На 25 март 1984 г. сензационни новини се разпространиха по целия свят - съветска ядрена подводница се появи в центъра на ударна група от самолетоносач на ВМС на САЩ и … … заби самолетоносача Kitty Hawk.
Събитията се развиха по следния начин. В началото на март ударна група от самолетоносачи (AUG) на ВМС на САЩ, състояща се от самолетоносач и седем ескортни бойни кораба, влезе в Японско море, за да проведе планирани учения с десантно нападение по бреговете на Южна Корея. За да наблюдават американците, атомната подводница К-314 и подводницата „Владивосток“излязоха в морето. К-314 е командван от капитан 1-ви ранг Евсеенко, кампанията е подкрепена от командира на дивизията, капитан 1-ви ранг Белоусов.
На седмия ден от круиза К-314 установява хидроакустичен контакт с американски кораби. През нощта лодката изплува на дълбочина на перископа и, не е намерена, „виси“така повече от час. След като определи елементите на движението на AUG, командирът даде команда да се гмурка. Наблюдението продължи повече от два дни, когато хидроакустичният контакт с американците беше загубен.
На 21 март около 23:00 часа акустик докладва, че слуша шумове. Отне около 30 минути, за да класифицира целта, след което Евсеенко реши да изплува под перископа и да изясни ситуацията. След като изплува на дълбочина 10 метра, командирът видя вдясно, както той се изрази, „летище от светлини“. И тогава ужасен удар разтърси лодката, след 5-7 секунди - втората. Към поръчката "Огледайте се в купетата!" от седмия се отчита биенето на карданния вал. Командирът на дивизията даде командата да излезе на позиционна позиция, но Евсеенко съвсем разумно възрази, че той командва лодката и нареди да премине към резервна задвижваща система.
Когато на разсъмване AUG изчезна в далечината (остана само една патрулна лодка, която последва лодката до самите териториални води на СССР), К-314 изплува на повърхността и командирът помоли наближилия се Владивосток да огледа кърмата. Странна картина се появи пред очите на изумените моряци: витлото със счупени остриета висеше някак неестествено, под ъгъл спрямо корпуса. По -късно, след скачване, се оказа, че карданният вал между здравия и лек корпус е отчупен!
Лодката е взета на теглене и отведена в залива Чажма, където е прикачена за ремонт. До края на лятото ремонтът приключи и на 21 август К-314 отиде на морски изпитания, а през септември отиде в Индийския океан за бойна служба, обаче с друг командир (Евсеенко беше отстранен от поста).
Но самолетоносачът имаше по -малък късмет - с витлото К -314 и кормилата дъното беше пропорционално на него за 40 (!) Метъра и, оставяйки след себе си петна от мазут, той едва пропълзя до японското пристанище и също стана пристанен за ремонти.
Но злополуките на К-314 също не свършиха! На 10 август 1985 г., след приключване на работата по презареждане на реакторите, поради нарушаване на изискванията за ядрена безопасност и технологията за подкопаване на капака на реактора, се осъществява неконтролирана спонтанна верижна реакция на делене на уран от левия страничен реактор. В резултат на термичната експлозия се образува радиоактивен шлейф, който достигна морето по брега на залива Усури. При инцидента загинаха десет души.
Ядрената подводница К-314 от проект 671V "Ruff" (според класификацията на НАТО "Victor 1") принадлежи към класа на така наречените подводници убийци. Тяхното създаване се дължи на появата на ракетни подводници и необходимостта от борба с подводници, въпреки че традиционните за торпедните подводници задачи също не бяха премахнати. В Съединените щати първата такава лодка, SSN-597 Tulibi, влезе в експлоатация през есента на 1960 г., а от 1962 до 1967 г. флотът се попълва с 14 по -мощни ядрени подводници - клас Thresher. Беше очевидно, че и СССР не може без такива подводници.
Заданието за проектиране на атомна подводница от проект 671 с нормална водоизместимост 3000 тона и дълбочина на потапяне най-малко 400 метра е получена от SKB-143 (по-късно SPMBM "Malakhit"). Тактико -техническото задание е одобрено на 3 ноември 1959 г., до март 1960 г. проектът е готов, а до декември - техническият проект.
Данните за производителността на подводница Project 671:
дължина - 93 м, ширина - 10.6 м, тяга - 7, 2
водоизместимост - 3500/4870 т
скорост - 10/33, 5 възела
дълбочина на потапяне - 400 m
екипаж - 76 души, автономия - 60 дни
Конструктивно 671-ва е двукорпусна подводница с характерна, „полирана“ограда на конусовидната кула и прибиращи се устройства. Здравото тяло е изработено от високоякостна стомана АК-29 с дебелина 35 мм. Лекият корпус, носът на надстройката, вертикалният и хоризонталният импенаж бяха направени от нискомагнитна стомана, а палубната ограда и останалата част от надстройката бяха изработени от алуминиева сплав AMG-61. За да се намали шума, тялото беше залепено със специално гумено покритие.
Въоръжението се състоеше от шест 533-мм торпедни апарати, осигуряващи стрелба от дълбочина до 250 метра. Боеприпаси - 18 торпеда (ракети -торпеда) или 32 мини.
Говорейки за овена K-143, не може да не споменем друг, по-приятен случай. Когато през 1964 г. Хрушчов отиде в Египет, за да подари на Гамал Абдел Насер Златната звезда на героя, той беше възмутен от нахалството на американските пилоти, които прелетяха над кораба, почти съборили мачтите и абсолютно не обърнаха внимание на знамето на глава на правителството на СССР. И тогава човекът, който на практика беше съсипал флота, изведнъж се сети за него!
Скоро нашите подводници получиха тайна и много дръзка задача. На обяд на 14 юли 1964 г. по сигнал на главния щаб на ВМС в самия център на 6 -ти флот на САЩ едновременно се появяват 12 (!) От нашите подводници, след което нашите моряци отиват в кабината да пушат. Напълно зашеметените американци бяха в паника. Явно не са очаквали подобна наглост. Но напразно! Ето такава "майка Кузькина" се оказа …
