Следвоенният преход в авиацията към използването на реактивни двигатели доведе до качествени промени в конфронтацията между средствата за въздушна атака и средствата за противовъздушна отбрана. Рязкото увеличаване на скоростта и максималната височина на полета на разузнавателни самолети и бомбардировачи намали ефективността на зенитната артилерия до почти нула. В края на 40 -те години на ХХ век Съветският съюз изисква цялостна защита на Москва от евентуални масирани въздушни атаки. Така страната започна изпълнението на един от най -сложните и скъпи по това време проекти за създаване на ракетна система за ПВО, контролирана от радарна мрежа. Решението за създаване на тази система е взето през август 1950 г.
Организацията на работата по системата "Беркут" е поверена на Третото главно управление (TSU) към Министерския съвет на СССР. Беше контролиран от Л. П. Берия.
Задачата за разработване на системата беше поверена на московския КБ-1, ръководен от заместник-министъра на въоръженията К. М. Герасимов и главните конструктори С. Л. Берия (син на Л. П. Берия) и П. Н. Куксенко. А. Расплетин беше заместник -главен проектант. В същото време на ОКБ-301, ръководен от С. Лавочкин, е възложено разработването на едностепенни ракети В-300 и вече през юни 1951 г. се извършват тестови изстрели на ракети В-300.
Радарната станция с обхват 10 сантиметра е получила индекс B-200. Комплексът от конструкции с радар В -200 в проектната документация се нарича ЦРН (централен насочващ радар), във военната документация - РТК (радиотехнически център). Всяка станция с двадесет изстрелващи канала трябваше да осигурява едновременно наблюдение на двадесет цели и да насочва до двадесет ракети към тях.
CRN B-200
На 20 септември 1952 г. прототип В-200 е изпратен на полигон Капустин Яр за изстрелване на изпитания с ракети В-300. На 25 май 1953 г. самолет-мишена Ту-4 е свален за първи път с управляема ракета.
Съветски бомбардировач на далечни разстояния Ту-4, копие, американски В-29
През 1953 г. по настояване на група военни, които посочиха прекомерната сложност на работата на системата и ниската й ефективност, бяха проведени сравнителни изпитания на зенитната артилерия и системата „Беркут“. Едва след тези сравнителни стрелби артилеристите вече нямаха никакви съмнения относно ефективността на зенитно управляемите ракетни оръжия.
100-мм зенитно оръдие KS-19, което заедно с 85-мм зенитни оръдия е в основата на ПВО през 50-те години
В съответствие с инструкциите на Сталин, московската система за ПВО трябваше да има способността да отблъсне масиран вражески въздушен набег с участието на до 1200 самолета. Изчисленията показаха, че това ще изисква 56 многоканални зенитни ракетни системи с общосекторни радар и ракетни установки, разположени на два пръстена. На вътрешния пръстен, на разстояние 45-50 километра от центъра на Москва, беше планирано да се поставят 22 комплекса, на външния пръстен, на разстояние 85-90 километра-34 комплекса. Предполага се, че комплексите са разположени на разстояние 12-15 километра един от друг, така че пожарният сектор на всеки от тях да припокрива секторите на комплексите, разположени отляво и отдясно, създавайки непрекъснато поле на унищожение.
Разположението на позициите на ракетната система за противовъздушна отбрана С-25 около Москва
Такива военни части бяха доста големи съоръжения, обслужвани от голям брой персонал. Основният вид камуфлаж за военни части на S-25 беше местоположението в гората, короните на дървета, които скриваха цели улици на военни части от любопитни погледи.
TTX SAM S-25 модел 1955 г.:
Целева скорост 1500 км / ч
Височина на поражението 500м-20000м
Обхват 35 км
Брой ударени цели 20
Броят на ракетите 60
Няма възможност за поразяване на цел при смущения
Срок на годност на ракетата
На PU 0, 5 години
На склад 2, 5 години
Модернизация 1966:
Целева скорост 4200 км / ч
Височината на поражението е 1500-30000 м
Обхват 43 км
Брой ударени цели 20
Броят на ракетите 60
Възможността за поразяване на цел при намеса е
Срок на годност на ракетата
На PU 5 години
На склад 15 години
По-късно зоните на отговорност на всички полкове С-25 бяха разделени на четири равни сектора, всеки от които съдържаше 14 зенитно-ракетни полка от близки и далечни ешелони. На всеки 14 полка се сформира корпус.
Четири корпуса съставляват 1 -ва армия за противовъздушна отбрана със специално предназначение.
Серийни проби от ракети бяха тествани през 1954 г., 20 цели бяха прехващани едновременно.
На 7 май 1955 г. с постановление на ЦК на КПСС и Министерския съвет на СССР системата С-25 е пусната в експлоатация. Така, превръщайки се в първата приета за въоръжение в СССР и първата оперативно-стратегическа система за ПВО в света, първата многоканална система за ПВО с вертикално изстреляни ракети.
До голяма степен благодарение на изграждането на капитални бетонни конструкции на комплексите S-25 се появява Московският околовръстен път.
Ракетата V-300, използвана в ракетната система за противовъздушна отбрана S-25, е едностепенна, с ракетен двигател с течно гориво, вертикално изстрелване. Изработени по схемата "патица", кормилата бяха поставени в носа на корпуса в две взаимно перпендикулярни равнини, пред двете крила. Стартовата маса на ракетата беше около 3500 кг. LRE тяга - 9000 кг. Фугасната осколочна бойна глава автоматично се взривява по командване на RV и удря вражеския самолет от разстояние до 75 м. Ракетата е придружена от сигнал от бордовия радиореактор. Методът на командване беше използван за насочване на ракетата към целта.
Стартовата (изстрелващата) маса - метална рамка с коничен пламъчен дифузьор и устройство за изравняване, е монтирана върху бетонна основа. Ракетата беше прикрепена към стартовата площадка във вертикално положение с четири скоби, разположени на долния разрез около дюзата на ракетния двигател с течно гориво. Захранването на ракетната платка по време на инспекциите и подготовката преди изстрелване се подаваше чрез кабел през бързо освобождаващ се бордов конектор. До началото на 60-те години ракетата В-300 е била модернизирана многократно. Промените се отнасят главно до двигателя със системата за подаване на гориво и бойната глава. В ОКБ-301 беше извършена голяма работа за осигуряване на дългосрочно съхранение на ракети в заредено състояние, включително средства за защита срещу агресивни горива, така че ракетите да останат нащрек за дълго време. В продължение на много години експлоатация бяха създадени и използвани в системата С-25 ракети "205", "207", "217", "219" от различни варианти, разработени от ОКБ-301 и МКБ "Буревестник" модификации.
Сравнителни характеристики на ракетите:
"205" "207A" "217"
Обща дължина с газови кормила, мм. 11816 12125 12333
Цялостна дължина без газови кормила, мм. 11425 11925 -
Диаметър, мм. 650 650 650
Площ на крилото, кв.м. 4, 65 4, 65 -
Площ на въздушните кормила, кв.м. 0,895 0,899 -
Начално тегло, кг. 3582, 5 3404, 5 3700, 0
Тегло на празен ход, кг. 1518, 0 1470, 0 -
Горивна маса, кг. 1932, 0 1882, 3 2384 (*)
Тегло на бойна глава, кг. 235, 0 320, 0 300 (285)
Тегло на газовите кормила, кг. 61, 5 10, 4 -
Целеви надморски височини, км до 25 3-25 20-25
Обхват на изстрелване, км до 30 до 30 до 30
Обхват на бойна глава, м. 30 50-75
Скорост на полета
максимум, m / s 1080 1020
средно при Н = 30 км, м / сек 545 515 700-750
Претоварване макс. (H = 3-25 км.) 4-2 6-3
В средата на 60-те години системата за противовъздушна отбрана С-25 на Москва е модернизирана и получава обозначението С-25М. Оборудването за насочване на ракети по цели и изчислителни устройства на модифицираната версия на станция В-200 бяха изпълнени чисто електронно без използване на електромеханични елементи.
Ракетите 217М са разработени за модернизирания С-25М.
Във връзка с нарастването на тягата на ракетния двигател (до 16-20 тона) беше необходимо да се укрепят стартовите площадки и поддържащите устройства за наземно изстрелване.
Разположението на SAM "217M" беше много различно от техните предшественици. Корпусът стана малко по -дълъг, аеродинамичната конфигурация на „патицата“се прероди в „триплан“: в опашната част се появи допълнителна кръстообразна опашка, крилата и предните кормила бяха променени.
В края на 50 -те години се разглеждаше възможността за използване на специални (ядрени) бойни глави като алтернатива на конвенционалните бойни глави.
Трябва да се отбележи, че през тези години те се опитаха да приложат това в почти всички класове управляеми и неуправляеми ракети, от балистични ракети до ракети въздух-въздух. Не беше без такива експерименти с семейство ракети В-300. Като възможни цели бяха разгледани групови цели и самолети с височина, летящи на „тавани“за повече от 23 км. Ракетата беше в експлоатация.
В края на 50-те и 60-те години на полигона Капустин Яр бяха проведени реални тестове на системата за противовъздушна отбрана С-25 със система за противоракетна отбрана, оборудвана с ядрена бойна глава. По време на изстрелването бяха унищожени две радиоуправляеми цели, летящи на разстояние 2 км. един от друг на височина около 10 км.
Системата С-25 стоеше в защита на Москва повече от 30 години и за щастие не участва във военни действия.
Комплексите на системата С-25М бяха отстранени от бойно дежурство през 1982 г. с подмяната на комплексите на системата С-300П. Някои от предишните позиции на комплексите С-25 все още се използват за базиране на системите за противовъздушна отбрана на семейство С-300 и московската система за противоракетна отбрана А-135. Значителна част от изтеглените от експлоатация ЗРК на С -25 комплекса са преобразувани и използвани като радиоуправляеми цели. За осигуряване на бойна подготовка във войските на ПВО.
