В края на есента на миналата година в пресата се появи информация за предстоящото начало на мащабна работа по нов обещаващ проект. Съобщава се, че през следващите години вътрешните въоръжени сили ще получат нова система за електронно разузнаване с широк спектър от възможности. Освен това се твърди, че новата система надминава по своите характеристики всички разузнавателни системи, налични в армията.
Съобщения за новия комплекс се появиха в Известия, където той беше определен като MRIS (Многопозиционна разузнавателна и информационна система). Тъй като почти цялата информация за този проект все още не е публикувана официално, публикацията трябваше да се свърже с неназован източник в Министерството на отбраната, който даде някои подробности за проекта. Системата MRIS е набор от оборудване, способно да приема различни радиосигнали и да ги обработва. В резултат на това, без да излъчва никакви вълни, системата за електронно разузнаване може да събира разнообразна информация.
Възможността за т.нар. пасивно местоположение. Чрез приемане на радиовълни, излъчвани или отразени от обект, MRIS може да изчисли местоположението му. По този начин дори обикновен радиовисотомер може да произведе самолет. Информацията, получена от MRIS, е подходяща за използване за обозначаване на целите в ПВО. Според източник на „Известия“е необходима площ от няколко десетки квадратни метра за инсталирането на MRIS. В него се помещават всички антени, както и хардуерният комплекс. Засега няма информация за възможностите за внедряване на системата, но има всички основания да се предположи възможността за създаване на станция за електронно разузнаване на шаси на превозно средство.
Според източника досега MRIS се е "научил" да разпознава няколко вида радиосигнали и да класифицира източника им. Освен това през 2009 г. един от прототипите на системата по време на изпитанията показа своя висок потенциал. Твърди се, че по време на тестовата употреба прототипът MRIS, инсталиран на полигон в района на Москва, е успял да открие и проследи няколко самолета, летящи над Баренцово море. Сравнението на данните от системата за електронно разузнаване и радарните станции показа грешка от само няколко метра. По този начин, когато работи на дълъг обхват, MRIS има поне не по -малка ефективност от съществуващите радари.
Основната част от проекта MRIS може да бъде разпозната като изчислителни алгоритми, благодарение на които оборудването на станцията може да избира от всички шумове в радиообхвата необходимите им сигнали и да ги интерпретира правилно. В резултат на това дори значително отслабените сигнали от комуникационни системи, радари или други елементи на оборудването на самолета са достатъчни за надеждно откриване и идентификация. На теория електронна разузнавателна станция, която има възможности за пасивно местоположение, е способна да открива дори незабележими самолети.
Трябва да се отбележи, че подобни системи за електронно разузнаване и пасивно местоположение не са нещо революционно ново. Например, от края на осемдесетте години радиотехническата разузнавателна станция Колчуга се използва в съветската, а след това и в руската армия. Неговите възможности дават възможност за намиране на самолети по тяхната радиация на обхват до 750-800 километра (в зависимост от конкретния тип и редица условия). По този начин MRIS няма фундаментални различия от своите предшественици. Независимо от това, обещаващата разузнавателна система има характерна черта: дълъг обсег. Ако източникът на Известия е казал истината, тогава е възможно да се направят груби заключения за чувствителността на приемащото оборудване. Между най -близките точки на Московска област и Баренцово море има около 1800 километра. По този начин новият MRIS е в състояние да "вижда" въздушни цели на разстояние, повече от два пъти по -голямо от обхвата на по -старите "Kolchuga".
Особен интерес представлява терминът „много позиции“, използван в името на MRIS. Наред с други неща, това може да означава възможност за сдвояване на разузнавателната станция с приемни устройства на трети страни. Чуждите държави вече са провели успешни експерименти в свързването на разузнавателни системи с различни военни и граждански антени. Например, станция за електронно разузнаване може да бъде свързана към клетъчна кула, което с определена допълнителна конфигурация на системите ще увеличи количеството на получената информация. В допълнение, използването на няколко приемни антени, разположени една от друга, дава възможност да се определи местоположението на открития обект с по -голяма точност. Според експерти основната пречка за повишаване на ефективността на системите за пасивно местоположение на тази архитектура е получаването на достъп до подходящите антени.
Добър тласък за по -нататъшното развитие на системи като MRIS може да бъде използването им за граждански цели. Пасивните радари с точност на откриване, сравнима с конвенционалните радари, консумират значително по -малко енергия и поради това могат да представляват интерес за летищните оператори. В същото време има всички основания да се смята, че подобно развитие на събитията може да е съвсем реално: гражданските самолети никога не спазват радио тишината и това значително ще помогне на пасивните радари да определят местоположението си. Такова използване на електронни разузнавателни системи за мирни цели се прилага поне през следващите пет до седем години. В момента пасивните локатори имат редица характерни проблеми, които възпрепятстват незабавното започване на експлоатацията на такова оборудване в контрола на въздушното движение.
Съвсем ясно е, че за практическото прилагане на MRIS първо трябва да приключи работата по него. Според източник на „Известия“към края на есента и началото на зимата миналата година Министерството на отбраната финализира одобряването на техническа и финансова документация за проекта MRIS. Така, обобщи източникът, използването на новата система във войските може да започне до края на настоящата 2013 година. Тъй като до тази дата остават само няколко месеца, в най-близко бъдеще може да се появи официална информация за новата многопозиционна разузнавателна информационна система.
