Цевта е основната част на малките оръжия. Цевта на нарезно стрелково оръжие е проектирана да придава ротационно и транслационно движение на куршума с определена начална скорост в определена посока поради енергията на праховия заряд. Ротационното движение на куршума, което му осигурява жироскопична стабилност по време на полет, се дава така, че да лети стабилно с главата напред и да не се преобръща под действието на силата на въздушното съпротивление. Комбинацията от цев и патрон определя балистичните качества на оръжието.
Устройството на цевта се определя от предназначението на оръжието и особеностите на неговата работа. Цевта като част от оръжието работи при специални условия. За да издържи високо налягане на прахови газове при високи температури, триене на куршум по време на движението му в отвора и различни работни натоварвания, цевта трябва да има достатъчна якост, която се осигурява от дебелината на стените и материала и способността да издържат на високо налягане на прахови газове 250 - 400 МРа (до 4000 кг / см 2) при температури до 3000 ° С. По време на бойното използване на оръжието цевта е подложена на различни натоварвания (с байонетен удар, тъй като щикът е прикрепен, като правило, директно към цевта; по време на бойно използване на оръжия, включително при стрелба от под цев гранатомет; когато падне и т.н.). Външното очертание на цевта и дебелината на стените му се определят от условията на якост, охлаждане, метода на закрепване на цевта към приемника, монтиране върху цевта на прицелни устройства, ограничители на пламъка, дулни спирачки, както и части които предпазват от изгаряния, дръжки, накладки на цевта и др.
На цевта се различават седалищните, средните и дулните части. Муцуната (предната) част на цевта завършва с муцуна. Дулото на цевта е напречно сечение, преминаващо през предния край на цевта, без да се отчита ограничителят на пламъка (компенсатор, намотка спирачка). Формата на муцуната елиминира случайни повреди на нарезката, влошавайки точността на стрелбата. Задната част на цевта се нарича седалищна, а задната част на нея е конопът на цевта.
Вътре цевта има проходен канал, който съдържа: камера, която служи за поставяне на патрона; вход за куршум, който е преходен участък на отвора на цевта от камерата към нарезната част; и резбованата част. Отворите на цевите на различни видове оръжия са приблизително еднакви по дизайн и се различават само по формата на камерата, калибъра и броя на нарезки. Камерата съответства на формата и размерите на кутията, а нейният дизайн се определя от начина, по който кутията е фиксирана в нея. Камерата трябва да осигури свободно влизане на патрона, добро фиксиране на втулката и запушване на праховите газове, както и достатъчно свободно извличане на гилзата след изстрела. От друга страна, пролуката между корпуса и стените на камерата трябва да бъде сведена до минимум, тъй като твърде голямото разстояние може да причини разкъсване на кутията.
За да се осигури плътно фиксиране на втулката, надлъжните размери на камерата се избират по подходящ начин, а стойностите на тези размери се определят по метода на фиксиране на втулката (по ръба, по предния наклон), който от своя страна, зависи от дизайна на последния.
Секция от пистолет Walter P.38 в камерата на цевта, на която патронът е фиксиран от предния разрез на втулката
Ако втулката има изпъкнал ръб (фланец), тогава обикновено фиксирането се извършва чрез опиране на този ръб върху пънчето на багажника. При този метод на фиксиране се допускат големи грешки в надлъжните размери на камерата и самата гилза. Такива гилзи обаче обикновено усложняват механизмите за подаване на патрони и в момента се използват рядко, въпреки че именно за домашния патрон от 7,62 мм пушка, който има втулка с изпъкнал ръб, са проектирани всички стативни и единични картечници: SGM, PK / PKM, PKB, PKT, както и снайперска пушка SVD.
Ако втулката има непредсказващ ръб (без фланец), тогава обикновено фиксирането се извършва чрез плъзгане на втулката в наклона на камерата. В този случай има нужда от достатъчно точно производство на наклона на камерата, което налага да се увеличи точността на производството на камерите и обвивките. Примери за това са 7,52 -мм картечен пистолет без фланец. 1943 и 5, 45-мм патрон 7N6, използван в автомата Калашников и леките картечници.
При патроните за пистолет фиксирането на втулката най -често се извършва чрез предния разрез на втулката. Това фиксиране осигурява най -простото устройство за камери в присъствието на втулка без стърчащ ръб, но е ненадеждно за други видове патрони. Следователно, той се прилага само за патрони за пистолети, които имат цилиндрични гилзи, например 9-мм патрон за пистолет за пистолет PM.
При повечето видове автоматични оръжия началото на извличането (извличането) на втулката настъпва в момент, когато налягането на праховите газове в цевта е все още доста високо. Доброто запушване на праховите газове се извършва чрез плътно прилепване на стените на корпуса към стените на камерата за достатъчно голяма дължина. За тази цел, в случаите, когато втулката се движи назад при високо налягане на прахови газове (в системи със свободен и полусвободен затворен блок), понякога се прави цилиндрична повърхност в задната част на камерата, което елиминира пробива на праховите газове дори при големи измествания назад. Такава повърхност значително намалява заглушаването на заострената част на втулката в камерата след изстрела и след разпадането на надлъжните деформации на заключващото устройство, тъй като участъците от дъното на втулката обикновено са изложени на най -голямо заглушаване. При някои видове оръжия силите на триене между гилзата и патронника могат да бъдат толкова големи, че когато се извади патрона, може да възникне странично разкъсване или повреда на ръба от ежектора. За да се намалят посочените сили на триене, понякога в камерите се използват канали на Revelli, които, създавайки обратен натиск върху определена част от външната повърхност на втулката, улесняват нейното извличане (извличане). Поради сложността на производството, бързото замърсяване и трудностите при почистването, каналите на Revelli рядко се използват в съвременните оръжия.
Входът на куршума свързва камерата с нарезната част на цевта и служи за настаняване на главата на куршума, за да се осигури гладкото му проникване в нарезката на цевта. При оръжие с нарезки входът на куршума се състои от два конуса, първият от които намалява диаметъра на камерата до диаметъра на полетата за нарезки. Вторият конус служи за осигуряване на постепенното проникване на куршума в нарезката (този конус липсва в оръжията с гладка цев). Точността на оръжейната битка до голяма степен зависи от размера и формата на входа на куршума. Дължината на входа на куршума варира от 1 до 3 габарита.
Калибърът е мерна единица, използвана в оръжието за измерване на вътрешния диаметър на отвора на цевта и външния диаметър на куршума. Калибърът на нарезна цев се определя като разстоянието или между два противоположни ръба на цевта, или между два срещуположни канала. В Русия калибърът на цев се измерва с разстоянието между две полета. В този случай калибърът на куршумите по отношение на оръжието надвишава калибра на цевта, за да се гарантира, че куршумът се врязва в нарезката, за да може куршумът да получи ротационно движение. Така че диаметърът на цевта на пистолета Макаров PM в полетата за нарезки е 9 мм, а диаметърът на куршума е 9, 2 мм. Калибърът на цевта на оръжие е посочен в системата от мерки, приети в страната на производство на оръжието. Държавите с метрични единици използват милиметри, а държави с имперски единици използват части от инча. Така че в САЩ калибърът е посочен в стотни, а във Великобритания - в хилядни. В този случай калибърът се записва като цяло число с точка отпред, например американският пистолет Colt M 1911 A1 в калибър.45.
В различните армии се приемат различни видове нарезки. В Съветския съюз / Русия формата на нарез е правоъгълна в напречно сечение, като дълбочината на нарезката е 1,5-2% от калибъра на оръжието. Останалата част от профилите за нарезки се използват в различни чужди образци, например трапецовидният профил - австрийската 8 -мм списана пушка Mannlicher M 95; сегментен профил - на японски 6, 5 -мм списан пушки Arisaka тип 38; овален профил - от Lancaster; скосен профил - на френски 7, 5 -мм картечници Chatellerault M 1924.
Посоката на нарезката в цевта може да бъде дясна (в местни проби) и лява (в Англия, Франция). Различната посока на каналите няма предимства. В зависимост от посоката на нарезката се променя само посоката на извеждане (странично отклонение) на въртящия се куршум. При домашните стрелкови оръжия се приема правилната посока на нарезката - отляво нагоре надясно, докато се движите по отвора от затвора към дулото. Ъгълът на наклон, даден от каналите, осигурява въртеливо движение на куршума, докато неговата стабилност по време на полет зависи от скоростта на въртене на куршума. Дължината на хода на нарезката (дължината на отвора, при който нарезката прави пълен оборот) също оказва значително влияние върху точността на стрелбата. Стъпката на нарезката на щурмовата пушка АКМ е 240 мм, картечницата ДШКМ е 381 мм, а картечницата КПВ е 420 мм.
Дължината на нарезната част на цевта на всяка проба от оръжие се избира от условието за получаване на необходимата начална скорост на куршума. Използването на един и същ патрон в проби от оръжия с различна дължина на цевта ви позволява да получите различна начална скорост на куршума (вижте таблицата).
От таблицата може да се види, че обхватът на директен изстрел се увеличава с увеличаване на началната скорост за същия патрон, което влияе върху подобряването на плоскостта на траекторията и увеличаването на засегнатата област. С увеличаване на началната скорост ефективността на куршума върху целта се увеличава поради по -голямата енергия на куршума. И така, на разстояние 1000 м, куршумът, излъчен от цевта на картечница ПК, има енергия 43 кгс / м, а куршумът, изхвърлен от цевта на картечница, има енергия от 46 кгс / м.
В ловното оръжие за пушка, водачът на отвора е гладък (без канали), а муцуната му може да бъде стеснена (конично или параболично) или разширена. Стесняването на канала се нарича задушаване. В зависимост от размера на стеснението, което подобрява точността на огъня, се прави разлика между деня на плащане, средно задушаване, задушаване, силно задушаване. Разширяването на муцуната, наречено камбана, увеличава разсейването на изстрела и може да бъде заострено или оформено по друг начин.
Варелите в малките оръжия са конструктивно различни в цеви - моноблокове и закрепени цеви. Варелите, изработени от едно парче метал, се наричат моноблокови бъчви. Въпреки това, за да се увеличи здравината на цевта, те са направени от две или повече тръби, поставени една върху друга с намеса за смущения. Такъв багажник се нарича телбод. Закрепването на цеви не се използва широко в автоматичните оръжия поради сложността на производството. Поставянето на смущения на цевта към приемника може да се разглежда като частично закрепване.
Рационалното охлаждане на цевта за съвременните автоматични оръжия е изключително важно. Водещите части на куршума, врязващи се в каналите, получават значителни пластични деформации и по този начин оказват допълнителен натиск върху стените на отвора на цевта. Износването на отвора на цевта се причинява от триене върху повърхността на корпуса на куршум, движещ се с висока сила на триене с висока скорост. Движейки се след куршума, а също и частично пробивайки пролуките между стените на цевта и куршума, газовете произвеждат интензивен термичен, химичен и ерозивен ефект върху отвора на цевта, причинявайки неговото износване. Бързото износване на повърхността на отвора на цевта води до загуба на някои свойства, необходими за осигуряване на ефективността на стрелбата (разсейването на куршумите и снарядите се увеличава, стабилността се губи при полет, първоначалната скорост пада под предварително определена граница).
При силно загряване на цевта механичните му качества намаляват; съпротивлението на стените на цевта към действието на изстрела намалява; това води до повишено износване на метал и намаляване на оцеляването на цевта. При много гореща цев поради появата на възходящи въздушни течения, прицелването е трудно. Високата температура на затвора може да накара патрона, който да бъде изпратен в камерата след спиране на стрелбата, да се загрее до спонтанно изгаряне, което прави опасно боравенето с оръжието. В допълнение, високото нагряване на цевта затруднява работата с оръжието. За да не страдат стрелците от изгаряния, на оръжието са монтирани специални щитове, дръжки и др.
Високата температура на праховите газове се дължи на бързото нагряване на цевите на автоматичните оръжия по време на стрелба. От това следва, че интензивността на нагряване на цевта зависи от силата на всеки изстрел и от начина на стрелба. За оръжия, предназначени за единична стрелба с патрони с ниска мощност (пистолети), охлаждането на цевта е от второстепенно значение. За оръжия, стрелящи с мощни патрони (картечници), охлаждането трябва да бъде по -ефективно, колкото по -голям е капацитетът на магазина (лентата) и по -продължителната непрекъсната стрелба трябва да се извършва от даден тип оръжие. Повишаването на температурата на цевта над определена граница намалява нейните якостни характеристики и експлоатационен живот. Всичко това в крайна сметка ограничава начина на стрелба (тоест допустимия брой изстрели при непрекъсната стрелба).
Специалните методи за охлаждане на цевта включват: бърза подмяна на нагрята цев с охладена цев; увеличаване на охлаждащата повърхност на цевта поради ребрата; използването на различни видове дюзи (радиатори) за една и съща цел; изкуствено издухване на външната или вътрешната повърхност на цевта; използването на охладители за течности и пр. В момента най -широко се използват два вида охлаждане на цевта - въздух и вода.
Изглед в разрез на пистолета Colt M 1911A1, където отделянето на цевта по време на разглобяването е прикрепено към рамката с обица
Въздушното охлаждане е станало най -разпространеното сред съвременните оръжия поради своята простота, но не осигурява висока скорост на пренос на топлина във въздуха.
За да се увеличи топлопредаването на цевта, повърхността й обикновено се увеличава с помощта на специални напречни или надлъжни ребра. Ефективността на този метод се определя от размера и броя на ребрата на цевта. Въпреки че използването на перки по външната повърхност на цевта увеличава общата площ на топлообмена с въздух, това води до неравномерно нагряване на метала на цевта и в крайна сметка намалява общия му топлинен капацитет. Увеличаването на ребрата на багажника обаче води до по -тежкото му, което е неблагоприятно. Известни са опитите да се използват ребра, изработени от леки сплави, носени върху цевта. Този метод обаче не е получил широко разпространение поради сложността на производството на такива бъчви. За да се увеличи преносът на топлина, са проектирани устройства, които подобряват циркулацията на въздуха чрез издухване на отвора на цевта и издухване на външната му повърхност. Например, в английската лека картечница Lewis M 1914 радиатор с надлъжни ребра от лека сплав е поставен върху цевта, а върху радиатора е поставен корпус под формата на тръба. По време на стрелба струя прахообразни газове, излизаща от цевта, образува вакуум в предната част на корпуса, в резултат на което въздухът се всмуква в корпуса отзад и преминава между ребрата, увеличавайки интензивността на тяхното охлаждане. Използването на подобна конструкция увеличава интензивността на охлаждане на цевта по време на изпичането, но е установено, че в интервалите между изстрелите корпусът предотвратява притока на чист въздух, което в крайна сметка не води до подобряване на охлаждането на цевта.
Понастоящем съвременните модели автоматични оръжия с въздушно охладени цеви (картечници с голям калибър) често нямат ребра по цевта или са направени много малки, като се използват доста масивни цеви, например в австрийските 5, 56-мм щурмова пушка AUG, винтова резба просто се търкаля по цевта на стъпки от приблизително 1 мм. За леки оръжия (щурмови пушки и леки картечници) или режимът на стрелба е ограничен, или (за леки и тежки картечници) се използват бързосменяеми цеви, които ви позволяват бързо да замените нагрятата цев в бойна ситуация и като по този начин се гарантира висок режим на стрелба. В този случай цевите на автоматичните оръжия имат като правило големи резерви от сила. По -дебел цилиндър, с по -висок топлинен капацитет, се нагрява по -малко от изстрел към изстрел, което увеличава продължителността на непрекъснатия огън до достигане на опасно прегряване на цевта и увеличава експлоатационния му живот. В тази връзка цевите за един и същ патрон в оръжия, предназначени за използване в твърд режим на огън (например единични картечници ПК / ПКМ) имат по -дебела цев, отколкото при оръжия, които имат относително ниска практическа скорострелност (пушка SVD).
Особено ефективно е водното охлаждане на цевите, което в миналото е било широко използвано в тежки картечници. Характеристиката му е рязко понижаване на температурата на цевта с малки прекъсвания в стрелбата поради интензивното пренасяне на топлина от цевта към охлаждащата течност. За да се охлади дулото на картечница с нормален калибър, достатъчно е да има запас от вода в корпуса от порядъка на 3-4 литра, а за картечница с голям калибър 5-8 литра. Такава охладителна система позволява непрекъснат огън, докато цялата вода изври. Наличието на корпус с вода обаче значително усложнява дизайна на оръжието и работата му, а също така увеличава уязвимостта на самото оръжие в битка. Пример за това е домашната 7, 62-мм картечница Maxim arr. 1910 В допълнение, водното охлаждане на вала има редица недостатъци: необходимо е постоянно подаване на вода; при ниски температури водата замръзва, което може да повреди корпуса и цевта; масата на оръжията се увеличава за сметка на маневреността; сложността на подготовката на оръжия за стрелба; висока уязвимост на оръжията в битка и др.
Поради тези недостатъци водното охлаждане на цевите не се използва в съвременните малки оръжия, но успешно се използва в автоматични оръжия от стационарен тип, например в корабни инсталации.
Има два основни типа закрепване на цевта към приемника: разглобяема връзка на цевите с приемника на оръжието, която осигурява бърза смяна на цевта без разглобяване на оръжието, и еднокомпонентна, която не.
В повечето съвременни модели стрелково оръжие, чийто експлоатационен живот е същият като този на цевта (пушки SVD, щурмови пушки AKM / AK-74, леки картечници RPD / RPK / RPK-74 и пистолети PM), които правят нямат устройство за бърза смяна на цевта, цевта е свързана към приемника чрез неразделна връзка. Това може да бъде резбова връзка с намеса за смущения, като например в самозареждаща се пушка Драгунов или свързване на цилиндрична повърхност с допълнителен щифт. В този случай сглобяването на цевите с приемника се извършва фабрично.
Варелите, които се отделят по време на разглобяването, могат да бъдат закрепени с помощта на щик и резба, обица или фиби. Последните два се използват в някои пистолети за по -лесно разглобяване и почистване. Пример е закрепването на цевта на пистолет Токарев ТТ. В допълнение, разглобяемите връзки между цевите и приемниците (които не осигуряват бърза смяна на цевите) обикновено се използват в стативни, единични и едрокалибрени картечници ПК, КПВ, ДШКМ, НСВ и техните модификации. Разглобяемите връзки позволяват по време на експлоатацията на оръжието да заменят нагретите цеви с резервни и по този начин дават възможност да се води интензивен и продължителен огън (докато стрелбата се извършва от една цев, другата се охлажда). В допълнение, наличието на подвижна цев увеличава оцеляването на оръжието.
Резервна цев с един куфар за картечница MG.42
Разглобяемите връзки на бързосменяеми бъчви с приемника обикновено се правят с сухар или клин. Тези връзки се използват главно за леки и тежки картечници. Връзките със захарна резба най-често се правят винтови, например в 12, 7-мм картечница DShK mod. 1938 Понякога цевта се завърта, когато е свързана, а понякога специален съединител. В някои случаи цевта просто е вложена със своите сухари в съответните канали на приемника. В системите с подвижна цев понякога се използват специални издатини на цевта за закрепване на цевите към приемника (шипове в картечница Максим обр. 1910). Освен това сменяемата цев също е свързана към приемника чрез клинова връзка. Така че, в картечницата DShKM, цевта е свързана с приемника с клин. Въпреки простотата на дизайна, такава връзка е неудобна при работа, тъй като за смяна на цевта е необходимо да развиете гайката и да избиете клина. По -усъвършенстван дизайн от този тип се използва в тежката картечница NSV. В системи с фиксирана цев - PK / PKM, картечници SGM и техните модификации - се използва регулируем клин за компенсиране на износването на болтовите уши. Чрез регулиране на разстоянието между дъното на чашата на болта и седалищния разрез на цевта (огледална междина) болтът се затваря напълно и елиминира появата на забавяне под формата на напречно разкъсване на втулката при стрелба. За да се улесни отделянето на цевта от приемника в загрято състояние, външната повърхност на затвора на цевите на картечници ПКМ / ПКТ е хромирана.
На муцуната на цевта могат да се монтират устройства за различни цели. Така че, на цевта на щурмови пушки АКМ от 1959 до 1962 г. е монтиран съединител за защита на конеца от повреда, а към цевта на щурмовите пушки АКМ от 1963 до 1975 г. е прикрепен компенсатор, за да се увеличи точността на битката при стрелба избухва в движение, стои и коленичи. Компенсаторът има част с резба, която служи за свързване с муцуната на цевта. Предната част на компенсатора е направена под формата на издатина с наклонен разрез. Вътре в издатината е направен жлеб, който образува компенсационна камера. Прахообразните газове след напускане на отвора създават излишно налягане, което отклонява муцуната на цевта към издатината (надолу наляво). Штурмовата пушка АК-74 използва двукамерна дулна спирачна компенсатор, която едновременно служи като ограничител на пламъка, което значително повишава стабилността на оръжието при стрелба. Върху цевите на картечници RPK, PK / PKM, снайперска пушка SVD и щурмова пушка AKM, които са монтирани под нощно виждане, са прикрепени ограничители на пламъка, проектирани да намалят интензивността на сиянието на праховите газове, нагряти до висока температура и изгарящи прахови частици при излизане от отвора на цевта. Намаляването на видимостта на дулния пламък се постига чрез факта, че по -голямата част от него е покрита от страничните стени на пламегасителя. Картечниците ПКТ, СГМ, КПВТ, НСВ имат пламегасители с конична камбана. В този ограничител на пламъка, поради притока на околен въздух в него, се осигурява интензивно изгаряне на прахови частици и по този начин яркостта на дулния пламък намалява при стрелба.
Пламегасителят на картечницата KPVT има по -сложен дизайн, състоящ се от действителния ограничител на пламъка, основата на дулото, втулката и буталото на цевта. В тази връзка ограничителят на пламъка на картечницата KPVT, освен че намалява яркостта на дулния пламък, осигурява увеличаване на енергията на откат на подвижния цев.
Муфтовите спирачки могат да бъдат монтирани и върху цевите, предназначени да намалят енергията на откат на цевта, като отклоняват част от праховите газове в страничните посоки и намаляват изтичането й в аксиална посока.
Върху цевите на оръжията, работещи на принципа на използване на енергията на част от праховите газове, изхвърляни през страничен отвор в стената на цевта, са прикрепени устройства за обезвъздушаване на газ. Тези устройства имат тясна входна част, свързана с отвора, и разширена изходна част - газова камера. Газовите регулатори са монтирани в газовите камери на шахтите PK / PKT, SGM, RPD, SVD, осигурявайки надеждността на автоматизацията при различни условия на работа. Това се постига чрез промяна на количеството прахообразни газове, действащи върху буталото на носача на болта.
Съществуват следните методи за регулиране на интензивността на действието на газовете върху буталото на носача на болта:
- промяна на площта на минималното напречно сечение на газопровода, през което газовете изтичат от цевта в газовата камера на картечници (ПКТ, СГМТ). Този дизайн на регулатора на газ ви позволява да намалите съдържанието на газ в бойната машина на резервоара;
- изпускане на газове от камерата в атмосферата (пушка SVD, картечница ПК / ПКМ). Максималната скорост на носача на болта ще бъде със затворени отвори, тъй като в този случай максималното количество газове ще се подава към буталото на носача на болта.
