Преди 90 години, на 16 март 1926 г., американският изобретател Робърт Годар изстрелва първата в света ракета с течно гориво. И въпреки че това беше само малък и тромав експериментален модел, който излетя само на 12 метра, всъщност това беше прототипът на всички настоящи космически ракети.
Моделът имаше оригинална "рамкова" схема. За да осигури стабилност по време на полет, Годард постави двигателя отгоре, а резервоарите за гориво и окислител отдолу. Бензинът служи като гориво, течният кислород се използва като окислител, подаването на тези вещества в горивната камера се извършва със сгъстен азот, тоест се използва схема за захранване на двигателя с работен обем, която все още се използва в много течно гориво ракети. Първият екран вляво показва Goddard с първия си продукт малко преди пускането му на пазара. Вдясно е вторият, увеличен модел, лансиран месец по -късно.
Американското ръководство не оцени обещанието на „играчките“на Годард. Въпреки многократните молби, той така и не получи подкрепа от държавата и беше принуден да проведе изследванията си върху доходите от преподаване и върху парите на спонсори, които постоянно липсваха. Независимо от това, през 1926-1942 г. той, с няколко помощници, които са работили „за идеята“, е построил и изпитал 35 различни ракети. Въпреки факта, че тези ракети са направени, както се казва, „на коляното“, в лошо оборудвана работилница и срещу стотинка, в тях първо са приложени много технически решения, които по -късно се превръщат в класика на световната ракета.
За стабилизиране на полета се използват газови кормила, работещи от жироскопичен автопилот, горивната камера и дюзата на двигателя се охлаждат от горивните компоненти, а през 1936 г. Годард за първи път изгражда и тества многокамерен ракетен двигател. През 1938 г. той решава да замени системата за подаване на изместване с турбо помпи, което дава възможност значително да се облекчи ракетата, но не може да намери компания, която да се съгласи да направи подходящ агрегат с необходимите параметри за малко пари.
Най-високият резултат от всички ракети Goddard е постигнат от продукта L-B, който излита на 27 февруари 1937 г. на височина около 3000 метра. Междувременно от началото на 30 -те години на миналия век подобни проучвания се провеждат и в Германия и там те имат щедро държавно финансиране. Стотици инженери и техници са работили по ракетната програма, притежавайки всичко необходимо, чак до цели фабрики. Не е изненадващо, че в края на десетилетието германците далеч надминаха американския самотен занаятчия. Още през декември 1937 г. ракетата А-3 достига височина от 12 км, а през 1942 г. следващият модел А-4 се издига на 83 километра и пада на 193 километра от точката на изстрелване. Годард никога не е мечтал за такива резултати.
По-късно на базата на А-4 те правят бойна балистична ракета V-2, която се превръща в една от техническите сензации на Втората световна война, но това е друга история.
Една от най -ранните ракети Годард без снаряд. Двигателят е ясно видим (все още без охладителна риза), както и заварени резервоари за гориво, окислител и сгъстен азот.
Сглобяване на по -голяма ракета на наклона.
Годард (втори отдясно) и неговите доброволци позират с ракета тип 4, която се издига на 610 метра.
Доставка на ракетата до мястото за изстрелване. Всичко е много скромно, в селски стил.
Електроцентрала на четирикамерна ракета, изстреляна през ноември 1936 г. За съжаление тази ракета излетя само на 60 метра и избухна.
Опашната част на една от най -модерните ракети Goddard с газови и аеродинамични кормила.
