От началото на петдесетте години страната ни разработва няколко тактически ракетни системи, способни да използват оръжия със специални бойни глави. В рамките на първите проекти бяха постигнати определени успехи, но беше необходимо да се продължи развитието на съществуващите системи, за да се подобрят основните им характеристики. До края на петдесетте години един от основните резултати от работата беше появата на комплекса 2K6 "Luna".
Предварителната работа по обещаваща ракетна система с подобрени характеристики започва през 1953 г. Новият проект е изпълнен от специалисти от NII-1 (сега Московски институт по топлотехника) под ръководството на N. P. Мазуров, който вече има известен опит в създаването на тактически ракетни системи. В обещаващ проект беше планирано да се използва съществуващия опит, както и някои нови идеи. С тяхна помощ е трябвало да се увеличат основните характеристики, преди всичко стрелбището. Паралелно с NII-1 създателите на ядрени оръжия изучават нови проблеми. Тяхното изследване показа, че при сегашното ниво на технологиите е възможно да се създаде тактическа ядрена бойна глава, която да се побере в корпус на ракета с диаметър не повече от 415 мм.
През 1956 г., в съответствие с постановлението на Съвета на министъра на СССР, започва пълноценно разработване на нов проект. Обещаващата ракетна система е обозначена като 2K6 Luna. В най -близко бъдеще беше необходимо да се проектира нова система и след това да се представят прототипи на различни компоненти на комплекса. Благодарение на широкото използване на съществуващи продукти и съществуващ опит, проектът е разработен и защитен до май 1957 г.
Комплекс 2К6 "Луна" в армията. Снимка Russianarms.ru
Като част от обещаваща ракетна система беше предложено да се използва набор от различни продукти и компоненти. Основното превозно средство на комплекса Luna трябваше да бъде самоходната пускова установка S-125A Pion. По -късно тя получи допълнителното обозначение 2P16. Предложено е и използването на самоходен товарач S-124A. Тези две превозни средства трябваше да бъдат построени на базата на гусеното шаси на лекия амфибиен танк PT-76 и да се различават по състава на специално оборудване. Също така заедно с гусенични бронирани превозни средства трябваше да се експлоатират няколко типа колесни превозни средства: транспортьори, кранове и др.
Разработването на самоходна пускова установка и транспортно-товарно превозно средство е поверено на ЦНИИ-58. Като основа за тази техника беше предложено да се използва шасито на танка PT-76. Това беше гусеничен брониран автомобил с лека броненепробивна и раздробяваща се броня, построена по класическото оформление. Във връзка с тактическата роля на базовия резервоар, шасито беше оборудвано не само с гусено витло, но и с кърмови водни оръдия за движение през водата. По време на преструктурирането за нови проекти, шасито трябваше да получи набор от необходими единици.
В задната част на шасито се помещаваше дизелов двигател V-6 с мощност 240 к.с. С помощта на механична трансмисия въртящият момент може да се предава към задвижващите колела на коловозите или към водоструйни задвижващи устройства. Шасито включваше шест пътни колела от всяка страна. Използвано е индивидуално торсионно окачване. Електроцентралата и шасито позволиха на амфибийния танк да достигне скорост до 44 км / ч на суша и до 10 км / ч на вода. В ролята на самоходна пускова установка, гусеничното шаси беше малко по-малко подвижно, което беше свързано с необходимостта от намаляване на отрицателните въздействия върху ракетата, която се транспортира.
Схема на стартера 2P16. Фигура Широкорад А. Б. „Вътрешни минохвъргачки и ракетна артилерия“
По време на преобразуването по новия проект съществуващото шаси беше лишено от оригиналното бойно отделение, на мястото на което бяха поставени някои нови единици, включително местата на някои членове на екипажа. Пусковата установка 2P16 може да превозва екипаж от пет души, които са я управлявали. По -голямата част от новите агрегати бяха монтирани на покрива и задната част на корпуса. И така, на наклонения челен лист имаше шарнирни стойки за поддържащото устройство на пусковата установка, а на кърмата имаше крикове за задържане на машината в желаното положение по време на стрелба.
Дизайнът на стартера C-125A се основава на идеи, използвани преди това в проекта 2K1 Mars. На преследването на покрива е поставен грамофон, достигащ до задната част на корпуса. В задната част имаше опори за шарнирната инсталация на ръководството за изстрелване, а отпред имаше вертикални насочващи задвижвания. Стартовите задвижвания позволяват насочване в хоризонтален сектор с ширина 10 °. Максималният ъгъл на издигане е 60 °.
На въртящата се маса е монтиран люлеещ се водач за ракетата. Изработен е под формата на дълъг лъч с дължина 7, 71 м, свързан с допълнителни странични ограничители. За свързване на трите греди на стартовата релса бяха използвани части със сложна форма, с помощта на които беше осигурено свободното преминаване на стабилизаторите на ракетата. Подобен дизайн на ръководството, както в случая с комплекса "Марс", даде на стартера характерен външен вид.
Пускова установка с ракета. Снимка Defendingrussia.ru
Самоходната пускова установка 2P16 трябваше да има бойно тегло в рамките на 18 т. В бъдеще, благодарение на различни модификации, този параметър многократно се променяше надолу. Бронирана машина без ракета е тежала не повече от 15,08 т. Артилерийската единица и боеприпасите, в зависимост от модификацията си, са имали не повече от 5,55 тона тегло на превозното средство. С двигател с мощност 240 конски сили ракетата-носител може да достигне скорост до 40 км / ч по магистралата. В същото време транспортирането на ракетата беше разрешено. За да се избегне повреда на ракетата, скоростта на неравен терен не трябва да надвишава 16-18 км / ч.
Зарядното превозно средство С-124А, вместо стартер, трябваше да получи средства за транспортиране на две ракети от комплекса "Луна" и кран за презареждането им на стартера. Максималното унифициране на шасито даде възможност да се управляват едновременно бронирани превозни средства от два типа за различни цели без никакви проблеми. Освен това съвместната работа на TZM и пусковата установка трябваше да осигури бойното използване на ракетни оръжия.
За използване от комплекса 2К6 "Луна" са разработени два типа неуправляеми балистични ракети - 3R9 и 3R10. Те имаха максимално възможно обединение, различаващо се по вида на бойните единици и в резултат на това по предназначението си. И двете ракети имаха цилиндричен корпус с диаметър 415 мм, вътре в който беше поставен двукамерен двигател с твърдо гориво от типа 3Ж6. Както в предишните проекти, двигателят имаше две отделни камери, разположени една след друга вътре в корпуса. Главната камера на двигателя получи набор от дюзи, разположени с наклон и отклоняване на газовете към страните на тялото, както и развъртане на ракетата, а опашната камера имаше традиционен апарат с дюзи, даващ вектор на тяга, успореден на оста на продуктът. Две камери бяха заредени с твърди горива с общо тегло 840 кг. Такава доставка на гориво беше достатъчна за 4, 3 от работа.
Стартова и транспортно-товарна машина. Снимка Militaryrussia.ru
В задната част на корпуса бяха поставени четири трапецовидни стабилизатора. За да се поддържа въртенето на ракетата по време на полет, стабилизаторите са монтирани под ъгъл и могат да въртят продукта под натиска на входящия поток. Размахът на стабилизатора е 1 м.
Ракетата 3P9 получи бойна глава с експлозивен калибър. Вътре в корпуса е поставен взривен заряд с диаметър 410 мм с коничен носов обтекател. Общото тегло на такава бойна глава е 358 кг. Дължината на продукта 3P9 е 9,1 м, изходното тегло е 2175 кг. Ракета с експлозивна бойна глава, отличаваща се със сравнително ниско тегло, имаше висока максимална скорост, което имаше положителен ефект върху стрелбището. С помощта на ракетата 3P9 беше възможно да се ударят цели на обхвати от 12 до 44,5 км. Кръговото вероятно отклонение достигна 2 км.
За ракетата 3R10 е разработена специална бойна глава 3N14 с заряд 901A4, създаден в KB-11. Поради ограниченията, наложени от ядрена бойна глава, тя имаше увеличен максимален диаметър и различна форма. В тяло с коничен обтекател и пресечена конусна опашка с максимален диаметър 540 мм е поставена бойна глава от 10 kt. Масата на продукта 3H14 е 503 кг. Поради голямата бойна глава с надкалибър, дължината на ракетата 3P10 достига 10,6 м, теглото на изстрелване е 2,29 т. За използване с ракета, оборудвана със специална бойна глава, е разработен специален електрически нагряван капак, който поддържа необходимите условия за съхранение за бойната глава.
Монтаж на ракета с помощта на автокран. Снимка Militaryrussia.ru
Увеличаването на масата в сравнение с неядрен продукт се отрази негативно на основните характеристики. На активния участък с дължина 2 км ракетата 3P10 набира скорост, което й позволява да поразява цели на обхвати не повече от 32 км. Минималният обсег на стрелба е 10 км. Параметрите на точност на двете ракети бяха сходни, но в случая на ядрения 3P10, високият CEP беше частично компенсиран от увеличената мощност на бойната глава.
Ракетите нямаха системи за управление, поради което прицелването им се осъществяваше с стартер. Поради невъзможността за промяна на параметрите на двигателя, обхватът на стрелба се регулира от ъгъла на кота на водача. Разгръщането на пусковата установка отнема не повече от 7 минути след пристигане на огневата позиция.
За осигуряване на бойната експлоатация на тактически ракетни комплекси 2К6 „Луна“е разработена мобилна ремонтно-техническа база ПРТБ-1 „Стъпка“. Тази база включваше няколко превозни средства с различно оборудване, което можеше да носи ракети и бойни глави, както и да извършва тяхното сглобяване на полето. Развитието на проекта „Степ“започва в SKB-211 в завода в Барикади през пролетта на 1958 г. На следващата година проектът достигна етапа на прототипа. Първоначално комплексът „Стъпка“беше предложен за използване с ракетната система 2К1 „Марс“, но ограниченото освобождаване на последния доведе до факта, че мобилната база започна да работи с ракети „Луна“.
Ракетен транспортьор 2U663U. Фигура Широкорад А. Б. „Вътрешни минохвъргачки и ракетна артилерия“
През пролетта на 1957 г. завършва разработването на основните елементи на обещаваща ракетна система. През май Министерският съвет издаде постановление за изграждането на експериментално оборудване и последващите му изпитания. На следващата година няколко предприятия, участващи в проекта Luna, представиха нови продукти от различни видове за тестване. През 58 г. започнаха тестове на нови ракети и полеви тестове на най -новите технологии. Основните проверки бяха извършени на полигона Капустин Яр.
През есента на 1958 г. съставът на оборудването, което е част от ракетната система, е преразгледан. По време на посещение на депото първите лица на държавата получиха заповед да откажат по-нататъшна работа по транспортно-товаро-разтоварната машина. Високопоставени служители смятат тази извадка за излишна и води до неприемливо увеличение на цената на комплекса. През пролетта на 59 -и се появи техническо задание за разработването на транспортно средство 2U663. Това беше трактор ЗИЛ-157В с полуремарке, снабдено с опори за транспортиране на две ракети 3П9 или 3П10. Създадено е и полуремаркето 8T137L, което не е преминало изпитанията поради недостатъчна якост. В началото на шестдесетте години се появи подобрена версия на транспортера с обозначението 2U663U.
В съответствие с новите инструкции поддръжката на пусковите установки беше планирана да се извършва с помощта на помощно оборудване на базата на камиони на колела. Предлагаше се ракетата да се транспортира до позиция за претоварване с помощта на полуремаркета, транспортьори, като претоварването трябваше да се извърши с автокран. С някои проблеми и недостатъци, този подход към експлоатацията на ракетната система направи възможно спестяването на производството на пълноправен TPM на гусенично шаси.
Работи мобилната ракетно-техническа база ПРТБ-1 „Стъпка“. Снимка Militaryrussia.ru
В края на петдесетте години беше направен опит да се разработят нови самоходни пускови установки, базирани на съществуващите колесни шасита. Така че в проекта Br-226 беше предложено да се монтира пусковата установка на четириосно амфибийно превозно средство ZIL-134 или на подобно шаси ZIL-135. И двете версии на стартера, обозначени като 2P21, представляваха известен интерес, но не напуснаха етапа на тестване. Те се появиха твърде късно, за да може клиентът да ги приеме за приемлив заместител на оригиналното гусенично превозно средство. Разработването на втората версия на колесната пускова установка е прекратено поради появата на проекта Luna-M.
През 1958 г. индустриалните и военни специалисти извършиха всички необходими изпитания на новите технологии и ракети. Проверките на депото Капустин Яр разкриха списък с необходимите подобрения. По -специално имаше оплаквания относно бойното тегло на машините 2P16. Към момента на започване на масовото производство теглото на това оборудване с ракетата е намалено до 17, 25-17, 4 т. След всички модификации ракетният комплекс отново се нуждае от някои проверки, включително в условия близки до реалните.
В началото на 1959 г. е издадена заповед за изпращане на няколко тактически ракетни комплекси 2К1 „Марс“и 2К6 „Луна“до полигона Агински на Забайкалския военен окръг. По време на такива проверки самоходни превозни средства от два типа показаха своите възможности по съществуващите маршрути, а също така извършиха изстрелвания на ракети. Комплексът Luna използва шест ракети, доказващи способността им да работят при неблагоприятни метеорологични условия и при ниски температури. В същото време според резултатите от тестовете се появи нов списък с изисквания за модернизация на оборудването и ракетите.
Опитна самоходна пускова установка Br-226. Снимка Широкорад А. Б. „Вътрешни минохвъргачки и ракетна артилерия“
През пролетта и лятото на същата година бяха тествани модифицираните ракети 3P9 и 3P10, които се отличаваха с повишена точност и по -голяма надеждност. В допълнение, паралелно се извършва подобряване на самоходна техника, използвана като част от ракетната система. До края на годината комплексът Luna достигна приемливо състояние, което доведе до нова поръчка от клиента, този път за производството на серийно оборудване.
В последните дни на декември 1959 г. Министерският съвет на СССР издаде постановление за започване на масово производство на оборудването на новия комплекс. До средата на януари следващата година заводът "Барикади" трябваше да представи първите пет комплекта оборудване. Планира се тази техника да бъде изпратена на държавни тестове. В рамките на посочения период индустрията осигури необходимия брой самоходни пускови установки, транспортни средства, автокранове и др.
От януари до март 1960 г. обещаващи системи бяха тествани на няколко полигона в Москва и Ленинградска област. Някои полигони бяха използвани като писта за проверки, докато други участваха в стрелба. По време на изпитанията оборудването измина около 3 хиляди км. Изстреляни са и 73 ракети от два типа. Според резултатите от държавните тестове тактическата ракетна система 2K6 Luna е приета от ракетните войски и артилерията.
Подготовка на комплекса Luna за изстрелване на ракета по време на учение. Снимка Russianarms.ru
До края на 1960 г. заводът "Барикади" произвежда 80 самоходни пускови установки 2П16. Планирано е също така да бъдат произведени стотици транспортни средства 2U663, но са построени само 33. Производството на комплексите Luna продължава до средата на 1964 г. През това време, според различни източници, са построени от 200 до 450 пускови установки и определено количество помощно оборудване. Доставките на бойните части на сухопътните войски започват през 1961 г. Ракетни батальони, състоящи се от две батареи, бяха сформирани специално за експлоатацията на комплексите „Луна“в танкови и мотострелкови дивизии. Всяка такава батерия имаше две превозни средства 2P16 "Tulip", един транспортьор 2U663 и един автокран.
През октомври 61 -ра ракетна част от Карпатския военен окръг участва в учение на Нова земя, по време на което са изстреляни пет ракети 3П10, включително една със специална бойна глава. По време на тези упражнения комплексът 2K6 "Luna" беше използван заедно с мобилната ремонтно-техническа база PRTB-1 "Step".
През есента на 1962 г. в Куба са доставени 12 комплекса Luna с боеприпаси от 60 ракети и редица специални бойни глави. По -късно очевидно тази техника е прехвърлена на армията на приятелска държава, която продължава своята работа. Има информация за преразглеждането на пускови установки и ракети. Точната природа на тези модификации не е известна, но оцелелите проби имат някои забележими разлики от оригиналните системи от съветско производство. Що се отнася до специалните бойни части, те бяха изведени от Куба след края на кубинската ракетна криза.
Музейна проба на автомобила 2P16. Снимка Russianarms.ru
Малко след кубинските събития се състоя първата официална публична демонстрация на комплекса Luna. По време на парада на Червения площад на 7 ноември бяха показани няколко проби от пусковата установка 2П16 с макетни ракети. В бъдеще тази техника многократно е участвала в паради.
След като изпълни поръчката на собствените си въоръжени сили, отбранителната индустрия започна да произвежда комплекси 2K6 Luna в интерес на чуждестранните армии. През шестдесетте и седемдесетте години редица такива съоръжения бяха прехвърлени в редица приятелски държави: Германската демократична република, Полша, Румъния и КНДР. В случая със Северна Корея имаше доставка на 9 пускови установки с необходимото помощно оборудване и ракети с конвенционални бойни глави. В Европа бяха разгърнати комплекси с ракети от двата съвместими типа, но специални бойни глави не бяха прехвърлени на местните военни и бяха държани в складови бази на съветски бази.
Скоро след приемането на комплекса "Луна" започва модернизацията му. Три години по-късно е приета подобрената система 9K52 Luna-M. Развитието на ракетата, появата на нови системи и усвояването на обещаващи технологии доведоха до факта, че с течение на времето системата „Luna“в първоначалната си конфигурация престана да отговаря на съществуващите изисквания. През 1982 г. беше решено този комплекс да бъде премахнат от експлоатация. Експлоатацията на такова оборудване в чуждестранните армии продължава по -късно, но също така с течение на времето основно спира. Според някои доклади сега комплексите 2K6 Luna остават в експлоатация само в Северна Корея.
Самоходна пускова установка, модифицирана от кубински експерти, в музей в Хавана. Снимка Militaryrussia.ru
След извеждане от експлоатация и извеждане от експлоатация, повечето превозни средства Luna бяха изпратени за рециклиране. Въпреки това в няколко местни и чуждестранни музея има експонати под формата на машини 2П16 или модели на ракети 3П9 и 3П10. Особен интерес представлява експонат в Музея на военната техника в Хавана (Куба). Преди това тя беше експлоатирана от кубински войски, а също така беше подложена на някои усъвършенствания от местни специалисти. След като ресурсите бяха изчерпани, тази кола отиде до вечния паркинг в музея.
2К6 "Луна" с пусковата установка 2П16 "Лале", както и ракетите 3R9 и 3R10, се превърнаха в първата вътрешна тактическа ракетна система, достигнала пълномащабно серийно производство и масова операция в армията. Появата на такова оборудване с достатъчно високи характеристики в необходимите количества направи възможно извършването на пълноценно разполагане със забележим ефект върху ударния потенциал на войските. Проектът Luna даде възможност за решаване на съществуващите проблеми, както и за създаване на резерв за по -нататъшно развитие на ракетни оръжия. Тези или онези идеи, заложени в него, впоследствие бяха използвани при създаването на нови тактически ракетни системи.
