В близко бъдеще ще бъде извършен преход от остарелия Топол към съвременен комплекс от наземни компоненти на ракетните войски на стратегическите стратегии, многокомпонентна част RS-24 Yars. Военноморският компонент ще получи на разположение RSM-54 Sineva, който ще бъде инсталиран на съществуващите подводници Dolphin, както и RSM-56 Bulava ще бъде инсталиран на новите подводни крайцери 955 Borey. През последните няколко години Булава получи толкова много отзиви, както положителни, така и отрицателни, че правителството беше принудено да вземе доста тежки политически решения и има огромен дял от вероятността проектът скоро да бъде финализиран и поставен в операция.
Но ако с Булава всичко е повече или по -ясно, тогава се разгърна информационен спор около по -нататъшното развитие на руските МБР. Значителна част от експертите продължават да твърдят, че на този етап е необходимо да се създадат нови тежки комплекси на течно гориво, които в близко бъдеще ще могат да заменят напълно остарелите ракети R-36M2. Въпреки това, дизайнерите от Московския институт по топлотехника, които по едно време създадоха Топол, Ярс и Булава, твърдят, че няма нужда от разработване на такива системи, те са твърде скъпи и съществуващите минни пускови установки са изключително уязвими за тях. Няма съмнение, че в обозримо бъдеще степента на информационна полемика по този въпрос няма да намалее.
По отношение на защитата на небесните граници едно от най -важните решения на последното време е организирането на единна и неразривна космическа отбрана, която ще комбинира ПВО, ПРО, системи за предупреждение за евентуална ракетна атака и системи за управление на космоса. Основният „бенефициент“от евентуалното превъоръжаване на ВКО несъмнено ще бъде зенитно-ракетната система С-400 Триумф, която се произвежда на базата на концерна „ПВО Алмаз-Антей“. По -специално, два полкови комплекса "Триумф" вече са разгърнати, и двата се използват за осигуряване на покритие за индустриалната зона на Москва. Според последните изявления, в близко бъдеще третият полк S-400 Triumph може да влезе в бойно дежурство в Далечния изток.
Комплексът С-400 "Триумф" разполага с широк спектър от средства за унищожаване и интегрира целия богат опит на разработчиците на НПО Алмаз, които през 90-те години подобриха системата за противовъздушна отбрана С-300П и я дадоха напълно нова функции, превръщайки го в универсална и мощна противовъздушна отбрана. Според руските военни S-400 Triumph може да решава и бойни задачи по противостратегийна противоракетна отбрана, като прихваща цели, движещи се със скорост до 4800 м / сек.
Към днешна дата зенитно-ракетните части на ВВС на Русия на практика са завършили консолидацията на съществуващите военни части за ПВО. Заслужава да се отбележи, че последните далеч не са в най-добро състояние, по-специално това се отнася за останалите части, оборудвани с комплекса S-300V. Със сигурност може да се каже, че „пръчката“е изходяща система за ПВО и в близко бъдеще, наред с най-остарелите системи от серията S-300P, тя ще бъде заменена със съвременни системи за ПВО S-400. Военните предполагат, че "Триумфът" ще се превърне в единен комплекс за ПВО за защита на страната.
По-близо до средата на новото десетилетие се планира да бъде пусната в експлоатация изцяло нова система за противовъздушна отбрана S-500. В момента е доста трудно да се каже нещо конкретно за нея, но е възможно да се формулират няколко повърхностни точки. Съвсем очевидно е, че S-500 ще бъде мобилна система за ПВО / ПРО, използваща цяла линия ракети в боеприпаси за поддържане на аеродинамични и балистични цели. Според Владимир Поповкин, първи заместник-министър на отбраната, С-500 ще може да победи въздушно-десантни хиперзвукови цели, движещи се със скорост до 7000 м / сек. В допълнение, експертите отбелязват много голяма вероятност на новата система да предостави възможностите за трансатмосферно прихващане и унищожаване на бойни глави, носени от балистични ракети.
Руската авиационна индустрия е може би единствената структура, която дори през катастрофалните 90 -те години продължава да остава на доста високо ниво. Въпреки всички проблеми, авиационната индустрия успя да запази високите си позиции на световния пазар на военна авиация. Бъдещата тежка платформа на местното изтребител от пето поколение - компанията Сухой Т -50 - преминава летателни изпитания от една година. Днес е твърде рано да се говори за датата на приемането му от ВВС на Русия, но приблизително се нарича 2017-2018.
През времето до предварително определената дата ВВС на РФ ще бъдат актуализирани чрез закупуване на модернизирани самолети, включително радикално модернизирани. На първо място, говорим за поръчка на 48 изтребителя Су-35С, които ще влязат на въоръжение с три авиационни полка на ВВС. Су-35С е самолет от поколение 4 ++, който ще действа като „застраховател“по време на продължителния преход на ВВС към самолети поколение 5. Освен това въздушното превозно средство има доста атрактивен износен потенциал.
Очакват се значителни промени във флота на фронтовите бомбардировачи, който също се планира да бъде значително актуализиран. Очаква се Су-24 да бъде заменен със Су-34, чийто чифт вече е участвал във военните действия по време на петдневната война с Грузия. Този самолет е базиран на значително увеличената бойна учебна серия Су-27. Една от характеристиките на Су-34 ще бъде използването на високоточни оръжия във въоръжението му, което ще увеличи способностите на авиацията при удари по наземни цели при неблагоприятни метеорологични условия.
Очакват се значителни промени и в вертолетните дивизии. В допълнение към нарастващата поръчка за доставка на модернизирани транспортни хеликоптери Ми-8АМТШ, ВВС на Русия поръчват големи количества ударни хеликоптери Ми-28Н. Тези хеликоптери трябва да станат достоен заместител на Ми-24 за директна подкрепа на войските. Има доказателства, че се планират доставки на атакуващия хеликоптер Ка-52, заобиколен от легенди, който в продължение на двадесет години не губи своята популярност както в експортните договори, така и в руските части.
Оборудването на сухопътните войски с военна техника изглежда меко казано не безоблачно и тази ситуация очевидно няма да получи окончателно решение в близко бъдеще. Това се дължи на много причини, включително отказът от по-нататъшно разработване на танка Т-95, който много експерти нарекоха много обещаващ. Танкът премина изцяло програмата за държавни тестове и отказът от по -нататъшното му изпълнение оставя редица неразбираеми и неприятни въпроси. Отказът да започне производство на Т-95 и въвеждането на ограничения за закупуване на Т-90 може да доведе до постепенно влошаване на и без това доста увредения персонален потенциал на дизайнерите и производителите, а също така ще се отрази негативно върху темповете на набиране на средства, необходими за модернизиране на съществуващите производствени мощности.
Ситуацията с линията на производство на колесни маневрени „брони“(BTR) за въоръжаване на средномоторизирани стрелкови бригади е напълно неразбираема. Руските предприятия предлагат производството на BTR-82 и BTR-90. Министерството на отбраната обаче публично се отказа от използването на серията BTR-80/82. BTR-90 е конфигуриран по начин, подобен на BTR-80/82, което отново поставя под съмнение светлите му перспективи.
Военното корабостроене е може би един от най -скъпите и „най -дълги“клонове на военната индустрия. Като се имат предвид системните проблеми, натрупани в продължение на много години с оборудването на армията като цяло, беше трудно да се очаква, че руското ръководство ще покаже повишен интерес към изграждането на модерен океански флот. От съветските времена корабостроителната база е доста ограничена във възможностите си и разширената програма за изграждане на нов мощен флот просто няма да може да се изтегли, дори въпреки възможното разпределение на значителни средства за изпълнението на програмата за преоборудване.
Стратегическият атомен ракетоносец от тип 955 „Борей“вече е влязъл в експлоатация с подводния флот, а в близко бъдеще се очаква доставката на многоцелеви подводници от типа 885 „Ясен“. В края на 2011 г. се очаква влизането във флота на водещата лодка "Северодвинск". Първоначално флотът обяви огромна серия от повече от три дузини лодки, но сега е готов да се ограничи до по -скромна поръчка от шест или седем кораба. Очевидно флотът се нуждае и от леки лодки - „ловци“. Засега обаче не се знае нищо за плановете за производство на такъв кораб и тази ниша ще бъде заета от остатъците от съветското наследство: подводниците от проекти 971 "Щука-В" и 671РТМК "Щука".
Те предпочитат да актуализират надводния флот „отдолу“. Нови фрегати от тип 22350 - "Адмирал Горшков" и корвети от тип 20380 - "Охранителни" са на склад. Тези военни кораби се строят по нова логика, която предполага инсталиране на универсални корабни комплекси-вертикални пускови установки, способни да използват редица зенитни, противокорабни и противолодочни ракети.
