През последните години експертите традиционно класират ВВС на Израел на много високи места в рейтингите на най -силните военновъздушни сили в света. Това се улеснява от редица критерии, сред които има както богат исторически опит в провеждането на успешни въздушни операции, така и много добре обучен контингент от пилоти, които не само тренират, но редовно участват в бойни мисии, използвайки съвременни високоточни оръжия. Самолетният флот на израелските ВВС също е от голямо значение, както количествено, така и качествено. Страната вече е на въоръжение с многофункционалните изтребители от пето поколение F-35I Adir.
Събитията от Втората световна война оказаха голямо влияние върху израелските ВВС, както и върху всички въоръжени сили на страната. Споменът за катастрофата, пред който е изправен еврейският народ днес, е в основата на основата, която формира въоръжените сили на тази близкоизточна държава. Цялата съвременна израелска политика има за цел никога повече да не позволи повторение на катастрофата, станала в средата на 20 -ти век. По -голямо внимание се отделя на въоръжените сили и обучението на резервисти. Силната и обучена армия е гаранцията за съществуването на Израел. Особено предвид факта, че еврейската държава е в ринга на враждебните към нея арабски страни.
От самото начало на своето съществуване израелските ВВС се основават на използването на чуждестранни технологии. Интересен факт е, че първите изтребители, на които израелските пилоти са летели през втората половина на 40-те години, са Messerschmitts-109, получени от Чехословакия. Следвоенната чешка модификация на този известен германски изтребител е обозначена като Avia S-199. В бъдеще израелските ВВС се формират на същия принцип. Още през 50 -те години на ХХ век Израел установява и установява доста топли отношения с Франция и САЩ, като получава достъп до военната си техника.
Израелски изтребител Avia S-199
Дълго време основата на флота на израелските ВВС се състоеше от френски изтребители Mirage III с различни модификации. Израел започна да получава тези бойни самолети през 1962 г. Именно Mirages формира гръбнакът на флота на израелските ВВС по време на Шестдневната война през 1967 г. Във въздушни битки израелските ВВС се оказаха страхотна сила, провеждаща успешна кампания и участваща в битки срещу египетски, сирийски, иракски, либийски и йордански пилоти. Вярно е, че през същата 1967 г. Франция наложи ембарго върху доставките на оръжие за Израел, осъждайки агресията срещу съседни арабски държави.
Изправен пред нови обстоятелства за себе си, Израел се обърна към нови партньори, предимно САЩ. Още през 1969 г. ВВС на Израел започнаха да приемат американски изтребители McDonnell Douglas F-4 Phantom II. В същото време израелските специални служби проведоха успешна операция, в резултат на която успяха да се сдобият с пълен набор от техническа документация и чертежи на френския изтребител Mirage III. Въз основа на получената документация Израел създаде свой собствен многофункционален изтребител, обозначен като IAI Kfir (Lion).
Базиран на френския изтребител Dassault Mirage III, самолетът получава израелска авионика и версия на американския двигател General Electric J79, произведен в Израел. Вторият успешен заем е самолетът IAI Nesher ("Vulture"), произведен от същата компания Israel Aircraft Industries. Този многоцелеви изтребител-бомбардировач е проектиран въз основа на откраднатите чертежи на Dassault Mirage 5. Изненадващо, израелските версии на френските бойни самолети са успешни на международния пазар, те са доставени в редица страни от Латинска Америка. Заслужава да се отбележи, че подобен модел на поведение по -късно се придържа в КНР, като не счита за срамно да копира успешна чуждестранна военна техника, да развива собствено производство на базата си и да създава подобрени модели.
Dassault Mirage III израелски ВВС
Следващата логична стъпка от страна на Израел беше опит да се създаде собствен боен самолет практически от нулата. Работата по неговия лек многофункционален изтребител, който трябваше да заеме същата ниша като F-16, започна в Израел през 1980 г. Проектът получи наименованието IAI Lavi („Лъвашко дете“). В същото време, още в средата на 70-те години Израел започна да получава от САЩ най-новите тежки всесезонни изтребители от четвърто поколение, McDonnell Douglas F-15 Eagle.
Работата по създаването на нов лек изтребител в допълнение към американския F-15 изискваше огромно време и пари от израелската държава и в крайна сметка завърши с факта, че през 1987 г. програмата за изтребители Lavi беше окончателно съкратена, бяха построени общо 5 прототипа, последният полет, който извършиха през 1990 г. Предпочитание беше дадено на закупуването на готови изтребители F-16 в САЩ. В същото време не може да се каже, че опитът да се създадат свои собствени бойни самолети е безсмислена загуба на време и пари. Израелската авиационна индустрия е придобила безценен допълнителен опит. Въпреки че Израел не произвежда свои собствени самолети, днес той постигна значителен напредък в създаването на съвременна авионика, оръжия на базата на въздух, системи за електронна война и други компоненти, които активно инсталира на оборудване, закупено в САЩ. В същото време дори от своя проект IAI Lavi израелците успяха да извлекат максимална полза, като продадоха своята техническа документация на Китай. Получената от Израел документация е използвана в КНР за разработване на собствен четвърто поколение многоцелеви изтребител Chengdu J-10.
Днес гръбнакът на израелските ВВС и основните му бойни сили са самолети от американско производство, включително най-новите модели многоцелеви изтребители от пето поколение. Броят на личния състав на израелските ВВС се оценява на около 34 хиляди души, броят на обучените резервисти е 55 хиляди души. Въздушните сили на тази страна от Близкия изток имат около 57 летища, от които 54 имат бетонирани писти и само три неасфалтирани. Военните имат най -малко две летища с писти с дължина над три хиляди метра, което им позволява да приемат военни самолети от всички съществуващи типове.
Експериментален израелски изтребител IAI Lavi
Според сборника The Military Balance 2018, който се съставя ежегодно от специалисти от Международния институт за стратегически изследвания, 347 бойни самолета са на въоръжение във ВВС на Израел, всички те са модели на американско производство. Основата на флота на изтребителите са моделите F-15 и F-16. Така израелските ВВС имат 58 изтребители: 16 F-15A Eagle, 6 F-15B Eagle, 17 F-15C Eagle, 19 F-15D Eagle и 264 изтребител-бомбардировача: 25 F-15I Ra'am, 78 F-16C Fighting Falcon, 49 F-16D Fighting Falcon, 98 F-16I Sufa, 14 F-35I Adir. Предвид бойните възможности и състава на израелските ВВС, те с право често са на четвърто място в света след ВВС на САЩ, Русия и Китай. В същото време те просто нямат конкуренти в региона на Близкия изток.
Важна характеристика на ВВС на Израел е присъствието в техния състав на серийни многоцелеви изтребители от пето поколение. IDF стана първата чуждестранна армия в света, получила най-новия американски изтребител F-35. В края на 2018 г. 14 самолета от този тип вече са прехвърлени в Израел. Очаква се до 2024 г. страната да сформира две пълноценни ескадрили от по 25 самолета. В бъдеще броят им може да бъде увеличен до 75 автомобила, като с това развитие на събитията връщащите покупки на американската самолетостроителна корпорация Lockheed Martin в Израел ще възлизат на 4 милиарда долара. В Израел се правят поръчки за производство на калници, резервоари за гориво и пилотни каски. Заслужава да се отбележи, че Израел проявява интерес към модела F-35B с възможност за кратко излитане и вертикално кацане. Такива самолети представляват интерес за израелската армия, тъй като им позволяват да действат дори в случаите, когато летищата попадат под ракетни и бомбени атаки от иранските ВВС или ракетни атаки от движението на Хизбула.
Особеност на самолетите е адаптацията им за Израел. Бойните превозни средства, които имат буквата "I" в името си, се отличават с електронното оборудване, инсталирано на борда, включително израелско оборудване за електронна война, в допълнение към израелската авионика, самолетите могат да използват цялата линия на своите собствени оръжия: управляеми ракети и управляеми бомби. Същото важи и за най-модерния израелски боен самолет F-35I Adir ("Mighty"), който е модификация на американския F-35 Lightning II с инсталирана израелска електроника: системи за електронна война, авионика, всички видове сензори, ракети и бомби - всичко това се произвежда директно в Израел.
Изтребител-бомбардировач F-16 на ВВС на Израел
Присъствието на изтребители от пето поколение във ВВС значително разширява техните бойни възможности. Според китайски източници тайните многоцелеви изтребители на американското производство са позволили на израелските и американските военни да събират огромно количество информация за възможностите на сирийската система за ПВО и комплексите във въоръжението й, както и за действията на руската тактическа авиация, която използва своите нови изтребители в Сирия в бойни условия.- Бомбардировачи Су-34 и изтребители Су-35С. Както казват офицерите от централното командване на САЩ, израелският F-35I Adir е „разузнавателна прахосмукачка“.
Важна особеност на израелските ВВС е и фактът, че те са свикнали и знаят как да оперират във въздушното пространство на съседните държави, да извършват и провеждат мащабни въздушни операции, включително в лицето на опозицията от вражеската ПВО системи. Освен това този опит е успешен. През 1981 г. набег на осем израелски изтребители-бомбардировачи F-16 сложи край на иракската ядрена програма, а реакторът Осирак беше унищожен при въздушен удар. Излитайки от авиобаза в пустинята Негев, израелските военни самолети отлетяха към целта си, използвайки въздушното пространство на Йордания и Саудитска Арабия. Полетът се извършваше главно на ниска надморска височина, за да се намали вероятността от откриване от радари. През 2007 г. израелските военновъздушни сили извършиха операция с подобна цел срещу сирийските ядрени съоръжения, операция, наречена Orchard "Orchard" приключи успешно и без загуби за израелската страна, но споровете за разрушения тогава сирийски обект и неговата цел са все още продължава.
Успешни могат да се нарекат и въздушни удари по цели в Сирия, които израелските ВВС извършват доста редовно през последните години. Според уверенията на официалния Тел Авив, тези удари са насочени предимно срещу проирански въоръжени формирования и ирански военни съоръжения в Сирия. Последните големи въздушни удари по сирийска територия бяха извършени на 21 януари 2019 г. По време на всички тези нападения израелските ВВС загубиха единствения изтребител F-16, който беше свален през февруари 2018 г. Всичко това говори както за високото ниво на умения и тактическа подготовка на израелските пилоти, така и за високото ниво на планиране на въздушните операции и тяхното провеждане с помощта на съвременни системи за електронна война, които са ефективни срещу сирийските системи за ПВО, представени предимно от съветско производство комплекси, с изключение на ракетните системи за противовъздушна отбрана. Pantsir-C1 , които обаче вече са станали жертви на израелски атаки.
Многоцелеви изтребители на израелските ВВС F-35I Adir
Експертите отбелязват, че тайната на успешното използване на ВВС на Израел срещу сирийската система за ПВО, макар и оборудвана предимно със остарели системи от съветско производство, но в същото време доста многобройна, се крие в използването на съвременни средства за електронна война. При набезите израелските ВВС използват не само ударни сили, но и самолети за електронна война и разузнаване RC-12D, както и радарни патрули за дълъг обсег (DRM) на базата на пътнически Gulfstream G500 / G550. В същото време самите щурмови самолети F-16I са оборудвани с израелски произведени контейнерни системи за електронна война. Според експерти самолетите EW и DRD, които са издигнати във въздуха още преди началото на въздушния удар, прихващат радиокомуникациите между сирийските части за ПВО и произвеждат целенасочено заглушаване във връзка с откритите радари и комплекси, което прави тяхната работа трудно.
