На 25 октомври в корабостроителница „Адмиралтейски верфи“в Санкт Петербург се състоя тържествена церемония по пускането на главния патрулен кораб „Иван Папанин“, строящ се по новия проект 23550 „Арктика“. Скоро се очаква изграждането на втори кораб от същия тип. Две нови знамена ще осигурят по -ефективно развитие и защита на Арктика в обозримо бъдеще.
Напредъкът на строителството
Цялата работа по проект 23550 се извършва от предприятия от Обединената корабостроителна корпорация. Проектът за многофункционален патрулен кораб е разработен в Централното морско конструкторско бюро на Алмаз, а строителството е поверено на Адмиралтейските корабостроителници. Редица други предприятия участват в строителната програма като доставчици на оборудване.
Договорът за изграждането на два „Арктика“за Министерството на отбраната беше подписан през април 2016 г. В съответствие с документа водещият кораб „Иван Папанин“трябваше да бъде предаден на клиента до края на 2019 г. 2020 г. Въпреки това, още по време на строителството, планът за финансиране беше променен, в резултат на което крайните срокове за работата бяха изместени надясно.
Работата по строителството на Иван Папанин започна през есента на 2016 г., а на 19 април 2017 г. се състоя официалното полагане. На 25 октомври 2019 г. корабът беше пуснат във водата за по -нататъшно завършване на стената. В началото на двадесетте години водещият кораб ще бъде подложен на съдебен процес. Доставката му е насрочена за 2023 г.
Плановете за Николай Зубов също са коригирани. Това не е обещано през 2018 г. - това ще се случи едва през 2020 г. Сроковете съответно се изместват. Корабът ще започне обслужване през 2024 г.
В момента само два кораба от проект 23550 са договорени за флота. В близкото минало се съобщаваше, че такива кораби могат да бъдат закупени и от граничната служба на ФСБ, но все още не е направена поръчка. Освен това информацията за интереса от страна на граничните служители не е получила официално потвърждение.
Предназначение на корабите
„Иван Папанин“и „Николай Зубов“принадлежат към класа универсални патрулни кораби на арктическата зона, уникални за нашия флот. Те са проектирани да работят в суровите условия на северните морета и следователно имат специален дизайн и специални задачи. NS. 23550 предвижда изграждането на патрулен кораб с функции на ледоразбивач и влекач.
От ледоразбивачите новите патрулни кораби получават подсилен корпус и други конструктивни характеристики, които осигуряват работа в Арктика. Леденият клас на кораба е Arc7. "Иван Папанин" е в състояние да преодолее лед с дебелина до 1,7 м. Лед с дебелина 1 м пробива при непрекъснато движение. Дизайнът на кораба като цяло и на отделните му системи е адаптиран към суровите северни условия.
По отношение на оборудването и въоръжението, проект 23550 обединява боен кораб и кораб за поддръжка. Има добре развити системи за откриване и унищожаване. Има и специално оборудване, характерно за спасителните кораби и влекачи.
Универсален патрулен кораб трябва да действа в северните ширини и да решава редица задачи. На първо място, той е патрул, поради което трябва да търси и да удря повърхностни или въздушни цели. Възможностите за ледоразбиване могат да бъдат използвани за тяхна собствена полза или за пилотиране на други кораби. За същия кораб проект 23550 се нуждае от теглещо оборудване.
Характеристики на дизайна
Корабът по проект 23550 има пълна водоизместимост от ок. 9 хиляди тона с дължина 114 м и ширина 20 м. Има характерни заоблени носови контури. Многостепенната надстройка е изместена назад. В кърмата му има хангар за хеликоптери. За използване на последната кърма на кораба, тя образува зона за излитане.
Основната електроцентрала на кораба е изградена на базата на четири дизелови генератора 28-9DG от Коломна с мощност по 3,5 MW всеки. Концерн "Руселпром" доставя гребни електродвигатели с мощност 6, 3 MW. Движението на кораба се осигурява от два такива двигателя, въртящи две витла. Има и носов двигател.
Електроцентралата осигурява скорост до 18 възела и максимален круизен обхват от прибл. 10 хиляди мили.
Екипажът на кораба е 60 души. Възможно е да се вземат на борда още 50 души. Автономност за резерви - 70 дни.
Проектът за Арктика предлага използването на набор от различни електронни системи за наблюдение на ситуацията, търсене на цели и насочване на оръжия. Съобщава се за използването на радиолокационно откриване и насочване „Положително“, навигационен локатор, корабна система за електронна война и др.
Основното оръжие на патрула на проект 23550 е 76-мм носеща артилерийска стойка АК-176МА. Той също така предвижда използването на барелни системи с по -малък калибър за защита от леки плаващи плавателни съдове. Ако е необходимо, корабът ще може да носи оръжия за ракетен удар. За да направите това, се предлага да се постави контейнерна версия на комплекса Kalibr върху него.
Кърменият хангар и платформата осигуряват базирането на хеликоптер Ка-27 или БЛА от различни типове. В корпуса на кораба има обеми за транспортиране на две високоскоростни лодки пр. 03160 "Raptor" и една фреза с въздушна възглавница пр. 23321 "Manul".
Корабът по проект 23550 разполага с кърмово теглещо оборудване. С негова помощ се предлага оказване на помощ на бедстващите или теглене на задържани кораби. Предвижда се монтиране на два електрохидравлични крана с товароподемност 28 тона за работа с различни товари.
Универсална бойна единица
Така след няколко години руският флот, представен от Северния флот, ще получи първия от обещаващите универсални кораби, способни да решават широк спектър от бойни и спомагателни мисии. Скоро след това втори кораб от същия тип ще влезе в експлоатация.
Изпълнението на договора за два универсални патрулни кораба на пр. 23550 ще има очевидни положителни последици. На първо място, трябва да се отбележи, че повърхностните сили на ВМС в Арктика ще включват специализирани кораби, пригодени за работа в този регион. В същото време те ще могат да решават свои собствени бойни задачи или да изпълняват функциите на ледоразбивачите, като осигуряват работата на други кораби.
Наличните данни за проекта показват възможността за инсталиране на различно допълнително оборудване, като контейнери от комплекс „Калибър“или друго оборудване. Поради това пазачите ще могат да изпълняват различни задачи, вкл. транспортен и хуманитарен характер. Както бе отбелязано на церемонията по пускането на „Иван Папанин“във водата, това е военен кораб, създаден за мирна работа.
Има обаче и причини за критика. И така, представеният кораб, с всичките си предимства, има ограничен набор от оръжия. В случай на сблъсък със сериозен противник, това може да не е достатъчно. Патрулът може да носи ракети Calibre, но те не са част от стандартната оръжейна система.
За защита на арктическата част на държавната граница и северните морета са поръчани само два кораба от проект 23550. Северният флот разполага с мощни надводни сили, но ще разполага само с няколко универсални патрулни кораба. Може би в бъдеще ще има нова поръчка за нов тип патрулни катери, която ще засили морската групировка.
Темпът на строителството е тревожен. Съгласно споразумението от 2016 г. водещият кораб „Иван Папанин“трябваше да започне обслужване тази година, но току -що беше пуснато на вода. Строителството на втория патрул беше планирано да започне преди година, но сега е отложено за 2020 г. Причините за тези промени са известни и разбрани, но цялостната ситуация е тревожна.
Независимо от това, изстрелването на водещия кораб - дори и да беше извън първоначалния график - само по себе си е повод за оптимизъм. Това събитие стартира нов етап на работа и след няколко години в нашия флот ще се появи фундаментално нов многофункционален кораб, а не последният по рода си. След като са влезли в услугата, "Иван Папанин" и "Николай Зубов" ще могат да демонстрират пълния потенциал на оригиналната концепция, която вероятно ще бъде разработена в нови проекти.
