ВМС на САЩ се основава на няколко „кита“- големи серии кораби от същия тип (което, разбира се, не изключва появата на експериментални „бели слонове“или извършване на корекции в проекта, след първите единици от поредицата бяха лансирани).
Например, единственият масово произвеждан самолетоносач е Nimitz. Строителството на 10 кораба продължи 40 години, което доведе до някои разлики между първоначалния проект и последната единица от поредицата (общо Nimitz имат 3 модификации).
Единственият тип многофункционални подводници с ядрено задвижване е Лос Анджелис (серия - 62 единици, единствената модификация е Подобрен Лос Анджелис).
Единственият тип стратегически ядрени подводни ракетни носители е Охайо (18 единици, 4 от тях съгласно Договора за СНВ са преобразувани в носители на крилати ракети - 154 томагавки в 22 ракетни силоза + модул за бойни плувци на мястото на двата ракетни силоза най -близо до кормилната рубка).
3 основни типа надводни кораби - фрегата Oliver Hazard Perry (71 единици, от които 51 са за ВМС на САЩ, има модификация с „дълъг“корпус), крайцер Aegis Ticonderoga (27 единици, 2 модификации) и разрушител Aegis Orly Бърк (62 единици, 3 модификации). Есминецът до голяма степен повтаря Ticonderoga, като е идентичен с крайцера по редица важни параметри (ще говорим повече за това днес). Модификациите на надводните кораби обикновено не засягат корабостроителната част на първоначалния проект, структурата на корпуса и електроцентралата - те се ограничават само до подмяната на спомагателни системи (монтаж / демонтаж на кранове за товарене на боеприпаси, нова самозащита системи за ПВО, инсталиране на хеликоптерни хангари на палубата и др.).
Този подход драстично намалява разходите за поддържане на флота и опростява поддръжката на корабите. Например всички фрегати, разрушители и крайцери са оборудвани с една и съща електроцентрала! (само за фрегатата броят на турбините беше намален на 2 вместо на 4 на разрушителите, останалите GTU са идентични).
Естествено, процесът на превъоръжаване непрекъснато тече, нови видове кораби обслужват наравно със старите. Много често, когато броят на „новодошлите“достигне определена граница, всички „ветерани“се отстраняват от флота, т.к. те отстъпват на новия клас по отношение на бойните възможности, като същевременно усложняват сериозно експлоатацията на флота. Сред обещаващите новобранци от ВМС на САЩ можем да споменем новите многофункционални атомни подводници от типа Вирджиния (8 единици във флота, общо 30 планирани) и военноморския кораб от крайбрежната зона от типа LCS (напълно нов клас военноморски оръжия, които съчетават възможностите на корветите, миночистачите и десантните кораби). Приморският боен кораб се изгражда по два проекта едновременно. Но въпреки факта, че LCS на Lockheed Martin са кораби с един корпус, а проектът General Dynamics е тримаран, те са структурно много сходни помежду си, имат еднакви характеристики и оръжия.
Що се отнася до главните герои от днешната ни история, те ще бъдат разрушители от типа „Spruence“. Този проект е основата на съвременния американски флот и съперничи на появата на атомни самолетоносачи от клас „Нимиц“.
Рог на изобилието
До началото на 70 -те години във ВМС на САЩ се разви следната ситуация: в оперативния флот имаше около 30 крайцера с оръжия с управляеми ракети (5 от които бяха ядрени). Всички те бяха по същество ескортни кораби с изразени умения за ПВО. Тяхното водоизместимост, с изключение на 4 големи крайцера от типа Олбани и Лонг Бийч, беше ограничено до 7 … 9 хиляди тона, което съответстваше по -скоро на голям разрушител. В допълнение към тази армада са построени още 4 URO крайцера с ядрен двигател от нов тип. Като цяло тази ситуация отговаряше на командването на ВМС и повече, с цялото си желание, адмиралите вече не можеха да си позволят.
Също така военноморските сили разполагаха с 46 фрегати от клас „Нокс“, които имаха солидни противолодочни възможности, но незначителни (поради малкия си размер) плавателна способност и бяха беззащитни от въздушни атаки. Адмиралите все повече се замисляха за възможността да бъдат заменени.
Друг щрих към картината на американския флот през онези години бяха разрушителите от клас „Чарлз Ф. Адамс“. Проектът от края на 50-те години беше положен от серия от 23 единици, които се представиха добре в експлоатация и служеха до средата на 90-те години. Въоръжението "Адамс" комбинира както нови ракетни системи (ЗРК "Тартар" и PLUR "ASROC"), така и добра добра универсална артилерия-2 пет-инчови Mk-42. Единственият голям недостатък според моряците е липсата на място за настаняване на хеликоптера на кораба. Въпреки доста високите си характеристики, към средата на 70-те години Adams несъмнено вече бяха остарял тип кораб. В бъдеще изоставането се увеличи и всяка модернизация на 4500-тонните разрушители не беше възможна поради малкия им размер.
Единственото нещо, което на американците наистина липсваше, беше голям универсален миноносец, способен да осигури противолодочна отбрана на формирования на надводните кораби, проследяване на вражески кораби и, ако е необходимо, блокиране на морския район или поддържане на кацането на войски с огън. Командването на ВМС се отнесе благосклонно към проекта на новия суперразрушител (решението за изграждане на 30 единици от серията беше взето дори ПРЕДИ изпитанията на новия кораб!), Те не спестиха средства за програмата за създаване на нов разрушител, луди гении също бяха на разположение. При такива условия обикновено се раждат wunderwales, подобни на B -2 Spirit, но по това време американците имат късмет - разрушителят, наречен Spruence, се оказва наистина добър, заедно с многобройните си „роднини“се превръща в най -многобройния тип на военен кораб в историята с водоизместимост над 5000 тона.
Общото водоизместимост на разрушителя е 9000 тона. Корпусът на Spruance имаше класическа форма за американските военни кораби, с предницата, носа за машинка и машината на кърмата, удължена на задната страна. Често критикуван за обемното и статично оформление, Spruence, благодарение на тези дизайнерски решения, имаше значително предимство: „правилната“форма на надстройката и наличието на дълга преднина, която направи всички палуби на разрушителя успоредни на структурна водна линия, коренно опростила инсталирането и експлоатацията на оборудването.
"Spruance" е създаден под влиянието на "стелт" модата, което доведе до повишено внимание към намаляване на нивото на електромагнитни полета и акустичен шум. В допълнение към шумопоглъщащите покрития и капаци на механизми, корабът използва такива необичайни системи като PRARIE (доставя въздух през отворите на входящите ръбове на лопатките и около главината на витлото) и Masker (за изравняване на акустичния шум, причинен от триенето на подводната част на корпуса срещу водата, системата подава въздух през отвори, разположени в равнината на рамките).
Газотурбинната централа на General Electric, комбинация от четири турбини LM2500, осигурява мощност от 80 000 к.с. с. Времето, необходимо за достигане на пълна мощност от студен старт, се изчислява на 12-15 минути. Ресурсът на турбината е 30 000 часа. Силно автоматизираната електроцентрала е оборудвана със система за самодиагностика и автоматично блокиране, за да се предотвратят инциденти в случай на неизправност на спомагателно оборудване. Специфичен разход на гориво при пълна мощност - 190 г / к.с. в час. В този режим круизният обхват на Spruance беше 3300 морски мили при скорост от 30 възела. В икономичен режим беше постигнат круизен обхват от 6000 морски мили при 20 възела.
По отношение на конструктивната защита корабът имаше локална броня от 25 мм алуминиево-магнезиеви сплави, която защитаваше най-уязвимите отделения и оборудване. Всички важни вълноводи и кабелни маршрути бяха затворени в бронирани канали. Структурната защита на бойните постове беше допълнително осигурена със слоеве кевлар.
Корпусът на кораба беше разделен на 13 водонепроницаеми отделения, а изолационните прегради между зоните на пожар в надстройката бяха проектирани за 30 минути излагане на открит пламък.
Открит огън
Стигаме до най -интересния момент - особеностите на оръжията на Spruance. Отначало това не предизвика интерес сред чуждестранните специалисти, освен това съветските експерти намериха въоръжението на кораба за неприемливо слабо и, просто казано, отвратително.
Съдете сами-на просторните палуби на огромен 9000-тонен кораб 8-зарядната пускова установка за изстрелване на противолодочни ракетни торпеда ASROC беше скучна сама. На кърмата тихо бе скрита „кутия“на ракетната установка за самоотбрана „Sea Sparrow“, предназначена само за 8 зенитни ракети (+16 ракети в ракетата, ефективен обсег на стрелба-20 … 30 км). Мрачната картина беше малко по-ярка от 2 най-нови 127-милиметрови оръдия 127 мм Mk-45 (с олекотен дизайн и кула с едно оръжие от подсилен алуминий). По-внимателен наблюдател би могъл да забележи пристанищата на задната врата отстрани на разрушителя за изстрелване на подводни торпеда Mk-32 (общо боеприпаси-14 торпеда) и радиопрозрачните качулки на фалангите в ъглите на надстройката. Може би основният „акцент“на „Spruence“беше великолепен хангар, в който бяха поместени два хеликоптера SH-60 наведнъж. Вертолетната площадка, разположена в средата на кораба, близо до геометричния център на корпуса, значително подобри условията за кацане (амплитудата на вибрации на корпуса на кораба във вертикалната равнина тук е много по -малка, отколкото в кърмата).
Във всеки случай оръжието на "Spruance" беше несравнимо с оръжейните системи на съветските ракетни крайцери и големи противолодочни кораби, балансирани по отношение на огневата мощ. Съвременниците на „Spruence“-БПК пр. 1134В „Беркут-В“, са оборудвани с 4 зенитно-ракетни комплекта, включително системата за ПВО среден обсег „Буря“с боеприпаси от 80 ракети и мощен комплекс от противоракетни ракети. подводни ракетни торпеда "Blizzard", с обсег на PLUR - до 50 км, за сравнение - първите версии на американската ASROC (Anti -Submarine Rocket) прелетяха само 9 км. Разбира се, има обективно обяснение за такава петкратна разлика-американците вярваха (и все още смятат, че обхватът на полета на съвременната версия на ASROC-VL е ограничен до 12 … 15 км), че няма смисъл за увеличаване на обхвата на противолодочните ракетни комплекси повече от 10 мили - все пак за по -голям обхват на мощност на сонарната станция не е достатъчно, за да се гарантира точното обозначение на целта и тъй като подводницата не може да бъде открита, какъв е смисълът на стрелба досега? В резултат на това американските моряци предпочетоха да спестят от размера на противолодочния комплекс: стартовото тегло на ASROC не надвишава 450 … 600 кг, докато това на Blizzard достигна 4 тона!
Може да се твърди, че американците нямат мощен GAS като нашия „Полино“, който при благоприятни условия в някои сектори на изследването е в състояние да „опипа“подводна цел на разстояние 40 … 50 км. От друга страна, вместо да се монтира огромен ГАЗ с тегло 800 тона (!) И същият циклопен PLUR, е много по-лесно и по-ефективно да се вдигне във въздуха чифт противолодочни хеликоптери с торпеда на борда и да се провери посоката представляват интерес на разстояние сто километра от кораба.
Единственото нещо, което местните експерти и анализатори не взеха предвид при оценката на „Spruence“, беше границата на безопасност и стабилност, както и запазените обеми на корпуса на разрушителя, предназначени за настаняване на модерни оръжейни системи. Още в началото на 80 -те години 7 „Spruence“са въоръжени с крилати ракети „Tomahawk“, поставени в две бронирани бокс -пускови установки ALB (Armored Launch Box) в носа на разрушителите, боеприпаси - 8 „Tomahawks“. Приблизително по същото време противокорабните ракети „Харпун“постъпват на въоръжение, което прави разрушителите наистина универсални кораби.
Накрая ВМС на САЩ приеха универсалната вертикална ракета-носител Mk-41. Дългоочакваната „играчка“веднага зае своето място в носа на „Спруенс“, където му беше оставено благоразумно място. От 64 клетки на пусковата установка, 3 бяха дадени под крана за зареждане на боеприпаси, останалите 61 можеха да получат ракети във всякаква пропорция. Типичните боеприпаси на разрушителя се състоят от 16 ASROC и 45 Tomahawks, които осигуряват на Spruence изключителна поразителна сила. Също така, по време на модернизацията, ракетната система за противовъздушна отбрана SeaRAM с 21 заряда е монтирана до кърмовото оръдие. Есминецът е напълно "оформен". Но това беше само първият етап от еволюцията.
Тридесет и един военни кораба от клас "Spruance" са изпълнили своите срокове без коментар, като са участвали във всички въоръжени конфликти от 80 -те - 90 -те години. В момента един от разрушителите е превърнат в учебен кораб, останалите са взели „героична“смърт - те са потопени по време на учения като цели, а разрушителят „Артър Редфорд“прекратява кариерата си като изкуствен риф.
Spruance стана база за два типа военни кораби-разрушител от клас Kidd и ракетен крайцер от клас Ticonderoga.
4-те разрушители от клас Kidd са пълно копие на Spruence, като единствената разлика е Mk-26 с двойни стрели, вместо обичайните „кутии“ASROC и SeaSparrow. „Kiddas“са създадени по поръчка на иранския флот, но след ислямската революция договорът е отменен и всичките 4 кораба стават част от ВМС на САЩ. Продадено на Тайван след 25 години служба под звездите и ивиците. Досега те са в редиците под обозначението „Ки Лун“.
Тикондероги
През 1983 г. нов тип военен кораб навлезе в необятността на Световния океан, външно почти неразличим от добре познатия Спруанс. Огромно знаме „Стойте до адмирал Горшков:„ Егида “- в морето!“Трептеше във вятъра на кърмата. (Внимавайте за адмирал Горшков! Егида в морето!) Това беше ракетният крайцер Ticonderoga, оборудван със системата за бойна информация и управление Aegis (Aegis). Структурно „Taikonderoga“беше „Spruance“с модифицирана надстройка (по външните повърхности на която сега бяха монтирани „масивите“на фазовия радар AN / SPY-1.
Основното оръжие на кораба бяха зенитните ракети Стандарт-2 (среден и разширен обсег на действие). Запазвайки основните размери на Spruance, Ticonderoga, въпреки това, благодарение на системата Aegis, беше повишен в крайцер. Първите пет кораба, в допълнение към стандартния набор от оръжия "Spruens", бяха оборудвани с универсални пускови установки Mk-26. Шестият, Bunker Hill и всички следващи кораби, получиха Mk-41 UVP-122 стартови клетки, способни да приемат Standard-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle), антисателитни ракети (морски елемент ABM) Standard- 3, усъвършенстван ЗРК Standard-6, крилати ракети Tomahawk, противолодочна подлодка ASROC PLUR … Броят на крайцерите от клас Ticonderoga е 27 единици. 22 от тях са в сегашния състав на флота и ще останат в него до 2020 г.
Орли Бърк
Нищо не трае вечно под това небе. Spruance трябваше да направи път за нови кораби, но как трябва да изглежда модерен кораб от клас разрушители? Клиентът - ВМС на САЩ - даде ясен отговор на това: разрушителят трябва да има 2/3 от цената на "Тикондероги" и 3/4 от възможностите на крайцера.
Есминецът от клас Orly Burke Aegis беше последният акорд в дългата история на модернизацията на Spruance. От техническа гледна точка това е в много отношения различен кораб - с изцяло стоманен корпус, стелт елементи и модифицирано оформление. Въпреки това, Orly Burke е друг представител на семейството Spruence. Защо мисля така?
Първо, това е крайцерът Ticonderoga (т.е.„Spruance“) е избран за базова точка в дизайна на Orly Burke.
На второ място, много важен момент: "Spruance" и "Orly Burke" имат една и съща електроцентрала и оръжеен комплекс. Формата на тялото също напомня за близки отношения: отново дълга скала, нож за машинка …
Ако говорим за „Орли Бъркс“, е необходимо да споменем техните многобройни японски и южнокорейски клонинги - унищожители URO от типовете Атаго, Конго и Крал Шоджонг Велики. Тези кораби също са част от гигантското семейство Spruance.
Какво е крайният резултат?
Строителството на кораби от класовете "корвета" и "фрегата" се засили в руските корабостроителници. Следователно е съвсем логично да се очаква ранно полагане на разрушители. Какъв ще бъде обещаващият руски разрушител? Според мен местните корабостроители имаха достатъчно време да проучат опита на ВМС на САЩ в тази област. Несъмнено много от идеите, реализирани в проекта Spruance, заслужават внимание. Стандартизация и унификация (включително с кораби от други класове), внимателно проектиран BIUS, универсални пускови установки на палубата … Вече има някои постижения - вътрешния универсален стрелков комплекс UKSK и семейството ракети Calibre. Основното нещо е да не повтаряте минали грешки и да правите всичко навреме - в края на краищата съвременният свят е подобен на приказката „Алиса в страната на чудесата“- „трябва да бягате, за да останете на място, а за да продължите напред, трябва да бягате два пъти по -бързо."
