Най -важните елементи на стратегическо възпиране в ядрената триада на Русия са мобилните ракетни системи „Топол“. Но „тополите“не пораснаха за един ден и пътят към тях бе проправен от дизайнерския екип, ръководен от Александър Надирадзе. Първата стъпка по този път бяха комплексите Temp-S и Temp-2S.
НОВ КЛАС ОРЪЖИЕ
Александър Давидович Надирадзе е роден на 20 август 1914 г. в град Гори (Грузия), но целият му живот е неразривно свързан с Русия. След като завършва обучението си в Московския авиационен институт, той работи в различни бюра за отбранително проектиране. През 1958 г. по препоръка на Сергей Павлович Королев той е преместен от конструкторското бюро на Владимир Челомей в КБ-1 и е назначен за главен конструктор на НИИ-1.
NII-1 е създаден през 1946 г. в покрайнините на Москва (на алеята Березовая) на базата на някои ремонтни работилници в структурата на Министерството на земеделското инженерство в изпълнение на широко известната сега резолюция на Министерския съвет на СССР Въпроси за реактивни оръжия “от 13 май 1946 г.
NII-1 се занимаваше с разработването на относително малки боеприпаси: въздушни бомби, мини, торпеда и др. Позицията на главен конструктор преди пристигането на Надирадзе не беше в структурата на NII-1.
NII-1 се ръководи от директор, разработването на всеки боеприпас се ръководи (контролира, координира) от водещ дизайнер. Между другото, NII-1 беше широко известен в отбранителните среди, защото негов директор от момента на основаването му до смъртта му през 1961 г. беше Сергей Бодров, който преди това беше отстранен от поста заместник-министър на земеделското инженерство по лична заповед на Йосиф Сталин.
През 1961 г. Александър Надирадзе е назначен за директор - главен конструктор на НИИ -1 (през 1965 г. е преименуван на Московския институт по топлотехника, сега Федерално държавно унитарно предприятие "Московски институт по топлотехника") и го оглавява в продължение на 26 години, до смъртта си през 1987 г.
От момента, в който се присъедини към KB-1 и особено след 1961 г., Александър Надирадзе съсредоточи усилията на своя екип върху създаването на нов клас оръжия, от които Съветската армия се нуждаеше изключително много-мобилни оперативни тактически фронтови ракети като средство за доставяне на ядрени оръжия на съответните театри на военните операции.
Естествено такива ракети по дефиниция не биха могли да бъдат с течно гориво поради ниските си бойни и експлоатационни характеристики - дълго време за подготовка за изстрелване, ограничено време на дежурство в състояние на захранване, необходимост от доставка до местата за разполагане на ракети и съхранявайте компонентите на горивото там. От друга страна, твърди горива на прах с необходимата мощност не са съществували тогава нито в СССР, нито в света.
Самоотвержено работещи под ръководството на Борис Жуков, екипът на конструкторско бюро в Люберци „Союз“успя да създаде необходимите заряди за прах, но дори теоретичната възможност за запазване на стабилността на характеристиките, особено по време на масово серийно производство, предизвика големи съмнения.
При такива условия развитието на ракетната система Темп беше стартирано и продължи с бързи темпове. В тези условия се проявява първата гениална черта на характера на Александър Давидович.
Без да изпада в еуфория от първите успешни изстрелвания, без да търка чаши с военни клиенти и ръководството на страната, той настоя за необходимостта да се изясни посоката на работа - преходът към композитно гориво. Като цяло надеждността, високото качество на предполетните наземни тестове, способността да издържат на всякакъв административен натиск като "Как ще посрещнем Първи май?" все още е „връхната точка“на персонала на Московския институт по топлотехника.
В най-кратки срокове бе разработена и полетно тествана мобилната ракетна система Temp-S. Общо са произведени повече от 1200 ракети, които са били на въоръжение в Съветската армия от 1966 до 1987 г.
Втората характерна черта на Александър Надирадзе беше липсата на страх от полагане в началото на развитието на ограничаващите характеристики по всички параметри, не само от ракетите, нейните заряди, но и от всички компоненти на комплекса. А за способността му да „изстисква“от подизпълнители в процеса на по -нататъшна работа, всички възможни и невъзможни „сокове“все още са легендарни.
Ще дам само един пример. За комплекса "Temp-S" екипът на конструкторското бюро на Минския автомобилен завод под ръководството на Борис Львович Шапошник специално създаде 4-осно шаси МАЗ-543. С собствено тегло от 20 тона, той имаше същата товароносимост (съотношение 1: 1).
По-късно върху шасито на семейство МАЗ-543 (МАЗ-543А, МАЗ-543В, МАЗ-543М) са монтирани десетки оръжия, а днес те са на въоръжение в Сухопътните войски, ВВС, Ракетните войски и др.. Това шаси се използва широко в националната икономика. Александър Надирадзе се „отплати“с колектива на Борис Шапошник не с укори или заповеди, а с апартаменти, жилищни сгради, умело избити от него от ЦК на Комунистическата партия на Беларус.
За създаването на комплекса Temp-S Московският институт по топлотехника е награден с орден на Ленин. Александър Давидович, както и първият му заместник Вячеслав Гоголев и заместник -директорът на института за изследвания и дизайн Борис Лагутин бяха удостоени със званието лауреати на Ленинската награда.
Случи се така, че в бъдеще Московският институт по топлотехника по-нататък се занимаваше с темата за класните ракети само на хартия, тъй като комплексът Temp-S не изискваше замяна във войските. Удължаването на гаранционния срок на комплекса гарантира дългия му живот.
В бъдеще разработването на мобилни ракетни системи за Сухопътните войски на по -малък армейски обхват се предприема от Конструкторското бюро „Коломенское“под ръководството на Сергей Непобедим, който по -късно създава ракетните системи „Ока“и „Искандер“.
КОМПЛЕКС "TEMP-2S"
През 1965 г., след отстраняването на Никита Хрушчов, секторната система за управление на националната икономика е възстановена. Известно е също, че по същото време е създадена т. Нар. "Деветка" - комплекс от отраслови министерства на отбраната. По -малко се знае за консолидирането на функциите на тези министерства.
Без да се преструва на пълен анализ, авторът ще си позволи да засегне само един аспект, който е пряко свързан с темата на тази статия - създаването на мобилни стратегически ракетни системи. От една страна, космическите и военните ракетни теми бяха прехвърлени на новосъздаденото Министерство на общото машиностроене, от друга страна, всички екипи с поне известен опит в създаването на мобилни ракетни системи бяха включени в пресъздаденото Министерство на отбранителната промишленост.
Както се казва, кръгът е пълен.
Това не означава, че Министерството на общата химия не се е опитвало да се занимава с теми на твърдо гориво и мобилни ракети. Комплексът 8К96 с ракета със среден обсег с твърдо гориво (индекс на изстрелване - 15U15), разработен в КБ Арсенал (главен конструктор - Петър Тюрин), е разработен и в края на 60 -те години на полигона Капустин Яр успешно е тестван.
Без да се обяснят причините за въоръжаването на Съветската армия, комплексът не беше приет. Приблизително по същото време комплексът 8К99 с междуконтинентална ракета, разработен в конструкторското бюро "Южно" под ръководството на Михаил Янгел, преминава летателни изпитания на полигона в Плесецк.
За разлика от ракетата 8K96, ракетата 8K99 (стартов индекс 15U21) имаше смесена конфигурация - първият етап на ракетата беше твърдо гориво, вторият - течен. Първоначалният период на летателните изпитания беше белязан от редица неуспехи, във връзка с които летателните изпитания бяха прекратени със съответното решение на правителството.
На Михаил Янгел беше разрешено да завърши стрелбата по останалите ракети, но въпреки факта, че още около 10 изстрелвания бяха успешни, съдбата на комплекса беше предрешена.
В същото време Сергей Павлович Королев, който за разлика от конструкторското бюро на Михаил Янгел и конструкторското бюро на Владимир Челомей, по същество отказа да премине към хептил и друга „отрова“в ракетната технология с течно гориво, направи опит да се конкурира с тях в бойната ракета.
Разработена е силозна ракетна система 8К98 (8К98П) с тристепенна междуконтинентална ракета с твърдо гориво (стартово тегло-51 тона). Макар и с известни затруднения, комплексът премина летателни изпитания на полигона в Плесецк под командването на полковник Петър Щербаков.
Освен това, тъй като не бях пряк участник в събитията, цитирам от книгата „Полигон със специално значение“(Москва, Издателство „Съгласие“, 1997).
„На 4 ноември 1966 г., в 11 часа московско време, бойният екипаж на Отделното инженерно -изпитателно звено под командването на Ю. А. Яшин, под техническото ръководство на инженери -изпитатели и главни специалисти на полигона, изстреля ракета RS-12. Това беше първото тестово изстрелване на депото …
Летните изпитания на ракетата RS-12 след модернизацията продължават до януари 1972 г., извършени са 51 изстрелвания. По време на експерименталното наблюдение тестовият отдел извърши сто четиридесет и два бойни учебни изстрела на ракети от този клас."
Комплексът 8К98П е приет от съветската армия и е разположен главно в ракетната дивизия в района на Йошкар-Ола.
Серийното производство на ракети 8К98П обаче беше минимално - около 60 ракети. Не бяха направени допълнителни опити за връщане към твърдото гориво (до края на 70 -те години) и мобилните (наземни) субекти на Министерството на предприятията за общи машини.
И с пълния скептицизъм на Министерството на общите въпроси („има много такива“) и неутралното безразличие на Министерството на отбранителната промишленост („не нашият профил“), Александър Надирадзе поставя задача пред себе си и екипа: „Създаване на мобилен наземен комплекс с междуконтинентална ракета с твърдо гориво с моноблокова бойна глава."
След извършване на съответните предварителни и проектни проучвания, съответната разработка получава през 1967 г. индекса "Темп-2С".
Що се отнася до ракетата Temp-S, всички заряди за ракетата Temp-2S са разработени в конструкторското бюро "Союз" в Люберци под ръководството на Борис Жуков и неговия първи заместник Вадим Венгерски. Работата вървеше тежко, но уверено.
Бившият секретар на партийния комитет Виктор Протасов беше „командирован“от Московския институт по топлотехника в проектно -технологичното бюро в Хотково край Москва. Корпусите на двигателите, транспортният и изстрелващ контейнер на ракетата, бункерът на пусковата установка - всичко това е от фибростъкло и всичко това е KTB. И днес Централният изследователски институт по специална техника под ръководството на Владимир Барибин заема водещо място по тези въпроси не само в Русия, но и в света.
До края на 1968 г. стана ясно, че ракетата се произвежда. Два важни въпроса останаха нерешени: вземане на решение относно теглото на изстрелване на ракетата (говорим за това по -долу) и за разработчика на системата за управление на ракетите.
Разработването на система за управление на ракетата Темп-2С е поверено на Централния изследователски институт по автоматика и хидравлика, който е бил част от Министерството на отбранителната промишленост, което меко казано „не дърпа“по този въпрос. За обективност трябва да кажа, че Централният изследователски институт по автоматизация и хидравлика винаги е бил и все още е основният разработчик на хидравличното задвижване (главният конструктор сега, уви, покойният Юрий Данилов) на всички ракети на Московския институт по топлотехника, както и разработчикът на наземно хидравлично задвижване за всички пускови установки, на които някога са лежали тези ракети.
И отново Александър Надирадзе взема смели решения: увеличава стартовото тегло на ракетата от 37 на 44 тона и в същото време се обръща към ръководството на страната с предложение да замени разработчика на системата за управление на ракетите.
През юли 1969 г. е издадено съответното постановление на Централния комитет на КПСС и Министерския съвет на СССР, изяснено е основното сътрудничество (Николай Пилюгин е назначен за главен конструктор на системата за управление на ракетите) и основните тактико -технически характеристики, бяха определени основните условия на работа. Клиентът-Ракетните войски, стискайки зъби, издава, както е предписано в постановлението, „Тактически и технически изисквания за разработване на мобилна ракетна система Темп-2С № Т-001129“.
НЯКОИ ПОДРОБНОСТИ
Споменатите по-рано пускови установки 15U15 и 15U21 за комплексите 8K96 и 8K99 са разработени в KB-3 на завода в Киров под ръководството на заместник-главния конструктор Николай Курин на базата на тежкия танк Т-10. Ако ги характеризираме много накратко, тогава основната задача, която изпълниха - те караха и стреляха от тях. Авторът, който все още беше млад специалист по създаването и изстрелването на ракети, не помни сериозни оплаквания по време на изстрелвания срещу KB-3.
В същото време, ако характеризираме тези ракети-носители като оръжейна система, можем да кажем, че те се движеха лошо (по-специално само извън асфалтирани пътища, тъй като счупиха асфалт, ресурсът за пътуване беше само 3000-5000 км), това беше изключително затрудняват работата им (достъпът до много елементи на шасито е труден, подмяната на някои специални системи изисква демонтаж на съседни системи и т.н.).
Следователно, от една страна, разработването на пистолет за изстрелване (индекс 15U67) за ракета Temp-2S е поверено на KB-3 на завода в Киров (и екипът на конструкторското бюро се справи отлично със задачата-за ракета с изстрелващо тегло 37 тона), а от друга страна, Александър Надирадзе едновременно предвижда разработването на ракета Темп-2С и самоходна пускова установка на шаси на автомобил (индекс 15U68). Разработването на пусковата установка 15U67 и наземното оборудване на комплекса като цяло е поверено на същите създатели на пусковата установка и шасито за ракетата Temp -S - конструкторското бюро на волгоградския завод "Барикади" (главен конструктор - Георги Сергеев), конструкторското бюро на автомобилния завод в Минск под ръководството на Борис Шапошник.
Сега за основното, без което, според автора, никога не биха били създадени мобилни наземни ракетни системи, способни да бъдат нащрек.
Тук авторът е длъжен да цитира относително дълъг цитат от разказа на Михаил Колцов "Пилешка слепота", написан през 1932 г.: "Не знам какво е" комплекс ". На многобройни срещи, предимно в Комитета за държавно планиране, тя загуби това завинаги. "Комплекс" се нарича всичко, но най -често нищо. При думата "комплекс" млъквам. Нямам какво да възразя срещу "сложно".
Така че, ако трябваше да характеризирам живота и делото на Александър Давидович Надирадзе с едно изречение, бих казал следното: „Той беше гений в ракетата и човек, който отлично разбираше значението на думата„ комплекс “.
Ако задачата за надзор над създаването на стартер, средства за осигуряване на транспорт, презареждане на ракети (т.нар. KSO - комплекс от обслужващо оборудване) по някакъв начин се управляваше от малък отдел наземно оборудване на Московския институт по топлотехника при ръководството на Кирил Синягин, чиято основна задача беше да разработи транспортен и стартов контейнер, никой в института не знаеше какво е „комплекс“.
Мисля, че тогава никой в СССР също не разбра това.
Във всеки случай редовната полкова структура, която вече е преминала съвместни летателни изпитания на комплексите 8K96 и 8K99, се състои от шест гусенични пускови установки, стоящи в кръг, и мобилен команден пункт на полка, разположен в центъра на кръга, състоящ се от много машини върху различни видове автомобилни шасита. Някъде наблизо има същата мобилна енергетика. Фактът, че хората трябва да спят и ядат, че трябва да бъдат защитени, Пьотър Тюрин и Михаил Янгел или не мислеха, или вярваха, че това е бизнес на военните. Не съм сигурен дали са разбрали или са дали справедливост на понятия като „камуфлаж“, „оцеляване“.
В недрата на Московския институт по топлотехника тези въпроси (от гледна точка на опитните „аксакали“са чисто второстепенни) представляват интерес само за малка група от много млади инженери, организационно формализирани първо като сектор 19 в структурата на ракетата СКБ -1, ръководена от Борис Лагутин, а след това, след назначаването на последния заместник -директор по научна работа и проектиране, - в самостоятелен отдел 110. Какво правят тези момчета, какво рисуват там, много малко хора знаеха и още по -разбирано, но тъй като „продукти“под формата на купчини чертежи, чертежи и пр. те не раздадоха, а поръсиха някои доклади, плакати и т.н., всеки ги смяташе, ако не безделници, то във всеки случай, хора от втора класа.
И сега, воден очевидно от добре познатия сталинистки принцип „Кадрите решават всичко“, Александър Надирадзе взема революционно кадрово решение.
През октомври 1970 г. е издадена заповед на министъра на отбранителната индустрия, с която чистият ракетен инженер Вячеслав Гоголев се премества от поста първи заместник -директор - главен конструктор на длъжността заместник -главен конструктор по проектиране, на него е поверено да ръководи само два отдела (за ракетните и двигателните системи); 43-годишният Борис Лагутин е назначен на поста първи заместник-директор-главен дизайнер.
С първата заповед на Александър Надирадзе, след обявяването на заповедта на министъра, в структурата на института е създаден сложен отдел (отдел 6), а за негов ръководител е назначен 30-годишният Александър Виноградов. Отдел 6 става главен отдел в института.
"TEMP-2S" КАТО ОРЪЖЕСТВЕНА СИСТЕМА
Основното звено на комплекса беше ракетен полк.
Полкът се състоеше от 3 дивизии и мобилен команден пункт на полка.
Всяка дивизия се състои от 9 превозни средства: 2 самоходни пускови установки на 6-осно шаси MAZ-547A, подготвителна и ракета-носител на шаси MAZ-543A, 2 превозни средства с дизелови електроцентрали (всяко с 4 дизелови агрегата с мощност 30 kW всеки) на шасито МАЗ-543А, 2 домакински помощни превозни средства (столова кола, общежитие) на шаси МАЗ-543В, 2 охранителни превозни средства (дежурен автомобил караул на шаси МАЗ-543А и боен пост на автомобил на базата на Шаси BTR-60).
Мобилният команден пункт на полка включва още 9 превозни средства: машини за бойно управление и средства за комуникация на шасито МАЗ-543-А, комуникационно превозно средство с тропосфера на шасито МАЗ-543V, 2 превозни средства с дизелова електроцентрала, 2 домакински помощни превозни средства и 2 коли за сигурност.
Всички машини са разработени в рамките на единна разработка „Създаване на ракетна система Темп-2С“, преминават съвместни летателни изпитания в състава си и са приети от съветската армия с единна резолюция на Централния комитет на КПСС и Министерски съвет на СССР.
Комплексът включваше и оборудване, което осигурява жизнения цикъл на ракетите и наземните части на оборудването: средства за транспортиране и презареждане на ракети, съхраняването им на арсенали, рутинни и учебни съоръжения.
Съвместните полетни изпитания на комплекса Темп-2С (комплекс RS-14) бяха стартирани с изстрелването на първата ракета на 14 март 1972 г. в 21:00 ч. От космодрома Плесецк. Етапът на проектиране на полета през 1972 г. беше доста труден: 2 изстрелвания (втори и четвърти) от 5 бяха неуспешни.
По -нататъшни провали обаче нямаше. Общо по време на летните изпитания бяха извършени 30 изстрелвания. Съвместните летателни изпитания бяха завършени през декември 1974 г. с изстрелване на 2 ракети.
Мобилната наземна ракетна система Темп-2С е приета от Съветската армия с резолюция на Централния комитет на КПСС и Министерския съвет на СССР през 1976 г. Въпреки това, в съответствие с Договора за ограничаване на стратегическите офанзивни оръжия, той се считаше, сякаш не е разгърнат.
Всичките 42 масово произведени ракети Темп-2С бяха нащрек на полигона в Плесецк в момента на постоянно разполагане в складови бази.
За създаването на комплекса Московският институт по топлотехника е награден с втори орден на Ленин. Александър Надирадзе е удостоен със званието Герой на социалистическия труд.
Двама служители на Московския институт по топлотехника (Александър Виноградов, Николай Нефедов), главният проектант на Минския автомобилен завод Борис Львович Шапошник, първият заместник главен проектант на ОКБ на волгоградския завод "Барикади", конструкторът за изпитване на научните изследвания Институтът по автоматика и приборостроене Игор Зотов, както и председателят на Държавната комисия за съвместни летателни изпитания на комплекса генерал -лейтенант Александър Бровцин бяха удостоени със званието лауреати на Ленинската награда.
Повече от 1500 работници от кооперацията, създала комплекса Temp-2S, бяха наградени с правителствени награди, около 30 бяха удостоени със званията лауреати на Държавните награди на СССР.
Въпреки на пръв поглед сравнително скромното разполагане на комплекса Темп-2С, не трябва да се забравя, че той не само послужи като основа за по-нататъшното развитие на мобилните ракетни технологии в СССР, но също така даде възможност за натрупване на оперативен опит и обучение на двете цивилен и военен персонал. Надявам се, че в бъдеще ще имам възможност да говоря за цивилни, но тук в заключение ще спомена само по -нататъшното обслужване на някои военни специалисти от полигона в Плесецк, които са участвали пряко в съвместните полетни изпитания на комплекс.
Началникът на полигона, генерал -лейтенант Герой на Съветския съюз Галактион Алпаидзе, след като се пенсионира през 1975 г. за около 20 години, беше заместник -директор на Московския институт по топлотехника за гаранционен надзор, направи достоен принос за разполагането и експлоатацията на комплексите „Пионер“и „Топол“.
Началникът на тестовата част, подполковник Николай Мазяркин, с чин генерал -лейтенант, командва полигона Капустин Яр. Умира при пенсиониране в град Минск.
Началникът на комплексния отдел на тестовия отдел подполковник Генадий Ясински е командирован с указ на Централния комитет на КПСС през 1973 г. на разположение на Московския институт по топлотехника. Генерал -майор, постоянен технически ръководител на изпитанията, през 1992-1997 г., първи заместник генерален проектант и директор на института, от 1997 г. до днес - първи заместник генерален проектант по изпитания и гаранционен надзор.
Неговият заместник подполковник Михаил Жолудев, ръководителят на групата, майор Алберт Жигулин - генерал -майори, завършиха службата си като заместник -командири на полигона Плесецк.
Майор Василий Кърдаев, лейтенант Александър Бал, командирите на първите бойни екипажи лейтенанти Дмитрий Беспалов, Евгений Резепов подадоха оставки от различни командни длъжности в централния апарат на Министерството на отбраната и полигона в Плесецк с чинове полковници.
Извинете, тези, които не са посочени.
В заключение. Авторът е безкрайно благодарен за училището на живота на почетния директор - почетен генерален дизайнер на Московския два пъти орден на Ленинския топлотехнически институт Борис Николаевич Лагутин и Александър Константинович Виноградов, които ни напуснаха ненавременно.
Авторът се надява, че все пак ще успее да убеди Борис Николаевич Лагутин да напише спомените си за Александър Давидович Надирадзе в книга, която ветераните биха искали да издадат много преди 100 -годишнината от рождението му.
