В началото на март 1943 г. компанията Krupp представя собствен проект на самоходна щурмова пушка с калибър 305 мм пред специалистите от германския отдел по въоръжение „Wa Pruef 6”. Цевта на пистолета е с дължина 16 калибра.
1943 г. беше пълна с невероятни проекти за германския военно-индустриален комплекс. Войната, която трябваше да приключи преди две години, продължава, а не в полза на Германия. Повратните битки с използването на големи бронирани машини показаха на воюващите страни всички предимства на тази техника. Амбициозни и почти не въплътени в железни проекти на бронирани превозни средства-самоходни артилерийски инсталации, тежки и свръх тежки танкове бяха представени от такива известни немски производители на бронирани превозни средства като Rheinmetall, Krupp, Alquette, Daimler-Benz, Porsche и MAN.
Между другото, същите тези специалисти от шести инспекторат също издадоха задания за проектиране на всички горепосочени компании. Финансирането на всички проекти на бронирани превозни средства премина през гореспоменатия „Wa Pruef 6“.
SPG "Бар"
Името на проекта на самоходна бронирана минохвъргачка е "BAR". Вертикалните ъгли на насочване на пистолета са 0-70 градуса, хоризонталните ъгли на водене са ± 2 градуса. Общата маса на пистолета е 16 500 килограма. АСУ "Бар" използва два вида снаряди-фугасни и бетонно-пробивни.
Експлозивен осколочен снаряд - тегло 350 килограма, начална скорост на полет 355 метра в секунда, обхват от почти 11 километра.
Бетонно -пробивна черупка - тегло 380 килограма, начална скорост на полет 345 метра в секунда, обхват 10 километра.
Енергията на откат при изстрел е 160 тона, прогнозната дължина, до която пистолетът ще се върне при изстрел, е 100 сантиметра.
Самоходни минохвъргачки - 10 снаряда от този тип.
Екипът на SPG по проектни данни - 6 души:
- командир на самоходните оръдия;
- артилерист;
- два товарача;
- радиооператор;
- шофьор-механик.
Бронята на самоходния пистолет изглеждаше много мощна: горният нос на ACS беше 130 мм, долният нос на корпуса беше 100 мм, а страничната броня беше 80 мм. В допълнение, долната част на ACS на предната половина получи броня от 60 мм, задната част от 30 мм. Покривът на SPG получи 50 мм броня.
Шасито е проектирано на базата на компонентите, използвани за производството на танкове "Пантера" и "Тигър".
Задвижващата система на компанията Maybach - HL -230, 3000 об / мин, мощност 700 к.с.
Трансмисия - АК 7-200.
Дизайнерите на Krupp са проектирали шасито сами. Гусените ролки бяха с диаметър 80 сантиметра и бяха окачени на листови пружини.
Предполага се, че самоходните оръдия "Бар" биха използвали бойни и транспортни следи с ширина на коловоза съответно 50 и 100 сантиметра. Специфично налягане 1,02 кг / см2.
Скоростта на самоходните оръдия "Бар" беше ниска, около 20 км / ч.
Теглото на превозното средство съответства на теглото на свръх тежките цистерни и е равно на 120 тона.
Проектната дължина на SPG е 8,2 метра, ширина 4,1 метра, височина 3,5 метра, пътен просвет 50 сантиметра.
Съдбата на проекта SPG "Бар"
До средата на май 1943 г. компанията Krupp научава за конкурент-самоходен агрегат, върху който работят дизайнерите на компанията Alquette. Самоходните оръжия на състезателите бяха въоръжени с още по-голям калибър от самоходните оръдия „Bar“-380 мм. Конкурентна SPG използва шаси от танк Tiger.
"Wa Pruef 6" за масово производство избира самоходна артилерийска единица, произведена от компанията "Alquette", проектът на самоходния оръдие на компанията "Krupp" остава неоспорим, и влиза в историята на бронираната техника като нереализиран проект.
