Скандалът с моряка, чието селфи в социалната мрежа издаде позицията на крайцера "Петър Велики", заслужава отделна статия.
Защо достъпът до Интернет на борда на военен кораб е опасен? И наистина ли по вина на моряците са публикували снимките на кампанията си в мрежата?
Нека видим какво всъщност е видял холандският журналист Ханс де Врей, когато обяви откриването на крайцера от снимка в социалната мрежа.
Скандалът трябва да започне не от моряк, а от въпроса: има ли клетъчна комуникация на ядрения крайцер или наличен WI-FI? Потребителски ГОСТ, не се изисква парола.
Освен това всичко опира до въпроса за прехвърлянето на данни към континента. Възможен ли е достъп до Интернет с помощта на корабната сателитна комуникационна система "Coral" или, да речем, сателитната станция с малки размери R-438M? Нещо подсказва, че всички тези устройства използват кодирани канали, предаващи информация чрез военни повторители като Molniya-3 (силно елиптични орбити), Globus-1 (GSO) и т.н.
Не можете да изпращате имейл с помощта на специални комуникации, да не говорим за възможността за „публикуване на погледи“в Instagram. Хахаха.
Гражданският wi-fi и достъпният интернет на боен кораб са от сферата на фантазията. Съдете сами, на "Петра" са инсталирани 12 радара, без да се броят антенните устройства за комуникация и радиомаяци на системата за задвижване на хеликоптера. Оборудването не е кисел "фонит", дотолкова, че проблемът със съвместимостта на RT-системите е главоболие за конструкторите на военни кораби.
Стандартният обхват за Wi-Fi е 2,4 GHz, което точно съответства на работната честота на многофункционалния радар Fregat (дециметров S-диапазон, 2 … 2,5 GHz). Между другото, неговата радиационна мощност е 30 киловата.
Що се отнася до сателитните комуникации … Веднага се сетих за разрушителя Шефилд. За да премахне смущенията по време на разговор с Лондон, неговият командир заповяда да изключи радара. Това беше фатално за Шефилд.
Оттогава компютрите се промениха до неузнаваемост, но диапазоните на радиовълните останаха същите. Работещите радари създават вълна от взаимни смущения.
Някой сериозно ли мисли, че нашите моряци ще изключат радарите на ядрения крайцер, за да могат да поставят „харесвания“в социалната мрежа?
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: моряците публикуваха снимката в мрежата, вече на брега. Докато, когато маркировката „Средиземно море, югоизточно от Крит“вече не отговаря на реалното положение на крайцера.
Къде и как е публикувана тази снимка - няма информация за това. TARKR е в открито море през последните седмици. Няма информация за посещенията му в чужди пристанища. Най-логичното предположение е, че това селфи (снимка със самозаснемане) е направено по време на друга кампания на Петра, например през 2014 г.
Камерата вижда повече от окото
Всички съвременни смартфони регистрират GPS данни в свойствата на снимката, т.нар. гео маркер. Когато снимка е качена в интернет, не се показва мястото, където е качена снимката (например Москва), а се показва мястото, където е направена (например Петър). Ако желаете, функцията за местоположение може да бъде изключена, въпреки че ще има ли практически смисъл?
Бяхте на това място в посочения час. На такава и такава дата от „двадесетата“година. Сега вече не сте там. Всичко!
Насочването на ракети към геотагове е като стрелба без прицелване.
Възможно ли е да се определи точното положение на крайцера по GPS данни /
Glonass (в момента на правене на селфи)? Отговорът, разбира се, не. Смартфонът получава само сигнали от спътници, но не предава нищо в отговор.
Възможно ли е да се проследи крайцер в морето с помощта на включения мобилен телефон в джоба на моряка? Със същия успех можете, докато стоите на пистата, да слушате дъха на шофьора на КамАЗ.
Излъчената мощност на смартфон е 30 хиляди пъти по -ниска от тази на радара Fregat! Все още не е най -мощният от корабните радари.
Бележка за възможностите на космическите разузнавателни средства.
В последвалата дискусия по "ВО" се появи изявление, че морякът на "Петър Велики" не може да издава военни тайни, защото … няма тайна. Благодарение на разузнавателните спътници, Пентагонът знае точното положение на крайцера във всеки един момент!
Не е вярно.
Разузнавателните спътници виждат много малко, но най -важното е, че могат само от време на време (два до три пъти седмично) да прелитат над избрана област от океана.
За някои това ще бъде откровение.
Земята се върти с постоянна ъглова скорост ~ 15 ° на час. Изкуствен спътник, в зависимост от параметрите на орбитата, прави един оборот за 90 минути. до 24 часа. В резултат на това с всяка орбита спътникът „изостава“с 25 градуса или повече. дължина. След като направи една орбита, се оказва, че е на съвсем различно място - с всеки оборот проекцията на орбитата на спътника се измества на запад с хиляди километри.
Изключение прави геостационарната орбита, но тя е твърде висока (35 000 км, 100 пъти по -далеч от орбитите на военните разузнавателни спътници). От тази височина разузнавачът няма да види нищо освен размазаните контури на планетата. Второ, GSO преминава изключително над екватора.
За да можете периодично (на всеки няколко часа) да проверявате ситуацията във всяка област на океана, ще са необходими съзвездия от много десетки нискоорбитални спътници. Никоя друга държава в света няма такива възможности.
Американската военноморска система за наблюдение на океана (NOSS) има само три действащи космически кораба. Вътрешната "Лиана" се състои от един единствен спътник за електронно разузнаване "Космос-2502". Неговият предшественик, Legend ICRC, също не предоставя актуализации на оперативните данни поради липсата на космически кораби.
Китай постига известен напредък, като изстреля 14 военноморски разузнавателни спътника от серията Yaogan през предходните три години. Но дори и тази сума не е достатъчна за постоянен контрол над даден квадрат от световния океан.
Какво виждат спътниците?
Ниските честоти на опресняване на данни са важен, но не и единственият проблем при изследването на космоса. Както може би се досещате, трудно е да се види нещо подробно от космически кораб от разстояние 500-1000 километра.
Няма нужда да се позовавате на карти на Google - изображенията с висока разделителна способност на европейските градове са взети от самолет. В безоблачен летен ден, когато положението на Слънцето не е по -ниско от 30 градуса. над хоризонта.
Изобщо няма изображения на океана - всичко, което виждате, е солидна анимация (доказана от пълното отсъствие на корабни следи).
Качеството на сателитните изображения оставя много да се желае. Но основните проблеми на оптичния диапазон остават осветлението и времето. Сателитът не вижда нищо от вечерните и нощните страни на планетата, точно както не може да види зоната на повърхността, скрита от облаци (доста често атмосферно явление, нали?).
Въпреки това е доста лесно да се различи голям кораб в космическо изображение. По -точно не самият кораб, а следата му, простираща се на много десетки километри зад него.
Но това е само при условие, че всичко това случайно е попаднало в картината от космоса. Можете просто да „сканирате“океанското пространство за наличие на всеки кораб до края на времето. Точно както е невъзможно да се открие и непрекъснато в продължение на много часове и дни да придружава морска цел от космоса.
R -времена - и сателитът насочи камерите си към даден обект! Това е възможно само в холивудските екшън филми.
Слабото затихване и прозрачността на атмосферата за радиовълни допринася за развитието на радиотехниката и радарното разузнаване. От друга страна, цената на сателит с радар може да бъде стотици стотици милиони долари. По очевидни причини те не могат да бъдат изградени в необходимото количество. Те не са способни да работят в сянката на Земята и само СССР излезе на орбита с ядрен реактор (разбира се, идеята се превърна в фарс).
Военните спътници на пасивното радиотехническо разузнаване се превърнаха в най-обещаващото направление, но те могат да виждат само излъчващи цели. И само ако случайно попаднат в тяхната зрителна зона.
