Еволюция без революции
Развитието на морските сили на водещите световни сили сега като цяло не е трудно да се предвиди. Революцията все още не е планирана. Но това впечатление може да бъде подвеждащо. Достатъчно е да погледнете дълбоко в историята и да видите колко често идеята за "идеален" флот се е променяла драстично. Спомнете си поне Втората световна война, когато теорията и практиката за използване на флота претърпяха невероятни метаморфози. Разбира се, те знаеха за потенциала на самолетоносачите и преди, но само Втората световна война даде ясни отговори кой е господар на морето, а гигантските линейни кораби, като японския Yamato, отидоха в забвение. Залогът на ядрените подводници по време на Студената война също не се оправдава напълно. По -скоро за пореден път беше показано, че подводниците сами по себе си не могат да заменят голям надводен флот, въпреки че те ще останат един от най -важните елементи на ядрената триада поне половин век.
В основата на тактическия потенциал са и ще бъдат споменатите по-горе самолетоносачи, чийто външен вид като цяло е добре известен. Нека разгледаме въпроса по -подробно. Бъдещето на ВМС на САЩ сега е неразривно свързано с новите самолетоносачи от клас Джералд Р. Форд, които се очаква да бъдат построени от десет и ще бъдат заменени от превозвачите от клас Нимиц. Най -вероятно дори в средата на века корабите от класа Джералд Р. Форд ще бъдат основната сила на Америка по границите на океана.
Самолетоносачи от този тип се превърнаха в развитие на кораби от типа "Нимиц": в неговия дизайн няма супер революционни идеи. Трябва да се отбележи обаче изборът на електромагнитния катапулт EMALS за изстрелване на самолети и най -новия аерофинишър AAG. Припомнете си, че на Nimitz беше използван парен катапулт, който като цяло също се показа добре. Що се отнася до EMALS, накратко, той позволява на бойните самолети да се ускоряват по -плавно, като по този начин се избягват твърде тежки товари върху тяхната структура. Важно е. Факт е, че ВМС на САЩ активно въвеждат най-новите изтребители от пето поколение F-35C, които, макар и относително лесни за летене, имат много голяма маса за изтребител. Максималното излетно тегло на носещия F-35, припомняме, надхвърля 30 тона. За изтребителя F / A-18C / D, който се предполага да замени, тази цифра е с почти една трета по-малко.
Развитието на стелт технологиите неизменно ще повлияе на външния вид на военноморските сили. По принцип това вече се усеща: F-35 се счита за един от най-малко забележимите самолети в света и според някои експерти те дори могат да надминат нивото на радара (обаче очевидно не инфрачервено поради дизайн на дюзите) стелт F -22. Постепенно такива машини ще заменят изтребителите от четвърто поколение, определяйки ударния потенциал на флотите на големите световни сили. Не само Америка.
Не само самолетите на базата на превозвачи постепенно стават невидими, но и самите превозвачи. Поне преди това беше заявено, че „Джералд Р. Форд“също се вижда „незабележим“. Поне доколкото е възможно за такъв голям кораб. Най -добрата демонстрация на стелт технология в морето трябва да се счита за най -новия американски разрушител Zamvolt, чиято желязна форма позволява да се намали ефективната му площ на разсейване (мярка, която определя радарния подпис на обект) с 50 пъти в сравнение с други големи военни кораби с големи размери. размери.
Но не всичко е толкова просто, а тук самите американци вече бяха „изгорени“, така че разрушителят на бъдещето се превърна в един етап в разрушителя на миналото. Всичко е свързано с цената: сега цената на един Zamvolt е около четири милиарда долара. Това е гигантска сума дори за САЩ. За сравнение, цената на разрушителя "Arleigh Burke" е приблизително милиард и половина долара, а потенциалът за тактически удар на тези кораби е сравним. В крайна сметка ВМС на САЩ поръчаха не 32 замволта, а само три, което от своя страна доведе до още по -голямо увеличение на цената на разрушителя. Такъв е порочният кръг.
Разрушителите "Zamvolt" могат да се превърнат в прототип на кораба на бъдещето по друга причина. По-рано ръководството на ВМС на САЩ тестваше и искаше да приеме т. Нар. Railgun, което се разглеждаше като стандартно артилерийско оръдие на Zamvolta. Припомнете си, че релсовият пистолет е устройство, състоящо се от два паралелни електрода (релси), които са свързани към мощен източник на постоянен ток. Конвенционален „снаряд“е между релсите и в подходящия момент може да стреля, ускорявайки се поради силата на Ампера, действаща върху затворен проводник с ток в собственото си магнитно поле. Силата на Ампер влияе върху релсите, което ги води до взаимно отблъскване.
Такава проста схема, на теория, ви позволява да стреляте на разстояние от 400 километра, което е недостижимо за конвенционалните морски оръдия, чийто обсег на стрелба често е ограничен до около сто километра. Между другото, през 2011 г. ВМС на САЩ тестваха обещаващо оръдие AGS с управляеми снаряди с GPS насочване: той поразява цели на обсег от 81 километра. По -късно обаче тези черупки също бяха изоставени, тъй като цената на един беше около милион долара.
И така, каква беше причината за отхвърлянето на релсовия пистолет? Основното отново може да се нарече цената. Тестове, модификации, поддръжка - всичко това струва много пари, които сега никой няма да се заеме да изчисли. В същото време обхватът на стрелба на релса е все още по -малък от обхвата на изстрелване на крилата ракета, който може да надхвърли 2500 километра (въпреки че цената на крилата ракета често е повече от милион щатски долара).
Интересното е, че американският провал не плаши Китай. Още през март миналата година стана известно, че Небесната империя е може би първата в света, която е изпробвала пистолет, монтиран на палубата на кораб. Оръжието е монтирано на десантния кораб Хайяншан от тип 072-III. Трудно е да се каже какво ще се случи по -нататък. Факт е, че Китай е много затворена страна, що се отнася до военните технологии. И много много „постижения“на китайския военно-промишлен комплекс често се оказват обикновен пропаганден ход (който обаче не бива да дава основание за подценяване на Китай).
Накратко прегледахме настоящите реалности на военноморските сили, които очевидно ще бъдат актуални след половин век. В следващата част ще засегнем въпроса за създаването на принципно нови, революционни конструкции на кораби, които могат да заменят съвременните самолетоносачи, разрушители и фрегати.
