На 12 юли 2019 г. френската корабостроителна асоциация Naval Group в Шербург проведе официална церемония по изстрелване на главната ядрена многофункционална подводница от клас Barracuda, наречена Suffren. Лодката е кръстена на френския адмирал от 18 век, чието пълно име е Пиер-Андре де Суфрен де Сен Тропе. За французите той е безспорен герой, който се отличава по -специално в Седемгодишната война, във войната за независимост на северноамериканските колонии и в конфронтацията с Британската империя в Индийския океан. Във втория случай, Суфрен, с много малка помощ от родината, успя да залови петдесет британски кораба. И Франция възстанови влиянието си по крайбрежието на Индия.
Адмирал Суфрен обаче вероятно няма да бъде доволен от това, което се случва с френския флот. Припомнете си, че главната подводница от типа "Barracuda", изстреляна сега, е заложена през 2007 г. и се планира да бъде прехвърлена на флота през 2020 г., ако нищо не се промени. На този фон дори такова дългосрочно строителство като руската подводница по проект 885 К-561 "Казан" вече не изглежда толкова дългосрочно: припомняме, че е заложено през 2009 г., а също така се планира да бъде въведена в експлоатация през 2020 г. Американските ядрени подводници от типа Вирджиния са дори неудобни за припомняне: американците могат да построят една такава подводница за няколко години.
В същото време, честно казано, „Баракуда“изобщо не е „Пепел“или „Вирджиния“. Формално и трите подводници принадлежат на MPLATRK (многофункционална атомна торпедна подводница с крилати ракети). Но подводната водоизместимост на френската подводница е 5300 тона, докато проект 885 има тази цифра от 13800 тона, а подводната водоизместимост на "американката" е 7800 тона. Екипажът на френската подводница също е по -малък - само 60 души. Това е малко повече, отколкото служи на съветската дизел-електрическа „Вършавянка“.
Знаем от отворени източници, че Barracuda има четири 533 мм носови торпедни тръби. 20 патрона могат да бъдат съставени от торпеда Black Shark и Scalp Naval (MdCN) и крилати ракети с морски изстрел Exocet. Освен това подводницата ще може да превозва до дванадесет специални части с техника в специален модул, прикрепен към подводницата. Разбира се, това далеч не е това, което очаквате от ядрена подводница на 21 век.
Като цяло всичко това (малък размер и относително бързи бойни възможности) е трудно да изненада тези, които се интересуват от историята на френския флот. В края на краищата, както знаете, "Баракуда" замества многофункционалната подводница "Рюби" - най -малката ядрена подводница в света от всички съвременни подводници. Дължината му е 73 метра, а подводната му водоизместимост е 2607 тона. На фона й "Баракуда" е истински гигант. Въпреки че, разбира се, мнозина обърнаха внимание на сходните характеристики на подводниците, по-специално наклонената напред кормилна рубка: нещо подобно можеше да се види на ранните руски стратегически подводници Borey.
Като цяло френският флот трябва да получи шест нови лодки вместо шест стари до края на 2020 -те. Но това отново ще се случи, ако плановете на ръководството на страната не се променят. И има достатъчно причини за това. Достатъчно е да се каже, че шест баракуди ще струват на французите приблизително 8 милиарда долара. Това са много пари, дори за САЩ, които, припомняме, по-рано смятаха корабите от клас Zamwalt за твърде скъпи и изоставиха масовото строителство, ограничавайки се до три разрушителя.
Спокойно, вятърът мълчи
Съвременният флот обикновено е много скъп. И ако няма пари за неговото изграждане, тогава може би е по -добре да не започвате. И въпреки че Франция традиционно е сред първите десет държави по икономика и в петицата по военни разходи, очевидно никога няма да бъде предопределена да се конкурира с водещите военноморски сили.
Това не означава, че Франция изведнъж стана „слаба“или „изостанала“, просто други геополитически играчи като САЩ, Китай или дори Индия са отишли много далеч. И е почти невъзможно да ги настигнем с френския БВП. Приблизително същото може да се види и в случая с британския флот. Още през февруари 2017 г. медиите съобщиха, че и трите построени и въведени в експлоатация по това време най -новите британски многофункционални подводници от клас Astyut са в неизправност. Източникът говори и за проблемите с „предшествениците“на тези подводници - лодки от клас Трафалгар.
Ситуацията е още по -двусмислена с най -новите британски самолетоносачи от клас Queen Queen Elizabeth. Припомнете си, че по-рано военните от Foggy Albion отказаха да използват катапулти за изстрелване върху тях и съответно изтребители F-35C, които могат да бъдат изстреляни с тяхна помощ. И изборът падна върху самолета за късо излитане и вертикално кацане F-35B, който изглежда страхотно на палубите на американски универсални кораби, но, за съжаление на британците, има много ограничен боен радиус, който е от решаващо значение за основния превозвач -самолет на базата.
Една армия, един флот
Вече не разглеждахме германския флот, който традиционно е много по -слаб от флотите на Франция и Великобритания. И те не анализираха състоянието на военноморските сили на икономически по -слабите държави в Европа.
Въпреки това, дори и с такава "повърхностна" оценка, заключението се налага. Нито една европейска държава при сегашните обстоятелства не може да си позволи да поддържа наистина мощен флот. Чисто по икономически причини. В тази връзка припомням неотдавнашното предложение на председателя на Християндемократическия съюз на Германия Анегрет Крамп-Каренбауер. Припомняме, политикът каза, че страните от ЕС могат да участват в изграждането на паневропейски самолетоносач: трябва да се приеме, че това предложение може да се разглежда в контекста на идеята за създаване на паневропейска армия.
„Самолетоносач е инструмент за геополитическо проектиране на мощност. Преди да го използвате, трябва да формулирате единна стратегия. Германия е на светлинни години от това!"
- написа в Twitter германски дипломат, председател на Мюнхенската конференция за сигурност Волфганг Ишингер.
Някои политици подчертават финансовите разходи и огромните технически ресурси, които ще са необходими за прилагането на нещо подобно. От друга страна, съвсем ясно е, че ако отделна, взета от Франция или Великобритания предприеме такъв проект, тогава рисковете ще бъдат много по -големи.
Така общият европейски флот се разглежда като продължение на политиката на Франция и Германия, насочена към по -тясна военна интеграция. А след европейския изтребител от шесто поколение и нов европейски танк може да се появят европейски самолетоносач и европейска ядрена подводница. Разбира се, първо трябва да намерите допълнителни общи точки и политическа воля. Но това е по -добре от това, разчитайки на собствените си ресурси, да създадете „подраст“, който едва ли някога ще може да се докаже в битка.
