Американските морски пехотинци слизат от своята М2А3 Брадли BMP
Въоръжени с оръдия, бойните машини на пехотата, изградени за моторизиран бой, са неразделна част от съвременните сухопътни войски. Помислете за най -новите разработки в тази област в армиите на НАТО
По време на церемония, проведена на 24 юни 2015 г. на полигона Unterlus, PSM Projekt System & Management официално предаде първото серийно превозно средство Puma на германската армия. За армията това събитие стана важно, тъй като беше прието BMP от трето поколение.
В германската армия Puma BMP ще замени верижния автомобил Marder 1, произведен от Rheinmetall Landsysteme, който влезе в експлоатация през 1971 г. С приемането на гусеничния Schutzenpanzer SPz 12-3 през 1958 г. Германия става първата страна от НАТО, която разработва и доставя типична BMP на войските. Германската армия не беше напълно убедена в тогавашната американска концепция за бронетранспортьор като „бойно такси“, което ще остави своя пехотен отряд и ще се скрие в прикритие, докато отново не се наложи необходимостта от преместване на отряда.
Въоръжен с 20 мм оръдие, SPz 12-3 BMP се възприема като превозно средство, което може да се използва от пехотен отряд повече като стандартна оръжейна система, отколкото просто като превозно средство. Германската армия направи компромис тук, тъй като се нуждаеше от по -тежки оръжия и допълнителна броня, за да участва в преки военни ангажименти. В резултат на това SPz 12-3 BMP може да приеме отряд само от петима пехотинци. Тази кола също е измъчена от механични проблеми и в крайна сметка германското министерство на отбраната през 1960 г. сключва договор за разработване на своя наследник.
Изискванията за бъдещото превозно средство, обозначено като Marder 1, включват: 20 -мм оръдие, възможност за превоз на 12 души (екипаж - командир, стрелец и водач и пехотен отряд от 9 души), способност за десантиране да стреля от вътрешността на превозното средство. И отново германската армия беше принудена да направи компромис и да приеме факта, че само шест пехотинци могат да бъдат настанени в кърмовото отделение за войски.
BMP Marder 1
Първоначално превозното средство имаше четири вратички, по две от всяка страна на отделението за войски; това позволи на десанта в колата да стреля от лично оръжие. Но от 1989 г. на модернизираните версии на Marder 1A3 тези амбразури започнаха да се покриват с допълнителни бронирани екрани.
BMP Marder 1 никога не е бил използван във военни действия с висока интензивност, за които всъщност е създаден, въпреки че е бил разгърнат от германския контингент в бивша Югославия през 90-те години и в Афганистан през 2000-те, където импровизираните взривни устройства станаха основната заплаха за това превозно средство. (IED).
Marder 1A5
Армията модернизира 74 Marder 1A3s до стандарта A5 през 2003-2004 г., добавяйки допълнителна броня за защита от мини и IED и пренареждайки бронираното пространство, за да намали нараняванията и контузиите от експлозията и ударната вълна. Някои превозни средства през 2010-2011 г. бяха модернизирани до стандарта A5A1 чрез инсталиране на шумозаглушител IED, климатик и мултиспектрален камуфлаж. Германия продаде 280 бойни машини за пехота Marder 1 от армията си на Чили и 50 превозни средства на Индонезия; без съмнение ще има и други купувачи за тези машини.
Германската армия официално получи първата от 350 бойни машини на пехотата Puma на 24 юни 2015 г.
Големи котки
PSM (съвместно предприятие между Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall) беше възложено на договора за разработване на верижното превозно средство Puma през 2004 г. Първоначалната нужда беше определена при 405 превозни средства, но през юни 2012 г. Берлин намали техния брой до 350 единици, което беше следствие от намаляването на числеността на армията; последната партида по график ще бъде доставена през 2020 г. В момента договорът се оценява на 4,3 милиарда евро.
Според представители на компанията PSM, основното за армията е било да се разработи бойна машина на пехотата „с нива на защита, каквито превозни средства от този клас нямат“. Други ключови изисквания включват стратегическа и тактическа мобилност, огнева мощ, осведоменост за ситуацията, ориентирана към мрежата война и контрол на международната коалиция, бойна готовност при екстремни метеорологични условия с минимална логистична база и накрая интерфейси със система за идентификация на приятели или врагове. и контролна мрежа FuInfoSyS C4I, с бойна техника IdZ и системи за активна защита.
BMP Puma, подобно на BMP Marder, побира екипаж от трима души плюс шест парашутисти. Инсталирането на кула с дистанционно управление позволява на всички членове на екипажа да бъдат настанени в корпуса на превозното средство. Кулата е въоръжена с 30 мм оръдие за селективно захранване Mauser MK 30-2 / ABM (Air Burst Munition) и коаксиална 5,56 мм картечница MG4 H&K (Heckler & Koch). Оръдието може да стреля бронебойни подкалиберни снаряди и боеприпаси за детонация на въздух с дистанционен предпазител.
Германската армия планира да замени MG4 с нова 7,62 -мм картечница HK121 H&K, която позволява на стрелеца да избира скорострелност от 600, 700 или 800 патрона в минута. От лявата страна на кулата има два изстрелващи устройства (PU) ATGM EuroSpike-LR.
BMP Puma тежи 31, 45 тона в основната конфигурация на клас на защита A, което позволява превозното средство да бъде прехвърлено от транспортния самолет Airbus A400M, който в момента постъпва на въоръжение с германската армия. Комплектът от клас C на защита добавя 9 тона към теглото на превозното средство и се състои от допълнителна броня на кулата, брони на покрива и странични панели, които покриват повечето страни и действат като проследявани екрани. Допълнителният комплект за защита е комбинация от композитна броня и ERA единици.
В съответствие с германската бойна доктрина мотопехотните батальйони Panzergrenadier, които ще получат BMP Puma, заедно с танковите батальйони Leopard 2, са оборудвани в бронирани дивизии и преминават съвместна подготовка в центъра за обучение на танкове в Мюнстер. Три пехотни роти на батальона ще получат по 14 машини „Пума“, още две машини ще дадат щаба на батальона, следователно всеки батальон ще бъде въоръжен с 44 бойни машини на пехотата. Компаниите ще получат своите превозни средства в учебния център, ще преминат тримесечно обучение там и след това ще се върнат на своите места с новите автомобили Puma. Първият от осемте такива батальона, Panzergrenadierbataillon 33, трябва да достигне пълна бойна готовност през 2016 г.
GDLS Canada LAV III е един от няколкото IFV, базирани на шасито Piranha.
Популярни в Европа
Най -разпространената бойна машина за пехота с проследяване в Европа е автомобилът CV90, произведен от BAE Systems Hagglunds, който скоро ще бъде на въоръжение в седем държави. Неговото развитие започва през 1984 г., за да отговори на нуждите на шведската армия от бойна машина за пехота, която съчетава мобилност, защита и огнева мощ с модулен дизайн, за да се използва това превозно средство за други задачи, като например ПВО. Доставките на първото от 509 превозни средства за Швеция започнаха през 1993 г. Почти 700 БМП са продадени, включително на Дания (45), Финландия (102), Холандия (193), Норвегия (146) и Швейцария (186). Съвсем наскоро, през декември 2014 г., Естония закупи 44 бойни машини за пехота CV9035NL от присъствието на холандската армия. Датски, холандски, норвежки и шведски превозни средства бяха използвани в боевете в Афганистан.
Шведските бойни машини на пехотата CV9040 са въоръжени с 40 мм оръдие Bofors, но всички чуждестранни клиенти са избрали 30 или 35 мм оръдия. Най -новият стандарт CV9035 Mk III значително увеличи бойните възможности на превозното средство. Инсталирано е 35-мм орбитално оръдие ATK Bushmaster III, независим мерник на командира с възможности за търсене и нанасяне на удари, термични камери от трето поколение за стрелеца и командира, интегрирана е защита от високо ниво, включително защита срещу мини и касетъчни боеприпаси, битка система за управление, защитни комплекси и гума бяха инсталирани високоскоростен пренос на данни, също така увеличен полезен товар за бъдещи подобрения.
През юни 2012 г. Норвегия подписа договор за 750 милиона долара с BAE Systems за модернизиране на 103 машини CV90 и производство на 41 нови машини. В крайна сметка флотът ще се състои от: 74 бойни машини на пехотата; 21 разузнавателни машини с оптоелектронна наблюдателна станция на мачтата; 15 контролни точки; 16 инженерни превозни средства; 16 многофункционални превозни средства, които могат да бъдат конфигурирани за различни задачи, като например минохвъргачен комплекс или логистика, и две учебни превозни средства.
Холандски BMP CV90
Норвежките подобрения включват бронезащита от по-високо ниво, цифрова електронна архитектура, модифицирана система за осведоменост за ситуацията, инсталиране на дистанционно управляема оръжейна станция Kongsberg (DBM) с 12,7 мм картечница M2HB на покрива на всички варианти с 30 мм оръдия. Тази DBM може да се използва в режим на търсене и удар и като система за прицелване на 30-мм оръдие; може да се използва и за стрелба от отделението за войски. Две предсерийни превозни средства бяха доставени през февруари 2014 г. за разширено тестване, а първото серийно превозно средство беше доставено на войските през февруари 2015 г.
Шведската организация за обществени поръчки за отбрана също се ангажира с обширна модернизация на целия парк от шведски бойни машини за пехота CV90, която ще се състои в инсталирането на нова система за управление на битките, която ще удължи живота на превозните средства до 2030 г.
Финландски боец
Проектът за модулно бронирано превозно средство AMV (Бронирано модулно превозно средство) 8x8 на финландската компания Patria стана популярен, това превозно средство често се избира като бойна машина на пехотата. През април 2013 г. Министерството на отбраната на Полша подписа договор, който предвижда съвместното производство на 570 превозни средства AMV 8x8 в Полша; там тези машини получиха обозначението Rosomak. Този брой включва 313 бойни машини на пехотата, оборудвани с кулата OTO Melara HITFIST-30P, въоръжени с 30-мм оръдие MK44 Bushmaster II. Машините Rosomak са разположени в Афганистан от 2007 г. През октомври 2013 г. Полша поръча допълнителни 307 превозни средства на стойност 544 милиона долара с доставки, планирани до 2019 г., и издаде отделни договори за модернизация на 99 съществуващи превозни средства.
Тези договори включват 122 бойни машини на пехотата, оборудвани с необитаема кула, разработена от полските компании HSW и WB Electronics и въоръжени с 30-мм оръдие и две пускови установки на ПТУР „Рафаел Спайк“. Очаква се разработването на тази кула да приключи тази година. Двата батальона от механизираната бригада, които се планират да бъдат предадени на съвместна оперативна група за висока готовност на НАТО, ще бъдат първите части, получили нови БМП.
BMP AMV-Rosomak
Условията на полския договор с Patria позволяват Rosomak да се предлага за износ в други страни. През юли 2015 г. Словакия обяви закупуването на 31 шасита Rosomak 8x8 на стойност 31 милиона долара, които ще бъдат оборудвани с TURRA 30 необитаеми кули, разработени от местни компании EVPU и DMD Group. В тази конфигурация машините ще бъдат обозначени като Scipio. Очаква се Словакия да купи 66 превозни средства за въоръжаване на два батальона.
Демонстрационен модел, обозначен като Rosomak-Scipio 8x8, беше показан на отбранителното изложение IDET, проведено през май 2015 г. в Чехия. Кулата TURRA 30 може да приема руски оръжия, включително 30-мм оръдие 2А42, 7, 62-мм картечница PKT и две пускови установки 9K111 Fagot или 9K113 Competition. На изложението IDET кулата TURRA 30 беше демонстрирана със западен въоръжителен комплекс, състоящ се от оръдие MK44 Mod 1 Bushmaster II и 12,7 мм картечница M2HB.
Южноафриканската армия също избра AMV, за да отговори на нуждите на пехотните си бойни превозни средства. Denel Land Systems получи договор за приблизително 900 милиона долара през септември 2014 г. за доставка на 238 превозни средства „Badger“в четири варианта, включително бойно превозно средство за пехота, оборудвано с двойна кула Denel LCT30 с 30 мм оръдие GI-30, избирателно задвижвано от същата компания и двойник 7. 62 мм картечница. В допълнение към екипажа от трима души, осем парашутисти са настанени в кърмовото отделение на този BMP на седалки, абсорбиращи енергия. Първите 18 корпуса на Badger се доставят от Patria, докато останалите ще бъдат произведени в местна фабрика.
Надут BMP BRADLEY
Бойният автомобил Bradley на BAE Systems е в челните редици на почти всички американски военни операции, откакто постъпи на въоръжение през 1983 г. Гусената бойна машина на пехотата във версията М2 е на въоръжение с мотострелкови батальйони, а версията М3 се използва от разузнавателните части като част от бронираните бригадни групи ABCT. Вариантът M2 е оборудван с двуместна кула, въоръжена с 25-мм оръдие M242 Bushmaster, коаксиална 7, 62-мм картечница M240C и две пускови установки за противотанкови ракети TOW. Освен командира, артилериста и шофьора, в кърмовото отделение на войските са настанени седем души.
Брадли е получил множество подобрения през целия си живот. Най -новият A3 има цифрова електроника, която повишава осведомеността за информацията и дава възможност за мрежова свързаност и комуникация в рамките на ABCT. Вариантът Bradley A2 ODS-SA включва подобрения като противораздробните облицовки и точките на закрепване на шарнирните бронирани пластини, въведени след операция „Пустинна буря“през 1990-1991 г., плюс същите възможности като варианта A3, включително лазерен далекомер, GPS и навигационна система.
Bradley A2 ODS-SA вариант
Две инициативи на американската армия за замяна на Брадли през последните години се провалиха. Първият проект беше програмата Future Combat Systems (FCS), в съответствие с която трябваше да се разгърне семейството наземни бойни превозни средства с пилотирани сухопътни превозни средства (MGV), включително бронетранспортьор XM1206, който трябваше да бъде въоръжен с оръдие MK44 и 7, 62-мм картечница, носят двама членове на екипажа и девет парашутисти. Съкращенията на бюджета през 2009 г. доведоха до анулиране на програмата FCS без отговор на въпроса - „може ли MGV да осигури достатъчна защита срещу IED?“
По -късно стартира проектът за сухопътни бойни превозни средства (GCV), според който, за да се замени M2 Bradley, беше планирано да се разгърнат 1874 БМП, започвайки от 2018 г. Целта на тази програма беше да се разработят бойни превозни средства за пехота с по-добра леталност и балистична защита от Bradley, по-добра защита срещу мини и IED от превозни средства от категорията MRAP и способност за проходимост по проходимост, сравнима с проходимостта на M1 Резервоар Abrams. За този проект беше предложено ключово изискване за настаняване на девет души в отделението за войски.
Армията възложи на BAE Systems и General Dynamics Land Systems (GDLS) двугодишен договор за развитие на технологиите през 2011 г. Изправена пред съкращения, които биха попречили на армията незабавно да финансира както разработването на нова GCV от 29 милиарда долара, така и предложенията за промени в дизайна на съществуващите превозни средства, армията реши да се откаже от първия проект през февруари 2014 г.
Армията финансира поетапно надграждане на BMP на Bradley в съответствие с няколко дизайнерски предложения, първото от които е възстановяване на обема, масата и мощността и инсталиране на нова система за окачване и леки релси. Второто предложение се състои от по -голяма мощност на двигателя, нова трансмисия и ново електрическо оборудване.
През май 2015 г. армията издава договори на BAE Systems (28,87 млн. Долара) и GDLS (28,27 млн. Долара) за разработване на технологична концепция за обещаваща бойна машина до ноември 2016 г. В доклад на заместник-секретаря на армейския полковник Майкъл Уилямсън пред Комитета по въоръжените сили на Сената „Армията инвестира в науката и технологиите, за да усъвършенства концепциите и готовите технологии, които ще задвижат изискванията за превозни средства и ще намалят рисковете от технологичната интеграция. Тази работа ще подкрепи обещаващи бойни превозни средства на пехотата и в същото време ще увеличи максимално възможността за превръщане на тези технологии в настоящи и бъдещи бойни машини."
Развитие на компанията GDELS
Бойната машина за пехота ASCOD (Австрийско-испанско кооперативно развитие) е разработена, за да отговори на общите нужди на армиите на двете страни в средно тежко проследяващо превозно средство, което би комбинирало добра оцеляване, мобилност, надеждност и огнева мощ. Steyr-Daimler-Puch (сега част от General Dynamics European Land Systems (GDELS)) произвежда 112 Ulans за австрийската армия. На свой ред през 1992 г. Испания издава договор на Santa Barbara Sistemas (сега също част от GDELS) за производството на първата партида от 123 BMP на Pizzaro и 21 контролни точки. Вариантът BMP има двуместна кула с 30-мм оръдие Mauser MK30-2 и коаксиална 7, 62-мм картечница; в превозното средство са настанени осем парашутисти.
През септември 2003 г. GDELS получи договор за доставка на подобрени превозни средства Pizarro, включително 106 BMP, както и нови възможности за наблюдение, евакуация и инженерство. Очаква се последните превозни средства от фаза 2 да бъдат доставени през 2016 г. Подобренията включват подобрен дизайн на корпуса, пълна дигитализация, нов силов агрегат, модерни сензори и подобрена стабилизация и автоматично проследяване на целта.
В конфигурацията на BMP превозните средства Piranha 8x8, произведени от GDELS-Mowag, и свързаният с тях модел LAV, произведен от GDLS Canada, бяха закупени от много страни. Новото поколение превозно средство Piranha 5 (първото в категорията с тегло 30 тона) значително подобри оцеляването, мобилността и огневата мощ в сравнение с предишните поколения. На тази машина бяха инсталирани няколко кули. Като част от канадски проект за превозни средства за меле, GDLS инсталира модулна кула Rheinmetall Lance, въоръжена с 30 мм MK30-2 / ABM. На IDEX през февруари 2015 г. GDELS показа пустинна пираня, оптимизирана за пустинята и оборудвана с 30 /40 мм двойна кула Cockerill 3030/40.
Модернизация на британския BMP WARRIOR
Целта на програмата за удължаване на BMP на Warrior WCSP (Warrior Capability Sustainment Program) е да удължи експлоатационния живот на проследяваната от Warrior BMP в британската армия до 2040 г. Още една крачка напред бе направена през юли, когато Министерството на отбраната възложи договор с CTA International на стойност 236 милиона долара за 405 -милиметрови оръдия от 515 корпуса с телескопично въоръжение (CTAS) за програмата WCSP и новата разузнавателна машина Scout SV. От 1987 г. армията е получила 789 превозни средства Warrior в няколко версии; все още сравнително наскоро те бяха интензивно експлоатирани в Ирак и Афганистан. БМП побира трима членове на екипажа и седем парашутисти в задното отделение, превозното средство е въоръжено с нестабилизирано 30-мм оръдие L21 RARDEN, зареждащо се със скоби.
Бойна пехотна бойна машина, модернизирана от WCSP
През октомври 2011 г. Lockheed Martin UK получи договор от 225 милиона британски лири за демонстрационната фаза на програмата WCSP, но Министерството на отбраната все още не е издало договор за модернизация на 380 превозни средства, за да укомплектова шест мотопехотни батальона. Компанията се отказа от първоначалния си план за модернизиране на съществуващата кула в полза на разработването на нови кули, въоръжени с CTAS. Обновеният Warrior BMP трябва да влезе в експлоатация в началото на 2020 г.
Lockheed Martin и BAE Systems предлагат на Кувейт да обнови своите 254 превозни средства Desert Warrior, които са оборудвани с двойна кула с 25 мм оръдие Bushmaster.
Италиански линии
BMP Freccia 8x8 е разработен от консорциума CIO, за да отговори на нуждите на италианската армия в BMP, която може да влезе на въоръжение с мотопехотни части. На свой ред бронираните бригади са въоръжени с гусенични бойни машини на пехотата Dardo. През 2006 г. италианската армия поръчва 172 бойни машини на пехотата Freccia, 36 противотанкови инсталации, 20 командни и 21 минохвъргачни системи. Доставките, започнали през 2009 г., трябва да приключат през 2015 г.
BMP Freccia
Кулата HITFIST Plus е инсталирана на BMP Freccia, въоръжена със стабилизирано 25-мм оръдие Oerlikon KBA със селективно захранване и 7,62-мм картечница, свързана с него. През 2014 г. Рим одобри финансиране за втора партида от 381 превозни средства Freccia, включително 261 BMP, които се очаква да получат модернизирано шаси и силов агрегат, разработен от консорциума CIO за артилерийските крепежи Centauro 2.
Френска мода
Nexter скоро ще завърши производството на 550 бойни машини за пехота VBCI 8x8 (Vеhicule blindе de combat d'infanterie) и 150 командни варианта, предназначени за френската армия. Подобна конфигурация 8х8 е избрана, за да се получи превозно средство с добра подвижност и маневреност, което може да работи в същите бойни състави като танка Leclerc, но което би било по-евтино в сравнение с гусеничните бойни машини на пехотата, например AMX-10P (VBCI го замени). VBCI BMP е оборудван с единична кула Dragar с 25-мм оръдие, екипаж, състоящ се от шофьор и стрелец, и пехотен отряд от девет души. Към бронирания алуминиев корпус е прикрепен модулен комплект от листове от титаниева стомана. В началото на тази година армията получи първите 95 превозни средства VBCI с подобрена броня и допълнителна защита срещу мини и IED. Но такова увеличение на защитата не мина без следа, този комплект за модернизация увеличи теглото на колата от 29 на 32 тона. Френската BMP служи в Афганистан, Ливан и Мали. На IDEX 2015 г. Nexter демонстрира VBCI с нова двойна кула T40, въоръжена с 40 мм оръдие CTAS и коаксиална 7,62 мм картечница, която има пускови установки за ПТРК от всяка страна.
Nexter инсталира на VBCI BMP новата си двойна кула T40, въоръжена с 40 мм оръдие CTAS
