В края на 2014 г. въоръжените сили получиха първата партида бронирани машини Typhoon. Скоро още няколко десетки подобни бронирани превозни средства бяха предадени на войските, които трябва да преминат пробна операция. Според някои доклади понастоящем части от Южния военен окръг експлоатират три дузини бронирани автомобили Typhoon-U, произведени от завода в Урал. Не толкова отдавна една от тези машини пристигна в Ростов на Дон, за да участва в изложбата „Ден на иновациите на Южния военен окръг“.
Повече от сто предприятия от отбранителната и автомобилната индустрия, както и различни изследователски организации бяха включени в проекта Typhoon, който стартира преди няколко години. Предприятието майка по проекта Typhoon-U беше автомобилният завод на Урал в Миас, който беше маркиран със съответната буква в името си. Първата подробна информация за проекта Typhoon-U се появи още през 2011 г., но до определено време колата от новия тип не бързаше да покаже на широката публика. Например първата демонстрация на тази техника на парада на победата се състоя едва през 2015 г., докато превозните средства Typhoon-K на завода в КамАЗ влязоха в Червения площад година по-рано.
Подобно на друго оборудване на семейството, бронираните автомобили Ural-63095 Typhoon-U са предназначени за транспортиране на персонал и някои товари в райони с висок риск. Съгласно техническото задание, новите бронирани превозни средства получиха набор от защитни средства срещу куршуми от стрелково оръжие и взривни устройства. По този начин дизайнът на превозното средство предпазва екипажа и войските от засади и други атаки.
Сравнително голям брониран автомобил "Typhoon -U" може да има маса до 22, 5 т. В този случай до 4 тона падат върху полезния товар - десант или товар. Възможно е и теглене на ремарке с тегло до 8 т. При такива тегловни характеристики машината трябва да бъде оборудвана с подходяща електроцентрала. Под бронирания капак е монтиран дизелов двигател YaMZ-5367 с мощност 450 к.с. Скоростната кутия MZKT-4361-40 и други трансмисионни агрегати са свързани към двигателя, осигурявайки предаването на въртящ момент към всичките шест задвижващи колела.
Декларирана е възможност за шофиране по магистрала със скорост до 100 км / ч. Бронираната кола има два резервоара за гориво по 210 литра всеки, които могат да изминат до 1000 км без зареждане с гориво. Независимото пневмохидравлично окачване осигурява възможност за шофиране извън пътя и преодоляване на различни препятствия. Форд преодолява водните препятствия. Дизайнът на окачването ви позволява да промените просветът на машината, като го адаптирате към съществуващите условия.
Бронираният автомобил е оборудван със защитена кабина и отделен модул за десантни войски. Защитата на екипажа, войските и частите се осигурява от раздалечена броня, в чийто дизайн са използвани метални листове и керамични плочи. Благодарение на това Typhoon-U може да издържи удари от 14,5 мм куршуми, а също така е в състояние да предпази хората от взривяване на тротилов заряд с тегло до 8 кг.
Обитаемите обеми на корпуса са разделени на две части. Първият е кабината на водача. Разполага с три места за водача и придружаващите го лица. Кабината е оборудвана с комуникационни системи и друго необходимо оборудване. Транспортният модул на войските е проектиран като отделна единица, монтирана на шаси. По -рано беше споменато, че модулът за кацане може да побере до 16 места за войници. Изложбеният модел на машината получи само 14 места за кацане.
За да влезе в бронирания модул, десантните сили трябва да използват низходяща рампа. В случай на повреда на повдигащите възли, тя предвижда врата, която се отваря странично. Екипажът и войниците могат да наблюдават околната среда през голямо предно стъкло, прозорци на вратата на кабината, както и през малко стъкло в страните на бронирания модул и в неговата рампа. Всички стъкла, с изключение на предното стъкло, са оборудвани с бойници за стрелба с лични оръжия.
В покрива на модула има два люка, които могат да се използват за инсталиране на оръжия, включително дистанционно управляеми бойни модули. Необходимостта от такова оборудване и неговият вид се определят от клиента в съответствие с неговите нужди.
По отворени данни досега са построени най-малко 30 бронирани автомобила Ural-63095 Typhoon-U. От края на миналата година бронирани превозни средства от семейство Тайфун се подлагат на пробна операция в подразделения на Южния военен окръг. На 5 и 6 октомври един от автомобилите, произведени от Миас, беше в Ростов на Дон, където участва в изложбата „Денят на иновациите на Южния военен окръг“. Представяме снимков преглед на този брониран автомобил.
Суров дизайн
Името на производителя на отделна табела
Typhoon-U не е компактен. Освен това тялото на изложбената проба е повдигнато поради окачването.
Елементи на предната ос, от страната на порта
Дясно предно колело
Задна талига, изглед отляво
Тя, изглед от дясната страна
Задна ос, рамка и кърмова рампа
Бронеустойчиво стъкло на вратата на водача
Интериор на кабината
Високите височини на машината изискват подходяща стълба
Брониран модул за кацане от различни ъгли
Бъдещите защитници на Отечеството се запознават с новата технология. Можете да оцените оформлението и удобството на отделението за войски
Интериор на отделението във въздуха
В покрива на отделението за войски има люкове
Комуникационно оборудване на предната стена
Задна рампа. За по-лесно използване ъглови стъпала са заварени върху повърхността
За да се избегнат повреди, стъклото на амбразурата е покрито с решетка
Старбордове
Информация за колата
