Естествено, вашите коментари както за моя формат на бойни оценки, така и за статията за Zero ме подтикнаха да продължа темата. Добре, съгласен съм: Zero е най-забележителният изтребител на базата на превозвачи от Втората световна война. И се откроява, защото нито един модел от никоя страна не изпрати толкова много пилоти в отвъдния свят поради техните недостатъци.
Но сега имаме кораби, съдейки по името.
И в дълбините на мрежата видях тази оценка.
Най -мощните бойни кораби от Втората световна война.
Нека просто кажем: доста логично подбрано, красиво проектирано, всичко е вкусно. Няма въпроси. Ето какво е измислил авторът Дмитрий Татаринов:
6. Британски линейни кораби от клас „Крал Джордж Пети“.
5. Италиански бойни кораби от клас "Littorio".
4. Френски линейни кораби от клас Ришельо.
3. Германски бойни кораби от клас Бисмарк.
2. Американски бойни кораби от клас "Айова".
1. Японски бойни кораби от клас Ямато.
Всичко е хубаво, красиво, логично. Цифри, числа, числа. Основен калибър, брой цеви, тегло на снаряда, брой противоминни цеви, броня. Естествено, колкото по -голям е калибърът и колкото по -дебела е бронята, толкова по -мощен изглежда линейният кораб.
Но цифрите не са във война. Уви, ако войната беше водена с цифри, разбира се, Ямато и Мусаши щяха да разбият американския флот на парчета и Япония щеше да спечели победата в морето.
Така че нека да разгледаме тази оценка по отношение на полезността. Полезността, а не милиметри калибри и сантиметри броня, е това, което трябва да бъде от основно значение за идентифицирането на всяка оценка. Полезност, тоест успешно изпълнени бойни задачи, нанесени щети, потопени вражески кораби.
И, разбира се, с минимални щети за себе си. Точно тогава това е истински боен кораб.
И тогава рейтингът ще бъде малко по -различен.
6 -то място. Ямато, Мусаши, Тирпиц
Разбира се, най -безполезните и най -скъпите кораби ще бъдат на последно място. Победителите в този рейтинг са Ямато и Мусаши. Съгласен съм, че в цифри тези кораби изглеждаха просто плашещо. Но всъщност това е (както казаха в японския флот) едно от трите най -безполезни неща в света, заедно с египетските пирамиди и Великата китайска стена. Въпреки че последните две бяха по -полезни от Yamato.
Липса на прилични радари, откровено погрешна ПВО - и двата супер бойни кораба стигнаха до дъното. "Мусаши" струва на американците 18 самолета, "Ямато" - 10.
Тези огромни кораби бяха не само в състояние да нанесат щети на врага, "Мусаши" дори не стреля нито веднъж в битка. Yamato изстреля няколко изстрела в действие в залива Leyte, но без особен успех.
Германският им колега „Тирпиц“също никога не е стрелял в бой и следователно заслужава да застане на най -ниската стъпка. Защото той криеше цялата война в норвежките фиорди, вместо да се бие. Но командването на Кригсмарин реши така, ние не обсъждаме, ние констатираме факта на безполезност.
5 -то място. Жан Бар и Ришельо
Всички френски кораби бяха добри. И числа, и сила, и красота. И дори участва в битката. Всеки в едно.
Недовършеният Жан Бар се бие с американците и британците в Казабланка и потъва, Ришельото участва в операцията в Сенегал и дори се качва на британския линкор Бархам.
Корабите, разбира се, не са виновни за случилото се, но уви, ползите от тях бяха минимални.
4 -то място. Виторио Венето, Рома и Литорио
Италианците са на четвърто място: Виторио Венето, Рома и Литорио. Знаете ли, от всички италианци, цитирани по -рано, макар и не за дълго, те се биеха. От 1939 до 1943 г. Те нападнаха конвоите, защитиха конвоите, стреляха, казват, дори бяха ударени.
„Рома“е убит от немски летящи бомби „Фриц-Х“, другите две оцеляват през войната. Така че можем да кажем с увереност, че те са били полезни.
3 -то място. "Бисмарк"
Заслужено - „Бисмарк“. Да, той беше в една битка, където умря, но поне взе със себе си кораб от своя клас, тоест боен крайцер.
2 -ро място. Американците
Американци. Но не "Айова", както в оригинала, който излезе да свали обувките на убитите японци, но Южна Дакота с другари.
Южна Дакота.
Заловен Гуадалканал, участвал в битката при островите Санта Круз, бил обезобразен до безпомощност от огъня на Киришима и тежки крайцери, след ремонт, превзел островите Гилбърт, Маршаловите острови, Макин и Тарава, Каролинските острови. Събори 64 самолета.
"Масачузетс".
Участва в поражението на френския флот в Казабланка, поврежда линкора Жан Бар и потопява разрушителя Болонезе. От 1943 до 1945 г. работи в Тихия океан, като участва в почти всички операции на флота. Затопете още 4 кораба и свалете 18 самолета.
"Алабама".
В началото на кариерата си той работи край бреговете на Норвегия, след което служи в Тихия океан до края на войната. Сайпан, Гуам, Окинава, Лусон, Формоза.
Това се нарича нормална експлоатация на кораба. Дори и в ролята на плаваща артилерийска батарея, но все пак. Ползите бяха очевидни.
Но до най -високата стъпка на подиума е необходимо да се издигнат онези, които преди всичко са направили това, което трябва да направят. Ако сте боен кораб, тогава вашето задължение е да потопите съучениците си, а не търговските кораби.
1 -во място. Британски
Британец, тип „крал Джордж Пети“.
Крал Джордж V.
Той удави „Бисмарк“, покрива конвоя, участва в набега на Лофотенските острови, прикрива десантите на съюзниците в Сицилия, воюва с японците в Тихия океан от 1944 г. и стреля по Токио.
Принцът на Уелс.
Той удави „Бисмарк“, след което бе прехвърлен в Сингапур, където беше потопен от японски пилоти.
Херцог на Йорк.
Той покриваше арктически конвои, прекара почти цялата война на север. Докато охраняваше конвоя, JW-55B се бори със Шарнхорст и го потопи.
Това е полезност и ефективност. Те се биеха не с циферки, а с всички останали. Заедно два бойни кораба изпратиха на дъното много добър немски кораб, който просто нямаше късмет с командата. Нещо повече, когато Бисмарк потопи Худа, принцът на Уелс остана сам срещу два германски кораба.
А екипажът на херцога на Йорк като цяло е красив. И няма какво да се каже.
Странно ли беше? Е да. Изглежда, че не е най -добрият или по -скоро според беларуския рейтинг най -слабите бойни кораби се оказаха най -полезните. Особено херцог. Е, Бисмарк, разбира се, е добър, но какво означават за нас арктическите конвои? И да защитаваш караваните в Арктика през цялата война - това искаш, казваш тогава, но най -полезно от моя, руска гледна точка, беше „херцогът на Йорк“.
Можете да се възхищавате на силата и размера на Yamato и Musashi колкото искате. Да, те бяха доста … впечатляващи. Но когато се стигна до истинско приложение, уви, се оказа голямо надуване, което отне много животи.
Хваленият Тирпиц не беше по -добър. Цялата война да се скриеш и да умреш като сцена за кацане - и смисълът? Въпросът е именно, че корабът е трябвало да се използва като кораб. И англичаните използваха своите бойни кораби, преследвайки ги в опашката и гривата.
Оценката, разбира се, е противоречива. Има обаче здрав разум. Разбира се, Ферари и Ламборгини са готини. Но в ежедневието "Corolla" е много по -удобно. Мусаши и Ямато бяха колосални демонстрации. Но войната беше изтеглена от такива „слаби“и непретенциозни „Южна Дакота“и „Джордж Кингс“.
И показването стигна до дъното. С много впечатляващи специални ефекти.
Не е ли?
