Новата 2011 г. за руския военно-промишлен комплекс се превърна в една от най-катастрофалните в борбата за международните пазари за търговия с оръжие. И така, след загубата на търга за доставка на танкове за Тайланд, месец по-късно късметът се отклони от Русия в търга за доставка на 126 изтребители МиГ-35 в Индия.
Търгът беше обявен от Индия през 2007 г. Съгласно условията, държавата победител получи договор за доставка на 126 многофункционални изтребители в страната. Освен това победителят ще трябва да инвестира, а именно 50% от сумата на договора, във военно-промишлено производство и внедряване в Индия. Съгласно договора, първите 18 самолета ще бъдат доставени сглобени от чужбина, останалите 108 ще бъдат произведени от индийския национален производител на самолети Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). В търга участваха четири държави: Русия (МиГ-35), Швеция (Грипен), САЩ (F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet), Франция (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Самолетите бяха тествани в бази, разположени в различни климатични зони на Индия.
В продължение на четири години Русия беше уверена, че МиГ-35 ще бъде извън конкуренцията и че договорът за милиарди долари вече е в джоба му. Тази увереност беше подкрепена от прегледите на експерти, които наричат изтребителя МиГ-35 самолет на бъдещето. Този самолет трябва да издържи дори самолети от пето поколение.
Външно МиГ-35 прилича на МиГ-29, но това е само на пръв поглед. Зад външното сходство се крие изцяло нов самолет, който е проектиран да нанася ефективни удари по наземни и надводни цели, да води въздушен бой и в същото време самолетът ще остане невидим за системите на ПВО на противника. Преди това изтребителят МиГ-35 беше известен като МиГ-29ОВТ. Съкращението OBT означава - отклонен вектор на тягата. Реактивен двигател с тази функция позволява на изтребител рязко да промени посоката си на полет. Според разработчиците това е значително предимство в близък бой. Самолетът може да носи различни оръжия на девет външни твърди точки, както и да служи като танкер. Разбира се, за да се добавят тези допълнителни качества към изтребителя, общото му тегло трябваше да бъде увеличено с 30% в сравнение с основния модел - МиГ -29.
Но всичко по-горе е далеч от основните предимства на МиГ-35. Основното е електронното пълнене на самолета, което няма никой друг съвременен изтребител. Първо, това дава реална възможност на боец да се бие при едни и същи условия през деня и през нощта и независимо от метеорологичните условия. Второ, това значително увеличава оцеляването на пилота във въздушен бой поради разработените оптоелектронни и електронни системи за предупреждение и противодействие. Трето, радар Zhuk-AE с вградена фазова активна антенна решетка. Той е проектиран от корпорацията Fazotron-NIIR на базата на серийния радар Zhuk-ME. Станцията осигурява високо прецизно проследяване на 30 въздушни цели, синхронна атака на до шест наземни и въздушни цели на обхвати до 130 километра. Радарът може да работи в режим на картографиране.
МиГ-35 е оборудван и с разширен отбранителен комплекс, който предварително ще предупреди пилота за заплахата от атака. Това означава, че пилотът ще има допълнително време да избягва или да използва въздушни противодействия. За целта самолетът е оборудван със станция за откриване на ракети COAR, която включва модул за наблюдение на долното и горното полукълбо. Обхватът на откриване на ракети въздух-въздух е 30 км, зенитно управляеми ракети-50 км, ракети на мобилни зенитни ракетни комплекси-10 км.
В допълнение към Русия не останаха нито САЩ, нито Швеция. Индия избра за основни претенденти френския много поколение изтребител 4 ++ Dassault Rafale и многофункционалния изтребител Eurofighter Typhoon.
Руските експерти са объркани от решението на Индия, но трябва да се помни, че през 90 -те години по вина на руската страна индийските ВВС се оказаха на ръба на бедствието. Сривът на руската отбранителна индустрия ги остави за дълго време без необходимите резервни части и сервиз. Това може да е изиграло решаваща роля, когато се даде предпочитание на държава -доставчик със стабилна икономика.
Единственият положителен резултат от загубения търг е, че сега местната отбранителна индустрия ще може да се съсредоточи върху изпълнението на вътрешна поръчка за доставка на съвременни МиГ-35 на ВВС на Русия. Нашите военновъздушни сили отдавна се нуждаят от актуализиране на съществуващия парк бойни машини и сега това е много реална възможност. Ами новите договори? Те ще бъдат, предвид факта, че МиГ-35 наистина е самолетът на бъдещето.
