В Индия отвори седмото международно изложение за сухопътни и военноморски оръжия, наречено DEFEXPO 2012. Изложбата ще продължи в столицата на Индия от 29 март до 2 април. Руските отбранителни предприятия ще представят над 150 проби от военна продукция на изложението. Основната руска марка на това международно изложение в Азиатско-Тихоокеанския регион ще бъде Т-90С, или по-скоро дълбоко модернизирана версия на този основен боен танк. Тази презентация ще бъде със знаков характер, тъй като именно Индия е основният чуждестранен клиент на Т-90С. Този танк съставлява една четвърт от целия танков парк на индийската армия, който е представен главно от съветски и руски превозни средства.
В хода на предстоящите преговори в рамките на изложението руската делегация ще обсъди цялостната модернизация на танковете Т-72 и Т-90С, доставени преди това в Индия. Съответното изявление в навечерието на откриването на изложението DEFEXPO 2012 направи ръководителят на делегацията на изложението, заместник генерален директор на ОАО "Рособоронэкспорт" Виктор Комардин. През 2001 г. Русия продаде на Индия лиценз за производство на 1000 танка Т-90С. Но лицензираното производство на тези танкове, което в Индия получи името „Bhishma“, в местния завод за танкове в Авади успя да установи едва през 2009 г. Преди това през 2002 г. в страната беше доставена голяма партида танкове Т-90С от руско производство (310 единици). Вторият договор предвиждаше доставка на 124 готови цистерни и 223 комплекта превозни средства за сглобяване, този договор беше изпълнен през 2008-2011 г. В момента индийската армия е въоръжена с около 640 танка Т-90С, до 2000 Т-72М1 и около 800 остарели танка Т-54 / Т-55. Броят на собствените танкове за развитие на Arjun е приблизително 120 единици. Индийското развитие отстъпва на руските танкове по редица параметри.
Индия е основният купувач на руски оръжия в продължение на много години. Според оценките на Центъра за анализ на световната търговия с оръжия (CAMTO) през 2008-2011 г. Русия запазва първото си място на индийския пазар на оръжия, като доставя на страната военна техника на стойност 7,16 млрд. Долара, или 51,6% от общия внос обем …. Според прогнозите на TsAMTO, обемът на руския износ на оръжие за Индия през 2012-2015 г. ще се удвои, достигайки 14,6 млрд. Долара. Ето защо Русия обръща специално внимание на тази изложба. Разработчикът на танка Т-90С NPK "Уралвагонзавод" подготви отделен щанд на изложението, в който се помещаваше мащабен модел на танка, представен в пустинен пейзаж.
Индийска армия Т-90
Въпреки запазването на името, T-90S изглежда на практика нова машина. Може да се нарече Т-2011 или Т-92. Въпреки че самите дизайнери, изглежда, все още не са решили напълно името и името T-90AM се появи в пресата от дълго време. Предполага се, че объркването е могло да възникне поради проблеми с разсекретяването на машината. По един или друг начин в "Уралвагонзавод" всъщност не са измислили нещо и нарекоха новия автомобил модернизацията на Т-90С.
Основната разлика между новия танк е в неговата кула, въпреки че вече не се нарича кула в обичайния смисъл на думата, а по -скоро е модул. Този модул е оборудван с голям брой иновативни системи за борба с управлението. Командирът на превозното средство вече има способността автономно да унищожава вражеския персонал, разположен на близко разстояние от MBT. Сега командирът може да получи снимка с кръгъл изглед, благодарение на призматични устройства и панорамна гледка. Новата кула има усъвършенствана система за управление, по-точно и надеждно оръдие 125 мм и 7,62 мм дистанционно управляема картечница. Благодарение на инсталирането на многоканален прицел на артилериста, стабилизирана панорамна гледка на командира и кръгова система за видеонаблюдение, автоматизираната система за управление на огъня на танка осигурява откриването, разпознаването и унищожаването на цели от място и в движение на по всяко време на деня или нощта.
Ако говорим директно за самия пистолет, това е 125-мм оръдие 2A46M-5. Боеприпасите на пистолета се състоят от 40 патрона, 22 от които вече са готови за директна употреба и са в автоматичното зареждане. Благодарение на използването на хромирано покритие на цевта, ресурсът му се повиши със 70%. Това може да се счита за истински успех за дизайнерите, тъй като при интензивна стрелба танковете от предишни поколения биха могли да намалят бойната си ефективност поради нарушение на точността на оръдието.
Модернизиран Т-90С
Резервоарът има отлична защита. Според разработчиците нито една от съвременните противотанкови ракети не може да го удари във фронтална проекция. Разработчиците успяха да постигнат такава надеждност чрез използването на иновативни подходи за решаване на този проблем. В резервоара се използва ново поколение динамична защита - "Реликт". Танкът е надеждно защитен не само от ракети, но и от подкалибрени снаряди, системата за защита просто разчупва ядрата на този тип боеприпаси, предотвратявайки тяхното нанасяне на щети по превозното средство. В допълнение, резервоарът е оборудван със защита срещу осколкови варианти на удряне на корпуса. Тази защита се основава на щитове с висока якост, които са устойчиви на механични натоварвания. Бронезащитата на страничните издатини на MBT позволява на екипажа да се чувства в безопасност, дори когато са странично спрямо врага.
Поставянето на боеприпасите на превозното средство в отделен модул, а не вътре в корпуса, както беше при предишните превозни средства, също има за цел да увеличи жизнеспособността на резервоара. Този подход за поставяне на боеприпаси е в състояние значително да увеличи жизнеспособността на превозното средство, предотвратявайки детонацията на боеприпаси, когато вражески снаряд влезе в корпуса.
Друго нововъведение е допълнителен дизелов генератор, който служи за захранване на резервоара, докато е паркиран. Използването му не само намалява разхода на гориво, но и значително намалява видимостта на резервоара в инфрачервено излъчване. Преди това в това състояние танкът беше идеална цел за врага. В същото време никаква маскировка не може да го спаси. Сега танкът и екипажът му са надеждно защитени дори когато резервоарът е в състояние на активност.
Направени са промени и във вътрешния компонент на резервоара. Автомобилът е оборудван с модерен климатик, който в индийските условия е незаменимо нещо. Също така, за първи път в историята на руските основни танкове, превозното средство се управлява не с помощта на лостове, а с помощта на волана. Също така, резервоарът е оборудван с автоматична трансмисия с възможност за преминаване към ръчно управление. Всичко това има положителен ефект върху манипулирането на резервоара, както и върху комфорта и ефективността на водача.
Модернизиран Т-90С на изложението в Нижни Тагил
Подобрената версия на резервоара T-90S има по-мощен дизелов двигател с мощност 1130 к.с. Въпреки факта, че резервоарът стана по -тежък до 48 тона (масата се увеличи с 1,5 тона), показателите за скорост на превозното средство останаха на същото ниво. Резервоарът може да ускорява на равна повърхност до 60 км / ч. Въпреки че отстъпва по скорост на американския „Abrams“A2SEP и немския „Leopard 2A6“, нивото му на налягане на единица площ е с 10% по-ниско от това на чуждестранните аналози, което се отразява положително върху способността му за проходимост. В същото време плътността на мощността на резервоара T-90S по никакъв начин не отстъпва на плътността на мощността на резервоара M1A2SEP и е 24 к.с. на тон.
Автомобилът се управлява от екипаж от 3 души, двама от които (артилеристът и командирът на танка) се намират в отделението на купола. Екипажът на танка може да участва в разработването на тактически планове директно в условията на боен контакт с противника, благодарение на инсталираната на превозното средство система FCS „Калина“с интегрирана бойна информация и система за управление на тактическия ешелон. Комуникацията с командата се осъществява чрез специален цифров канал. Вътре в резервоара екипажът говори, използвайки вътрешносъоръжената комуникационна система въз основа на разпределения честотен диапазон.
Модернизираният танк Т-90S използва 2 навигационни системи: инерционна и сателитна. Тази комбинация от системи ще позволи на екипажа да проследи координатите на резервоара дори в терен с ограничени възможности за функционирането на комуникационните канали. Последните военни конфликти с използването на американски танкове срещу талибанските сили в Афганистан показаха, че дори GPS навигацията не винаги е ефективна, докато инерционната система в този случай може да осигури реална помощ на танкерите.
