Към днешна дата вторите по големина и най-ефективни бойни авиационни сили на базата на превозвачи Франция.
Шарл дьо Гол (FR. Charles de Gaulle, R91) - флагманът на френските военноморски сили, единственият действащ самолетоносач на френския флот, първият френски надводен боен кораб с атомна електроцентрала и първият самолетоносач с ядрен двигател, построен извън Съединените щати Щати. Сред самолетоносачите на други държави, с изключение на САЩ, той е вторият по големина (след руския "Адмирал Кузнецов"). Дойде да замени остарелия самолетоносач "Клемансо".
Въпреки по -малката водоизместимост в сравнение с "Кузнецов", броят на самолетите, базирани на нея, е много по -голям. Самолетоносачът е малък в сравнение с американските си колеги. Дължината е 261,5 м, ширината е 64, 36 м, височината е 75 м. Водоизместимостта е повече от 40 600 т. Въздушната група включва: 36 изтребители-бомбардировача Rafal-M или щурмови самолети Super Etandar, 2-3 E-2S AWACS самолет "Hawkeye", 2 търсещи и спасителни хеликоптера AS-565 MB "Panther". Характерна особеност на въздушната група е преобладаването на щурмови самолети и липсата на противолодочни ескадрили.
"Рафал-М" - многофункционални самолети на базата на превозвачи. Подобно на Rafale C, но оборудвано с кука за кацане и модифицирана носова стойка с променлива дължина.
Първият прототип на едноместния многоцелеви самолетоносач Rafale M, създаден по проекта на ACM (Avion de Combat Marine), направи първия си полет на 12 декември 1991 г. Основната разлика на тази модификация е теглото на конструкцията, увеличено със 750 кг, подсилено колесно колело. Други разлики включват 13 възли на окачване вместо 14 и намаляване на максималното тегло при излитане с 2000 кг (19 500 кг). Rafale M от модификацията Standard F1 е пуснат в експлоатация през декември 2000 г. и достига пълна бойна готовност през 2004 г. От средата на 2006 г. самолети от модификацията Standard F2 започват да постъпват на въоръжение във френския флот. Те, подобно на превозните средства на френските ВВС, бяха използвани по време на операцията в Афганистан и Либия. ВМС са поискали 86 превозни средства.
Спецификации:
Екипаж: 1-2 души
Дължина: 15, 30 м
Размах на крилата: 10, 90 m
Височина: 5, 30 м
Площ на крилото: 45.7m²
Нормално тегло при излитане: 14 710 кг
Максимално тегло при излитане: 24 500 кг
Тегло на полезен товар: 9500 кг
Характеристики на полета:
Максимална скорост на голяма надморска височина: ~ 1900 км / ч (Mach 1, 8).
Боен радиус: 1800 км
Боен радиус: 1093 км във вариант изтребител-прехващач
Сервизен таван: 15 240 m
Съотношение на тяга към тегло: 1, 0
Максимално експлоатационно претоварване: -3,2 / + 9,0 g
Въоръжение:
Оръдие: 1x30 мм Nexter DEFA 791B (скорострелност 2500 оборота / мин), боеприпаси-125 патрона от типа OPIT (бронебойно запалително трасиране) с долен предпазител.
Ракети: "въздух-въздух": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Въздух-повърхност: ASMP с ядрена бойна глава, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Френски свръхзвуков палубен щурмов самолет-Dassault Супер-Етандар (Френски Dassault Super-Étendard).
Разработен на базата на самолета IVM "Етандар". Той направи първия си полет на 28 октомври 1974 г. Построени са 74 самолета. Във френския флот самолети от този тип се изтеглят от въоръжение, те се планират постепенно да бъдат заменени от многоцелеви изтребители Rafale-M. Участва в много военни конфликти.
Изнесени за Аржентина. Самолетът придоби голяма слава по време на Фолклендската война, по време на която аржентинските супер етандари, използвайки противокорабни ракети Exocet (ASM), потопиха два британски кораба, без да понесат загуби.
Спецификации:
Екипаж: 1 човек
Дължина: 14, 31м
Размах на крилата: 9, 60 м
Височина: 3,8 м
Площ на крилото: 28.40 m²
Нормално тегло при излитане: 9450 кг
Максимално тегло при излитане: 12 000 кг
Вътрешен резервоар за гориво: 3270 л
Характеристики на полета:
Максимална скорост на 11 000 м: 1380 км / ч
Максимална скорост на морското равнище: 1180 км / ч
Боен радиус: 850 км
Сервизен таван: повече от 13 700 м
Скорост на изкачване на морското равнище: 100 m / s (6000 m / min)
Въоръжение: до 2100 кг боен товар на 6 пилона, включително
включително две SD "Exocet", NAR, бомби, ядрени оръжия, две SD "въздух-въздух"
"Мажик", два контейнера с въздушни оръдия DEFA (30 мм).
Хеликоптер AS-565 "Пантера" - във френския флот се използва като издирвателно -спасителен, транспортен и боен хеликоптер.
Въоръжението, в зависимост от предназначението на хеликоптера, може да включва две управляеми ракети от типа „Мистрал“със система за IR насочване, две окачени оръдейни инсталации с 20-милиметрови оръдия CIAT M-621 (180 патрона), осем горещи или игрални ПТУР, инсталиране на NAR калибър 70 мм. Комплектите оръжия са окачени на подвижни греди. За управление на огъня са предвидени стабилизиран SFIM „Vivian“мерник или мерници от трето поколение с повишена яркост на изображението.
Универсален десантен кораб (UDC) "Мистрал"(като част от ВМС - 2 единици) превозва до 16 хеликоптера - стандартният състав на въздушната група е 8 десантни хеликоптера NH90 и 8 щурмови хеликоптера Tiger.
NH90 - многофункционален хеликоптер, разработен от френско-германския консорциум "Eurocopter".
Има опции: NH90 NFH-корабен транспортен и боен хеликоптер, предназначен за решаване на противолодочни и противокорабни мисии.
Използва се от палубата на кораб. Може да се счита за заместител на хеликоптери Westland Lynx или AB 212ASW.
NH90 TTH - транспортен и десантен хеликоптер, предназначен за решаване на задачи за кацане, но може да бъде оборудван за решаване на мисии за търсене и спасяване, включително в бойни условия, водене на електронна война.
Атакуващ хеликоптер "Тигър" --- разработен от френско-германския консорциум "Eurocopter".
Фюзелажът, изцяло изработен от композитни материали, може да издържи удари на снаряди с калибър до 23 мм. Кабината е двойна, седалките са подредени в тандем. Формата на пилотската кабина с подвижен брониран стъклен навес минимизира отраженията на светлината и радарното излъчване (останалата част от фюзелажа също е проектирана в съответствие с този принцип).
Хеликоптерът е оборудван с подвижно 30 мм оръдие със 150 патрона, 4 ракети въздух-въздух и звена NAR.
В зависимост от варианта мерникът може да бъде монтиран над главината на главния ротор или в предния фюзелаж.
Тип десантни кораби "Фудре" (2 броя), базирани са 4 десантни десантни хеликоптера AS.332 Super Puma.
Военна версия на модела, AS.332B, предназначени да носят 21 парашутисти.
Хеликоптерът е оборудван със система за термични изображения за преглед на предното полукълбо, метеорологичен или радар за търсене, надуваеми балонети, лебедка, инструменти в кабината, съвместими с очила за нощно виждане, и резервоари за гориво с увеличен капацитет.
Великобритания
Военноморските сили имат единствения самолетоносач от клас „Непобедими“Illastries.
Авиационна група: до 22 самолета и хеликоптери. Доскоро основната ударна сила беше Sea Harrier VTOL, базиран на превозвачи вертикален излитащ и кацащ изтребител-бомбардировач. Създаден на базата на наземния самолет Harrier.
Най -модерната версия на "Harrier" II - второто поколение щурмови самолети
вертикално излитане и кацане "Harrier". Британската версия е базирана на
Американски самолет AV-8B, който от своя страна е разработен на базата на
Британски "Хариер" от първо поколение. Британската версия на Harrier II се различава от американската AV-8B по наличието на допълнителен пилон за поставяне на ракети под всяка конзола на крилото и използването на оригинална авионика.
Характеристики на полета:
Максимална скорост: 1065 км / ч
Боен радиус: 556 км
Сервизен таван: 15 000 м
Скорост на изкачване: 74,8 м / сек
Въоръжение:
Стрелкови оръжия: 2 × 30 мм оръдие ADEN
Точки на окачване: 9 (8 под крилото, 1 под фюзелажа).
Боен товар: 3650 кг
Управлявани ракети:
ракети въздух-въздух: 6 × AIM-9 Sidewinder
ракети въздух-земя: 4 × AGM-65 Maverick
Неуправляеми ракети:
Ракети SNEB 4 × 18 × 68 мм в блокове Matra
4 × 19 × 70 мм ракети CRV7 в блокове LAU-5003
Бомби: свободно падане и регулируеми.
Британското правителство реши да продаде всички самолети от този тип на САЩ. За да въоръжите самолетоносачите в строеж, закупете палубната версия на F-35.
Носач на хеликоптер "Океан" съчетава функциите на превозвач на хеликоптер, военен транспорт и команден кораб. Корабът е базиран на проекта за лек самолетоносач от клас „Непобедими“. Основната задача на хеликоптерния носител е бързата доставка и кацане на десантно -десантни сили от хеликоптери. Летната палуба на кораба е с размери 170 м х 32,6 м и е предназначена за дванадесет EH101 Merlin и шест хеликоптера Lynx и има два асансьора за транспортиране на хеликоптери от хангара до палубата.
Морски палубен хеликоптер EH101 "Merlin" за противолодочна отбрана е разработена в две различни модификации, различаващи се по оборудване за флотите на Англия и Италия.
Хеликоптерите ще могат да се използват за независими противолодочни и противокорабни операции, с вълни от 6 точки, както и за операции по търсене и спасяване, за разузнаване и електронни противодействия. Максималното време за патрулиране за противолодочни операции е 5 часа. В допълнение към специално оборудване и оръжия, морската версия се отличава с увеличена дължина и обем на товарното отделение, сгъваеми лопатки на ротора и опашна стрела.
Транспорт и кацане, способни да превозват до 30 парашутисти с оръжие или товар с тегло до 3 тона. Тази версия на хеликоптера има заден товарен люк с рампа и размерът на товарното отделение (6.50x2.50x1.83m) му позволява да превозва леки армейски теренни превозни средства и артилерийски части;
Многофункционален корабен хеликоптер Рис HAS.8 е на въоръжение с авиацията на ВМС на Великобритания и е предназначен за борба както с подводници, така и с надводни кораби на противника.
В противокорабната версия на Lynx HAS.8 с четири противокорабни ракети Sea Skug или Penguin Mk2 mod.7 тя може да остане във въздуха 3 часа 35 минути и да има обхват до 160 мили. За борба с подводници е възможно да се оборудват супервръзките на понижен GAS AN / AQS-18 или Kormoran с магнитометър (AN / ASQ-81 или AN / ASQ 504). С едно торпедо и OGAS търсенето на подводници може да се извърши за 2 часа 25 минути на разстояние до 20 мили от кораба. При шоковата версия (две торпеда) обхватът достига 160 мили.
За операциите по търсене и спасяване максималното разстояние от родната база е 340 мили, при нормални условия с допълнителни резервоари за гориво - от 150 до 260 мили. Вертолетът Lynx HAS.8 (Super Lynx) може също да изпълнява разузнавателни задачи, включително радиотехнически, и да доставя кораби в морето.
Италия
ВМС разполага с 2 самолетоносача, въоръжени с VTOL AV-8B „Harrier“и хеликоптери от британско-италианския дизайн EH101 „Merlin“.
Флагманът на Военноморските сили на Република Италия, самолетоносачът Cavour (вимпел C550), е един от най -новите кораби от този клас в света.
Той е заложен на 17 юли 2001 г., стартиран на 20 юли 2004 г. и предаден на флота на 27 март 2007 г.
Пълна експлоатационна готовност на кораба е постигната на 10 юни 2009 г.
Създаването на този доста голям (пълен водоизместимост до 30 000 тона, два пъти по -голям от друг италиански самолетоносач - „Джузепе Гарибалди“) и мощен кораб бележи курс за качествено разширяване на възможностите на италианския флот и претенциите му за статута на световна морска сила. Побира 8 изтребителя Harrier и 12 хеликоптера.
"Джузепе Гарибалди" постъпи на въоръжение през 1985 г.
Това е най -малкият самолетоносач в света, с обща водоизместимост 13.850 тона.
Предназначен е за борба с подводници и надводни кораби начело на група за търсене и удар, за изпълнение на функциите на флагмана на италианския флот, за придобиване на местно въздушно превъзходство и за осигуряване на близка въздушна подкрепа на сухопътните сили при десантни операции на ограничен брой мащаб. Взето е решение за превръщането му в носител на хеликоптер.
Десантните кораби на италианския флот са десантни щурмови докове (DVKD) от типа Сан Джорджо.
Заданието за тактическо и техническо проектиране предвиждаше тяхната двойна цел: във военно време и в кризисни ситуации - прехвърляне по море и кацане на необорудвано крайбрежие на десантни сили, оръжия и военна техника, а в мирно време - за оказване на помощ на населението в извънредна ситуация, причинена от земетресения, наводнения, пожари и др. Кацането на щурмови части на морската пехота може да се извърши с помощта на два тежки транспортни и десантни хеликоптера CH47. В допълнение към транспортните и десантните хеликоптери на борда на кораба може да бъде базирана въздушна група от пет многоцелеви хеликоптера. AV-212 (лицензирана версия на Bell 212).
Тези хеликоптери, в зависимост от монтираното оръжие и оборудване, могат да изпълняват функциите на транспорт и кацане (капацитет за кацане-10-12 войници), противолодочни и бойни хеликоптери. Конструкторите също са разработили възможността да базират на кораба 3-5 изтребителя с вертикално или късо излитане и кацане AV-8B "Harrier".
Испания
Самолетоносач "Принцът на Астурия" - влезе в испанския флот през 1988 г.
Този кораб, в по-голяма степен от самолетоносачите от типовете Invincible и J. Garibaldi, е пригоден за базиране на самолети с вертикално излитане и кацане. Този кораб е първият, който използва оригиналната архитектура на корпуса със значително издигане на пилотската кабина в носа по цялата си ширина вместо рампата, инсталирана от британците в носа на пилотската палуба на самолетоносач от клас „Непобедими“. Това издигане на палубата (5 … 6 °) трябва да осигури излитане на вертикални самолети за излитане и кацане. Водоизместимостта на самолетоносача е 16 200 тона, дължината на корпуса при проектната водна линия е 196 м, дължината на пилотската палуба е 175 м, с ширина 27 м. Основното въоръжение на кораба се състои от 20 самолета.
В същото време съставът на въздушната група може да се промени в зависимост от решаващия се проблем. Като правило, тя включва шест - осем вертикални излитащи и кацащи самолета "Matador" (испанското обозначение на британския самолетоносач "Sea Harrier"), шест - осем противолодочни хеликоптера Морски крал и четири до осем хеликоптера от типа AB 212.
Испански десантен кораб Хуан Карлос I „Концепцията е близка до класа Wasp на американските десантно -атакуващи кораби. Този кораб е кръстен на Хуан Карлос I, настоящият крал на Испания.
Корабът е свален през 2005 г. Стартиран през 2008 г. През 2011 г. става член на ВМС. Новият кораб ще играе важна роля във ВМС на Испания. Корабът разполага с пилотна палуба с дължина 202 м с трамплин. На палубата има 8 места за кацане за хеликоптери Harrier, F-35 или средни, 4 места за кацане за тежки хеликоптери CH-47 Chinook и 1 място за кацане за тилтротор V-22 Osprey. Въздушната група включва до 30 самолета и хеликоптери.
