекрасната творба на Соболев „Капитален ремонт“, който, обяснявайки на по-малкия си брат-мичман характеристиките на корабната служба, включително защо той, бъдещият офицер, се кара да търка палубата, отбелязва: „Има неща, чийто смисъл е тяхната безсмисленост.“Сутрешното подреждане, според „историците на новата вълна“, свидетелства за инертността и мъхливостта на офицерите и командира на „Варяг“, които не са намерили по -важна задача за своя екип преди битката. Всичко би било наред, просто:
1. Всъщност почистването започна в 07.00 часа, а командирът на френския крайцер, който уведоми V. F. Руднев за предстоящата японска атака и исканията на С. Уриу за чуждестранни канцеларски материали, пристигна във Варяг час по -късно. Тоест, когато почистването започна, никой не знаеше, че след малко повече от четири часа крайцерът ще влезе в битка;
2. Всеки командир е добре запознат с правилото: "каквото и да прави войникът, ако само …" уморен, като цяло. Трябва да се каже, че службата на Варяг в Чемулпо не беше лесна - беше студено (януари!), Нямаше ваканции на брега, с провизии … ясно е, че никой не гладува, но имаше прекъсвания в доставките. И тогава има цяла ескадра от японци с транспорти, как да се разбере всичко това е неясно. Като цяло беше абсолютно правилно да се заеме екипът с нещо и сегашните, обичайни неща бяха идеални за това;
3. И накрая, по някаква причина се забравя, че почистването е една от най -важните процедури за подготовка на кораб за битка. Нека си припомним мемоарите на Семенов („Разплата“): „Или друго: хора, които са свикнали да смятат чистотата за прищявка на шефовете си, които са живели цяла година, само„ метейки мръсното бельо “, изведнъж толкова лесно разбираеми значението му, неговата необходимост, когато им беше просто обяснено, че ранен човек пада върху палубата, че докато го вдигнат и го отведат, мръсотията може да попадне в раната и се оказва, че поради празна драскотина, която изрязвате ръка или крак, иначе няма да те спасиш от смъртта."
Следва продължение!
Статии от тази поредица:
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г.
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 2. Но защо Crump?
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 3. Котли Nikloss
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 4. Парни машини
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 5. Надзорна комисия
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 6. Отвъд океаните
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Гл. 7. Порт Артър
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Част 8. Корейски неутралитет
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Чл. 9. Издаването на „корейския“
Крейсерът "Варяг". Битката при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Ч. 10. Нощ
