Забележителностите на този град рядко привличат туристи, въпреки че Борисоглебск е включен в списъка на историческите градове на Русия. И малко хора знаят, че Аркадий Василиевич Чапаев, най -малкият син на известния командир на Гражданската война, е прекарал последните си дни в този малък уютен град.
Е роден А. В. Чапаев на 12 август 1914 г. в град Мелекес. Аркадий беше на пет години, когато баща му почина. На Аркадий беше предсказано светло бъдеще. За него се говореше, че е красив млад мъж и по благородни маниери прилича на известния си баща. От малък той се увлича по авиацията, като е седмокласник, осъществява първия си полет като част от въздушен кръг, обаче, на планер и като пътник.
След като завършва редовно училище, Аркадий постъпва в Ленинградското военно -теоретично училище за пилоти на ВВС на Червената армия, а след това - военно пилотно училище в град Енгелс. По време на следването си той активно се занимава със социална работа. Както се вижда от характеристиките, той беше отличен ученик във всичко: в дисциплината, обучението, полетите. Избран е за депутат на градския съвет. Град Енгелс тогава е бил столица на автономната република на волжките германци.
Според архивната информация бюрото на Градския комитет на Енгелски към КПСС (б) препоръча Аркадий Чапаев за кандидат -член на правителството на Германската република. Той не беше обикновен депутат, а член на Централния изпълнителен републикански комитет.
В началото на 1935 г. в Москва се провежда Седмият всесъюзен конгрес на депутатите. Nemrespublika изпрати и Аркадий Чапаев като делегат на конгреса. Общо повече от две хиляди делегати се събраха на този форум. Сталин прегледа общия списък и видя известната фамилия. Разбрах: този двадесетгодишен човек е син на легендарния Чапай! Водачът посъветва да постави Аркадий в президиума на конгреса. И по време на почивката ме покани да говоря с него. В музея на Саратов е запазен голям тираж на местно растение, което описва накратко срещата между лидера и най-малкия син на известния командир на Гражданската война. Сталин припомни подвизите на Василий Иванович, попита как живее самият Аркадий, по -големият му брат и сестра.
До края на март 1937 г. А. В. Чапаев, завършил летателно училище, беше посочен като младши пилот на 89 -та тежка бомбардировачна ескадрила. Година по -късно той става командир на тежък бомбардировач в 90 -та ескадрила.
През есента на 1938 г. Аркадий Чапаев влиза в N. E. Жуковски, където е тясно ангажиран с летателна практика и изпитания на нови технологии. Тук той се срещна с много от изключителните пилоти на онова време.
Той поддържаше много топли отношения с Валери Чкалов. Те не само бяха приятели, но и живееха в същата къща в Москва, на Земляной Вал. Заедно те участваха в разработването на нови процедури за изпитателни полети. Между другото, Чапаев -младши първи информира семейството на Чкалов за смъртта на Валери Павлович - това се случи на 15 декември 1938 г. Смъртта на приятел остави тежък отпечатък в душата на самия Аркадий.
Чапаев често пътува из страната, среща се с пионери в "Артек", с войници и офицери във военни части, говори в трудови колективи. Той говори за своя героичен баща. Аркадий Чапаев изобщо не беше обременен от славата на баща си, за когото по това време бяха написани десетки книги и беше заснет известният филм. Аркадий, разбира се, се гордееше с това. Но всеки път, когато подчертаваше: филмът е изкуство, реалността беше напълно различна, може би дори по -героична и драматична.
Аркадий можеше да стане герой на своето време, ако не беше трагедията …
По това време Чапаев -младши е в Борисоглебск. Като студент на Военновъздушната академия „Жуковски“той преминава летателна практика в авиационното училище, което по едно време завършва покойният му приятел Валери Чкалов, и което вече тогава получава правото да се нарича името на съветския ас. Чапаев завършваше първата година и за да премине към втората, трябваше след тренировъчните полети да покаже на изпитната комисия своя изпитателен полет.
Аркадий отлетя към задачата, предвидена в учебната програма в изтребител I-16.
Този самолет се смяташе за надеждна машина, доказана в бойна ситуация: в небето на Испания, обхванати от гражданската война, съветските пилоти доброволци на I-16 вършеха чудеса, за тяхна сметка имаше много свалени немски и италиански самолети. Полетът на Аркадий Чапаев в началото премина безупречно. Пилотът изпълнява пилотаж един след друг. Но изведнъж самолетът изпадна в опашка.
Смъртта на приятел е видяна от неговия съученик Леонид Горегляд.
"Скочи, скочи!" - извикахме ние - пише Леонид Иванович в мемоарите си. "Но Аркадий се опита да извади самолета от въртенето. Изглеждаше, че е близо до целта. Боецът дори излезе от лявото въртене, но веднага влезе в десния … Така че, опитвайки се да спаси колата, Аркадий Чапаев почина “.
След известно време дойде информация - I -16 падна в езерото Илмен (днес - Поворински район на Воронежска област).
Езерото е плитко, а скоростта, с която самолетът падна, беше такава, че с цялата си маса и заедно с пилота, той отиде дълбоко в калното дъно. Самолетът беше изваден с въжета и въжета, а тялото на Аркадий беше изрязано от сплесканата кабина с помощта на автоген.
Обстоятелствата на смъртта на Аркадий Чапаев бяха проучени от специална комисия, но към днешна дата не беше възможно да се намерят нейните материали. Засега е известно, че има спешен акт, в който Аркадий Чапаев се характеризира като: „Пилот с примерна дисциплина, организиран в работата си … Той винаги е спретнат, подреден. Женен. Изпълнението на полета е добро и отлично. Нямах оплаквания за здравето преди полета. Той беше весел."
Три дни след смъртта му народният комисар на отбраната на СССР Климент Ворошилов подписа заповед No 02900, в която се казва: „Първокурсник на командния факултет на Военновъздушната академия на Червената армия старши лейтенант Аркадий Василиевич Чапаев ще бъде награден военното звание „капитан“.
Така в небето над Борисоглебск, където Валери Чкалов се научи да лети, животът на приятеля му Аркадий Чапаев беше прекъснат.
А. В. Чапаев е погребан с военни почести на градските гробища. На гроба е издигнат паметник по проект на архитекта Владимир Тучин.
Надписът на паметника: "полетя на 07.07.1939 г. на изтребители I-16, двигателят се отказа, пилотът се опита да обърне падащия самолет от селището. Той загина, но спаси хора."
