Да, бих искал да поговоря за галерата, защото това е по-тежко нещо от наземните. Всъщност дори древните римляни или гърци, които са пътували през своя плосък свят, биха се съгласили с мен, че всичко е по -лесно на сушата. И с трирема или друг съд, по дяволите, къде ще стигнете.
Междувременно кухнята, тоест галерата на кораба, не е старо нещо. Хората плават по моретата от стотици години, но започнаха да готвят храна на тях сравнително наскоро. Същите древни гърци и римляни, които пътуваха по крайбрежието, винаги се придвижваха към брега през нощта и там разпалваха огън и сами си приготвяха храна.
А самата галера се появи много по -късно. И веднага спечели зловеща слава. Какви са имената „Чистилище“, „Стая на страха“, „Кралство на мръсотията“.
Със сигурност е известно, че на корабите на Колумб нямало галери. Преди около 400 години. Ежедневното раздаване на храна се извършваше от майстор на храните, наричан още агент за осоляване, и баталист, отговарящ за бъчви с вода, вино и ракия.
С какво се хранеха моряците? В зависимост от състоянието на джоба на собственика на кораба.
Крекери. Това беше основата. Ясно е, че не е имало фурни за печене на хляб на дървени платноходки, а ако е имало, колко въглища и дърва ще трябва да носите със себе си? Така че да, морски дарове.
Огромни парчета толкова силно, че едва се счупват с чук. В зависимост от брашното, използвано за направата им, сухарите варират по вид и вкус. Англичаните бяха леки, тъй като бяха изпечени от пшеница и царевица.
Шведският „knekbrod“, „хрупкав хляб“заради своята твърдост и конфигурация е наречен „пробен камък“, тъй като е имал формата на поничка. Германските "knallers" ("треска") се печеха от ръж и бяха любим сорт сухари сред моряците.
Освен това имаше и специални двойно закалени бисквити. За най -далечните пътувания. Наричали се и бисквити, което на френски означава „печени два пъти“.
Но дори изсушени до краен предел, до звънене, бисквити, в условията на морския океан, под въздействието на постоянна влага, бързо плесенясаха. Или здравей червеи и други протозои. И това е въпреки факта, че още през 18 век крекерите започват да се запечатват в буркани.
В такива случаи крекерите, засегнати от червеи, просто се накисват леко с морска вода и се пекат отново в обикновена фурна. Е, как бихте получили същите бисквити, но с подправка за месо под формата на печени червеи. Приятно хранене, така да се каже.
Като цяло сухата дажба на кораба се състои от най -простите неща, които не изискват специални условия за съхранение. Сушено или осолено месо, осолен бекон, бисквити, твърдо сирене, растително масло, алкохол, сушени зеленчуци, оцет.
Между другото, оцетът не беше подправка, а дезинфектант. Подправката беше вино, докато се вкисне и се превърне в оцет, а малко по -късно (след 300 години) - ром или аквавит.
Между другото, такава рецепта мога да хвърля под ром. Британски. Десертът се наричаше "кучешка торта". Той беше много популярен във флота на Нейно Величество кралица Виктория.
Крекерите, или по -скоро техните остатъци, се смилат на малки трохи, след това към трохите се добавят свинска мас и захар, смилани в хаванче (например за тютюн) и всичко това се разрежда с вода. Оказа се мазно-сладка паста, която получи доста странното име „кучешка торта“.
Смята се, че морският пудинг произхожда именно от „кучешката торта“, защото добре, има нещо общо в рецептите.
Пудингът се приготвя от брашно, захар, стафиди и топено масло, смесени с вода. След това тестото беше поставено в платнена торба. Чантата беше вързана, към нея беше прикрепен идентификационен етикет и заедно с торбите за пудинг на другите казанчета те бяха спуснати в голяма галера. Но това се появи, когато котлите за готвене бяха здраво разпределени на корабите.
Е, по принцип преди 400 години храната рядко се готви на кораб, а яденето става още по -рядко. Първото изобретение за галера е открито огнище с тухлено огнище, напълнено с пясък. Обикновено се закачаше един казан, в който се приготвяше храна.
Най-често срещаната рецепта беше полу-хляб, полу-хляб (в зависимост от количеството вода, която може да се изразходва за ястието) на техните зърнени храни и говеждо месо.
Тя може да бъде разнообразна. Грах, леща, перлен ечемик, боб, ориз, просо - в зависимост от региона. И говеждо месо. Може да се добави, ако имаше зехтин и друго масло.
На кораби от стари времена имаше такава позиция - танк. Това по свой начин е нещастен човек, чиито задължения включваха получаване на храна за определен брой моряци и най -важното - порция месо.
Ромовият батальер се раздаваше лично на всеки моряк. Както се казва, ромът е свещен.
Но готвачът не се ползва с авторитет в морския фолклор. Напротив, прякорите, присъждани му, обикновено бяха повече от обидни.
Но тук просто трябва да разберете защо готвачът е осъдена фигура. Вероятно, заслужава да се отбележи, за справедливост, че корабите от онова време не се различават по огромните си размери и наистина са ограничени в товароносимостта.
Каква беше галерата пред вечния недостиг на прясна вода?
Мръсна, зловонна стая с тухлена плоча в средата. Останалата част от района разполагаше с кухненски маси, палуби за цепене на дърва за огрев и рязане на месо, бъчви и резервоари, котли, рафтове с тенджери, дървени дърва, чували и провизии.
И сред целия този ад готвачът царува. По -точно се опитах да сготвя нещо такова. Ясно е, че в по -голямата част от случаите само едно ястие е приготвено за екипа. И не от най -добро качество.
Липсата на вода доведе до антисанитарни условия. Липсата на нормални условия за съхранение породи тълпи от плъхове. И така нататък.
Готвачът на ветроходния кораб беше отвратителна фигура. Неуважителни, прокълнати, често готвачите бяха удавени (най -вече поради глупост), но това не подобри състоянието на нещата. Ясно е, че готвачът от ресторанта няма да отиде да служи като готвач на платноходка.
Въпреки това нещо се подготвяше. Ето няколко рецепти, които да допълнят „кучешката торта“и грах с говеждо месо.
Между другото, на втория ден след граха с говеждо месо можеха да сервират говеждо месо с грах. Морски хумор, да. И в същото време реалността на живота.
Руска корабна супа.
Взимаме котела. Имаме само един, затова правим всичко в него. Като начало вкарайте свинска мас, кисело зеле, лук, моркови и корен от магданоз в чайника и ги запържете всички.
Нарязваме рибата (без значение коя бихме могли да хванем) на парчета и също леко я запържваме в тази красота.
След това добавете вода и оставете да заври. Добавяме растително масло, сол, черен пипер и по принцип наричаме казанчета. Зелевата супа е готова.
Глоба? Е, познатите ще кажат - можете да ядете. Съгласен съм. Какво ще кажете за потаж? Добре, нека го оставим за десерт.
Супа.
Взимаме казан, слагаме свинска мас или масло и лук. Много лук. Има чесън - много чесън. И това е полезно и ще е необходимо да се пребори с миризмата. Фрай. До червеникаво.
След това наливаме вода и хвърляме парченца говеждо месо. Не почистване или накисване, защото водата е ценност. И така ще стане. Гответе час и половина.
Когато соленото говеждо месо се свари до степен, че може да се дъвче, отиваме до баталерка и вземаме торбата. Няма значение с какво. Грах, леща, перлен ечемик. Всичко, което може да се сготви. Заспиваме, както е, с червеи и ларви, няма какво да се разпръсне с протеин. Готвач!
След това идва най -трудната част. Необходимо е да се вземат от запасите от черен пипер и лавр и да се добавят толкова, колкото да се пребори с миризмата. Всичко е наред. Храната е готова.
Ясно е, че при такова „меню“пристигането на скорбут е въпрос на време. И тогава храната влиза в битка, която лесно може да бъде погълната от всяка скорбут с кървящи венци и разхлабени зъби.
Лабскаус.
Казват, че рецептата от викингите вече е дошла. Не вярвам, че е било по -лесно за тези момчета да свалят болен човек, да се притесняват така седмици наред.
Взимаме дажба от говеждо месо и го сваряваме. Това са 2-3 часа. Нарязваме на ситно свареното говеждо месо, добавяме и ситно нарязаната осолена херинга и я смиламе с пестик в хаванче. В полученото нещо сваляме от соула пипер (вече има достатъчно сол), разреден с вода и ром. Първият е за да можете да преглъщате, вторият е за да не мирише така.
Вярно е, че заслужава да се отбележи, че Labskaus не реши напълно проблема с премахването на скорбут. В морето царевичното говеждо месо все още постепенно гниеше и миришеше на мъртвец. Да, когато месото от консерва влезе в употреба при Наполеон, неслучайно те бяха наречени „мъртвият французин“във британския флот.
И разбира се, потаж. Най -проклетото ястие от частници, пирати и машинки за подстригване на чай. Ястието беше приготвено, когато запасите от провизии свършиха и нямаше начин да се попълнят.
Потажът е приготвен много просто. Вземан е бойлер с вода, където е изхвърлено всичко, което е останало на борда. Плъхове, червеи сухари, брашно от червеи, отпадъци, рибни опашки и т.н.
Обикновено подготовката на потажа беше последвана от бунт на екипа, но …
Светът на ветроходните кораби беше малко по -различен от цивилизования свят. И на първо място - храната.
Топла храна на платноходки се доставяше от галерата до помещенията на екипажа в резервоари. От тях и ако, тъй като купите на кораб все още са лукс. По време на хранене всеки моряк на свой ред пускаше лъжица директно в общия резервоар. Всеки, който не може да поддържа ритъма и се изкачва извън завоя, получава лъжица на пръстите или на челото.
Като цяло всичко е толкова санитарно и хигиенно, че няма думи.
Но това е половин портокал! Добре, качеството на храната. Какво ще кажете за качеството на водата? Ясно е, че най -често екипът получава евтини и не съвсем доброкачествени продукти. Солено говеждо месо, боб, зърнени храни, бекон … Но водата, която се събираше главно в най -добрия случай, от червата, а в най -лошия - от близките реки, също не беше подарък.
Основното е, че тя не беше достатъчна. И бързо се влоши в единствения по това време контейнер - дървени бъчви.
Като се има предвид, че солта е най -често срещаният консервант, няма и съмнение за годна за консумация осолено месо. Просто защото трябваше да се накисне в същата прясна вода по приятелски начин. Което напълно липсваше и което освен това бързо се влоши, особено в горещите географски ширини.
С всеки месец плаване водата ставаше по -гъста и миришеща. По -късно дървените резервоари за вода бяха заменени с железни. Въпреки това водата на кораб все още се счита за ценност: човек може да преодолее глада за една седмица или дори повече, но трябва да пие определен минимум вода всеки ден.
Като цяло готвенето на корабите от старите времена не беше най -забавният и възнаграждаващ бизнес. И тук дори не става въпрос за кораби и готвачи.
По -точно, главно в кораби. По -точно, както вече забелязах, в техния размер. Ако един нормален и любящ готвач няма подходящото количество кухненски прибори, тогава никакво наказание не може да го накара да направи чудеса. А липсата на вода обезсилва всички мечти за "вкусна и здравословна" храна.
Не знам как британците са имали традиционния си „пет часа“, тоест вечерен чай на кораби. Вероятно това не беше най -вкусната напитка. Повтаряне на това, което беше за обяд, само в разредена форма.
Плюс постоянна икономия на вода.
На корабите на Васко да Гама, когато плавали за Индия, всеки моряк имал право на ден:
- 680 грама крекери;
- 453 грама телешко месо;
- 1 литър вода, - 40 грама оцет, - 20 грама зехтин, - лук, чесън, сушени и пресни зеленчуци.
Вероятно защото Васко да Гама се върна. А ето и пример за друга диета. Морякът на британската експедиция по транспорта Баунти, завършил с бунт и слизане на капитана:
- 3 килограма 200 грама бисквити;
- 1 килограм солено месо (450 грама);
- 160 грама сушена риба;
- 900 грама грах или зърнени храни;
- 220 грама сирене;
- вода, ром.
За сравнение мога да цитирам дажбата на руски моряк от времето на Екатерина II. С „Баунти“едновременно, всъщност.
В продължение на месец руски моряк трябваше:
- 5, 5 кг телешко месо под формата на говеждо месо или пресно;
- 18 кг бисквити;
- 4 кг грах;
- 2,5 кг елда;
- 4 кг овес;
- 2,5 кг масло;
- повече от 0,5 кг сол;
- 200 г оцет;
- 3,4 литра водка (28 чаши).
На руски кораби не се готви потаж …
