Готландската битка в руската журналистика заема много малко почетно място. В най -добрия случай командирът на руските сили Михаил Коронатович Бахирев е леко критикуван, че е прекалено предпазлив и няма изразен офанзивен дух. В най -лошия случай тази операция на Балтийския имперски флот е наградена с такива епитети, които вече са много близо до битката на пазара. Например, известният преводач на чуждестранни исторически източници на руски и автор на редица книги по история на флота Александър Генадиевич Болни в книгата си „Трагедията на грешките“посвети цяла глава на битката при Готланд, като й даде изключително „показателно“заглавие:
"Ден на срама или" Победа "край остров Готланд на 2 юли 1915 г."
Какво се случи край остров Готланд? Накратко, ситуацията беше следната: командването на Балтийския флот реши да извърши десант на леки сили с цел да обстреля германския град Мемел и изпрати голяма група крайцери в южната част на Балтийско море. Мъглата възпрепятства изпълнението на задачата, но радио разузнаването открива присъствието на германски кораби в морето. Контраадмирал М. К. Бахирев е успял да прихване германския отряд - срещу два руски бронирани и два големи бронирани крайцера, германците са имали само лек Аугсбург, минобой Albatross и три стари разрушителя. Последва битка, в резултат на която Аугсбург и разрушителите успяха да отстъпят, а силно повреденият Албатрос се хвърли върху камъни в неутрални шведски води. Тогава руският отряд се срещна с прикриващите сили - бронирания крайцер Roon и лекия Lubeck. Притежавайки по същество висши сили, М. К. Бахирев не налага решителна битка на врага, а предпочита да призове мощния брониран крайцер Рюрик, докато той сам се оттегля. "Рюрик" успява да прихване германския отряд, но въпросът завършва с още по -голямо смущение - въпреки факта, че руският крайцер е много по -силен от двата германски, той не постига никакъв успех. "Рюрик" никога не удря врага и в резултат на това, като е получил малки щети, напуска битката и не преследва врага.
Битката при Готланд е първият и последен донякъде сериозен сблъсък между руския и германския флот в открито море. В резултат на това руснаците не загубиха нито един кораб, но те сами принудиха вражеския миноносец Албатрос да се измие на брега. Изглежда, че това е победа - но предвид общото превъзходство в силите, участващи в тази операция, много историци смятат, че загубите на германския флот е трябвало да се увеличат значително. Най -често срещаното мнение за тази битка днес е, че руските артилеристи стрелят много зле, руските командири проявяват некомпетентност и освен това се страхуват от врага, в резултат на което Балтийският флот пропуска отлична възможност да нанесе тежко поражение за германците. A. G. Sick обобщава резултатите от битката при Готланд:
„Нека да разгледаме фактите сами. Повече от час 4 крайцера стреляха по беззащитен минен слой и не можаха да го потопят. "Аугсбург" избяга от битката, а 88-мм оръдия "Албатрос" могат да бъдат игнорирани. Всъщност това беше стрелба по мишена и артилеристите от Балтийския флот показаха какво струват. Адмирал Бахирев, който има 4 крайцера, тича страхливо, избягвайки битката с Roon. Престрелката между "Рюрик" и "Любек", която е 20 пъти по -ниска от него по теглото на бордова залпа (!!!), завършва с повреда на "Рюрик". Готов съм да залагам на всичко, че в Кралския флот след такава „победа“целият команден състав на ескадрилата - както адмиралът, така и командирите на корабите - биха отишли в съда. Всъщност тази „победа“сложи край на всички претенции на корабите на Балтийския флот за някаква роля в тази война. Врагът вече не ги вземаше под внимание и не се страхуваше от тях, тяхното собствено висше командване вече не разчиташе на тях."
В поредицата от статии, предлагани на вашето внимание, ще се опитаме да разберем какво всъщност се е случило край остров Готланд в мъглив летен ден на 19 юни 1915 г. (според стария стил, който се различава от настоящия календар с 13 дни). Нека започнем, както винаги, отдалеч - защото за да се разберат определени действия на руските и германските командири в битката при Готланд, е необходимо да се разбере какво е положението и балансът на силите в Балтийско море през лятото на 1915 г. както и целите и задачите, които бяха поставени пред него на германския и руския флот.
Разбира се, Кралският флот остава основният проблем за Кайзерлихмар, така че германците концентрират основните си сили в Северно море. В Балтийско море те държаха само малка чета, в основата на която вече бяха остарели военни кораби, чиято стойност в операциите срещу британците беше малка, ако не и незначителна. От съвременните балтийски кораби германците са имали само няколко леки крайцера и разрушители. Съответно основните задачи на германците през 1915 г. са демонстрационни действия и подкрепа на крайбрежния фланг на армията. Първият беше необходим, за да се предотвратят активните действия на руския флот, който въпреки факта, че ядрото му се състои от остарели кораби, въпреки това значително надвишава силите, които германците постоянно държат в Балтийско море. Предполагаше се, че активните действия на няколко германски кораба ще принудят руснаците да мислят повече за отбраната и да не извършват операции извън заливите на Финландия и Рига - на този етап германците бяха доста доволни. Що се отнася до втората задача, германските войски се приближават до Либау и германците се интересуват от превземането на този пристанищен град, за да базират своите кораби там. Следователно, през пролетта на 1915 г. германският флот провежда систематични военни действия, като добива водите в гърлото на Финландския залив, нахлува в Рижкия залив с леки сили за демонстрационни операции, но най -важното е, че организира систематична подкрепа за своите войски край Либава, като не пести за това корабите от 4 -та разузнавателна група (леки крайцери и разрушители) и 4 -та ескадрила на линейни кораби (стари линейни кораби) за прикритие, което последният осъществи, докато беше в Кил. В крайна сметка Либава е превзета, следващата цел на германците е Виндава. Руската 5 -та армия в Курландия не може да сдържи германските войски и постепенно се търкулва обратно в посока Рига. Съответно крайбрежният фланг на армиите постепенно се придвижи към Рижския залив.
Руснаците бяха по -силни в Балтийско море, но не извършиха големи операции. В допълнение към отбраната на Финландския залив и Рига, Балтийският флот положи минни полета край Либава и Виндава, руски и британски подводници непрекъснато излизаха в морето. Но надводните кораби проявяват известна пасивност, въпреки че 5 -ият и 6 -ият миноносец, заедно с подводницата „Окун“, доста успешно „смачкват“бомбардировките на Виндава, предприети от отряда като част от бреговия отбранителен броненосец „Беоулф“, леки крайцери „Любек“и Аугсбург , както и три разрушителя и шест миночистачи. Първата бригада от крайцери отиде да постави мини в Либау и направи кратка нощна схватка с германския крайцер „Мюнхен“, която обаче не доведе до нищо.
Това бездействие на Балтийския имперски флот се дължи на три фактора. Първият от тях беше, че въпреки наличието на сигналната книга на германския крайцер „Магдебург“, който загина върху камъните, и способността да чете немски радиограми, командването никога не знаеше какво точно има германският флот в Балтийско море. Добре известно е, че германците във всеки един момент могат да прехвърлят многократно превъзхождащи сили по Килския канал от Северно море към Балтийско море.
Вторият фактор е липсата на съвременни високоскоростни кораби в руския флот, с изключение на един единствен разрушител на петрол, Новик. Абсолютно всички балтийски крайцери, от „Диана“до новоизградени бронирани крайцери като „Баян“и „Рюрик“, имаха скорост до 21 възела. Така им липсваше бързина, за да избегнат битката със съвременните дредноути и, разбира се, те нямаха бойната мощ и защита, за да устоят на последните. С други думи, всяко излизане на руски крайцери към морето беше игра със смърт.
И накрая, третият фактор е липсата на бригада на линейния кораб в Севастопол. Официално и четирите кораба от този тип влязоха в експлоатация през есента-зимата на 1914 г., но нямаха време да завършат предписания курс на бойна подготовка преди замръзването на Финландския залив (февруари 1915 г.). След като възобновиха бойната подготовка в края на април, те все още не бяха готови „за поход и битка“в началото на лятото на 1915 г. Трябва да кажа, че фон Есен вярва, че след набиране на пълна бойна готовност, Севастополи ще му позволи провеждат активни настъпателни операции по море … Той разчиташе да ги изведе в морето и да ги използва за покриване на операциите на старите крайцери. Но докато неприятната ситуация се развиваше - Севастополи не можеше да бъде изпратен в битка поради тяхната липса, а старите линейни кораби на Балтийския флот - Слава, Царевич, император Павел I и Андрей Първозвани също не можеха да бъдат изпратени в битка, тъй като дредноутите все още не са готови, именно те осигуриха защитата на централната минно-артилерийска позиция, която защитаваше гърлото на Финландския залив. Всичко, което командирът на флота успя да направи, беше през февруари 1915 г. да „извади“от щаба разрешение за използване на два бойни кораба dodreadnought извън Финландския залив.
За съжаление на 7 май 1915 г. Балтийският флот претърпя ужасна загуба - командирът на Балтийския флот фон Есен почина от крупозна пневмония. Той трябваше да бъде заменен от опитен и проактивен офицер - Лудвиг Бернгардович Кербер, но той беше „натиснат“- „шпионска мания“и в страната започна нетърпимост към хора с германски фамилни имена. Срещу брат Л. Б. Цербер, бяха повдигнати напълно абсурдни обвинения, които по -късно бяха оттеглени, но адмиралът беше компрометиран от това. На 14 май на поста командир на флота е назначен вицеадмирал Василий Александрович Канин, който значително отстъпва на Н. О. Есен и Л. Б. Керберу.
Независимо от това, почти първото нещо, което V. A. Канин, след като зае позицията на Комфлот, поиска от Ставка разрешение да използва линейните кораби от клас „Севастопол“за настъпателни операции, но му беше отказано. Честно казано, трябва да се отбележи, че V. A. Канин за "Севастопол", очевидно, имаше демонстративен, имиджов характер - през 1916 г., когато всички ограничения за използването на най -новите дредноути бяха премахнати от Ставка, той нито веднъж не ги използва за покриване на активните операции на крайцерите в открито море. От другата страна, В. А. Канин очевидно разбираше, че ще бъде невъзможно да избегне сравнението с преждевременно починалия Николай Оттович фон Есен и че за да повиши репутацията си, трябва да направи нещо, някаква операция, която да засили вярата му в него като способен командир.
Това е средата, в която се осъществява планирането на нападението върху Мемел и се случи така. Планът на операцията не произхожда от висшите командни йерархии, а, може да се каже, „на полето“, по -конкретно: в отдела на контраадмирал А. И. Непенин, ръководител на комуникационната служба на Балтийско море. Тази служба всъщност беше радио разузнавателна служба за Балтийския флот. И така, на 17 юни 1915 г. (ще говорим за точната дата по -късно), комуникационната служба съобщава на командването на флота текста на прихванатото немско радио съобщение, от което следва, че всички германски военни кораби се връщат в своите бази, и дори разрушителите бяха заменени от импровизирани миночистачи - въоръжени траулери. Докладът за разузнаването на щаба на Балтийския флот No 11-12 (от 17 юни до 7 юли) в частта „Намерения на противника“гласеше:
„На 17 -ти (юни) стана определено известно, че всички кораби, участвали в операцията на Виндавиан, се върнаха в Либау сутринта на 16 -и … Имаше основателна причина да се мисли, че разузнаването през следващите дни няма да бъде интензивен. Сравнявайки тази основа с разузнавателния доклад за предстоящия … имперски преглед на флота в Кил, където до 15 -ти вече са били събрани до четиридесет кораба, може да се предположи, че германците, напълно игнориращи нашия флот през последните години. …, ще изпрати там всички най -добри кораби, поставяйки защитата на брега от Данциг до Либау от сравнително незначителни сили."
Така стана ясно, че Балтийският флот ще може да използва своите относително бавно движещи се кораби за провеждане на операция край германското крайбрежие, практически без страх от прихващане. И така старшият офицер от флага на оперативната част на щаба на командира на Балтийския флот, лейтенант А. А. Сакович и вторият (радиотелеграфен) водещ минен офицер (всъщност офицер от радиотехническото разузнаване), старши лейтенант И. И. Rengarten получи идеята:
„Да използваме бързо създадената ситуация с цел да нанесем поне морален удар на врага, който в същото време може донякъде да повиши настроението в тила ни.“
Така първоначално тази операция имаше морално, а не военно значение, което въпреки това не бива да се подценява. Факт е, че общественото мнение в Германия все повече беше доминирано от безпокойство и имаше много причини за това. Първо, противно на всички предвоенни планове и без значение как висшето военно командване се стреми към това, страната не можеше да избегне война на два фронта, която очевидно е трябвало да бъде избегната по всякакъв начин. Второ, нямаше перспектива за бърза победа поне на един от фронтовете. „Светкавично бързата“кампания във Франция очевидно не вървеше добре и нямаше нужда да се очакват бързи резултати, а надеждата да победят руснаците през 1915 г. избледнява много по-бързо от мартския сняг. Въпреки поредицата от тежки поражения и началото на „голямото отстъпление“, армиите на Руската империя не бяха напълно победени и болезнено „щракнати“при всяка възможност. Австро-германските войски бяха достатъчни, за да изтласкат руските полкове, но не достатъчно за постигане на решителни резултати и нямаше къде да се вземат нови войски. На трето място (и това е може би по -важно от първия и втория), въпреки че гладът беше все още много далеч, първите проблеми с храната започнаха в Германия точно през 1915 г. Нашите агенти в Германия многократно съобщаваха, че:
„Този момент трябва да се използва за действията на нашия флот, поне чисто рекламни, за да се покаже на„ германската тълпа “неправилната информация, че Русия няма да може да направи нищо повече, по -специално руския флот на Балтийския полуостров Море"
Като цяло може да се каже, че времето на императорския преглед в Кил, на което е трябвало да присъства самият кайзер, е най -подходящо за подобно действие.
Според А. А. Сакович и И. Rengarten трябваше да бъде бомбардиран от крайцера заедно с Rurik, най -мощният кораб от този клас в нашия Балтийски флот. Лейтенантите предложиха Колберг (днес Колобжег) като обект на атака. Този град, разположен на брега на Източна Прусия, както ще бъде показано по -долу, беше много подходящ за планираното от тях действие.
Със своя план лейтенантите се обърнаха към капитана на знамето за оперативното звено, капитанът от 1-ви ранг А. В. Колчак (същият) и той напълно го одобри, като отбеляза само, че обектът на атаката изисква допълнително обсъждане. Освен това офицерите се обърнаха с този проект към началника на щаба на флота (в мемоарите си А. А. Сакович споменава, че по това време Л. Б. дредноути) и той също похвали плана и смята, че той трябва абсолютно и спешно да бъде приложен.
Ето как, следвайки веригата от висши офицери и спечелвайки одобрението им, проектът за атаката срещу Колберг стигна до командира на флота В. А. Канин. Веднага беше събрана среща, в която освен командването на флота участваха офицерът на флага, началникът на щаба и цялото оперативно звено.
Но Василий Александрович беше предпазлив. Първо, той смята набега на Колберг за твърде опасен и променя Колберг на Мемел (сега Клайпеда). Най -общо казано, Мемел е литовски град и по време на своето съществуване е сменил много господари, но от 1871 г. е обявен за най -северния град на провъзгласената Германска империя.
Независимо от това, Kohlberg беше много по -подходящ за атаката, а A. A. Сакович:
„Колберг беше избран, защото Суинемунде, да не говорим за Кил, беше твърде далеч и силно укрепен, Неуфарвасер, също укрепен, трябваше да има минни полета, а Мемел беше твърде близо и нямаше значение. Колберг беше, първо, доста отдалечен от Финландския залив и, второ, беше доста значима точка на Поморското крайбрежие, поради което ударът по него, естествено, би стимулирал мащаба и смелостта на руското командване, което е било пасивно до този момент."
В допълнение, V. A. Канин категорично отказа да използва „Рюрик“в тази операция, като не искаше да рискува най -добрия крайцер от Балтийския флот.
Трябва да кажа, че подобни решения характеризират V. A. Канин далеч не е най -добрата страна. По -долу представяме карта, на която, за удобство на скъпия читател, Кил е подчертан с черен кръг, Колберг - в червено, а Неуфарвасер и Мемел - в синьо.
Промяната в целта на операцията намали маршрута до нея от около 370 на 300 морски мили и това не е разстоянието, за което си струваше да се откаже от Kohlberg в полза на много по -малко значимия Memel. Освен това един поглед към картата показа, че корабите от Кил, дори и да има германски бойни крайцери, нямат шанс да прихванат руския отряд след обстрела на Колберг - почти 200 мили от него до Кил по море. Всъщност, ако нещо би могло да застраши крайцерите на Балтийския флот, то някои германски военноморски сили останаха в Либау или Нойфарвасер. Но тъй като се намираха в Либау, във всеки случай те щяха да са между руските кораби и Финландския залив, изборът на Мемел вместо Колберг не повлия на това по никакъв начин. И да се прихванат руснаците от Нойфарвасер, ако отидат да стрелят по Колберг … Теоретично беше възможно, но на практика беше почти невъзможно, защото за това щеше да е необходимо да има военни кораби под пара, в триминутна готовност да напуснеш, тогава все още би имало- това е шанс. В същото време всъщност германските кораби, които напуснаха Нойфарвасер на 19 юни 1915 г., за да помогнат на корабите на Карф, отнеха четири часа само за разделяне на двойките - по това време руският отряд, който стреля по Колберг, вече би бил на половината път остров Готланд.
И във всеки случай нито в Либау, нито в Нейфарвасер по никакъв начин не можеше да се очаква нещо по -страшно от германските бронирани крайцери.
За 1 -ва бригада от крайцерите на Балтийския флот обаче те представляват и сериозна заплаха, тъй като поотделно те бяха много по -силни от Баян и адмирал Макаров, да не говорим за бронираните Богатир и Олег. Ако изведнъж в Либау имаше три такива кораба: „Рун“, „Принц Хайнрих“и „Принц Адалберт“, тогава те не само можеха да прехванат руската ескадра, но и да я унищожат или поне да й нанесат големи загуби. За да се избегне това, просто беше необходимо да се включи „Рюрик“в отряда, защото за този кораб, проектиран след руско-японската война, всеки германски брониран крайцер (поне на теория) не беше нищо повече от „законна плячка”. Сравнявайки тактико -техническите характеристики на „Рюрик“и германските бронирани крайцери, виждаме, че дори два германски кораба едва ли са били равни на един „Рюрик“.
Обобщавайки горното, се оказа, че единствената заплаха за корабите, участващи в набега, са германските бронирани крайцери в Либау (ако те са там, което никой не знае със сигурност). Включването на "Рюрик" в руския отряд би неутрализирало напълно тази заплаха, но точно този В. А. Канин не искаше да го направи! Страхувайки се за съдбата на най -мощния си крайцер, той излага корабите на 1 -ва крайцерна бригада на напълно ненужен риск. Останалите офицери от щаба и оперативния отдел разбираха всичко това перфектно и се опитаха да разубедят новоизградения командир на флота от подобни необмислени решения. Срещата продължи пет часа и приключи едва в 2 часа през нощта! За да „убеди“обаче В. А. Канин успя само частично. Ето как A. A. описва тази среща. Сакович:
„До 2 часа сутринта, дори на моменти, преминаващи линията на командване, инициативната група се бореше с подкрепата на началника на щаба и капитана на знамето срещу командира на флота и можеше да се мисли, че победата ще остане на командир, който, както винаги, разглеждаше предложената операция от гледна точка на евентуален провал и произтичащите от това неприятни последици за него лично.
Сляпа катастрофа наклони везните в обратната посока. Ренгартен, известен със самообладанието си, като видя, че всичко се руши, загуби търпение и каза някаква груба фраза към следващата тъжна забележка на командира. Резултатът беше неочакван. Разбирал ли е Канин в този момент какво се опитват да му докажат 5 поредни часа, или просто е уморен от продължителната дискусия, но изведнъж отстъпва по отношение на „Рюрик“, като същевременно казва много характерна за него фраза: - Е, добре, тъй като Иван Иванович (Ренгартен) е ядосан, ще ти дам Рюрик. Той все пак остави Мемел като обект на операцията, което, както вече беше споменато, значително намали целостта и значението на първоначалната оперативна концепция."
Въпреки това решението е взето и целта на операцията е формулирана по следния начин:
„Възползвайки се от концентрацията на германския флот в Кил преди императорския преглед, направете внезапна атака срещу Мемел и чрез енергични бомбардировки повлияйте на общественото мнение в Германия, което ще бъде особено чувствително към това поради съвпадението на този преглед с активния изпълнение на нашия флот, което се счита от врага за напълно пасивно."
Бих искал да отбележа забавен инцидент в източниците: например Д. Ю. Козлов. в "операцията Мемел на Балтийския флот" посочва (и за това говорихме по -рано), че командването на Балтийския флот е получило информация за връщането на всички кораби в базите на 17 юни 1915 г. (стар стил), в едновременно с неговото описание и мемоари A. A. Сакович водят до следното:
1) А. А. Сакович и И. Ренгартен получава телеграма от германците и започва работа по изготвянето на план на 17 юни, като в същия ден те представят проект на план на своето ръководство.
2) В 21.00 часа на същия ден срещата започна с В. А. Канин.
3) Срещата продължи 5 часа и приключи в 02.00 часа, т.е. в 2 часа сутринта.
Изглежда от това следва, че решението за извършване на операцията е взето на 18 юни. Но защо тогава същият Д. Ю. Козлов посочва, че според ревизирания план на експлоатация корабите е трябвало да излязат в морето на 17-18 юни (със задна дата?), И че отрядът е трябвало да се събере на банката Винков около 05.00 ч., Т.е. само три часа след края на срещата? И тогава уважаваният автор информира, че М. К. Бахирев, командирът на отряда, получи заповед от командира на флота на 17 юни и бункериране (товарене на въглища) преди операцията да приключи на 17 юни в 17.52?
Според автора на тази статия е станала злополучна грешка - германската телеграма е декодирана не на 17 юни, а на 16 юни, след което всичко се сближава - резултатите от нейния анализ попадат в разузнавателния доклад за 17 юни - 7 юли, за разработване на план за нападение от АА Сакович и И. Rengarten не започва на 17 юни, а на 16 юни петчасовата среща, на която беше решено да се извърши операцията, се проведе в нощта на 16 срещу 17 юни и започва от ранната сутрин на юни 17, тече подготовка за излизане на корабите в морето. Ако приемем, че няма грешка в източниците, тогава ще трябва да признаем, че двама лейтенанти, като са измислили нещо за себе си, са успели да дадат всички необходими заповеди за операцията още преди да са докладвали своите проекти на началниците си и дори ги изкова, сякаш идват от флота.
Съответно ще се съсредоточим върху факта, че решението за провеждане на операцията е взето в нощта на 16 срещу 17 юни. Но преди да преминем към описанието на плана на операцията, нека споменем и … етичната страна на него.
Факт е, че А. Г. Пациентите, коментирайки целта на руската операция, пишат:
„Любопитни формулировки, твърде приличащи на заглавията в британските вестници след бомбардировката на Хипър над Скарбъроу и Уитби през декември 1914 г. Но това, което е интересно, възможно ли беше вицеадмирал Канин да бъде съблазнен от лаврите на Хипър, който в Англия след тези нападения не се наричаше нищо друго освен убиец на деца?"
Тук обаче има един нюанс. Факт е, че набегът на Уитби и Скарбъро изглеждаше така - „Дерфлингер“и „Фон дер Тан“, излизащи от ивица мъгла, лежаха успоредно на бреговата линия в около 10 кабела от него - и, като отиваха от Уитби до Скарбъро откри огън. В същото време германците стреляха точно по градовете - и двата представляват средни населени места, нямаше пристанища (с изключение на тези от пристанищата за яхти и риболовни кораби) или нямаше военни съоръжения. С други думи, германците умишлено нанесоха удари по цивилните „не-бойци“.
В същото време руснаците нямаше да стрелят по града, а планираха да обстрелват пристанищните съоръжения. Според А. К. Вайс:
„Всички командири на крайцерите бяха много недоволни от тази заповед … … беше необходимо да се стреля по военноморското пристанище, но имаше и цивилни, съпруги и деца и ние не можехме да се примирим с това. Въпреки всички протести на командирите, все пак трябваше да тръгвам … Тогава командирите решиха, че ще стреляме само по пристанищни заведения, но това беше само сделка с нашата съвест и въпреки това всички разбираха, че снарядите могат да ударят и живите квартири”
Възможно е за много от нас, чието възприятие за етиката на военните операции се е формирало през адската призма на Втората световна война с нейните безброй изгорени села и градове, всичко това ще изглежда като някаква поза, но … Тогава имаше друго време и във всеки случай артилерийският удар по сгради на военно пристанище е коренно различен от обстрела на жилищни райони.
Следва продължение!
