Но той умря - и тогава
Язовирът веднага се спука, Какви са авантюристичните дръзки
Защитено от хората.
Г. Хайне. Вицлипузли
Асирийски овен. Релеф от Нимруд. (Британски музей)
Така че в древна Асирия - както е видно от барелефите от Нимруд, е използвано оригиналното устройство от овни, които приличаха на каруци, напълно затворени от всички страни с излизащи от тях трупи с характерни върхове под формата на върхове на копие, или камбана от отлит метал. Такъв овен може да има две или три колесни парчета и въпросът е: как се е движил такъв "древен танк". Не можеше да има коне отпред по дефиниция. Те не се виждат отзад на фигурите. Изводът предполага, че те са били скрити вътре в овена. Е, и никой не разтърси дънера в него, точно както го направиха гърците и римляните. Той беше здраво фиксиран, след което овенът беше разпръснат и … удари стената на вражеския град. Но копитата на животни между колелата не се виждат.
Друго облекчение от Нимруд. На него виждате овен за очукване с кула от пушка, работеща върху наклонен насип. (Британски музей)
Друга особеност на асирийските овни е наличието на бойни кули за стрелци по тях. Тоест техният овен не беше само машина за разрушаване на стени. Не! Войниците на кулата му могат да стрелят по защитниците на града, които очевидно се опитват да пречат на работата на овена.
Във всеки случай древните барелефи на асирийците са интересен паметник на военното изкуство на този древен народ, от когото други народи, живеещи наблизо, са учили и са предавали знанията си на другите. И нещо беше открито след хилядолетия от самите други народи, които знаеха за асирийците само от текстовете от Библията! Въпреки че самите те може би дори не подозираха, че повтарят откритията на отдавна забравен народ и следват неговите пътища.
Асирийски овен от Нимруд. Реконструкция от съвременен художник.
Интересно е, че "танк", подобен на асирийския модел, обаче, без кула за стрелци през XIV век, е предложен от някакъв сиенец Мариано до Якопо (Мариано Такала), в който виждаме затворена такава "количка" от всички страни (включително колела), коронована глава на еднорог на дълъг врат. Главата се издига и пада върху блока, а след това рогът действа като овен. Тоест, очевидно е било колективно оръжие, но не е известно как е било преместено, контролирано и какви средства за наблюдение е имало върху него!
През 1456 г., тоест много преди експедицията на Кортес, в Шотландия са използвани четириколесни двуетажни бойни вагони. Вътре в рамката отдолу имаше два коня. Горе зад оградата са воините. Но … не е ясно как е карана тази количка, а след това в средновековна Шотландия проблемът с пътищата също е бил …
"Танк на Леонардо да Винчи". Собствена рисунка.
По това време Леонардо да Винчи беше на четири години, но след това той проектира свой собствен и, съдейки по неговите рисунки, напълно неработещ, резервоар. Не само, че няма да има достатъчно човешка сила, за да го преместите, в скоростната кутия също липсва една предавка и без нея няма да върви! Той пише за него в писмото си до херцога на Милан Сфорца (около 1500 г.) буквално следното: „7. Освен това мога да направя вагони, покрити с желязо, безопасни, надеждни и недостъпни; оборудвани с оръдия, те вихрено се разбиват в затворените редици на врага и никоя армия, колкото и добре да е въоръжена, не може да им устои. А пехотата, която върви зад тях, ще може да се придвижи напред без най -малкото увреждане на себе си, без да срещне никаква съпротива по пътя си."
"Танк на Леонардо да Винчи". Модерен ремонт.
През 1472 г. италианецът Валтурио предлага „аеромобил“, задвижван от крила на вятърна мелница, а Саймън Стевин от Холандия предлага да постави малки бойни кораби на колела. Имаше още един интересен проект от онази епоха, но време по -късно от експедицията на Кортес - бойното десантно превозно средство на Августино Рамели (1588), и отново италианец. Интересно е, че тази машина не е била предназначена за действие на сушата, а само … за преодоляване на водни препятствия под огъня на противника. Оригинално, нали? Кон прекара колата си до прелеза. След това той беше откачен, валовете бяха свалени и колата беше спусната с предните си колела във водата, след което екипажът се качи в нея през задната врата. Движението на повърхността се осъществяваше от гребни лодки, разположени между „ходовите колела“, а управлението - от кормилна лопатка, стърчаща отзад. Екипажът, преминавайки водната бариера, може да стреля по врага през вратичките, а самият той е защитен от вражески огън. Когато колата слезе на брега, предната рампа беше изхвърлена назад и … войниците вътре се втурнаха в битка! Не е лоша идея, но също така, да кажем, „филантропска“за онова време. Ето колко усилия трябва да бъдат положени само за да защитят своите войници, когато прекосяват канавката или пресичат реката. Естествено, беше по -лесно да не направите всичко това …
Боен вагон на Августино Рамели. Реконструкция от съвременен художник.
Както и да е, а идеята за определено устройство на колела, предназначено да улеснява воденето на военни действия от войниците вътре в него, още в началото на 16 век буквално се носеше във въздуха. И образованите хора, по -специално, същият Кортес, биха могли да чуят за това и да четат … Защо не? Е, освен това нуждата е най -добрият учител и стимулатор на творческата дейност. Така че не е изненадващо, че когато испанците, обсадени в столицата на ацтеките Теночтитлан, имаха сериозни проблеми с битките в градската среда, най -умните от тях намериха решение, което най -добре отговаря на обстоятелствата, в които се оказаха.
И така се случи, че докато император Монтесума беше жив, индианците редовно и без колебание му доставяха храна в двореца. Но когато той умря по време на щурмуването на двореца му от индианците, резервите му започнаха драстично да намаляват. Войниците получават няколко торти само веднъж на ден. Вода и това се издаваше по тарифата, тъй като кладенецът, който обсадените испанци изкопаха в двореца, се пълнеше с вода много бавно. В прочутото си произведение Witzliputsli Хайнрих Хайнрих пише за страданията на конквистадорите, както следва:
„След смъртта на Монтесума
Снабдяването с доставки се изчерпа;
Диетата им е станала по -кратка, Лицата станаха по -дълги.
И синовете на испанската страна, Поглеждайки един към друг, Спомня се с тежка въздишка
Християнска родина.
Спомнихме си нашата родна земя, Където църквите се наричат смирено
И мирише мирна миризма
Вкусна олея потрида, Препечени с грах
Между които толкова лукаво
Скривайки се, съскайки тихо, Колбаси с тънък чесън …"
Страданията от рани бяха добавени към мъките на глад и жажда. Особено огорчени бяха войниците от Нарваез, които се присъединиха към армията на Кортес, привлечени от обещания, сега бяха готови да го разкъсат на парчета, тъй като видяха в него главния виновник на техните нещастия. Без съмнение те щяха да дадат воля на гнева си, ако също не видяха в него единствения си спасител. Но след това го скараха от сърце …
И Кортес беше много притеснен, че испанците са заплашени от смърт от глад и той реши, че трябва да напусне града. Но беше много трудно да се направи това. Но най -лошото от всичко беше, че барутът свършваше. Още няколко такива битки, като тези, които конкистадорите вече са имали тук, в Теночтитлан, и техните аркебузи и фалконети, най -страхотното оръжие на завоевателите, което даде огромно предимство пред индианците, ще престанат. Обмисляйки план за бягство, Кортес реши да се разходи по язовир Тлакопан, който беше по -къс от останалите и беше дълъг само две мили. Но първо трябваше да се открият опасните участъци от предстоящата пътека през мостовете, пресичащи язовира. И на първо място, беше необходимо да се установи дали индианците наистина са ги унищожили и ако това е вярно, тогава е необходимо да се опитаме да ги възстановим.
Трябва да кажа, че когато испанците бяха заобиколени в двореца Монтесума, тогава … те трябваше да се изправят пред спецификата на войната в град с правилното оформление, за което просто не бяха готови. В крайна сметка европейските градове бяха напълно различни. И тук улиците се пресичаха под прав ъгъл, нямаше задънени улици, нямаше платна и беше невъзможно да се запалят къщи, така че огънят да се разпространи и в други сгради, тъй като всички къщи бяха от камък. Тоест отново испанците успяха да запалят отделни къщи на индианците и се случи да изгорят по 300 къщи, но това беше труден въпрос. Освен това къщите бяха на два етажа високи и с плоски покриви, а индианците хвърляха камъни от тях върху испанските конници, от които нито каски, нито щитове, нито броня ги предпазваха. И беше невъзможно да се ударят индианците по покривите отдолу. Улиците бяха широки и … тесни. Последните индианци бяха лесно барикадирани. Испанците трябваше да ги разпръснат с артилерийски огън, тоест докато се движат из града, те също трябваше да влачат оръжия заедно със себе си.
Илюстрация от Джон Пол от един от европейските отпечатъци. Нещо подобно, според мнението на този историк, приличаше на „танковете на Кортес“с поставени арбалетчици и аркебузиери.
Нещо повече, дори конницата не винаги им е помагала. Например, след като решиха да щурмуват „Големите Теокали“, испанците се сблъскаха с … „големи проблеми“. Върху идеално гладките каменни плочи на двора на храма подкованите коне на конкистадорите се плъзнаха и паднаха. Затова оръжейните им хора трябваше да слязат от двора и да влязат в битка в една формация с пехотата. Така че подобни битки по улиците на града бяха много опасни за испанците. Дори самият Кортес беше ранен в лявата ръка …
Ето защо, когато беше решено да напусне града и да напусне през нощта, под прикритието на тъмнината, тъй като беше известно, че ацтеките не се бият през нощта, Кортес се опита да направи всичко възможно, за да спаси живота на своите войници и да намали загуби. За да направи това, той реши да използва движещи се бойни кули със собствен дизайн в предстоящото разузнаване в сила. Двуетажни кутии, съборени от дъски и дъски, бяха направени с вратички, простиращи се във всички посоки. Всяка такава кула може да побере двадесет и пет войници. Тези обемисти и неудобни конструкции имаха по четири колела върху дървени оси, обилно напоени с масло. Освен това плоските настилки на Tenochtitlan, облицовани с каменни плочи, значително улесняват използването им. Е, и те трябваше да ги влачат, хващайки въжетата, десетки индианци - съюзници на Кортез - Тлашкаланите.
"Танк на Кортес". Реконструкция от съвременен художник.
Първоначално движещите се кули (а те бяха направени четири) бяха успешни. Зад дървените си стени испанските стрели бяха защитени от стрели и камъни. Но стрелците, които бяха на втория етаж, лесно можеха да стрелят по индийските воини по покривите на къщите си и преди това бяха трудно уязвими. Когато избягаха, испанците отвориха вратата на кулата, изхвърлиха мостовете и влязоха ръка за ръка с тях, държейки стоманените си мечове.
Но тези „танкове“бяха предложени за изграждане от Волтер Екатерина II. По някаква причина, между другото, Кортес предпочете да използва индианците като призовна сила …
Обаче при първия демонтиран от индианците мост кулите бяха принудени да спрат. Трябваше да се занимавам с възстановяването на разрушения мост с оглед на ацтеките. Първо, първото, а след това второто … След това фериботът се извисява покрай тях и се движи напред по този начин. В резултат на това за два дни наистина тежък труд испанците успяха да възстановят прелезите през всичките седем канала! Но Кортес просто нямаше достатъчно хора, които да охраняват тези седем прелеза. И докато битката течеше на едно място, ацтеките си проправяха път към развалините, от които испанците тръгваха, и започнаха да ги разделят. Испанците се върнаха, стреляха, убиха няколко души, но след това битката избухна на друго място. Само кулите направиха възможно поне малко почивка, но имаше само четири от тях и имаше седем прелеза, които трябваше да бъдат защитени от индианците!
Реконструкция от А. Шепс.
