Кралицата роди през нощта …
- Пушкин
В един от есенните дни на 2004 г. в тих тих край на фиорда Оденсе се появи кораб, който промени традиционните представи за ролята и външния вид на съвременните военноморски сили. Самите датчани са уверени, че корабът за контрол и поддръжка от клас Absalon е в състояние да замени цялото разнообразие от класове бойни и спомагателни кораби, които преди са били използвани във флота.
Диапазонът от задачи, решени от "Absalon", е изключително широк. На въпроса: „Какво е това? Фрегата, разрушител, UDC? " моряците от Кралския датски флот просто вдигнаха рамене: „Кораб“.
Кораб с „гъвкава поддръжка“за участие в съвременни конфликти с ниска интензивност, способен да решава проблеми с контрола на морските комуникации, осигуряване на огнева подкрепа, кацане и прикриване на десантно-десантни сили и използван като транспорт за транспортиране на стратегически товари (оборудване, консумативи, военна техника). И също така изпълнява функциите на командно -щабен кораб, минен слой и болничен кораб.
От техническа страна „Абсалон“е 137-метров кораб с обща водоизместимост 6300 тона, чийто дизайн причудливо съчетава технологиите на военното и гражданското корабостроене. Корпусът е изграден, като се вземе предвид технологията за намаляване на радарния подпис; са взети мерки за намаляване на термичния подпис на кораба.
Постоянният екипаж на Absalon е 100 души. Два MTU дизелови двигателя (2 x 11 хиляди к.с.) осигуряват скорост от 23 възела. Круизният обхват с икономическа скорост е 9000 мили.
Постоянният състав на въоръжението включва 127-мм артилерийска стойка Mk.45, инсталирана в носа, две скорострелни 35-милиметрови зенитни картечници Millennium, изстрелващи „умни“боеприпаси, както и две торпедни апарати Mk.32 с малки подводни торпеда MU90.
„Милениум“е особено интересен: прицелният комплекс на картечницата непрекъснато изчислява траекторията на целта, програмиране на снаряди за взривяване в определена точка от космоса. С експлозията на всеки боеприпас се образуват 152 повреждащи елемента, което осигурява висока вероятност от поразяване на целта дори при липса на директни попадания. Скоростта на пожар на самата инсталация достига 1000 rds / min.
Тези системи са само върхът на айсберга. Истинската сила на Абсалона е едва видима с просто око. Зад високата крепост в средата на кораба има платформа за инсталиране на сменяеми модули StanFlex.
Standard Flex е система от стандартни слотове и подвижни модули (размери 3x2, 5x3, 5 m), приети от Датския флот, с различно оборудване, фокусирано върху изпълнение на конкретни задачи. Уникалната система е разработена през 80 -те години. Към днешна дата са известни поне 12 варианта на модули: артилерия, зенитни, PLO (опции за търсене и удар), сгъваем кран, стартер с противокорабни ракети, модул с океанографско оборудване, модул за радиоразузнаване, модул за околната среда, товарен модул, станция за управление на безпилотни подводни превозни средства и др.
Модул StanFlex с оборудване за почистване на мини
Absalon може да носи пет модула StanFlex едновременно. Стандартният комплект включва два модула с противокорабни ракети (наклонени пускови установки Mk.141, общ боеприпас-16 противокорабни ракети Harpun) и три модула със зенитни ракети. Ракетните оръжия са разположени в клетките на звеното за противовъздушна отбрана Mk.48 (или Mk.56), общият боеприпас е 36 ракети със среден обсег ESSM.
Системата StanFlex несъмнено дава на кораба значителна гъвкавост при бойни и специални операции в морето. Друга особеност на "Absalon" е наличието на универсална товарна палуба Flex Deck с прибираща се рампа за товаро -разтоварни операции.
Освен силните фрази и красивите съкращения, "гъвкавата" Flex Deck е обикновен покрит хангар с площ от 915 кв. м. с добро осветление и мостови кранове. За какви цели може да се използва това пространство - фантазията отива в безкрайност. Например тук могат да се управляват 40 камиона или 7 основни бойни танка Leopard 2. Или създайте клетка за маймуни за заловени сомалийски пирати. Можете да изградите офис прегради и да организирате щаб. Разположете мобилна болница на борда. Или разделете хангара на отделни помещения за морските пехотинци (до 170 души на борда). Има избор за всеки вкус.
Въздушното въоръжение на кораба е представено от два транспортни хеликоптера EH -101 (товароносимост - 38 души или 5 тона товар). Хеликоптер с площ 850 кв. м. в кърмата е предназначен за приемане на тежки хеликоптери "Chinook" или CH-53E.
Също така стандартното оборудване на "Absalon" включва две високоскоростни лодки SRC-90E с възможност за спускане / повдигане в движение с помощта на прибиращ се кран и задна врата в кърмата на кораба.
Електронно оборудване:
Въпреки солидния състав на въоръжението, радиотехническите системи на космическия кораб Абсалон изглеждат доста примитивни. Съставът на REO е по -съгласуван с десантно -щурмов или патрулен кораб, отколкото съвременен миноносец или фрегата с оръжия с управляеми ракети.
Основният инструмент за откриване е многофункционалният UHF радар Thales SMART-S, който едновременно изпълнява функциите на оглед на далечни разстояния и проследяване на хоризонта. Простият и надежден SMART-S е добър избор за навигация и мониторинг на въздуха в проста ситуация. Но в случай на внезапна атака от нисколетящи противокорабни ракети, корабът Absalon ще бъде абсолютно беззащитен. Там, където дори специализирани радари за откриване на NLC не винаги се справят, скромният радар S-band няма какво да се надява.
В допълнение към SMART-S на борда на кораба са инсталирани още три радара:
- зенитен радар за управление на зенитни оръдия Saab Systems Ceros 200 (осветление на целта за ракети ESSM);
- Радарно откриване на надводни цели и управление на артилерийския огън Terma Scanter 2001;
- накрая, прост навигационен радар "Скаут".
За откриване на подводни цели германският сонар Atlas Elektronik ASQ-94 е инсталиран на борда на Absalon. Станцията работи на средни честоти, което ясно показва нейните не твърде впечатляващи характеристики (за разлика от нискочестотната HAS, използвана на "пълноценни" разрушители).
Корабът е оборудван с модерен CIUS Terma C -Flex, изработен по традиционния стандарт C4I (Управление и командване на борба, управление, комуникации и разузнаване) - информационна поддръжка, контрол и управление в битка, комуникации и разузнаване. Всички входящи данни се обработват в едно информационно пространство на 20 многофункционални конзоли.
Комуникационните системи са представени от стандартни "НАТО" канали за предаване на данни LINK 11 и LINK 16 + многоканални сателитни комуникации на военни и граждански честоти.
В момента Кралският датски флот разполага с два командни и поддържащи кораба - "Absalon" (оперативен код - L16) и "Esbern Snare" (L17). Корабите са получили имената си в чест на средновековните епископи - основателите на Дания. И двата кораба влязоха в експлоатация в периода 2004-05 г.
Защо е построен Абсалон?
Многофункционален транспортен и боен кораб с модулно оформление. Дали това е смела крачка в бъдещето или последица от конвенционалните съкращения на бюджета? Доколко оправдано е изграждането на такива хибриди?
Официалната версия обяснява изграждането на Absalon чрез промяна в характера на бойните операции по море - липсата на сериозни морски заплахи налага да се търсят нови начини за използване на флота. Интересите на моряците постепенно се изместват към крайбрежната зона, където преобладават антитерористичните и хуманитарните операции. Тук възниква необходимостта от „гъвкава“бойна платформа, способна да решава най -широк спектър от задачи.
Изяден да изостави свещената бюрократична терминология, това буквално означава следното: съвременна Дания всъщност не се нуждае от флот. В същото време финансовото състояние на малкото кралство му позволява да бъде въоръжено с няколко такива „играчки“- за укрепване на международния статут на страната и ограничено участие в мироопазващи операции. Лотът на въоръжения транспорт "Абсалон" е да покаже знамето и да влезе под краката на ВМС на САЩ, така че Вашингтон случайно да не забрави съществуването на малка, но горда Дания.
Що се отнася до бойните възможности на „Абсалон“, с цялото му великолепие и „високотехнологична“плънка, той не е подходящ за участие в каквито и да било реални операции.
Резервоарите и храната се доставят с конвенционални ро-ро кораби и океански линейни контейнерни кораби-капацитетът им е 10-15 пъти по-голям от този на малък датски кораб. Щабът или водещият команден пункт може успешно да бъде разположен в CIC на всеки разрушител на Aegis (или кораб с подобна способност). Поставянето на ранени и ранени на боен кораб не е добра идея. За това има специални болнични кораби с бяла боя и огромни червени кръстове отстрани. За разлика от Absalon, те гарантират поне някакво ниво на сигурност. Застрелването им се счита за военно престъпление; не всеки се осмелява да ги атакува.
Наличието на Absalon в зоната на големи военни конфликти не може да се говори: бавно движещ се кораб, лишен от зонална ПВО и с ограничени възможности за откриване, е изключително лесна мишена.
Обстрелването на брега от 127-мм оръдие е възможно само ако врагът е папуас от каменната ера. Обратният залп на D-30 или Grad ще превърне небронирания Absalon в пламтящи руини. За него е противопоказано да влиза в дуел с брега.
И накрая, участие в антитерористични операции по море и борба с пиратството. Както се оказа, в съвременните условия "Absalon" не е в състояние да изпълнява дори такива прости задачи.
HDMS Esbern Snare (L17)
Въпреки това, Absalon и Esbern Snare имат едно важно предимство - цената на изграждането на всеки е била само 170 милиона евро. Разбира се, тази сума не включва разходите за модули StanFlex и отличните швейцарски автомати „Oerlikon Millennium“.
Времето за строителство беше доста изненадващо - Absalon беше пуснат на пазара само 3 месеца след полагането му и беше пуснат в експлоатация за по -малко от година (наситеността на кораба с модерно оборудване обаче продължи още година и половина).
Няколко думи за сомалийското пътешествие на Абсалон. Истинското бойно значение на датския въоръжен транспорт беше демонстрирано от военната му служба в Африканския рог. На 15 септември 2008 г. Absalon е назначен за флагман на Task Force 150, група международни кораби, изпълняващи мисии за борба с сомалийското пиратство. Това, което излезе от всичко това, е достойно за сюжета на комедията "Раиран полет".
На 17 септември Абсалон откри чифт подозрителни фелуки с черни рибари, които трескаво крият автомат Калашников и се качват на стълби под приспособление. Датски боен кораб се приближи до врага и смело насочи 127-мм оръдие към него. Командирът се свърза с Копенхаген по сателит и поиска допълнителни инструкции.
Моряците пуснаха няколко високоскоростни лодки, завързаха сомалийците, без да стрелят, и ги прекараха на борда на Абсалон.
Затворниците бяха поставени в клетка на товарната палуба. И тогава започна нещо невъобразимо.
Вместо да хвърлят злодеите зад борда, като преди това са дали на всеки от тях спасителна котва, хуманните европейци се заеха да ги съдят в праведен съд. Но след това от Копенхаген дойде кодирано съобщение - датската Темида отказа да съди пиратите. На моста на Авесалона настъпи тежка тишина.
През това време затворниците ядяха моряшки дажби както от бузите, така и от мръсната палуба Flex - до такава степен, че датчаните едва имаха достатъчно химикали, за да почистят кораба, след като „гостите“си тръгнаха.
Опит за плаване на затворниците до други кораби на европейските страни се провали. В резултат на това възмутените пирати, които по това време се бяха утвърдили добре на удобната палуба на Абсалон, бяха натоварени на лодки и кацнаха на сомалийския бряг под прикритието на тъмнината.
„Операцията за сплашване на пиратите ще продължи! - обърна се към нацията министърът на отбраната на Дания Сорен Гаде. „Абсалон вече успя да нареди нещата в зоната си на отговорност.“Въпреки че началникът на отбраната все пак скромно призна, че има "проблем" с плаването на пирати на почивка.
Още по -забавни резултати бяха получени от среща със сомалийски пирати на 4 декември 2008 г. Доблестният екипаж на Absalon откри неидентифицирана лодка в бурното море, подавайки сигнали за бедствие. Корабът се приближи и окачи бурена стълба от люка на торпедата. На който на борда на Absalon се качиха черни момчета с картечници и RPG. Не желаейки да си създават повече проблеми, датчаните обезоръжават сомалийците, качват ги на спасителния си сал и кацат в морето, прехвърляйки координатите на мястото на сомалийските власти. Всичко щеше да бъде наред, но смелите потомци на викингите се заеха да унищожат сомалийската лодка, обсипвайки я с картечница. Ден по -късно този гевгир намери френски кораб и вдигна тревога: "Брутална атака на мирна лодка!"
И всички кораби на Task Force 150, включително флагманския Absalon, се втурнаха да прочесат морето в търсене на злодеи, които стрелят по мирни лодки от картечница …
