12 април е дъждовен ден за американската авиация по две причини едновременно
Един е известен на цялата планета - това е полетът в космоса на първия човек, който стана руският пилот -космонавт Юрий Гагарин.
Друга причина е много малко известна, въпреки че точно на този ден, точно десет години преди полета на Гагарин, руските аса на трикратния Герой на Съветския съюз Иван Кожедуб, който тогава командваше 324 -а изтребителна авиационна дивизия, разсеяха мит за неуязвимостта на американските летящи супер-крепости B-29-онези, които са хвърляли атомни бомби върху Хирошима и Нагасаки и са се готвили да направят същото с десетки градове в СССР (в съответствие с плановете за войната срещу Съветски съюз „Тоталност“, „Пинчер“, „Дропшот“, „Бройлер / Frolic“, „Колесница“, „Полумесец / Fleetwood“, „Троянец“, „Извънборсово“и други, приети от 1945 г. и подобрени като САЩ натрупва ядрени оръжия).
В резултат на срива на авиационния компонент на тези планове се роди известният израз „Черен четвъртък“. Това се случи на 12 април 1951 г. по време на Корейската война. На този ден армада от 21 бомбардировачи В-29, ескортирана от охрана от 200 американски изтребители, се сблъска със съветските самолети МиГ. Американците бяха уверени в своята неуязвимост и победа, но съветските пилоти откриха контрол над крилатото супер оръжие, което унищожи Хирошима. Беше решено да се използва единствената тактическа техника, която остана на тяхно разположение - отгоре надолу, за да проникне във формирането на американската армада В -29 и изтребителите на ВВС на САЩ, които ги прикриват със съветски Мигове.
Съветските асове направиха това само веднъж, но това беше достатъчно. Ефектът надмина всички очаквания. 12 от 21 -те „летящи суперкомпреси“бяха свалени. От останалите девет „неуязвими“до този ден, американските превозни средства не бяха върнати в базата без убити и ранени членове на екипажа. В същото време четири изтребителя на ВВС на САЩ бяха свалени. Ако американците не се обърнаха в паника към бреговата линия, отвъд която на съветските изтребители беше забранено да летят, загубите на американската авиация щяха да бъдат още по -големи.
Съветските МиГи нямаха загуби. Три дни смаяните американци изобщо не излитаха. След това под мощно прикритие изпратиха три В-29 на тест. Всички те бяха свалени. След това те започнаха да изпращат „летящи супер-крепости“само през нощта и като загубиха 170 свалени „превъзходни крепости“, престанаха да ги използват напълно.
Ето как участникът описва тази битка - пилот -ас генерал -майор на авиацията Сергей Макарович Крамаренко (на снимката) - ветеран от Великата отечествена война (на фронтовете от август 1942 г., лично и в група, той свали 13 германски самолета и спот балон) и Корейската война (от април 1951 г. до февруари 1952 г. направи 149 излитания, лично свали 13 вражески самолета във въздушни битки):
„… поглеждам надолу. Ние сме точно над бомбардировачите. Нашите МиГ-ове снимат „летящи супер-крепости“. Едното крило е паднало и се разпада във въздуха, три или четири коли горят. Екипажите изскачат от горящите бомбардировачи, десетки парашути висят във въздуха. Впечатлението е, че е изхвърлено въздушно нападение. А битката само набираше скорост …
Екипажите на унищожените самолети започнаха да изскачат, останалите се обърнаха назад. Тогава още четири повредени „летящи крепости“паднаха по пътя към дома или се разбиха на летища. Тогава около 100 американски пилоти бяха взети в плен. След битката почти всеки от нашите МиГи намери една, две, три дупки. Едната имаше сто дупки. Но нямаше големи щети, нито един куршум не попадна в пилотската кабина.
Американците нарекоха този ден, 12 април, „Черен вторник“и след това не летяха три месеца. Опитахме се да направим още един набег, но ако в първата битка бяха свалени 12 В-29, то във втората вече унищожихме 16 „летящи крепости“. Общо за трите години на корейската война бяха свалени 170 бомбардировача В-29. Американците загубиха основните сили на стратегическата си авиация, разположени в Югоизточния театър на военните действия. През деня те вече не летят, а само единични самолети през нощта. Но ние ги бихме и през нощта.
Тогава американците дълго време не преминаха шока от факта, че техните бомбардировачи, които се смятаха за най -мощните, най -неуязвимите, се оказаха беззащитни срещу съветските изтребители. И след първите битки започнахме да наричаме „летящите крепости“„летящи навеси“- толкова бързо те се запалиха и гореха ярко “.
За тази битка, успешното изпълнение на командните задачи и смелостта и смелостта на охраната, показани едновременно, с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 10 октомври 1951 г. той е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с награда Орден Ленин и медал „Златна звезда“.
Честит празник, скъпи колеги!
