Изброените в статията кораби, въпреки развлекателната си цел, имат най -тясна връзка с темата за превъоръжаването на вътрешния флот. В допълнение към очевидните въпроси за произхода на средства за изграждането на флотилия от най -добрите яхти в света, тук се засягат чисто технически аспекти: до какви ужасяващи висоти е достигнал съвременният прогрес, позволяващ създаването на всички тези великолепни кораби.
Най -модерните технологии на световното корабостроене са внедрени в проектирането на плаващи публични домове, вкл. фантастични мерки за сигурност, на които военните разрушители могат да завиждат. Зад луксозния облик на суперяхтите обикновено стои набор от бронирана стомана! Точно това, което липсва на съвременните военни кораби. Заможните хора сериозно мислят за собствената си безопасност и нямат намерение да пестят живота си.
Всички суперяхти, непременно, са оборудвани с оборудване за електронна война и оптично-електронни станции за потискане на ракети-търсачи. Да не говорим за баналните ключалки със сензори за пръстови отпечатъци и системи за осветяване на матриците на цифровите фотоапарати.
Тук са събрани най -добрите постижения в областта на композитните материали, електрониката и автоматизацията на процесите. Уникални технически решения, свързани с оформлението и необичайните форми на корпусите, наподобяващи по контурите си извънземни кораби.
В стремежа си към високи технологии руснаците успяха да заобиколят американците. През декември 2015 г. стелт разрушителят USS Zumwalt премина на изпитания в САЩ, но седем години преди появата си океанските води бяха разпенени от „руския Zumwalt“- 119 -метров "Моторна яхта" А " собственост на Андрей Мелниченко.
Водоизместимост: 6000 тона.
Скорост: 23 възела
Електроцентрала: два дизелови двигателя MAN с мощност 12 хиляди к.с.
Круизен обхват: с пълна доставка на гориво (700 тона), яхтата е в състояние да измине 6500 морски мили.
Екипаж: 37 души. + 14 гости, настанени на 2200 кв. м. луксозно пространство.
Производител: корабостроителница Blohm + Voss, Германия, 2008 г. Същата корабостроителница, построила Бисмарк и адмирал Хипър. Надежден доставчик. Изпитано във времето качество.
"А" е първата буква от всички азбуки в света. Високо изкуство!
Кожени мебели, кранове и дръжки на Stingray на стойност 40 000 NER всяка, въртящо се на 360 ° легло, което ви позволява да наблюдавате изгревите и залезите в океана от безкраен брой ъгли. Три басейна, където с натискане на превключвател прясна вода се заменя с морска.
Има легенди за нея.
Според създателя му Филип Старк, той е създаден в хармония с природата и благодарение на контурите си практически не оставя следа.
Компанията изпълнител, отговорна за бронезащитата и разработването на взривоустойчиво стъкло за яхтата „А“, в резултат на това не издържа на високите изисквания на руския клиент и фалира. Същото направи и фирмата, която построи хидравличния асансьор за 25 милиона долара, инсталиран на кърмата на яхтата.
Въпреки скромните си размери, „А“засенчи всички съществуващи кораби от своя клас, превръщайки се в най -обсъжданата яхта в света. Не на последно място ролята й изигра необичайният й вид с обратен наклон на стъблото, характерен за военните кораби от началото на ХХ век.
И кой е Мелниченко? 13 -то място в руския списък на Forbes, почти крепостен.
Кожено палто от губернатора на Усури или каквато и да е прищявка за вашите пари
Изглеждаше, че е невъзможно да се създаде нещо по -съвършено от яхта „А“, но няма ограничение за съвършенството. През 2015 г. се появи морето "Ветроходна яхта" А ", засенчи предшественика си в броя на иновативните решения.
Дължина: 143 метра. Осем палуби. Водоизместимост: 14 000 тона.
Скорост: до 21 възела. Такива яхти не трябва да плават твърде бързо, за да могат всички да видят и оценят великолепието им.
Платна на яхта „А” са по -големи от футболно игрище. А спомагателната му електроцентрала (21 хиляди к.с.) е създадена въз основа на най -добрите технологии на военното корабостроене. Електрическа трансмисия FEP, плавно прехвърляща енергия от два дизела към витлови двигатели. Допринася за минимално ниво на вибрации и намаляване на общия акустичен фон на яхтата.
Вътре в композитните 100м мачти има достатъчно място за асансьори и наблюдателна площадка.
Производител на най -голямата платноходка в света: Sunreef Yachts, Полша, 2015 г.
Високотехнологичен блясък. Прозрачна подводна секция на корпуса. Ходещ мост със сензорни панели в черно стъкло. Но може би основната технологична наслада на борда на мега-яхта „А“е системата за автоматично почистване на платна вътре в нейните мачти до 30-етажна сграда.
И, разбира се, тази снежнобяла перла е бронирана наоколо. Според някои доклади, на борда на яхтата има дори заслон с най -висока защита, който играе ролята на конусна кула на линейни кораби от Втората световна война.
Самият собственик на „перлата“с гордост заявява, че заедно с яхтата има всички права върху иновации, внедрени в нейния дизайн. В бъдеще той очаква да възстанови част от разходите за изграждане на яхтата чрез продажбата на патенти.
"Затъмнение" (Английски „Eclipse“)
Друго произведение на изкуството, което засенчи всички яхти на арабските шейхове. Дължина 162 метра. Водоизместимост 13 хиляди тона. Екипажът е 70 души.
Производител: корабостроителница Blohm + Voss, Германия, 2009 г.
„Афера с яхта“- с тези заглавия излязоха руските таблоиди, когато научиха за строителството на най -голямата яхта в света по това време. Тя прилича на бързо движеща се военна фрегата.
„Това е тенденцията на нашето време. Частните яхти стават като военни кораби, олицетворяващи силата и решителността на техните собственици."
- немско списание Bild.
На пръв поглед новата яхта е бивша. Губернаторът на Чукотка не блести със свежи инженерни решения, разчитайки на обширен подход при създаването на шедьовър. Огромни размери, съответстващи на пътнически кораб. Скорост 25 възела, която съперничи на много военни кораби. На борда има два хеликоптера за посрещане на гостите, а при специални обстоятелства - мини -подводница.
Според британския "Таймс" мега-яхтата е оборудвана със система за радиационна защита срещу папараците. Система от всестранни сензори за зрение улавя отблясъците на обективите на камерите и е в състояние да осветява тяхната работа с насочено лазерно излъчване. Също така, според същия вестник, една от водещите френски отбранителни компании (очевидно Thales) е инсталирала система за противоракетна отбрана на яхтата.
В това отношение друга яхта, която някога е принадлежала на същия собственик, представлява интерес. 115-метровата красота "Pelorus", оборудвана с военен радар за сантиметров обхват за откриване на високоскоростни малки цели.
Както е посочено в началото на статията, всички тези развлекателни яхти могат да се конкурират директно с военни кораби. Що се отнася до моралните аспекти на придобиването на такива трансцендентални яхти, тогава, без да навлизаме в дълги безплодни разсъждения, можем да заявим: какви астрономически богатства има Русия! И какви големи перспективи могат да се отворят, ако промените посоката на финансовите потоци само малко.
В същото време съществуването на такива мега-яхти директно показва нивото на развитие на съвременните технологии, което прави възможно въплъщаването на всякакви желания от въглерод и метал.
Яхта "Pelorus" в Хелзинки
