По време на неотдавнашното изложение „Армия-2019“беше обявено, че бронетранспортьорът К-16 на базата на обещаващата унифицирана колесна платформа „Бумеранг“ще отиде на държавни изпитания през юли. Въз основа на резултатите от тези мерки ще бъде решен въпросът за приемане на оборудване за обслужване. Така в близко бъдеще руската армия ще може да получи принципно нов модел със специални възможности, който благоприятно се различава от експлоатираните бронирани машини.
Нов подход
За разлика от редица съществуващи бронетранспортьори и бойни машини на пехотата, новият "Бумеранг" е разработен от нулата и като се вземат предвид спешните проблеми. Проектът се основава на съвременни идеи и решения, благодарение на които се постигат необходимите характеристики и качества.
На първо място, "Бумеранг" е разработен като универсална платформа, подходяща за използване при изграждането на оборудване за различни цели. В същото време външният вид на платформата е оптимален за създаване на защитен пехотен транспорт. В бъдеще е възможно да се разработи оборудване за други цели.
Проектът "Бумеранг" предвижда създаването на брониран автомобил с колела с редица характеристики, които го отличават от съществуващите местни модели. Някои от тези решения са тествани в чуждестранни проекти. Поради това беше възможно да се премахнат редица недостатъци, характерни за съществуващите бронетранспортьори и бойни машини на пехотата от местно производство.
Проблеми със защитата
Проблемът за безопасността на екипажа и десантните сили в проекта „Бумеранг“се решава по няколко начина. Първият е резервация на корпус. Според различни източници челните и страничните издатини получават комбинирана защита с керамични елементи. Бронята трябва да осигурява защита срещу стрелково оръжие с голям калибър, артилерия с малък калибър и различни фрагменти. Дизайнът на дъното на корпуса осигурява подобрена защита от взрив. Бронята е допълнена от подложка против раздробяване. За съжаление точните параметри на бронята все още не са обявени, известни са само най -общите й характеристики.
Балистичната защита може да бъде допълнена с други средства. По -рано беше споменато възможността за инсталиране на шарнирни модули за увеличаване на устойчивостта на различни заплахи. Възможно е да се използва активна защита. В бъдеще се предлага "Бумеранг" да бъде оборудван с интегрирана система за защита срещу високоточни оръжия.
Бойната оцеляване и безопасността на екипажа също се подобряват чрез използване на правилното оформление. Захранващите агрегати се изнасят напред, а голямото задно отделение е предназначено за кацане. Кацането се извършва през задната рампа, така че да остане под защитата на бронята за максимално време. Бойците се поставят на абсорбиращи енергия столове, които намаляват отрицателното въздействие на детонацията под колелото или дъното.
Серийните бронетранспортьори и бойните машини на пехотата, експлоатирани в армията, имат само бронежилетки. Така че, BTR-80, без допълнителна защита, не може да издържи на огъня на пушки с голям калибър или картечници. БМП-1/2 се удря в челната проекция от артилерийски снаряди с малък калибър. Различните възможности за подобряване на защитата не водят до радикално повишаване на производителността. По -старите бронетранспортьори бяха критикувани за страничното разположение на десантните люкове, което води до ненужни рискове.
Мобилност на превозното средство
В различни версии на проекта Boomerang той е оборудван с два вида дизелови двигатели с мощност 510 и 750 к.с. С бойно тегло от порядъка на 34-35 тона, бронираната машина има специфична мощност най-малко 15 к.с. на м. В комбинация с хидромеханична трансмисия, това осигурява достатъчна мобилност и маневреност.
Важна иновация е независимото окачване с възможност за промяна на просвет. Преместването на корпуса с 300-350 мм вертикално ви позволява да оптимизирате характеристиките на превозното средство по време на поход или в битка. Както бе споменато по -рано, платформата може да получи и по -малко сложно окачване на торсионна щанга. Въпреки значителната си маса, Бумерангът може да плава и е оборудван с витла с водна струя.
Максималната скорост на платформата Бумеранг на магистралата надвишава 100 км / ч. По черен път - 92 км / ч. На неравен терен е разрешено ускорение до 50 км / ч.
За сравнение, 14-тонният BTR-80 има двигател с мощност 260 к.с. и следователно специфичната мощност е не повече от 18, 5 к.с. на т. Скоростта му по магистралата е ограничена до 80 км / ч, офроуд - 40 км / ч. Гусеничният БМП-2 с маса под 15 тона е оборудван с двигател с мощност 300 конски сили (20 к.с. на тон). Той може да ускори до 65 км / ч по магистралата, а при неравен терен производителността му е сравнима с Boomerang.
Модулно въоръжение
На покрива на корпуса на Бумеранг е предвидено място за монтиране на отделение за екипаж или на дистанционно управляван модул от съвместим тип. Вече е известно за възможността за използване на редица подобни продукти и някои от тези предложения са тествани на практика.
По време на първата публична прожекция през 2015 г. Бумеранги бяха показани в две конфигурации. На обществеността беше показан бронетранспортьорът К-16 и бойната машина на пехотата К-17. Ключовата разлика между тези превозни средства е тяхното въоръжение. BMP има различни бойни мисии и затова получи по -мощно оръжие.
Бронетранспортьорът К-16 е оборудван с DBM с тежка картечница Kord, която му позволява да поддържа с десант силите с огън и ефективно да се бори с редица цели на бойното поле. БМП К-17 получава боен модул от типа „Бумеранг-ВМ“с по-мощни оръжия. Тази кула е оборудвана с 30-мм оръдие 2А42, картечница ПКТ и ракети Корнет.
През 2017 г. за първи път показа версия на БМП "Бумеранг" с пилотирано бойно отделение B05Ya01 "Бережок". Такъв модул има ракетно, оръдейно и картечно въоръжение, но се различава по своята архитектура - управлява се от членовете на екипажа, разположени директно под купола.
По-рано беше съобщено за фундаменталната възможност за оборудване на шасито Бумеранг с DBM AU-220M Baikal или подобна система. В този случай колесната платформа става носител на мощно 57-мм автоматично оръдие, което й придава специални бойни характеристики.
От гледна точка на избора на оръжия "Бумеранг" се сравнява благоприятно с BTR-70/80 и BMP-1/2. В реда на развитие на последните бяха предложени различни проекти с използването на нови бойни отделения, но техният избор е ограничен. Освен това съвместимостта с различни модули не беше ключово изискване за по -старите проекти.
За подмяна на остарели проби
Единната колесна платформа "Бумеранг" е създадена, като се вземат предвид настоящите и бъдещите заплахи, както и като се вземе предвид вътрешният и чуждестранният опит. Резултатът от това беше отхвърлянето на редица разработки по предишни собствени проекти и въвеждането на нови решения за нашата технология.
Резултатът от програмата "Бумеранг" вече се превърна в няколко варианта на експериментални бронирани машини за различни цели и с различно оборудване. БТР К-16 с обемно отделение за войски и картечни въоръжения влиза в държавни изпитания и е близо до въвеждане в експлоатация. След него ще последва бойната машина на пехотата К-17.
По време на Army 2019 организацията за развитие посочи, че сегашното състояние на програмата Boomerang й позволява да започне да създава нови проекти. Министерството на отбраната вече може да поръча командно-щабна машина, противотанков или зенитен комплекс. В допълнение може да се появи техническо задание за колесен резервоар. Във всички случаи ще се използва унифицирано четириосно шаси.
Засега обаче говорим само за колесни бронетранспортьори и бойни машини на пехотата на общо шаси. В далечното бъдеще те ще трябва да заменят оборудването на старите модели и да увеличат бойната ефективност на сухопътните войски. На първо място се планира подмяна на остарели колесни бронетранспортьори, които все още са в армията. BTR-70 и BTR-80 отдавна не отговарят на всички съвременни изисквания, но засега просто няма с какво да ги заменим. Успешното приключване на работата по К-16 и К-17 ще позволи стартирането на превъоръжаване.
Предложените превозни средства на платформата Boomerang имат очевидни предимства пред съществуващите колесни бронетранспортьори. Последните губят нивото на балистична и противоминна защита, имат ограничен избор на оръжия и освен това са критикувани поради не особено успешната ергономия на обитаемите отделения. Новият проект напълно премахва тези въпроси.
Различни проекти на семейство Бумеранг все още са на етап разработка или тестване на терен. Превъоръжаването с тяхна помощ ще започне едва в бъдеще. Вече обаче е ясно какви ще бъдат положителните последици от създаването и прилагането на такава техника. Моторизираните стрелци ще получат подобрена защита и по -мощна огнева подкрепа, което ще намали рисковете и ще увеличи бойната ефективност.
