Когато агресорът иска да бъде добър …
Днес светът непрекъснато се тресе от бедствията както на цивилни, така и на военни кораби и самолети, много от които много често изглеждат така, сякаш са организирани нарочно. Последният пример е катастрофата на малоазийския Боинг в небето над Донбас. Не по-малко интересна е цялата онази очевидна и задкулисна суматоха, която се вдигна около тази трагедия. Това обаче далеч не е първият пример за това как смъртта на хора (случайна или неслучайна) се използва като претекст за избухването на военни действия или някакъв вид доноси. В римското право дори има термин, наречен „Casus belli“или официална причина за война. Освен това сред нормите на римското право той е един от най -забележителните. В края на краищата агресорът се опитва да не загуби лице в очите на общественото мнение и да не изглежда като агресор! За тази цел той търси такава причина за атаката, която да го представи като жертва и по този начин да му позволи да говори за законността на действията си. Е, ако няма такава причина, тогава много често агресорът я създава сам. Нещо повече, такива примери са ни известни отдавна и един от най -забележителните е експлозията на линкора Мейн през 1898 г.
Линкорът Мейн не беше много голям и впечатляващ боен кораб, поради което беше класифициран като линеен кораб клас 2 или брониран крайцер. Основният калибър - четири 254 -мм оръдия в две кули, разположени по дължината му, поради което корабът е бил склонен към рязко кацане.
Спомагателният калибър на Мейн се състоеше от шест от тези 6-инчови оръдия.
Експлозия в пристанището на Хавана
И се случи така, че в десет минути девет сутринта на 15 февруари 1898 г. в пристанището на столицата на Куба, Хавана, се чу мощна експлозия. Тези хора, които бяха на насипа в този час, станаха свидетели на зловеща гледка: ярка светкавица проблясва над носа на голям двутръбен военен кораб на котва, след което корабът е обгърнат от облаци с гъст черен дим и започва да потъва. По -малко от няколко минути по -късно, на мястото, където току -що беше застанал американският брониран крайцер „Мейн“, който преди десет дни направи приятелско посещение в Хавана, се потопи дълбоко във водата, но огънят и експлозиите продължиха там само до мачтите бяха оставени на повърхността …. От испанския крайцер "Alfonso XII" лодки се втурнаха към мястото на трагедията. Моряците от крайцера се опитаха да помогнат на жертвите възможно най -скоро, но много малко успяха да спасят от потъналия „Мейн“.
Линкорът Тексас, на същата възраст като Мейн, имаше само две 305-мм оръдия в две кули в центъра на кораба, така че качването му беше по-гладко.
Те научиха подробностите за трагедията много скоро. Според капитана на кораба, бедствието е станало в 9:40 сутринта и е изненадало екипажа му. Отначало на кораба се чу силен взрив, от който той дори се издигна над водата. В същото време командирът е ранен в главата, но продължава да командва и ръководи спасяването на екипажа. Но нищо не можеше да се направи. След експлозията корабът потъна толкова бързо, че почти три четвърти от екипажа - 266 моряци - останаха на борда и слязоха с него на дъното!
Мейн минава под Бруклинския мост.
Мейн влиза в пристанището на Хавана.
Вън или вътре?
Испанските власти заявиха, че смятат, че Мейн е убит от експлозия на боеприпаси в носовата изба. Причините за бедствието могат да бъдат изяснени чрез спускане на водолазите на дъното. Освен това корабът е бил на дълбочина само 14 метра, така че не е създавал никакви затруднения. Но по някаква причина американците решиха друго. Без да искат разрешение от Испания, към която Куба по това време принадлежи като колония, те изпратиха комисия от четирима офицери от ВМС на САЩ в Хавана, за да разследват бедствието. Кубинският губернатор не хареса тази наглост и изрази официалния си протест пред американската страна. Според испанците смесена испано-американска комисия е трябвало да работи по разследването на трагедията, която е трябвало да я проведе по най-безпристрастния начин. Американците обаче отхвърлиха това предложение от испанците и то в доста сурова, недипломатическа форма.
В допълнение, Мейн имаше още четири торпедни тръби, разположени по двойки отстрани.
Когато вестниците са по -опасни от динамита …
Междувременно, докато четирима офицери изучаваха останките от кораба, американските вестници буквално бушуваха, буквално в пресата избухна истинска антииспанска истерия и това е странно. В крайна сметка тогава никой не знаеше какво ще каже комисията. Междувременно американците вече се подготвяха за войната с Испания. Вестниците бяха пълни с такива закачливи заглавия: "Военният кораб Мейн беше унищожен от тайната адска машина на врага!", "Линейният кораб Мейн беше коварно унищожен от испанците!" - и как да не повярваме, че всичко това е дело на коварните испанци. "Унищожаването на Мейн трябва да бъде основа за заповед на флота ни да отплава за Хавана!" - Веднага предложи вестник World Net Daily. Нещо повече, мнението на пресата беше незабавно подкрепено от бъдещия президент Теодор Рузвелт, пламенен поддръжник на доктрината Монро („Америка за американците“). Кой има предвид американците е разбираем. На първо място, те бяха граждани на САЩ, а в никакъв случай не испанци там! В резултат на това американското правителство дори не изчака резултатите от работата на комисията, а веднага отпусна 50 милиона долара за укрепване на „националната отбрана“- сякаш Испания щеше незабавно да атакува САЩ!
А ето и нюйоркския вестник „Светът“с материал за смъртта на „Мейн“на първа страница. Дата - 17 февруари 1898 г., тоест този брой излезе по -малко от два дни след експлозията. Никой все още не знае нищо и само вестниците не се съмняват, че е причинено от „адска кола или торпедо“. Но илюстрацията за нея е още по -изненадваща. Удивително е как художникът е успял само за един ден да завърши толкова голяма и изобилна гравюра, а след това са успели да направят галванична форма от нея и да отпечатат тиража. Експлозията е показана много точно на гравюрата, въпреки че "лъкът" е много относително място. Или може би художникът започна да работи по него предварително и беше готов, когато всичко се случи по този начин?
Докладът на комисията, публикуван на 21 март, добави масло в огъня. Последва, че корабът е взривен от подводна мина или торпедо. Комисията не посочи пряко виновниците (както сега се случва в случая с Boeing), но, разбира се, американците вече разбраха, че испанците са го направили!
Всичко, което остава от кораба след експлозията.
Мир или война? Война
На свой ред на 28 март испанската комисия, макар и да няма възможност да инспектира кораба, публикува свой собствен доклад въз основа на свидетелски показания. Всички те единодушно заявиха, че експлозията е станала вътре в плавателния съд. Но американците не искаха да вземат под внимание техните материали. Нещо повече, в посланието си до Конгреса американският президент Уилям Маккинли каза толкова откровено, че Мейн е жертва на подводна мина. Чий би могъл да бъде? Е, разбира се, само испански! Така че вината за трагедията беше поставена върху Испания, тъй като корабът загина в териториалните си води. А на 11 април президентът Маккинли обяви, че е задължение на САЩ да се противопоставят на Испания, тъй като „всичко това се случва на нашите граници“. След това, на 20 април, от Вашингтон до Мадрид беше изпратен ултиматум с искане да изостави Куба и да изтегли армията и флота от нейната територия. И въпреки че срокът му трябваше да изтече едва на 23 април, ескадрилите на американския флот излязоха на море предишния ден и се насочиха към Куба и Филипините. Тогава 25 хиляди доброволци бяха призовани в армията, а цяла Америка беше пълна с плакати като: „Запишете се в морската пехота!“, Включително най -известният сред тях: „Помнете Мейн!“Тоест войната дори още не е обявена, но всъщност тя вече е започнала! За да покаже на света, че това не е колониална война и че Съединените щати се интересуват от кубинската независимост вместо от американската колонизация, Конгресът прие поправката на Телер, която обеща, че Америка няма да анексира този скъпоценен остров, ще й предостави независимост.
Мейн и неговият командир Сигби.
Е, войната приключи, както знаете, с победата на САЩ. Испания загуби всичките си колонии и загуби флота си. Е, и никой не си спомни мистерията на смъртта на 266 моряци на Мейн на фона на победоносните доклади и доклади за други загуби.
Спомнете си Мейн. Плакат с американски флаг.
Мистерия на дъното на морето
През 1910 г. те решават да издигнат кораба и са избрали много необичаен начин за това. С помощта на парни чукове, поставени на платформи около потъналия кораб, 30-метрови железни купчини бяха забити в земята много близо един до друг. След това пространството между тях се затвори и водата от получения басейн се изпомпва, така че сега беше възможно да се ходи на кораба, лежащ на дъното „като на суша“. И незабавното му изследване показа, че експлозията върху него, както казаха испанците, се е случила вътре, а не навън. Тоест нито моето, нито торпедото нямат нищо общо с това. Но работата по кораба скоро беше спряна и всички материали се озоваха в американските архиви, където и днес не можете да стигнете до тях.
Така са го отгледали …
Беше установен и следният факт. По някаква причина капитанът на „Мейн“на 25 март 1898 г. (тоест американската комисия вече беше публикувала доклада си) по някаква причина започна да иска разрешение от испанските власти за разрешение да взриви останките от кораба си с динамит, твърдейки, че пречат на навигацията в пристанището! И те наистина попречиха, поради което бяха отгледани през 1910 г. Но … защо бяха взривени през 1898 г. веднага след бедствието? Е, повдигнатият нос на Мейн веднага беше нарязан на парчета и изпратен да се топи!
Конспирация или злополука?
Почти от момента на смъртта на крайцера се ражда версия на „конспирацията“, според която агенти на американското правителство го взривяват, за да предизвикат народно възмущение срещу Испания, тоест да създадат „Casus Belli“. Честно казано, отбелязваме, че тази версия не е доказана, но въпреки това остава много популярна. Основните възражения срещу него са, че по това време американският флот имаше много малко съвременни бойни кораби в състава си и унищожаването на Мейн в името на провокацията беше твърде скъпа операция за пестеливите янки и сериозно подкопаване на бойните възможности от техния флот. А нараняването на командира при експлозията? Едва ли е приятно, когато си взривен, дори и „заради интересите на голямата политика“… Но, между другото, кой знае?
Кампания в гардероба на офицерите на Мейн.
Кой има полза от търсенето?
Ако обаче в крайна сметка това не беше просто бедствие, тогава кой беше неговият организатор? Разбира се, не испанците, те се справяха по -зле с флота. Не е изключена и авария, тъй като военният кораб е пълен с експлозиви, а глупаците, които пушат близо до цевта с барут, се срещат навсякъде. И въпреки това, бързината на реакцията на пресата към експлозията и неистовата й природа директно показват, че тази експлозия не е случайна и едва тогава много умело използва резултатите си. Напълно възможно е така наречените „ултра“и дори Ку Клукс Клан, чиито интереси са свързани с големия бизнес, да могат да бъдат замесени в него, въпреки че самите „членове на клана“, разбира се, никога не са рекламирали това. Редица американски историци по едно време изразиха идеята, че това може да са онези хора, които се опасяват от мирно уреждане на отдавна закъснял конфликт и действат на своя собствена опасност и риск в допълнение към правителството, и тези, които са жизнено заинтересовани от завземането богатството както на Куба, така и на Филипините. Възможно ли е някой друг в САЩ да се включи в тази игра освен президента? Да, може! Е, той просто използва възможността, дадена му от „историята“. Във всеки случай от тези събития е минало толкова много време, че никога няма да разберем истината. Днес обаче виждаме същия стил: добра режисура и странни последици от драматичните събития, които са се случили, и това не може да не е тревожно, тъй като историята има особеност да се повтаря!
Дори на печатите беше изобразен злополучният Мейн.
