Според настоящите планове на ВВС на САЩ щурмовите самолети Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II ще останат на въоръжение до 2030-35 г. За да се гарантира, че тези самолети могат да поддържат висока ефективност в съответствие с изискванията на времето, се предлагат различни възможности за модернизация. Актуализацията на Suite 9 беше направена миналата година, а новата Suite 10 ще започне да се разпространява през следващата година.
Изисквания на бъдещето
Само преди няколко години ВВС, Пентагонът и Конгресът решаваха дали да изоставят щурмовиците А-10С. Тази техника се счита за остаряла и неизползваема в бъдеще. В продължение на няколко години беше предложено да се отпишат всички Thunderbolts-2 и да се прехвърлят бойните им задачи към изтребителите F-35 Lightning II. Еквивалентна подмяна обаче се провали и А-10С беше оставен в експлоатация.
Според последните изчисления, A-10C може да остане в експлоатация до тридесетте години. За това обаче е необходимо да се поддържа техническата им готовност, както и редовно да се извършват надстройки за разширяване на възможностите и подобряване на производителността. Към днешна дата са завършени няколко актуализации, най -новата от които е известна като Suite 9. Сега на дневен ред е разработването на следващите пакети с номера "10" и "11".
Основното изискване за новите проекти е да се увеличи жизнеспособността на самолета над бойното поле. Необходимо е да се разработят нови контроли и елементи на прицелно -навигационния комплекс (RNC), които да позволят на щурмовия самолет да идентифицира навреме рисковете и да ги избегне. Нуждаем се и от нова тактика на използване и по -широк спектър от боеприпаси, включително високоефективни съвременни и усъвършенствани модели.
В момента 40 -та, 59 -а и 422 -ра тестова ескадрила, както и резервното командване на военновъздушните сили и изпитателния център на Националната гвардия провеждат необходимите изследвания и тестове. Извършва се разработването и тестването на нови тактики за работа на щурмови самолети. Например в момента се тества възможността за намаляване на работните височини над бойното поле, без да се жертва оцеляването. Тестват се и оръжия, които все още не са включени в товара с боеприпаси на щурмови самолети.
Последна актуализация
Миналата година завърши интеграцията на актуализацията на Suite 9. Тя включва няколко нови функции на PRNK, необходими за подобряване на бойната ефективност и намаляване на рисковете за приятелски войски. Така се появи нова функция за автоматично приемане и обработка на цифрови данни за местоположението на напреднал наземен артилерист. Информацията се показва на общата карта на пилота и се взема предвид при разработването на данни за използването на оръжия. Това елиминира възможността да ударите своя.
Нов шлем със система за обозначаване на целта HObIT (хибриден оптично базиран инерционен тракер) е предназначен за пилота в Suite 8. Той се различава от предишния шлем Scorpion с повишена точност на проследяване на главата.
PRNK получи функцията да атакува няколко цели в един боен ход. Комплексът събира целеви данни и изчислява възможността за изхвърляне на няколко управляеми бомби от същия тип без промяна на курса и пренасочване. С едно натискане на бутона за борба пилотът може да хвърли до шест оръжия, по едно за всяка цел.
Бъдещи функции
През пролетта на 2021 г. се планира да започне изпълнението на новия „Пакет 10“. Очаква се ефектът от тази модернизация да бъде сравним с прехода от A-10A към A-10C. Предвижда се следващата актуализация на PRNK, подобряването на средствата за комуникация и контрол, усъвършенстването на оръжейния комплекс и др.
Функцията за атакуване на множество цели в един боен ход ще бъде подобрена. Благодарение на новия софтуер те ще предоставят възможност за използване на оръжия от три различни типа в един удар. Предлага се пълна интеграция на управляемите бомби GBU-31 (V) 3 JDAM, което ви позволява да използвате пълния потенциал на това оръжие. Въвеждането на управляеми ракети AGR -20 APKWS - управлявана модификация на старата неуправляема Hydra 70 - ще бъде завършено.
Самолетите Thunderbolt-2 с актуални сервизни пакети имат набор от сензори за откриване на заплахи. Suite 10 ще осигури обмен на информация за заплахи. Всеки щурмови самолет над бойното поле, след като е идентифицирал определен опасен обект, автоматично ще го докладва на други самолети. Това ще повиши ситуационната осведоменост на звеното и ще намали рисковете, свързани с контрамерките на противника.
В момента тестови ескадрили и доставчици на агрегати на заводи тестват нови системи в условията на летища и полигони. През следващите месеци тези работи ще приключат, а през следващата година ще започне модернизацията на самолети в бойни части.
Апартамент 11
Вече сега, преди края на тестването на Suite 10, тече разработка на следващия пакет номер 11. В този проект основният акцент е върху оборудването на пилотската кабина и съответно върху комфорта на пилота. Централният блок от аналогови устройства ще бъде заменен от многофункционален FullHD дисплей с диагонал 11,6 инча. За пълното му използване ще бъде въведен нов картографски софтуер. Гласовата комуникация е подобрена с 3D звук.
PRNK ще получи оборудване за спътникова навигация против заглушаване. Очаква се интегрирането на нови видове оръжия и подобряването на съществуващите функции. Многофункционалната комуникационна система ARC-210 ще бъде модернизирана.
Очаква се актуализацията на Suite 11 да позволи 3-4 пъти да увеличи вероятността от поразяване на цел с една въздушна бомба. Освен това ще се подобри съвместната работа на щурмови самолети и взаимодействието с наземните части. Рисковете за самолета в трудна бойна обстановка също ще бъдат намалени.
Сроковете за приключване на работата по 11 -ия пакет все още не са уточнени. В същото време се твърди, че при разработването му се използват нови „гъвкави подходи“, благодарение на които ще бъде възможно да се ускори работата. Вероятно надстройката до Suite 11 ще трябва да започне след приключване на преоборудването на оборудването според предишния проект.
Днес и утре
В момента в Съединените щати работят над 280 самолета A-10C Thunderbolt II. Повече от половината от това оборудване е включено в бойните и тестови ескадрили на ВВС, а останалите принадлежат на командването на резерва и Националната гвардия. Тази техника се използва активно в събития за бойно обучение и редовно преминава необходимата поддръжка.
Бюджетът за отбрана за 2020 г. се предвижда намаляване на разходите за такъв парк. В тази връзка ВВС ще трябва да изтеглят от експлоатация 44 самолета А -10С - оборудването на три ескадрили. Любопитно е, че на етапа на дискусиите в Конгреса подобни предложения бяха критикувани. Законодателите настояха щурмовиците да останат в редиците. Възможно е настоящите планове за разширяване на операцията да доведат до отмяна на съкращенията.
Паралелно с операцията се предприемат сериозни мерки за актуализиране на самолета. Така че през последните години крилото беше заменено с удължаване на ресурса и експлоатационния живот. Освен това се извършват „пакетни“актуализации. В същото време "Thunderbolts-2" правят без подмяна на двигатели и общи системи на самолети. Също така вграденото оръдие остава на мястото си - една от основните характеристики на този щурмовик.
Към днешна дата ВВС на САЩ се отказаха от идеята за извеждане от експлоатация на самолета А-10С и прехвърляне на техните функции на друго оборудване. Те ще бъдат поддържани в експлоатация за максимално възможното време и за това се разработват специални подходи и методи за модернизация. Очаква се тези мерки да позволят на самолета А-10С да работи още 10-15 години без загуба на ефективност. Следващата модернизация ще започне само след няколко месеца и скоро бойните пилоти ще могат да оценят нейните резултати.
