Прочетох материала на Светлана Денисова за Амторг и ролята му за укрепване на икономиката на страната ни през 20-30-те години на ХХ век и си помислих, че може да се допълни и с още един материал, отнасящ се до войната, но информационна война! За съжаление, не всеки е наясно с всички щети, които загубените на това бойно поле носят в себе си. Освен това щетите са не само в духовната сфера, но и директно в парично изражение.
Съветски трактори в близост до Челябинския тракторен завод.
Нещо повече, много често в историята на СССР се случваше самата ни преса да нанася големи щети на страната ни, действайки едновременно … с най -добри намерения. Причината за това на първо място е липсата на професионализъм или по -скоро - ниското му ниво и откровен идеализъм - на вярата в братята -работници. Тази вяра обаче не е създадена без нейно собствено участие. Примерите са много, много, достатъчно е да прочетете поне същия вестник „Правда“. Но в случая с Амторг те са особено разкриващи и красноречиви.
Като начало ръководството на Amtorg публично декларира, че това дружество е американско акционерно дружество, въпреки че всъщност това всъщност е търговска мисия на СССР. Той представляваше в Щатите интересите на такива „офиси“като Госторг, Закгосторг, Укргосторг, Севзапгосторг, Дългосторг, Експортхлеб, Отдел по захарта на Висшия икономически съвет и много други съветски организации, докато акционери на новото дружество бяха Народният комисариат на Външна търговия, Госторг и други организации. Тоест, това беше само знак и американците, които търгуваха с него, разбира се, го знаеха или предполагаха, но мълчаха. Съветското злато и кожи ги затвориха! Но … общественото мнение беше против Съветска Русия. В САЩ бяха публикувани десетки (!) Бели емигрантски вестници, които призоваваха да не търгуват със Съветите, а да ги задушат с блокада. И нашите печатни издания биха запазили тази „тайна на Punchinelle“по -нататък, но … Те понякога действаха напълно неразумно!
Например през 1926 г. планът за внос на тракторно оборудване е прекъснат в СССР. Фактът, че американците не знаят това, можеше да бъде заложен на хазарт чрез получаване на преференциални заеми от американците, но тъй като „Правда“и след това „Икономически живот“вече съобщиха за това, „Амторг“получи заеми при старите условия, тоест трябваше да плащам за тракторите! И това въпреки факта, че работата на V. I. Ленин „Непосредствените задачи на съветската власт“- „Бъдете икономически шеф, не крадете, не правете безделничество!“- вече беше публикувано, а от страниците на „Правда“постоянно се чуваха призиви да се спестят парите на хората!
Епизодът с Caterpillar Motor Company, който се състоя през 1930 г., се превръща в короната на „подривната“дейност на съветската преса срещу Амторг. И въпросът беше, че съветската страна искаше да включи Caterpillar в проектирането и изграждането на голям завод за трактори в Челябинск. Американците се съгласиха с това предложение, но поставиха много неудобни и тежки условия за нашата страна, а освен това поискаха и много пари за работата си. За да се преодолее съпротивата на безкомпромисни бизнесмени, в СССР беше предприета мащабна PR акция. Върховният съвет на националната икономика публикува указ, според който новият завод в Челябинск ще бъде проектиран от съветските инженери самостоятелно. Това твърдение беше потвърдено в интервю с председателя на Всесъюзната асоциация на автотракторите Осински, публикувано във вестник „Правда“.
Председателят на борда на Amtorg дори предизвикателно започна преговори с Алис Чалмърс, тоест с всички сили американците създадоха впечатлението, че съветската страна е напълно незаинтересована да работи с Caterpillar и напротив, демонстрира желание да се справят със своя конкурент. Ходът беше много умен и фин. Нещо повече, току -що започналата криза обещаваше на компанията само загуби и не й позволяваше да „забавя“и да мисли дълго време, но тук имаше очевиден и съвсем реален доход за години напред. Още малко и Caterpillar щеше да се откаже и да донесе желания договор на сребърен поднос. И тук се намеси съветската преса.
И изглежда, че изобщо нямаше да се случи нищо. Просто вестникът „За индустриализация“публикува кратка бележка, в която се съобщава, че делегация вече е заминала от Москва за Америка, за да проведе преговори с Caterpillar за изграждането на завод за трактори в Челябинск. Той беше председателстван от определен другар Ловин и … това беше достатъчно, за да може бордът на директорите на Caterpillar незабавно да се развесели и да спре да обръща внимание на преговорите на Amtorg с техния конкурент Allis Chalmers. Веднъж в Америка делегацията установи, че позицията на американците не се е променила нито за миг и когато Ловин се опита да окаже натиск върху него, му беше показан изрезка от вестник с дата! Нещо повече, директорите казаха на членовете на делегацията, че ако продължат да се опитват да ги водят за носа, тогава информация за тази грозна история със сигурност ще попадне във вестниците. Ще има ужасен скандал, който ще повлияе много неблагоприятно на репутацията на младата съветска държава (което едва ли ще се хареса на „големите хора в Москва“) и на репутацията на самия Амторг тук в Щатите! И е ясно, че след това трябваше да платим колко е поискано!
Вярно е, че през 1927 г. ситуацията на пазара на Съединените щати по отношение на търговията със СССР започва да се оформя в наша полза. Въпреки че съветският пазар представляваше само 1, 15% от общите доставки на американски компании в чужбина, тоест като цяло „незначителен“, при разпределението „в рамките“на тези проценти, картината беше напълно различна. Така в СССР са доставени около 23% от американските трактори, 23% от минно оборудване, 16% от автомобили и самолети и от 10 до 15% от различни металорежещи машини. Цифрите, както можете да видите, са доста впечатляващи. За трактори почти една четвърт от цялото им производство в САЩ. И те разбраха, че ако този пазар се срине, няма да има добро, тракторната индустрия ще бъде изправена пред криза! В резултат на това беше съвсем естествено да се формира в американската бизнес среда доста мощно просъветско (или по-скоро про-Амтрейд лоби), което беше извън силите на антисъветите да се борят. "Ние вярваме в Бог, а останалото е в брой!" - казаха тогава американците и какво биха могли да им възразят "бойците с червената опасност"?
И първата, която забеляза настъпващите промени, отново беше пресата, едва сега американската. Тонът й към СССР се затопли пред очите ни, докато американските вестници пишеха все по -зле за царска Русия и „белите“емигранти. Стигна се дотам, че още през 1925 г. (!) Самият Джон Рокфелер, който се интересуваше от сделки с нашия петролен синдикат, излезе с дипломатическо признание на болшевиките. Но това беше човекът, на когото беше приписана фразата: "Това, което е добро за Standard Oil, е добро за Америка!" Вярно е, че различни сили се противопоставят на сътрудничеството със СССР, като се започне с мормоните и дори … с Американската федерация на труда, която смята, че със забраните си за стачки съветското правителство нарушава правата на работниците! Кожухарите бяха много недоволни от търговията с Русия, оплаквайки се пред правителството на САЩ, че СССР чрез Амторг изпълва щатите с руски кожи и че техните ферми за кожи търпят огромни загуби. Но … какво е козината в сравнение с един -единствен трактор?
Като цяло през 1923-1933г. в тежката промишленост на СССР са подписани 170 споразумения за техническа помощ: 73 с германски компании, 59 с американски, 11 с френски, 9 с шведски и 18 с фирми от други страни. Съветските инженери-стажанти посетиха американски фабрики и по-специално в завода на Ford в River Rouge, бяха доста доволни от приема. Показаха им и обясниха всичко, което им беше интересно. Но също така се случи, че някои от посетителите нарушиха производствената дисциплина и администрацията на компанията отбеляза случаи на отсъствия и неподчинение на занаятчиите.
Изглежда, че имаше повече договори с германците, но договорите с американците бяха „по -парични“и по -големи. И така те просто поставиха спица в колелата на съветските вестници! Не веднъж или два пъти те писаха, че например в Одеса пристигат американски трактори, закупени от „съветската компания„ Амторг “, и е невъзможно да се пише така във всички отношения. Стигна се дотам, че работниците на Amtorg бяха принудени да се обърнат към „съответните органи“с молба … да смекчат пламъка на съветските журналисти при отразяването на тяхната работа”, защото загубите от тяхната достоверност се изразяват в долари и публичност!
Но Амторг наистина беше най -истинската ковашка на съветската отбранителна индустрия. Това са Сталинградският, Челябинският и Харковският тракторни заводи, но всъщност танковите заводи, проектирани по проекта на Алберт Кан, и преговорите преминаха през Амторг. Трябва да наречем и Пермския завод за авиационни двигатели, където стартира производството на двигатели М-25, лицензирано копие на американския двигател Wright-Cyclone R-1820F-3. Те-и почти 14 хиляди от тях бяха произведени в СССР-бяха използвани за оборудване на изтребители I-15, I-153 "Чайка" и I-16. Светлана Денисова пише за резервоара на У. Кристи (който, между другото, е купен от него, не един, а два). Но тя не написа, че въпреки че не е известно дали лицензът за двигателя Liberty е закупен заедно с лиценза за танкове на Christie's, впоследствие СССР стартира производството на този аналог на американския двигател под индекса M-5, който е произведен в хиляди екземпляри! А ето и конкретните цифри от работата на Amtorg: през 1925 -1929: декември 1925 - Ford Motor Company - закупуване на 10 000 трактора. Януари 1927 г. - Ford Motor Company купува още 3000 трактора. Май 1929 г. - „Ford Motor Company“- договор за производство в СССР на мощности за производство на автомобили и закупуване на оборудване - стойността на договора възлиза на 30 млн. Долара. Юли 1929 г. - „Caterpillar Motor Company“- 960 трактора бяха закупени. Август 1929 г. - Кливландска моторна компания - закупуване на трактори и резервни части - стойност на договора 1,67 млн. Ноември 1929 г. - Франк Д. Чейз - техническа и инженерна помощ при изграждането на завод за трактори. Декември 1929 г. - Ford Motor Company - Покупка на 1000 трактора.
Най -важното е, че цялата тази търговия отиде в страна, която не е официално призната от САЩ! Така че наистина е трудно да се надцени дейността на Амторг, но да се оцени „истинността“на „пионерите на писалката“(говорещи само истината!) Като се гарантира, че работата му може да бъде оценена само като откровен непрофесионализъм!
