Развитието на отдалечени райони на страната е свързано с необходимостта от движение по непроходими пътища и трудни пейзажи. За това пионерите и специалистите, работещи в такива трудни условия, се нуждаят от оборудване със съответните характеристики за проходимост. През последните години руските предприятия създадоха голям брой различни превозни средства за всякакви терени с една или друга цел. Едно от най -новите разработки в тази област е колесното превозно средство Krechet.
Съществуването на машината "Кречет" бе съобщено на 5 март от информационната агенция "Оръжия на Русия". Онлайн изданието публикува фоторепортаж, показващ възможностите на автомобила при преодоляване на трудни писти, а също така обяви основните му характеристики. Освен това авторите на публикацията накратко описаха основните възможности на обещаваща извадка и повдигнаха въпроса за нейните перспективи в светлината на настоящото състояние на нещата с други развития в тази област.
"Gyrfalcon" на изпитания
Както пише информационната агенция "Оръжия на Русия", проектът на двуосното многофункционално превозно средство за всички колела "Кречет" е създадено от компанията "Техно Импулс". Твърди се, че досега тази организация е успяла да установи производството на подобни машини с дву- и триосно шаси. Характерна особеност на тези проекти е гъвкавият подход към опаковането на оборудването. Независимо от конфигурацията, избрана от клиента, теренното превозно средство е способно за офроуд, включително дълбок сняг или заблатен терен. Възможност за работа при температури на въздуха от -50 ° C до + 50 ° C.
Внимателен читател може да е забелязал, че новият терен "Кречет" силно прилича на вече добре познатата машина с подобно предназначение, представена преди няколко години и вече влизаща в серия. Още през 2011 г. тюменската компания "Екотранс" представи новите многофункционални теренни автомобили "Петрович". Като част от съществуващата линия, на потенциалните клиенти се предлагат три машини, които се различават по един или друг начин. Основните разлики между трите "Петровичи" се крият в дизайна на шасито и електроцентралата.
Според наличните данни по -нататъшното развитие на един от проектите на семейство "Петрович", осъществено от специалисти от компаниите за развитие, доведе до появата на нов модел досега. Въз основа на разработките на двуосния "Петрович" е създадено ново превозно средство за всички терени "Кречет". Както следва от публикуваните данни, новият проект запазва всички положителни черти на предишния, но в същото време има някои предимства от едно или друго естество.
Всъдеход "Кречет" е двуосно кабоверно превозно средство с голямо товарно-пътническо отделение, пригодено за движение по неравен терен. Всички характеристики на появата на технологиите са свързани с необходимостта от увеличаване на способността за преминаване през различни страни. По -специално се използва централно разположен двигателен отсек, чиято конструкция направи възможно използването на плоско дъно със сравнително висок просвет. Също така са предвидени други начини за увеличаване на проходимостта под формата на окачване на необходимата конструкция или възможност за промяна на налягането в гумите.
Основата на конструкцията "Krechet" е носеща рамка, сглобена от метални тръби и профили. Всички други агрегати са инсталирани върху него, от ходовата част до товарно-пътническата кабина. Новото превозно средство за всички терени "наследи" каросерия с разпознаваема форма с развито остъкляване и достатъчно големи обеми, за да побере пътници и товари от предишните видове технологии. Характерна особеност на тялото е използването само на прави панели с една или друга форма. Заоблени части, които са по -трудни за производство, не се използват.
Тялото е построено според разпределение на кабовер, но в предната му част е предвидена издатина с малка ширина, която е необходима за монтажа на осветително оборудване. Зад него има голямо остъкляване, което осигурява на водача добра гледка. Проектът предвижда използването на голямо наклонено стъкло и две странични, поставени под ъгъл спрямо оста на машината. Това позволява на водача да контролира почти цялото предно полукълбо. Наклоненият покривен участък предпазва водача отгоре.
Зад челното остъкляване са монтирани страните на корпуса, състоящи се от няколко основни части. Долните странични плочи са монтирани с леко разклонение навън, а горните са леко наклонени навътре. Пред страните, точно зад остъкляването, има странични врати. Тялото е затворено отгоре с извит покрив, отзад - с вертикална ламарина с отвор под вратата. Има люк в предната част на покрива, точно зад шофьорската седалка.
Подобно на шофьора, пътниците могат да наблюдават терена през множество прозорци. В страничните врати са налични двойка отвори за остъкляване. В кърмата на тялото са предвидени още два прозореца с по -малка площ. Задната врата също има собствен прозорец. Остъкляването на всички странични и задни стъкла се състои от два листа, единият от които е монтиран подвижно, което позволява вентилация на обитаемите отделения.
В централната част на купето на автомобила има силов агрегат от типа Hyundai D4BH. Базиран е на четирицилиндров дизелов двигател с мощност 80 к.с. Двигателят е свързан с механична петстепенна скоростна кутия. От последния въртящият момент се изпраща към разпределителната кутия с понижаващ диференциал. Също така в трансмисията има блокиране на междуосите и самозаключващи се дискове между колелата. Предложената трансмисия осигурява задвижване на всички налични колела. Всъдеходът е оборудван с два резервоара за гориво с вместимост 80 литра.
Всъдеходът "Krechet" получи независимо окачване на четирите колела, изградено на базата на двойни лостове и двойни амортисьори. Дисковите спирачки се използват на всички колела, свалени от главините. Колелата са монтирани на главини с размер 1300x700-21. Машината има автоматична система за напомпване на гуми с възможност за промяна на налягането. Тази система се управлява от седалката на водача. Предните колела са управляеми. Кормилната уредба е оборудвана с хидравличен усилвател.
Контролен пост на машината "Петрович"
Всички механизми за управление на машината се сглобяват на шофьорското място. Седалката на водача е поставена в предната част на тялото и осигурява удобна работа при различни условия. Непосредствено пред водача е таблото и воланът. Отстрани на последния има два допълнителни панела с устройства за наблюдение и управление. Лостовете за управление са разположени на подпорите вдясно от седалката. Страните могат да бъдат оборудвани с високоговорители на аудио системи. Седалката на водача е разположена в центъра на предната част на тялото с известно изместване наляво. Това по -специално улеснява монтажа. В допълнение, тази подредба направи възможно инсталирането на малка допълнителна сгъваема седалка вдясно от водача. Достъпът до седалката на водача се осигурява от страничните врати.
Представеният прототип на машината Krechet, както е показано от публикуваните снимки, има товарно-пътническо отделение с относително проста конфигурация. Предлага се да се монтира диван с мека тапицерия на капака на отделението на двигателя, разположен във вътрешността на кабината. Още две подобни устройства трябва да бъдат поставени по страните. В този случай седалките на страничните седалки са на панти: повдигането им ви позволява да освободите място за товар. Зад страничните седалки се планира инсталиране на леки стелажи за транспортиране на малки товари. Достъпът до задния обем на кабината се осигурява от кърмова врата.
Според наличните данни, теренните превозни средства от семейство "Петрович" и новият "Кречет" се отличават с възможността за избор на пълен комплект от обитаемото отделение. В зависимост от желанията и финансовите възможности на клиента, теренът може да получи определени места, средства за транспортиране на стоки и т.н. Проектът предвижда използването на нагреватели (стандартни и допълнителни), странична изолация и др. Възможно е също така да се инсталира аудио оборудване или някои средства, необходими за последващото му инсталиране.
Пътническа кабина "Петрович". "Кречет" може да получава подобни единици
Дължината на високопроходимото превозно средство „Кречет“е само 4, 89 м, ширина - 2, 69 м, височина - 2, 49 м. В този случай се получава хлабина от 600 мм и ъгли на влизане / излизане 52 °. Собственото тегло не надвишава 800-850 кг, пълното тегло е по-малко от 2 т. В същото време колата може да поеме на борда на водача и до шест пътници или еквивалент на товар в тегло.
Точните характеристики на новия "Кречет" все още не са обявени, но има основание да се смята, че по отношение на мобилността тази машина почти не се различава от четириколесното терен "Петрович 204-60". Със сходни размери, тегло и мощност на двигателя, последният е в състояние да ускори по магистралата до 50 км / ч. Запечатаният корпус позволява на Петрович да плува. Завъртането на колелата дава възможност за ускорение до 5 км / ч.
Както следва от наличните данни, досега е построен поне един прототип на нов тип теренни превозни средства. Сега тази техника се тества и също се превръща в "герой" на нови публикации в пресата. След приключване на всички необходими проверки, новата техника може да бъде представена на потенциалните купувачи.
Големите колела с възможност за промяна на налягането, както и относително високото съотношение мощност към тегло придават на новото превозно средство за всички терени Krechet много забележителни характеристики. Многофункционалното превозно средство може да се движи по различни неравни терени, както и по повърхности с ниска носеща способност. Възможността за движение в дълбок сняг се декларира (и се потвърждава от фотографски материали). Блата, пясъци и други специфични повърхности също могат да станат скъпи за "Krechet".
В предложената конфигурация оборудването може да се използва за транспортиране на хора и товари. В комбинация с параметрите на проходимостта, наличната товароносимост позволява използването на "Кречет" при различни работи в труднодостъпни райони. Например, една машина може да реши проблема с доставката на специалисти и тяхното оборудване до отдалечени обекти в трудни условия, които изключват използването на друго оборудване. Такива възможности могат да представляват интерес за различни публични и частни структури, работещи в отдалечени райони без развита пътна мрежа. Възможността за изграждане на терен с необходимата конфигурация може да бъде допълнителен плюс, който може да повлияе на решението на клиента.
Притежавайки доста интересни характеристики, най-новият вътрешен терен "Кречет" може да стане обект на нови договори за доставка на специално оборудване на един или друг клиент. В същото време успехите на нейните предшественици могат да се превърнат в друг аргумент в полза на такава машина. Така теренните автомобили от семейство "Петрович" вече са влезли в серийно производство в интерес на различни клиенти. Серийните машини се използват в голямо разнообразие от области. Например, известно е, че няколко от тези машини са били използвани по време на операции за търсене на космонавти, които са се върнали на Земята.
Информацията за нов местен проект се появи само преди няколко дни. В тази връзка потенциалните купувачи на терен досега просто не можеха да направят избор. Следователно в близко бъдеще не трябва да очакваме появата на информация за поръчки за такова оборудване. Независимо от това, както следва от характеристиките на машината, нейните възможности и успеха на предишната разработка, новият "Krechet" има всички шансове да влезе в серия и да влезе в експлоатация.
