Американски инженери закараха тежък военен камион с хибридна електроцентрала на полигона. Многотонният колос безшумно излетя нагоре по хълмовете и се спусна в котловини, вдигайки прах от пътя. Тази кола обаче няма да се наложи да почива и на паркинга.
Сложното име на това зелено чудовище - Технически камион за тежка разширена мобилност (HEMTT -A3) - крие осем колела, 13 тона товароносимост, способността да се преодолее 60 процента на наклон и да се ускори по твърд черен път до 105 километра в час.
Но основният акцент на новостта, разработена на базата на серийния офроуд камион, е, че колата има хибридно задвижване (наречено от разработчиците ProPulse), което му позволява да се движи не само на дизел, но и на батерии.
На фона на нарастващата популярност на хибридните леки автомобили, появата на тестовата писта на хибриден камион и дори такъв тежък клас изглежда като любопитство. Изглежда, че всеки отдавна е разбрал, че по -високата цена на хибридите им позволява да ги възстановят поради икономията на гориво само след много години на интензивна експлоатация. Значи играта си струва свещта?
Хибридното задвижване предлага и други предимства за автомобила, освен по -ниските разходи за бензин (или, в случай на армейски камиони, дизелово гориво).
Но първо, все пак за спестяването. Компанията казва, че хибридният гигант използва средно 20% по-малко гориво в сравнение с подобен, но чисто дизелов камион, HEMTT-A2.
Спестяването от 20% не е лошо. Консумацията на стандартната версия на осемколесния "измамник" от Ошкош е 59-78 литра на 100 километра.
Въпреки това не икономията на гориво (и паричните разходи) като такава е важна за армейско превозно средство, а увеличаването на максималния резерв на мощност на един танк. Сега тя е 773 километра срещу 644 за дизеловия аналог. За генералите, които страстно рисуват стрелки върху картите, това увеличение на „обхвата“означава понякога възможността или невъзможността да се доставят боеприпаси и гориво на предната линия.
HEMTT-A3 се задвижва от дизелов двигател с мощност 400 конски сили, който върти 305 киловат генератор. 460-волтов електромотор задвижва колелата през трансмисията.
Батериите в колата са необичайни - това са суперкондензатори с общ капацитет от 1,5 мегаджаула. Честно казано, в сравнение с енергийното съдържание на дизеловото гориво - трохи. Няма да стигнете далеч. Но ако дизеловият двигател е в неизправност (в бойни условия), дори 150 -те или дори всичките 400 метра пътуване, извършено от тези батерии, сред камъни, пясък и кратери, може да означава разликата между живота и смъртта за екипажа.
Има още едно важно предимство на хибридния HEMTT пред обичайния му роднина. Смяната на дизелов двигател на полето на серийна машина отнема до 24 часа, а на хибридна - 20 минути. Благодарение на модулния дизайн и липсата на механична връзка между дизела и колелата.
Съгласете се, във война това спестено време може да означава и спасяване на нечий живот.
Между другото, за спасението. Гари Шмидел, вицепрезидент на Oshkosh Truck за напреднали разработки, каза по време на изпитанията: „На първо място, това е камион …“. И така, какво следва? И тогава ето нещо: Тази кола може да захранва външни потребители с 200 киловата първокласен променлив ток.
Това означава, че в случай на природни бедствия (или същата война) HEMTT-A3 може да захранва малък градски блок или, да речем, болница. И военните ще намерят приложение за тази енергия - когато разполагат бази и командни пунктове, или същите болници на място.
Преди това за тези цели трябваше да носите със себе си тежък дизелов генератор или дори повече от един. И на какво? Точно така - на камиона. Въпросът е, защо да влачите здрав двигател отзад, когато вече има такъв под капака?
Любопитно е, че хибридът се оказа не по -тежък, но дори с 1, 3 тона по -лек от дизеловия прародител - благодарение на използването на по -лек двигател с вътрешно горене (при стандартен автомобил дизелът е по -мощен), опростен предаване и редица други технически решения.
И ако за обикновен HEMTT военните са щастливи да отделят от $ 200,000 до $ 400,000 (в зависимост от оборудването), тогава те със сигурност ще се съгласят да отделят за хибрид, като се вземат предвид неговите разнообразни таланти.
