Резултатите от работата на местната авиационна индустрия през последните петнадесет години показват, че най-успешният руски продукт на пазара на бойната авиация се е превърнал в самолет от семейство Су-30МК. След началото на доставките на първия самолет за Китай през 2000 г. 269 изтребители от семейството вече са изпратени на клиентите и се подготвят за изпращане през 2009 г. За сравнение, от 1992 до 2007 г. Русия достави 437 нови бойни самолета на чуждестранни клиенти, 256 от които в периода 2001-2007 г.
Въпреки успеха на семейството Су-30МК на световния пазар, не е далеч времето, когато търсенето на машини от 4-то поколение ще започне да пада. Но те вече са подготвили замяна в лицето на „преходния“Су-35, който трябва да заеме експортната ниша на компанията „Сухой“, преди самолетите от пето поколение да се появят на пазара, което е насрочено за първата половина на следващото десетилетие. Според експерти появата на Су-35 ще помогне да се запази конкурентоспособността на руските тежки изтребители през следващите 10-15 години.
Прародителят на семейството е боец, създаден по договор с Индия. Историята на тази машина е доста забележителна, много аспекти от създаването на Су-30МКИ се характеризират с думата "за първи път".
Всичко започна през зимата на 1991 г. на изложението Aero India, където представители на индийските ВВС проявиха интерес към Су-27. Три години по -късно, през 1994 г., започва активен процес на преговори, по време на който двете страни в сътрудничество оформят бъдещото лице на новия боец. По това време Делхи ясно формулира своите изисквания: военновъздушните сили на страната трябва да получат многофункционален изтребител, който има най -добрите характеристики в света сред самолетите от 4 -то поколение, способен допълнително да увеличи бойната си ефективност от силите на индийските учени и специалисти. В същото време беше предявено изискване за разполагане на лицензирано производство в Индия на по -голямата част от самолетите, необходими за ВВС.
Руските предприятия предлагат най-модерните си продукти, като например радара с фазирана антенна решетка RLSU-30MK, разработен от NIIP im. В. В. А. Люлка-Сатурн “, REP системата, разработена от KNIRTI.
В същото време, според плана на ВВС на Индия, новият изтребител трябваше да разполага с техника, която по това време не се произвеждаше в Русия. Затова в авиониката беше предложено да се въведат системи от френско, израелско и индийско производство. По -специално, говорим за инерционна навигационна система, базирана на лазерни жироскопи с GPS сателитна навигационна система, многофункционални дисплеи с течни кристали и термично изображение. И ръководството на конструкторското бюро „Сухой” пое риска за първи път в историята на вътрешната бойна авиация да проведе НИРД в интерес на чужда държава с прякото участие на нейните специалисти, както и с участието на трети- селски фирми. Така многоцелевият двуместен изтребител Су-30МКИ стана първият руски боен самолет с отворена авионикална архитектура.
В резултат на кропотливата работа на конструкторското бюро „Сухой“се роди най-успешният руски изтребител досега. Сред отличителните конструктивни характеристики на Су-30МКИТрябва да се отбележи за първи път в света, че двигателите с контролиран вектор на тягата и системата за дистанционно управление, инсталирани на сериен самолет, са включени в един контур за управление, което гарантира прилагането на режими на суперманевреност на изтребителя. Су-30МКИ стана първият сериен самолет в света, оборудван с радар с въртящ се ФАР ("Барове", разработен от НИИП на В. В. Тихомиров). В допълнение, самолетът беше оборудван с нови катапултни седалки K-36D-3, 5 и редица други нови системи за вътрешно развитие. Гамата от самолетни оръжия Су-30МКИ включва ракети въздух-въздух RVV-AE, Kh-29L / T / TE, Kh-31 A / P, управляеми бомби Kh-59M, 500 и KAB-1500.
На неотдавнашното авиошоу в индийския град Бангалор програмата Су-30МКИ беше призната за най-добрата програма за военно-техническо сътрудничество между Индия и чужди държави в областта на военната авиация. Михаил Погосян, генерален директор на АД „Сухой“, бе отличен с награда, присъдена от конструкторското бюро „Сухой“за разработването на Су-30МКИ.
В допълнение към Индия, този изтребител се доставя в други страни през последните години. Партия самолети във версията Су-30МКМ е приета от ВВС на Малайзия. В момента Сухой продължава да изпълнява договор с Алжир за доставка на 28 изтребители Су-30МКА на тази страна. Техническото лице на малайзийския и алжирския самолет е много подобно на Су-30МКИ.
Вторият основен член на семейството на най-успешните "сушилни" е Су-30МКК, който се разработва от 1997 г. за ВВС на PLA. За серийното изграждане на изтребители от този тип е избран заводът в Комсомолск-на-Амур (KnAAPO). Новата версия на двуместния самолет е създадена с широко използване на конструктивните основи за Су-27СК и за едноместния изтребител Су-27М. В резултат на това Су-30МКК практически не е използвал конструктивни модификации: централната секция, конзолите на крилата, въздухозаборниците, опашните стрели, оперението и шасито от Су-27М и опашната част на фюзелажа от Су-27СК.
Су-30МКК е оборудван с модернизирано руско оборудване. Авиониката включва модернизирана версия на базовия радар - N001M, който осигурява обозначаване и картографиране на целта, OLS с режим на осветяване на целта с лазерен лъч, сателитна навигационна система и цветни многофункционални LCD дисплеи. Основната точка на модернизацията на авиониката (в допълнение към необходимостта от актуализиране на системите, създадени преди 30 години), както в случая със Су-30МКИ, е да се даде възможност на самолета да „работи“по наземни и надводни цели. Су-30МКК може да носи същите оръжия като своя "роднина" в Иркутск.
По-нататъшното развитие на идеите, въплътени в дизайна на Су-30МКК, доведе до появата на самолета Су-30МК2, който се различава от основния по отношение на оборудването на авиониката и състава на оръжията. В тази конфигурация KnAAPO изгражда бойци за Виетнам, Индонезия и Венецуела.
Трябва да се отбележи, че популярността на изтребителите от семейство Су-30МК на световния пазар се определя не само от относително по-ниската цена на руските самолети в сравнение с конкурентите, а в някои случаи и от определени политически причини, влияещи върху избора на оръжейни системи. Sushki са обективно най -добрите 4+ поколения тежки изтребители на пазара. Това се доказва от резултатите от тренировъчните битки между Су-30МКИ на ВВС на Индия и американските F-16 и F-15, проведени по време на съвместните учения, както и от компютърната симулация на въздушния бой на американеца Изтребители 5-то поколение F-35 и Су-35, проведени през лятото на 2008 г. Специалистите на ВВС на САЩ стигнаха до извода, че руските самолети имат редица предимства пред F-35. Тази новина, която удари австралийските медии, предизвика буря от емоции на Зеления континент, където след това се обсъждаше възможността за закупуване на сто F-35 на обща стойност 16 милиарда долара и дори исканията на опозицията да предпочита руските изтребители пред американските. Подобно развитие на събитията - закупуването от Австралия, един от основните военно -политически съюзници на САЩ, на руски бойни самолети изглежда напълно нереалистично, но съществуването на предложения от този характер и обсъждането им в местните медии е само по себе си доста симптоматично.
Су-30МК може да се нарече „антикризисен“изтребител. Благодарение на него иркутският самолетен завод, който сега е включен в ОАК, всъщност оцеля. А бързият растеж на холдинговата компания „Сухой“и сегашното й състояние също се дължат до голяма степен на Су-30. Историята се развива по спирала. Настоящата ситуация в руската икономика, причинена от световната финансова криза, започва да прилича на средата на 90-те години. А самолетът, който ще помогне на Обединената авиационна корпорация (UAC), обединила руските авиационни предприятия да „прелитат над бездната“, може да се превърне в Су-35, който наследи най-добрите характеристики на семейство Су-30МК.
